Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система IMA: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система IMA: Снятие и установка Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~11 мин чтения

Как снять / установка крышку IPU

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №167
Схема №168
  1. Снять крышку грузового пола, крышку канала IPU и балку запасного колеса (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВЫЕ МЕСТА ").
  2. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ ").
  3. Снять болты (А, В) и зажимы (С).
  4. Снять крышку IPU (D).
  5. Установить компоненты в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем включить выключатель аккумуляторного модуля, убедиться, что все высоковольтные цепи подключены правильно. Затем нажать кнопку (A) и включить выключатель аккумуляторного модуля.

Как снять / монтаж модуль управления электродвигателями (MCM)

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Снять крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU ").
  2. Снять болты (A) и крышку PCU (B).
  3. Снять болты (A, B) и шинопровод PCU (C).
  4. Отвернуть болты (A) и снять крышку PCU (B).
  5. Отсоединить разъемы MCM (A).
  6. Отвернуть болты (B) и снять MCM (C).
  7. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  8. Выполнить процедуру калибровки положения ротора двигателя (см. " IMA MOTOR ROTOR положение CALIBRATION ").

Как снять / монтаж преобразователь постоянного тока

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Выполнить процедуру отключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").
  3. Снять МКУ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ (МКУ) ").
  4. Снять силовые кабели двигателя IMA (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить положение U-фазы, V-фазы и W-фазы перед их отсоединением.
  5. Извлечь кабель преобразователя постоянного тока (B) и оберните его изоляционной лентой.
  6. Отвернуть болты (А) и снять крышку клемм (В).
  7. Отсоединить разъем преобразователя постоянного тока (А).
  8. Снять болты (В) и шинопровод (С).
  9. Отвернуть болты (D, E) и снять преобразователь постоянного тока (F).
  10. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  11. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").

Как снять / установка модуль инвертора питания двигателя (MPI)

ПредупреждениеСиловые кабели двигателя IMA переносят высокое напряжение, когда двигатель работает или система IMA находится под напряжением. Во избежание серьезных травм от поражения электрическим током не запускайте двигатель с отсоединенными силовыми кабелями двигателя IMA.

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Снять МКУ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ (МКУ) ").
  2. Снять преобразователь постоянного тока (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ").
  3. Снять силовые кабели двигателя IMA (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить положение U-фазы, V-фазы и W-фазы перед их отсоединением.
  4. Извлечь кабель преобразователя постоянного тока (B) и оберните его изоляционной лентой.
  5. Отвернуть болты (А) и снять крышку клемм (В).
  6. Отсоединить разъем датчика тока фазного двигателя (А).
  7. Отвернуть болты (B, C) и снять датчик тока фазного двигателя (D).
  8. Снять болты (A, B) и жгут проводов PCU (C).
  9. Снять болты (A) и модуль MPI (B).
  10. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  11. Выполнить процедуру калибровки положения ротора двигателя (см. " IMA MOTOR ROTOR положение CALIBRATION ").

Как снять / установка корпус IPU

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой над ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания.

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Убедиться, что переключатель зажигания установлен в положение замок (0).
  2. Выполнить процедуру отключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").
  3. Снять воздуховод модуля IPU (см. " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА МОДУЛЯ IPU ").
  4. Снять крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU ").
  5. Снять крышку блока PCU (см. шаг 2).
  6. Снять силовые кабели двигателя IMA (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить положение U-фазы, V-фазы и W-фазы перед их отсоединением.
  7. Извлечь кабель преобразователя постоянного тока (B) и оберните его изоляционной лентой.
  8. Отсоединить соединитель (А).
  9. Снять клемму (B).
  10. Снять болты (C) и узел IPU (D).
  11. Снять зажимы (A) и корпус IPU (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения корпуса IPU (C) должны быть заменены на новые при снятии корпуса IPU.
  12. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  13. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").

