Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2654: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit High V…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2654: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit High Voltage Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2654: Высокое напряжение цепи управляющего соленоида B коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №851
Схема №852
Схема №853
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU, перейдите в раздел SOLENOID клапан ACTIVATION (АКТИВАЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА) и выполните проверку активации соленоида B управления маслом коромысла с помощью HDS. Если вы не можете завершить тест, пропустите этот шаг.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла B 2p.
  7. На стороне соленоида измерьте сопротивление между клеммами разъема No1 и No2 управляющего соленоида масла коромысла B 2p. При комнатной температуре (65-57°C, 18-21 ° C) имеется 14-30 Ом? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 12.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 электромагнита управления маслом коромысла B 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла B и G101 (см. " разъём TO предохранитель / блок реле оглавление "), затем перейдите к шагу 13. (ref-513190-S04645343722012110700000)
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B23 разъема ИКМ и клеммой № 1 разъема B 2p электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между ИКМ (B23) и электромагнитом B управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
  12. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-513188-S12360777532012110700000)
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
  17. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2654 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправностей завершено. Если в шаге 18 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на сбой, перейдите к шагу 1 и проверьте, если HDS не выполнено. (ref-513188-S24856231182012110700000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
  22. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 22. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO -перейдите к шагу 24. (ref-513169-S18138486322012110700000)
  24. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P2654 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS indicate PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. If the блок управления силовым агрегатом was replaced, заменить the original блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513188-S24856231182012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
Схема №854
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ "). (ref-513161-S28894911182012110700000)
  2. Отсоедините разъем В соленоида управления маслом коромысла (А), разъем А соленоида управления маслом коромысла (В), разъем А датчика давления масла в коромысле (С) и разъем В датчика давления масла в коромысле (D).
  3. Снимите держатель жгута (E) с клапана управления маслом коромысла.
  4. Снимите болты.
  5. Снимите клапан управления маслом коромысла (F).
  6. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новым фильтром клапана регулирования масла коромысла (G).
Схема №855
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ "). (ref-513161-S28894911182012110700000)
  2. Отсоедините штуцер (А) датчика давления масла на коромысле.
  3. Снимите датчик давления масла коромысла А (Б).
  4. Установите датчик давления масла коромысла А в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №856
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ "). (ref-513161-S28894911182012110700000)
  2. Отсоедините штуцер (А) датчика давления масла В на коромысле.
  3. Снимите датчик B (B) давления масла в коромысле.
  4. Установите датчик давления масла коромысла В в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Другие статьи — VTEC