Расшифровка кода ошибки P0563: Непредвиденное напряжение цепи источника питания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
- Включить выключатель зажигания (II).
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Подождать 10 секунд.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0563 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле 1 PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
- Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 11.
- Открыть панель доступа к предохранителю (A), затем извлечь основное реле 1 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A7) и основным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 16. НЕТ -перейдите к шагу 15.
- Открыть панель доступа к предохранителю (A), затем извлечь основное реле 1 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Измерить напряжение между землей корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A9 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между основным реле блок управления силовым агрегатом (A9) и Pgm-FI 1, затем перейдите к шагу 16. НЕТ -перейдите к шагу 15.
- Проверить основное реле Pgm-FI 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 1? ДА -перейдите к шагу 23. НЕТ -заменить основное реле Pgm-FI 1, затем перейдите к шагу 16.
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Подождать 10 секунд.
- Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле 1 Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки " S ".
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
- Проверка на предмет замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ожидающего замены, с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в главном реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-FI 1 и блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 20. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1.