Как снять / монтаж аккумуляторный модуль

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Выполнить процедуру отключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").
  3. Снять корпус IPU (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА IPU ").
  4. Снять передний воздуховод (А) модуля IPU.
  5. Снять болты (A), рамы IPU (B) и болт массы (C).
  6. Отсоединить разъемы (А, Б, В).
  7. Снять электрожгут IPU (D).
  8. Отсоединить разъем MCM (A).
  9. Снять болты (A, B) и шинопровод PCU (C).
  10. Отвернуть болты (A) и снять крышку PCU (B).
  11. Отсоединить разъемы MCM (A).
  12. Отвернуть болты (B) и снять MCM (C).
  13. Отвернуть болты (А) и снять крышку клемм (В).
  14. Отсоединить разъем датчика тока фазного двигателя (А).
  15. Отвернуть болты (B, C) и снять датчик тока фазного двигателя (D).
  16. Снять болты (A, B) и жгут проводов PCU (C).
  17. Снять болты (A) и модуль MPI (B).
  18. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  19. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").
Схема №195
  1. Снять правую боковую обивка грузового пространства (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВЫЕ МЕСТА ").
  2. Отсоединить разъем вентилятора модуля IPU (A).
  3. Снять болты (B), гайку (C) и вентилятор модуля IPU (D).
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №196
Схема №197
  1. Снять крышку грузового пола, крышку канала МПС и боковую обивка грузового пространства (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ГРУЗОВЫЕ МЕСТА ").
  2. Снять зажимы (A, B) и воздуховод модуля IPU (C).
  3. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.

Как снять / установка силовой кабель двигателя IMA

Компоненты IMA расположены в этой области. IMA - это высоковольтная система. Вы должны быть знакомы с системой IMA перед работой с ней или вокруг нее. Убедиться, что вы прочитали меры предосторожности IMA перед выполнением ремонта или обслуживания (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ").

Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Выполнить процедуру отключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").
  3. Снять крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU ").
  4. Снять болты (A) и крышку PCU (B).
  5. Снять силовые кабели двигателя IMA (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить положение U-фазы, V-фазы и W-фазы перед их отсоединением.
  6. Извлечь кабель преобразователя постоянного тока (B) и оберните его изоляционной лентой.
  7. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  8. Отсоединить разъем кабеля питания двигателя IMA (A) от статора двигателя (B). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ IMA ОТ СТАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ". Если клеммы кабеля питания двигателя IMA влажные, просушите их чистым магазинным полотенцем. Не использовать сжатый воздух.
  9. Снять гайку (A), зажим (B) и кабель преобразователя постоянного тока (C) с блока предохранителей аккумуляторной батареи.
  10. Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").
  11. Снять силовой кабель двигателя IMA (A) с кронштейнов (B).
  12. Снять болт (С).
  13. Снять топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА ").
  14. Снять выхлопную трубу и глушитель (см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ ").
  15. Снять подэтажный TWC (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ TWC С ПОДОГРЕВОМ ").
  16. Снять теплозащитный экран (А).
  17. Снять кронштейны троса стояночного тормоза (А).
  18. Снять болты (А) и крышку (Б).
  19. Снять болты (А) и гайку (Б), затем снять зажимы (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать зажимы повторно, заменить их новыми.
  20. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  21. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи 12 В (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ GR8 ").

Как снять / установка ротор двигателя IMA

Требуются специальные инструменты

Съемник ротора 07YAC-PHM010C

Ротор двигателя содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими чувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с ротором двигателя IMA.

