Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Расширенная диагностика

Все разделы

Система PGM-FI: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 34 иллюстрации ~32 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513169-S26774795252012110700000)

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050A? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-513153-S06499438282012110700000)
Проверьте заблокированный или неправильно установленный впускной воздуховод. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 19.
Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-513163-S20686336082012110700000)
Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-513163-S39791316032012110700000)
Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Контролируйте состояние БД для P050A расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает FAILED? ДА - перейти к шагу 10. НЕТ - если HDS указывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте работать, пока не появится результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 11. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-513163-S12903280352012110700000)
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 4,2-5,2 г / с? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -замените массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " ЗАМЕНА массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик "), затем перейдите к шагу 19. (ref-513153-S30292750782012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
Обратите внимание на температуру окружающей среды.
Включите выключатель зажигания (II).
Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик (2) в DATA LIST с помощью HDS.
Сравните значение температура впускного воздуха датчик (19) и температуры окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик (2) на 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Проверьте установку корпуса на наличие грязи, углерода или повреждений в отверстии дросселя. (ref-513153-S30292750782012110700000)(ref-513163-S00568422612012110700000)(ref-513163-S12903280352012110700000)
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P050A расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 25.
Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. IDDS указывает на ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ - если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, MA1. (ref-513153-S06499438282012110700000)

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с работой системы управления моментом зажигания при холодном запуске

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050B? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-513153-S06499438282012110700000)
Проверьте, нет ли заблокированного или неправильно установленного впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 21.
Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений. Все в порядке? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-513163-S20686336082012110700000)
Проверьте наличие грязи или мусора в элементе воздухоочистителя. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-513163-S39791316032012110700000)
Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Контролируйте СТАТУС БД для P050B расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS показывает FAILED? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - если HDS показывает «ПРОШЕЛ»(PASSED), то это означает, что в данный момент система находится в нормальном состоянии. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте работать на холостом ходу, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6.
Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). Угол опережения зажигания В НОРМЕ? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 11. (ref-513165-S36048888522012110700000)
Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и на пластине импульсов Ckp 21 (см. " ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ ИМПУЛЬСОВ Ckp "). Поврежден ли датчик Ckp и / или пластина импульсов Ckp? ДА -замените датчик Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp НЕ ") и / или пластину импульсов CKGO Kp на шаге импульсов C(см. (ref-513153-S20163972122012110700000)(ref-513183-S16654934152012110700000)(ref-513153-S20163972122012110700000)(ref-513183-S16654934152012110700000)
Выполните проверку ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 13. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-513163-S12903280352012110700000)
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение 30 секунд, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 4,2-5,2 гм / с? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -замените массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " ЗАМЕНА массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик "), затем перейдите к шагу 21. (ref-513153-S30292750782012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Дайте датчикам остыть до температуры окружающей среды.
Обратите внимание на температуру окружающей среды.
Включите выключатель зажигания (II).
Быстро запишите значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли любой из датчиков более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к шагу 21. НЕТ -проверьте и устраните любые проблемы со следующими элементами. Отремонтируйте компрессию или замените их, если необходимо, перейдите к шагу 21.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P050B расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 27.
Контролируйте OBDS STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 26 указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS ПОКАЗЫВАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе Ck1. (ref-513153-S06499438282012110700000)
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
Проверить наличие замененных или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был обновлен, замените шаг блок управления силовым агрегатом с известным качеством (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513169-S18138486322012110700000)
Контролируйте состояние бортовая система диагностики для замены датчика расшифровка кода ошибки P050B в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Если HDS указывает на то, что датчик PCD вышел из строя, значит ли это, что датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вышел из строя? Да? Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 32 были указаны другие ожидающие или подтвержденные сигналы коды неисправностей. (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513153-S06499438282012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)

Расшифровка кода ошибки P060A: неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P060A расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513153-S06499438282012110700000)

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep Alive Memory (KAM)

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P062F расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513153-S06499438282012110700000)

Расшифровка кода ошибки P06A8: Внутренняя неисправность питания VCC

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P06A8? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -повторный сбой, система в настоящее время в порядке.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P06A8? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". (ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513153-S06499438282012110700000)

Расшифровка кода ошибки P219A: Изменение состава топливовоздушной смеси в цилиндрах

ПримечаниеПеред устранением неисправности запишите все данные о замораживании и любой встроенный датчик, № xxxagr, № xxxagr, № xxxagr, № xxxagr, № xxxtagg, № xxxtagg, № xxxtagg, № xxxtagg, № xxxxtagg, № xxxtagg, № xxxxtagg, № xxxxtagg, № xxxtagg, 1, xxxxxtagg, 1 xxtagg, если: P219A P219A P0133 P1157 P1172 P2195 P2238 P2252 P2A00 P0134 P0135 P0201 P0202 P0203 P0204 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0351 P0352 P0400 P0401 P0404 P0406 P2413 (ref-513169-S26774795252012110700000)

Включите выключатель зажигания (II).
Запишите следующие параметры HDS (бортовой снимок): КАРТА СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости ДАТЧИК 1 APP ДАТЧИК Af Fb (ST топливная коррекция) КОМАНДА рециркуляция отработавших газов ПОДЪЕМ
Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте в этих условиях: A / C выключен Все электрические нагрузки выключены
Выполните тест Af цилиндра три раза в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - перейдите к шагу 9.
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Тест-драйв автомобиля в диапазоне этих зарегистрированных на борту параметров моментального снимка: СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ДВИГАТЕЛЬ КАРТА СКОРОСТИ ДАТЧИК ЭСТ ДАТЧИК 1 ПРИЛОЖЕНИЕ ДАТЧИК Af Fb (ST топливная коррекция) КОМАНДА рециркуляция отработавших газов ПОДЪЕМ рециркуляция отработавших газов
Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P219A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES -перейти к шагу 20. NO -если HDS показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Если HDS показывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS показывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 7 и проверьте повторно.
Проверьте компрессию цилиндра (см. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ "). Компрессия проблемного цилиндра ниже, чем других цилиндров? ДА - отрегулируйте компрессию двигателя (см. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 10. (ref-513166-S42132265172012110700000)(ref-513166-S42132265172012110700000)
Проверьте зазор клапана (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). Зазор клапана В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 11. НЕТ -регулировка зазора клапана (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "), затем перейдите к шагу 11. (ref-513166-S07285389322012110700000)(ref-513166-S07285389322012110700000)
Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте в этих условиях: A / C выключен Все электрические нагрузки выключены
Выполните тест Af цилиндра три раза в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 14.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
Снова подключите все разъемы.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
Проверьте в этих условиях: A / C выключен Все электрические нагрузки выключены
Выполните тест Af цилиндра три раза в меню проверка MENU с HDS. Указывается ли неисправность инжектора на цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - замените неисправный инжектор (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "), затем перейдите к шагу 23. НЕТ - перейдите к шагу 22. (ref-513153-S12181819972012110700000)
Осмотрите зазоры клапанов (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ "). Зазоры клапанов В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 21. НЕТ -отрегулировка зазоров клапанов (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ "), затем перейдите к шагу 23 и перепроверьте. Если указано расшифровка кода ошибки P219A, перейдите к шагу 21. Если расшифровка кода ошибки P219A не указано, то устранение неисправности завершено. (ref-513166-S07285389322012110700000)(ref-513166-S07285389322012110700000)
Проверьте наличие углерода или шлама в линии рециркуляция отработавших газов. Есть ли углерод или шлам? ДА -очистите порт рециркуляция отработавших газов впускного коллектора (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов ") и трубу рециркуляция отработавших газов с очистителем дроссельной пластины (см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ТРУБЫ рециркуляция отработавших газов "). Также очистите проход внутри клапана рециркуляция отработавших газов с очистителем дроссельной пластины, затем перейдите к шагу 23. НЕТ -пройдите до шага 22. (ref-513186-S18122158842012110700000)(ref-513186-S33806646082012110700000)
Проверить нарастание углерода во впускном коллекторе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "), и выпускной магистрали (см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ ").существует ли нарастание углерода во впускном коллекторе и / или головке цилиндров? ДА -удалить углерод, затем перейти к шагу 23. НЕТ -проверить двигатель на предмет утечек масла. При необходимости отремонтировать двигатель, затем перейти к шагу 23. ПРИМЕЧАНИЕ: Если происходит горение масла двигателя, то этот код может быть сохранен. (ref-513161-S12220801572012110700000)(ref-513161-S39978018712012110700000)
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Тест-драйв автомобиля в диапазоне этих зарегистрированных на борту параметров моментального снимка: СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ДВИГАТЕЛЬ КАРТА СКОРОСТИ ДАТЧИК ЭСТ ДАТЧИК 1 ПРИЛОЖЕНИЕ ДАТЧИК Af Fb (ST топливная коррекция) КОМАНДА рециркуляция отработавших газов ПОДЪЕМ рециркуляция отработавших газов
Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P219A? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на инжекторах и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 28.
Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P219A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 26 с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если в шаге 27 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на выполнение FAILED, перейдите к шагу 1 и проверьте, пока HDS не придет результат. (ref-513153-S06499438282012110700000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: проблема диапазона / производительности датчика A / F (датчик 1)

