VTEC: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P055B: застрявший клапан давления масла на рычаге качалки A застрявший высокий; расшифровка кода ошибки P1286: застрявший датчик давления масла на рычаге качалки B низкий; расшифровка кода ошибки P128A: застрявший высокий датчик давления масла на рычаге качалки B; расшифровка кода ошибки P128C: застрявший низкий датчик давления масла на рычаге качалки; расшифровки кода ошибки P128D: P2646 P3400

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. A / T манометр низкого давления с панелью 07406-0070301. A / T шланг для испытания под давлением 07AAJ-PY4A100
3. Адаптер давления АКПП 07MAJ-PY40120
4. Шланг под давлением масла 07ZAJ-S5A0200

Схема №835

Войти

Схема №836

Войти

1. Проверьте уровень и состояние моторного масла. Моторное масло в порядке? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -настройте уровень моторного масла до нужного уровня или замените его, затем перейдите к шагу 22.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выберите результат теста VTEC проверка 19 в меню проверка MENU и выполните тест VTEC проверка с HDS. Является ли результат теста 0? Да - замена рычага, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла на рычаге качалки A, датчике давления масла на рычаге качалки B, соленоиде управления маслом на рычаге качалки A, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Нет.
5. Проверить давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Замените вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. (ref-513154-S03678277922012110700000)(ref-513154-S39830566772012110700000)(ref-513154-S03226124432012110700000)(ref-513154-S03226124432012110700000)
6. Проверьте давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Замените вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. (ref-513154-S03678277922012110700000)(ref-513154-S39830566772012110700000)(ref-513154-S03226124432012110700000)(ref-513154-S03226124432012110700000)
7. Установите сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-513154-S19009539092012110700000)
8. Снимите датчик B давления масла на коромысле (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "). (ref-513188-S22665352282012110700000)
9. Присоедините специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем присоедините датчик давления масла коромысла B (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик давления масла коромысла B в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
10. Снова подсоедините разъем датчика давления масла коромысла B 3p.
11. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VTEC проверка с помощью HDS.
12. Обратите внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерьте давление масла для неисправного элемента (см. график ниже). ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Меньше 39,0 к ПА (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / кв. дюйм) 2 Больше 78,0 к ПА (0,8 кгс / см 2, 11,4 фунт / кв. дюйм) 3 Меньше 39,0 к ПА (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / кв. дюйм) 4 Больше установки, чем 78,0 к ПА (0,8 кгс / см) (ref-513188-S22665352282012110700000)(ref-513188-S12360777532012110700000)
13. Установите сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-513154-S19009539092012110700000)
14. Снимите датчик А давления масла в коромысле (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА А ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ "). (ref-513188-S18600695322012110700000)
15. Прикрепите специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем прикрепите датчик давления масла коромысла A (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик давления масла коромысла A в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
16. Снова подсоедините разъем датчика давления масла А 3р коромысла.
17. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VTEC проверка с помощью HDS.
18. Обратите внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерьте давление масла для неисправного элемента (см. график ниже). ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Меньше 39,0 КП а (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / кв. дюйм) 2 Меньше 39,0 КП а (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / кв. дюйм) 3 Меньше 39,0 КП а (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / кв. дюйм) 4 Меньше установки, чем 78,0 КП а (0,8 кгс / см2) (ref-513188-S18600695322012110700000)(ref-513188-S12360777532012110700000)
19. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-513188-S12360777532012110700000)
20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Снова подключите все разъемы.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
25. Выберите тест VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните тест VTEC проверка с помощью HDS. Результат теста 0? YES -перейдите к шагу 26. NO -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в датчике давления масла на коромысле A, датчике давления масла на коромысле B, соленоиде А управления маслом на коромысле, соленоиде B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - устранение неполадок завершено. (ref-513188-S24856231182012110700000)

Расшифровка кода ошибки P055C: Датчик давления масла в коромысле B низкого напряжения

Схема №837

Войти

Схема №838

Войти

Схема №839

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 7.
7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -пройдите к шагу 12.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Перейдите к строке SCS с HDS.
10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
11. Проверьте целостность соединения между датчиком давления масла в коромысле B 3p разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B27) и датчиком давления масла в коромысле B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 24.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой B19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 3p коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (B19) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 18.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Замените датчик B давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "). (ref-513188-S22665352282012110700000)
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 23.
23. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055C в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла затем продолжайте. (ref-513188-S24856231182012110700000)
24. Снова подключите все разъемы.
25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
26. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 28. (ref-513169-S18138486322012110700000)
28. Контроль СОСТОЯНИЯ бортовая система диагностики для замены расшифровка кода ошибки P055C в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если любой другой ожидающий или подтвержденный коды неисправностей не был указан на шаге 27, перейдите к указанному " устранению неисправностей расшифровка кода ошибки ". (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513188-S24856231182012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)

Расшифровка кода ошибки P055D: Датчик давления масла коромысла B высокого напряжения

Схема №840

Войти

Схема №841

Войти

Схема №842

Войти

Схема №843

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
5. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 датчика давления масла В 3р коромысла.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или больше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 18.
8. Снимите провод перемычки.
9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -пройдите к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
13. Проверьте целостность соединения между клеммой B34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3р коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B34) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность соединения между клеммой B27 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3p коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (B27) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените датчик B давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "). (ref-513188-S22665352282012110700000)
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 25.
25. Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055D в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указал " ПРОЙДЕНО "? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла затем продолжайте. (ref-513188-S24856231182012110700000)
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 30. (ref-513169-S18138486322012110700000)
30. Следите за СОСТОЯНИЕМ БД для замены расшифровка кода ошибки P055D в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS указывает на то, что ПРОШЛО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные DTS не были указаны на шаге 29, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ". (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513188-S24856231182012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)