ПредупреждениеЕсли ротор установлен вручную, он может быть внезапно вытянут к статору с большим усилием, что приведет к серьезной травме руки или пальца. Всегда использовать специальный инструмент (съемник ротора) для снятия или установки ротора в сборе. Держите ротор двигателя подальше от магниточувствительных устройств. Не продувайте воздух около ротора, так как металлические частицы могут попасть на магниты. Храните ротор в назначенной коробке для хранения и держите его подальше от чувствительных устройств во время хранения.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Снять коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").
  2. Снять опору (А).
  3. Снять приводную пластину (А).
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (0). Повернуть выключатель модуля батареи в положение OFF (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ В ЦЕХЕ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). Сдвинуть протектор (А) в направлении стрелки. Надавите на язычок (В), затем поднять рычаг (С). Снять силовой кабель двигателя IMA (D) со статора двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отсоединенный силовой кабель двигателя IMA загрязнен, очистить пластиковой крышкой.
  5. Установить пластиковую пленку (A) между ротором двигателя IMA (B) и статором двигателя (C).
  6. Снять три из шести болтов (А), как показано на рисунке.
  7. Установить направляющие штифты съемника ротора, затем снять оставшиеся три болта (А).
  8. Прикрепите съемник ротора поставляемыми болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке съемника ротора поместить съемник так, чтобы он плотно прилегал к направляющим штифтам (А).
  9. Снять ротор двигателя IMA (A).
  10. Чтобы предотвратить повреждение магнитов ротора во время работы на статоре, поместить ротор с прикрепленным съемником в корпус съемника.
  11. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке ротора установить специальный инструмент на ротор и установить ротор с вытянутым наконечником инструмента. Медленно поворачивайте ручку специального инструмента при вставке ротора в статор. Ротор втягивается в статор магнитной силой.
  12. Снять пластиковую пленку.
  13. Подсоединить кабель питания двигателя IMA к статору двигателя.
  14. Установить на место приводную пластину.
  15. Переустановите опору.
  16. Установить коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").
  17. Выполнить процедуру калибровки положения ротора двигателя (см. " IMA MOTOR ROTOR положение CALIBRATION ").
Схема №221
Схема №222
  1. Снять брызгозащитные экраны.
  2. Снять сливную крышку (А).
  3. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №223
  1. Снять ротор двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РОТОРА ДВИГАТЕЛЯ IMA ").
  2. Снять соединитель (А) и кронштейн (Б).
  3. Снять болт (C) и корпус двигателя IMA (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить штифты (E) в корпус двигателя IMA перед установкой статора двигателя на двигатель.
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  5. Установить ротор двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РОТОРА ДВИГАТЕЛЯ IMA ").
  6. Выполнить процедуру калибровки положения ротора двигателя (см. " IMA MOTOR ROTOR положение CALIBRATION ").
Схема №224
  1. Снять корпус двигателя IMA (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ IMA ").
  2. Отвернуть болты (A, B) и снять датчик положения ротора двигателя IMA (C).
  3. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала затянуть болты (А), затем затянуть болты (В).
  4. Выполнить процедуру калибровки положения ротора двигателя (см. " IMA MOTOR ROTOR положение CALIBRATION ").
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Проверить регулировку выключателя остановки на холостом ходу (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").регулировка в порядке? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -отрегулировать выключатель остановки на холостом ходу (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").
  2. Перейдите к SCS с HDS.
  3. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Отпустить педаль тормоза.
  6. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A15 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -перейти к шагу 9.
  7. Нажать на педаль тормоза.
  8. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A15 и землей корпуса. Есть ли 0 В? ДА -сигнал выключателя остановки на холостом ходу в порядке. НЕТ -пройдите к шагу 17.
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Проверить предохранитель № 12 IMA (10A) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановить короткое замыкание в проводе между предохранителем № 12 IMA (10A), соединителем выключателя холостого хода 2p и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A15), затем заменить предохранитель № 12 IMA (10A).
  11. Отсоединить разъем 2р выключателя остановки холостого хода.
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Измерить напряжение между контактом разъема 2p выключателя остановки на холостом ходу № 2 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между предохранителем IMA № 12 (10A) и разъемом 2p выключателя остановки на холостом ходу № 2.
  14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отпустить педаль тормоза.
  16. Проверить целостность цепи между контактами разъема 2p выключателя останова на холостом ходу № 1 и № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (A15) и выключателем останова на холостом ходу. НЕТ -заменить выключатель останова на холостом ходу (см. " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").
  17. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Отсоединить разъем 2р выключателя остановки холостого хода.
  19. Нажать на педаль тормоза.
  20. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 2р выключателя остановки холостого хода № 1 и № 2. Есть ли целостность? ДА -заменить выключатель остановки холостого хода (см. " ЗАМЕНА выключателя остановки холостого хода ").НЕТ -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между разъемом 2р выключателя остановки холостого хода и МУП (A15).
Схема №230
  1. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ ").
  2. Отсоединить разъем выключателя остановки на холостом ходу (А).
  3. Ослабить контргайку (B) и снять стопорный выключатель холостого хода (C).
  4. Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
  5. Отрегулировать положение выключателя остановки на холостом ходу (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ").

Другие статьи — Система IMA