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 10 секунд
Контролируйте СТАТУС БД для P2A00 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS показывает FAILED? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - если HDS показывает «ПРОШЕЛ»(PASSED), то это означает, что в данный момент система находится в нормальном состоянии. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если HDS указывает EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если HDS указывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-513153-S42837029252012110700000)
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 10 секунд
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2A00? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 13.
Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что 11 пройдено? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 12 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике PC1 (затем шаг). (ref-513153-S06499438282012110700000)

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеЕсли вы подозреваете, что кабель HDS или HDS диагностический разъём может быть источником проблемы со связью, убедитесь, что они работают правильно, подключив их к известному оборудованию, такому как транспортное средство и система, и проверив наличие проблемы со связью.

Схема №422

Рис. 422: Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513169-S26774795252012110700000)
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 23.
Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сообщений коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные сообщения коды неисправностей? ДА - перейти к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ - если HDS не обменивается данными с системой SRS, перейти к шагу 5. Если HDS не обменивается данными с системой VSA, перейти к шагу 7. (ref-513153-S06499438282012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Индикатор SRS загорается и гаснет? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - перейдите к поиску и устранению симптомов SRS для индикатора SRS, который остается включенным без сохраненных коды неисправностей (см. " ИНДИКАТОР SRS ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ, НО НИКАКИЕ коды неисправностей НЕ СОХРАНЯЮТСЯ, ИЛИ НЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОЧИТАНЫ "). (ref-513177-S17317563232012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Загорается и гаснет ли индикатор VSA? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -пройдите к устранению симптомов VSA для индикатора ABS, индикатора тормозной системы и индикатора VSA, которые не гаснут (см. " ИНДИКАТОР ABS, ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (КРАСНЫЙ), ИНДИКАТОР VSA и ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ЯНТАРНЫЙ) не гаснут). (ref-513191-S09178858372012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Запустите двигатель и посмотрите индикатор EPS. Индикатор EPS загорается и гаснет? ДА -перейдите к шагу 17. НЕТ -перейдите к поиску и устранению симптомов EPS для индикатора EPS, который не гаснет при отсутствии сохраненных коды неисправностей (см. " ИНДИКАТОР EPS НЕ ГАСНЕТ, И коды неисправностей НЕ ХРАНЯТСЯ "). (ref-513192-S07514673892012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикатором TPMS. Загорается и гаснет индикатор TPMS? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -перейти к TPMS устранение симптомов для TPMS индикатор не гаснет, и не хранится расшифровка кода ошибки (см. " низкий TIRE давление / TPMS INDICATOR DOES NOT S STORED OFF, и NO коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-513193-S32957658562012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей в системе иммобилайзера (см. " ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ "). НЕТ - перейдите к шагу 17. (ref-513172-S30863382672012110700000)
Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-513176-S11328941922012110700000)
Проверьте дисплей датчика. Отображается ли ошибка 2? ДА -проверьте наличие сигналов системы B-CAN. НЕТ -перейдите к шагу 17.
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), затем выполните процедуру отключения клемм аккумулятора 12 вольт (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА GR8 ") и подождите не менее 3 минут, прежде чем продолжить. (ref-513168-S03188703672012110700000)
Отключите HDS от диагностический разъём.
Проверьте целостность соединения между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 21.
Продолжайте проверять целостность между блоком управления аудиоустройством диагностический разъём № 7 и массой кузова. При отключении этих частей, по одному: Разъем блока SRS A (39P) Разъем блока управления модулятором VSA 47P Разъем блока управления EPS C (16P) Разъем блока управления TMS 20P Разъем блока управления иммобилайзер-keyless 7p Разъем блока управления аудиоустройством A (24P) 24P 16P
Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
Проверьте целостность цепи между массой кузова и этими соединительными клеммами: Разъем Клемма SRS блок A (39P) Да BLU блок управления VSA 47P № 10 (RED) Блок управления EPS C (16P) № 16 (RED) Блок управления TPMS 20P № 7 (BLU) Блок управления Immobilizer-keyless 7p № 5 (BLU) 24P 24P 16P
Проверьте наличие системных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B-CAN без HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Отображается ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - перейдите к шагу 24. (ref-513195-S38825354482012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отключите HDS от диагностический разъём.
Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 27. НЕТ -выполните ремонт и откройте провод между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 1 BACK UP (15A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью.
Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 28. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 4 и заземлением корпуса (G502) (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАЗЪЕМА К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ / РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКЕ "). (ref-513190-S04645343722012110700000)
Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513169-S26774795252012110700000)
