Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2653: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit Low Vo…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2653: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit Low Voltage Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2653: Низкое напряжение цепи соленоида B управления маслом коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №849
Схема №850
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU, перейдите в раздел SOLENOID клапан ACTIVATION (АКТИВАЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА) и выполните проверку активации соленоида B управления маслом коромысла с помощью HDS. Если вы не можете завершить тест, пропустите этот шаг.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла B 2p.
  7. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами разъема No1 и No2 управляющего соленоида масла коромысла B 2p. При комнатной температуре (65-57°C, 18-21 ° C) имеется 14-30 Ом? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 11.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B23 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B23) и соленоидом B управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  11. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-513188-S12360777532012110700000)
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
  16. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 18.
  18. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2653 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. HDS указывает на ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправностей завершено. Если в шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на сбой, перейдите к шагу 1 и проверьте, если HDS не выполнено. (ref-513188-S24856231182012110700000)
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
  21. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO -перейдите к шагу 23. (ref-513169-S18138486322012110700000)
  23. Выполните команду " PCD STATUS for расшифровка кода ошибки P2653 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. HDS indicate PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. If the блок управления силовым агрегатом was replaced, заменить the original блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный Рающий контроль был указан на шаге " расшифровка кода ошибки ". (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513188-S24856231182012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)

Другие статьи — VTEC