Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания включен (II). Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите основное реле 2 (А) ПГМ-Фи со вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле (слева от аккумуляторной батареи 12 вольт).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между главным реле Pgm-FI 2 4p разъема клемма № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -пройдите к шагу 5.
  5. Измерьте напряжение между клеммой 8 разъема В коробки предохранителей / реле под-штрих (36P) и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановите обрыв в проводе между главным реле 2 Pgm-FI и коробкой предохранителей / реле под-штрих. НЕТ - Замените главное реле 1 Pgm-FI. При необходимости замените коробку предохранителей / реле под-штрих (модель США) (см. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". Модель), (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле Pgm-FI 2 4p разъема и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 8 НЕТ -пройдите к шагу 7.
  7. Замерить напряжение между нижерасположенным разъемом В коробки предохранителей / реле Канады (36P) клемма № 14 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -восстановить обрыв в проводе между главным реле 2 Pgm-FI и нижерасположенной коробкой предохранителей / реле. НЕТ - проверить предохранитель № 20 топливный насос (15A) в нижерасположенной коробке предохранителей / реле. Если предохранитель в порядке, заменить нижерасположенную модель (реле) (см. (ref-513189-S16875978532012110700000)(ref-513189-S10776284102012110700000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 4P клемму соединителя № 3 с массой кузова перемычкой.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A30 и заземлением корпуса. Целостность цепи ЕСТЬ -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между главным реле Pgm-FI 2 и блок управления силовым агрегатом (A30).
  13. Переустановите главное реле ПГМ-ФИ 2.
  14. Соедините клемму A7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью провода-перемычки.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Измерьте напряжение между клеммой A30 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -пройдите к шагу 17. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-513197-S37475010872012110700000)
  19. Снимите панель доступа с пола (см. шаг 3).
  20. Отсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  21. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  22. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p блока топливного бака и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -пройдите к шагу 23. НЕТ -пройдите к шагу 25.
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4р блока топливных баков и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - замените топливный насос (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком топливных баков и G602 (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАЗЪЕМА К КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / РЕЛЕ "). (ref-513162-S03532478562012110700000)(ref-513190-S04645343722012110700000)
  25. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  26. Снимите основное реле 2 (А) ПГМ-Фи со вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле (слева от аккумуляторной батареи 12 вольт).
  27. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  28. Включите реле зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой No2 разъема 4p блока топливных баков и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение на аккумуляторной батарее? ДА -обновите МУП, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте, если симптом / индикация пропадает и МУП обновляется Устранение неисправности. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №550
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-513162-S11991841742012110700000)
  2. Отсоедините быстроразъемный штуцер, закрепите комплект манометра топлива и топливомер.
  3. Переустановите воздухоочиститель (А) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-513163-S20686336082012110700000)
  4. Установить главное реле ПГМ-Фи 2.
  5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 7. Если двигатель не запустился, перейдите к шагу 6.
  6. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заливки топлива со снятой крышкой заливки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания (II). Если насос работает, перейдите к шагу 7. Если насос не работает, выполните поиск неисправностей в цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-513162-S15540885942012110700000)
  7. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 260-310 к Па (2,7-3,2 кгс / см 2, 38-46 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-513162-S01352480002012110700000)(ref-513162-S28673068862012110700000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на наличие повреждений, утечек и повреждений, а также замените поврежденные детали.

Схема №551

Проверьте все быстросъемные фитинги, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

Схема №552

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомеров см. в разделе " Принципиальная схема датчиков " (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-513176-S03974128122012110700000)

Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 22 МЕТР (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.
  2. Проверьте электрическую систему кузова коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей не найдено, перейдите к шагу 3. Если указано расшифровка кода ошибки B1175 или B1176, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-513162-S41727529182012110700000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-513197-S37475010872012110700000)
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 4P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема No1 и No3 блока 4р топливного бака при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, перейдите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: короткого замыкания в проводе LT GRN на массу. Обрыва в проводе LT GRN или BLK.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Снимите блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-513162-S09998544412012110700000)
  10. Измерьте сопротивление между контактами соединителя № 1 и № 3 блока топливных баков 21р с поплавком в положениях Е (EMPTY), низкий (низкий), 1 / 2 (HALF 72 FULL) и F (FULL). Если вы не получили следующих показаний, замените блок подачи топливомера (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").позиция поплавка F 136,2 мм (5,4 дюйма) 1 / 78,5 мм (в 3,1 мм). (ref-513162-S03532478562012110700000)
  11. Подсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Вынуть предохранитель № 1 BACK UP (15 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте, что указатель топлива показывает F с поплавком на F. Если указатель топлива не указывает F, замените модуль управления указателем. Если указатель исправен, испытание завершено. ПРИМЕЧАНИЕ: Извлеките предохранитель № 1 BACK UP (15 A) из коробки предохранителей / реле под прочерком в течение не менее 10 секунд после завершения поиска и устранения неисправностей, в противном случае может потребоваться до 20 минут, чтобы указатель топлива показал правильный уровень топлива.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " Функция самодиагностики "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком (см. раздел " Замена модуля управления датчиком "). (ref-513176-S11328941922012110700000)(ref-513176-S36002924502012110700000)
  2. Проверьте электрические системы кузова расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не указаны, перейдите к шагу 3.
  3. Выполните проверку узла отправки топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-513162-S37524576212012110700000)

Другие статьи — Система подачи топлива