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Отключите HDS от диагностический разъём.
Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и клеммой диагностический разъём № 6. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 33. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и клеммой диагностический разъём № 6.
Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ А4 и клеммой диагностический разъём № 14. Есть ли целостность? ДА -обновите СПМ, если у него нет оригинального программного обеспечения (см. " Обновление СПМ "), или замените заведомо исправный СПМ (см. " ЗАМЕНА СПМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчез, а СПМ обновился, то устранение неисправности завершено. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу плавно? ДА -перейдите к " F-CAN цепь поиск неисправностей " (см.). НЕТ -перейдите к шагу 35. (ref-513153-S19398115932012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Проверить предохранитель № 60 IG Sw (50 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Исправен ли предохранитель? ДА -восстановить обрыв в проводе между предохранителем № 60 IG Sw (50 А) и выключателем зажигания. При исправном проводе перейти к шагу 37. НЕТ -восстановить замыкание в проводе между № 60 IG Sw (50 А) Предохранитель Sw (50 А) и коробку предохранителей под тире также заменить.
Осмотрите предохранитель № 39 IGP (15 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 44. НЕТ -перейти к шагу 38.
Выньте перегоревший предохранитель № 39 ИГП (15 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
Откройте панель доступа к предохранителю (A), затем извлеките основное реле 1 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и главным реле Pgm-FI 1 Клеммы разъема 4p № 2 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью (модель для США) (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "), (модель для Канады) (см. " МОДЕЛЬ ДЛЯ КАНАДЫ ").НЕТ -перейдите к шагу 41. (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
При отключении каждой из частей или разъемов ниже, по одному, выполняется проверка на целостность цепи между основным реле Pgm-FI 1, разъем 4p клемма № 1 и масса корпуса. Pgm-FI основное реле 2, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) Каждый инжектор 2p Датчик положение распредвала 3p Датчик Ckp Электронная система управления дроссельной заслонкой (КСУ) выполняется замена одной части. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Отсоедините разъемы от следующих частей: Главное реле Pgm-FI 2 Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) Каждый инжектор Разъем 2p Датчик положение распредвала Разъем 3p Датчик Ckp Разъем 3p Реле управления электронным дроссельным управлением (ETCS)
Проверьте целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 4р разъем клемма № 1 и массой кузова Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и каждой деталью Также замените предохранитель № 39 ИГП (15A) НЕТ -замените главное реле ПГМ-Фи 1. Также замените № 39 ИГП (15A) используйте F.
Проверьте предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 20 (15 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 54. НЕТ -перейти к шагу 45.
Извлеките перегоревший предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 20 (15 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
Выньте основное реле 2 (А) ПГМ-Фи из вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле.
Проверить основное реле Pgm-FI 2 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ").реле В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 48. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2. Также замените предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 20 (15 А). (ref-513170-S00592820692012110700000)
Проверьте целостность цепи между главным реле Pgm-FI 2 4p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 49. НЕТ -пройдите к шагу 52.
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем С СПМ (49П).
Проверка целостности между замененным контактом разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполнить короткое замыкание в проводе между предохранителем № 20 топливный насос (15 A) и основным реле блок управления силовым агрегатом (C10) или Pgm-FI 2. Также заменить предохранитель № 20 топливный насос (15A). НЕТ -заменить программное обеспечение № 20 (15 A), см. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Отсоедините штуцер 4р топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-513162-S09998544412012110700000)
Проверить целостность между клеммой разъема 4р топливного насоса № 2 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между топливным насосом и главным реле ПГМ-Фи 2. Также заменить предохранитель № 20 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A). НЕТ -проверить топливный насос, при необходимости заменить его (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ПОДАЮЩЕГО УЗЛА "). Также заменить ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 20 (15) Использовать. (ref-513162-S03532478562012110700000)
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) и C (49P).
Включите выключатель зажигания (II).
Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C10 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 58. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между предохранителем № 20 топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (C10).
Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 64. НЕТ -перейти к шагу 59.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Откройте панель доступа к предохранителю (A), затем извлеките основное реле 1 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 62. НЕТ -замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью (модель для США) (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "), (модель для Канады) (см. " МОДЕЛЬ ДЛЯ КАНАДЫ "). (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
Соединительным проводом соедините основное реле ПГМ-Фи 1 клемму соединителя 4п № 4 с массой кузова.
Проверьте целостность соединения между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -проверьте Pgm-FI основное реле 1 (см. " Главное реле проверка "). Если реле исправно, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, нет ли исправного блок управления силовым агрегатом. (ref-513170-S00592820692012110700000)(ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Откройте панель доступа к предохранителю (A), затем извлеките основное реле 1 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 67. НЕТ -замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью (модель США) (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "), (модель Канады) (см. " МОДЕЛЬ КАНАДЫ "). (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
Соедините перемычкой основное реле ПГМ-Фи 1 клемму № 1 соединителя 4п с массой кузова.
Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A9 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -удалите провод перемычки, затем перейдите к шагу 69. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A9) и основным реле 1 Pgm-FI.
Отсоедините разъем Б МСП (49П).
Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B1, B10, C2, C44 и C49 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 72. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B1, B10, C2, C44, C49) и G101 (см. " РАЗЪЕМ ДЛЯ предохранитель / РЕЛЕ BOX оглавление "). (ref-513190-S04645343722012110700000)
Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ C13 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 72. НЕТ -перейти к шагу 73.
Продолжайте проверять непрерывность между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова, отсоединяя эти разъемы по одному: абсолютное давление во впускном коллекторе-датчик 3p разъем CVT выходной вал (ведомый шкив) датчик скорости 3p Разъем 3p Исчезает ли непрерывность при отсоединении одного из вышеуказанных разъемов? ДА-Замените деталь, из-за которой короткое замыкание на массу корпуса пропадает при отсоединении. NO-Замените короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C13) ведомым валом блок управления силовым агрегатом и датчиком скорости вращения или шкива абсолютное давление во впускном коллекторе.
Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ B19 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 74. НЕТ -перейти к шагу 75.
Продолжайте проверять целостность между датчиком давления входного вала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъема B19 и землей кузова, при отсоединении этих разъемов, по одному: Датчик давления масла в коромысле A и B 3p разъемы рециркуляция отработавших газов клапан 5p разъем CVT входной вал (ведущий шкив) датчик скорости 3p Разъем скорости автомобиля 3p Разъем давления ведомого шкива CVT Разъем 3p исчезает, когда один из указанных выше разъемов отсоединен? ДА - Замените выполненную деталь на массу. B16
Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 76. НЕТ -перейти к шагу 77.
Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса, отсоединяя разъем 6p корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C12) и корпусом дросселя. НЕТ -замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-513163-S12903280352012110700000)
Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 78. НЕТ -перейти к шагу 79.
Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова, отсоединяя разъем 6p датчика APP. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и датчиком APP A. НЕТ -замените модуль педали акселератора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАКСЕЛЕРАТОРА "). (ref-513185-S13433103762012110700000)
Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A25 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 80. НЕТ -перейти к шагу 81.
Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A25 разъема ИКМ и массой кузова, отсоединяя разъем 6р датчика АПП. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между ИКМ (A25) и датчиком АПП В. НЕТ -замените модуль педали акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛ&QUOT;). (ref-513185-S13433103762012110700000)
Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейдите к шагу 82. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет замененного программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, а блок управления силовым агрегатом обновился, устранение неисправности завершается. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Продолжайте проверять целостность соединения между датчиком разъема ИКМ A20 и землей кузова, отсоединяя при этом эти разъемы по одному: датчик давления тормозов A / C 3p разъемы Датчик давления усилителя тормозов A 3p Разъем Датчик давления усилителя тормозов B 3p Разъем FTP Разъем 3p Исчезает ли целостность при отсоединении одного из указанных разъемов? ДА-Отремонтируйте деталь, из-за которой произошло короткое замыкание на массу кузова при отсоединении. НЕТ-Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между ПК1. A20

Схема №454

Рис. 454: Замена инжектора. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №455

Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-513162-S11991841742012110700000)
Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-513161-S12220801572012110700000)
Отверните гайку (А).
Отсоедините штуцеры инжектора (B), штуцеры катушки зажигания на стороне впуска (C) и штуцер клапана рециркуляция отработавших газов (D).
Снимите гайки крепления топливной рейки (E) и болт (F) с топливной рейки (G), затем снимите форсунки и топливную рейку вместе.
Снимите зажимы инжектора (H) с инжекторов (I).
Снимите форсунки с топливной рейки.
Покройте новые уплотнительные кольца (черные) (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
Установите зажимы инжектора (D).
Покройте уплотнительные кольца инжектора (Е) чистым моторным маслом.
Установите топливную рейку и форсунки в головку цилиндров (F).
Установите гайки крепления топливной рейки (G) и болт (H).
Установите гайку (I) с новым уплотнительным кольцом (J).
Подсоедините штуцеры инжектора (K), штуцеры катушки зажигания на стороне впуска (L) и штуцер клапана рециркуляция отработавших газов (M).
Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-513161-S28161554972012110700000)
Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос работает около 2 секунд, топливная рейка находится под давлением. Повторите это два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива.