Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135, P0155: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135, P0155: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction; Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135, P0155: Неисправность цепи нагревателя заднего A / F датчика (блок 1, датчик 1); Неисправность цепи нагревателя переднего A / F датчика (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P2251 и / или P2254 * хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P0134, и / или P0154 *, сначала выполните поиск и устранение неисправностей в расшифровка кода ошибки P2251 и / или P2254 *, затем повторно проверьте наличие xtag6 и / или P0154 *. P0134 (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить предохранитель № 11 SUB (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель исправен? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Перейти к шагу 20.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (E) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Проверьте подреле Pgm-FI (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 26. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  9. Отсоедините разъем 6P датчика A/F (датчик 1).
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема A / F (датчик 1) 6p. При комнатной температуре 2,5-4,0 Ом? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  11. На стороне датчика проверьте целостность цепи между каждой клеммой на разъеме A / F датчика (Датчик 1) 6p и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи на любой из клемм? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  12. На стороне датчика проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 6p датчика A / F (Датчик 1) и каждой из других клемм в разъеме по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема C6 (C8) * модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A / F (датчик 1), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте целостность цепи между датчиком A / F (датчик 1) и клеммой 6p разъема № 2 и клеммой C6 (C8) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A / F (датчик 1), затем перейдите к шагу 26.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема A / F (Датчик 1) 6p и клеммой № 2 разъема 4p Pgm-FI. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком A / F (Датчик 1) и подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 26.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 подреле Pgm-FI разъема 4p и клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между подрелеем Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 26.
  20. Извлеките подреле PGM-FI (E) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  21. Отсоедините передний и задний разъемы 6P датчика A/F (датчик 1).
  22. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
  23. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  24. Проверьте целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) Клемма разъема 6p № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между подреле Pgm-FI и датчиком A / F (Датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - Проверьте блок предохранителей / реле под капотом и при необходимости замените его (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Также замените № 11 SUB (15 A), затем используйте шаг. (ref-333606-S34447651612009072100000)
  25. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-333558-S36344032352009072100000)
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 31.
  31. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS указывает на неисправность FI, проверьте на плохое соединение или незакрепленные клеммы на датчике блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / F.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), подреле Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом - перейдите к шагу 34. Если " Замена блок управления силовым агрегатом не идет ". (ref-333557-S35070474232009072100000)
  36. Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если нет других ожидающих или подтвержденных неисправных коды неисправностей были указаны в шаге 35, перейдите к расшифровка кода ошибки. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI