Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0141, P0161: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) He…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0141, P0161: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction; Front Secondary HO2S (Bank 2, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0141, P0161: Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 11 SUB (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (E) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле Pgm-FI (см. " Главное реле проверка "). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - замените подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 25. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  9. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между контактами No3 и No4 разъема ho2s (датчик 2) 4p. Есть ли 5,4-7,3 Ом при комнатной температуре (65-57°C, 18-21 ° C)? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 24.
  11. На стороне датчика проверьте целостность цепи между землей корпуса и вторичными контактами разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ C5 (C7) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (C5 (C7) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - перейдите к шагу 15.
  15. Проверьте целостность цепи между вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p разъема № 3 и клеммой C5 (C7) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C5 (C7) *) и вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 25.
  16. Проверьте целостность цепи между вторичной клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p № 4 и клеммой разъема 4p № 2 Pgm-FI. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между вторичной клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 25.
  17. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 подреле Pgm-FI разъема 4p и клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между подрелеем Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 25.
  19. Извлеките подреле PGM-FI (E) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  20. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
  21. Отсоедините передний и задний разъемы 6P датчика A/F (датчик 1).
  22. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  23. Проверьте целостность цепи между вторичной подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p клеммой разъема № 4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между подреле Pgm-FI и вторичной подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Проверьте подкапотную коробку предохранителей / реле и при необходимости замените ее (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Также замените № 11 SUB (15 А), затем используйте шаг. (ref-333606-S34447651612009072100000)
  24. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-333558-S26878629762009072100000)
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 30.
  30. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS указывает на неисправность и незакрепленные клеммы на вторичном датчике xtag2. подогреваемый кислородный датчик
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  33. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  34. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом - перейдите к шагу 33). Затем перейдите к шагу 33. (ref-333557-S35070474232009072100000)
  35. Контролируйте СТАТУС OBM для расшифровка кода ошибки P0141 и / или P0161 * в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный плохой коды неисправностей был указан в шаге 34, перейдите к расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик (ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI