Поиск и устранение неисправностей системы предупреждающих сообщений о топливной пробке
Требуются специальные инструменты
- Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B
- Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже
Выполнить эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и автомобиль находится в движении несколько дней.
Схема №816
Схема №817
- Проверить колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА). Он должен повернуться на 1/4 после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - заменить или затянуть крышку, затем перейдите к шагу 13.
- Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедиться, что тросовый шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена труба высокого давления топлива, или тросовый шнур застрял под крышкой? ДА-Заменить крышку заливки топлива или трубу заливки топлива, затем перейдите к шагу 13. НЕТ-Перейдите к шагу 3.
- Установить на место и затянуть колпачок заливки топлива.
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли предупреждающее сообщение о заполнении топливного колпачка? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -интермитентный отказ, система в настоящее время в порядке.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, затем подсоединить тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов (изб.), к клапану продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
- Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА -проверить наличие закупорки на линии продувки канистры EVAP между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -заменить клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВДЛЯ ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVEV"), затем перейдите к шагу 12.
- Подсоединить все шланги.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв на скорости 45 миль / ч (72 км / ч) в течение 1 минуты или более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной пробке? ДА -перейти к шагу 1 и перепроверить. НЕТ -троблейтинг завершен.
Схема №818
Схема №819
Схема №820
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Отсоединить шланги от фильтра-канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА-КАНИСТРЫ EVAP ").
- Снять болты (А), затем снять ограждение канистры (В).
- Отсоединить шланги (А).
- Отсоединить разъем 3p датчика FTP (B) и разъем 2p запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (C), затем снять зажим жгута (D).
- Вывернуть болты, затем снять блок канистры EVAP (E).
- Отсоединить дренажную трубку (A), затем снять контейнер EVAP (B) с кронштейна контейнера EVAP.
- Снять датчик FTP (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ").
- Снять запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP ").
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №821
Схема №822
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Отсоединить шланги от фильтра-канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА-КАНИСТРЫ EVAP ").
- Снять болты (А), затем снять ограждение канистры (В).
- Отсоединить шланг (A) и разъем 3P датчика FTP (B).
- Снять фиксатор (С), затем снять датчик FTP (D).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (Е) и новым фиксатором.
Схема №823
Схема №824
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Отсоединить шланги от фильтра-канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА-КАНИСТРЫ EVAP ").
- Снять болты (А), затем снять ограждение канистры (В).
- Отсоединить разъем 2p (A) запорного клапана вентиляции канистры EVAP, затем снять зажим жгута (B).
- Снять колпачок (С).
- Снять запорный клапан (D) вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (Е) и новым колпачком.
ПримечаниеНе покрывайте уплотнительные кольца моторным маслом.
Схема №825
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Отсоединить шланги (А).
- Отвернуть болты (B), затем снять фильтр EVAP (C).
- Устанавливать детали в порядке, обратном снятию.
Схема №826
- Отсоединить разъем 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "), разъем 5p датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха (B) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / ДАТЧИКА температура впускного воздуха ") и разъем клапана продувки канистры EVAP (C), затем снять держатель жгута (D).
- Отсоединить шланг (E), затем снять предохранительное устройство продувки контейнера EVAP (F) и клапан продувки контейнера (G).
- Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (Н).