Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module)

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Система принудительная вентиляция картера (PCV)

Расширенная диагностика

Все разделы

DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления манометром блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №491

Рис. 491: расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления манометром блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №492

Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Проверьте электрические датчики корпуса в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и / или B1178? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - выполните входное испытание модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-513176-S11072381992012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-513176-S36002924502012110700000)
Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Проверьте целостность соединения между клеммой А3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 20 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и модулем управления манометром, затем перейдите к шагу 12.
Проверьте целостность соединения между клеммой А4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 19 разъема 32P модуля управления измерительным прибором. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный модуль управления измерительным прибором (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ "), затем перейдите к шагу 12 и перепроверьте. Если после замены расшифровка кода ошибки U0155 не отображается, замените оригинальный модуль управления измерительным прибором (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ИТЕЛЕМ "), затем перейдите к шагу 12 No. (ref-513176-S36002924502012110700000)(ref-513176-S36002924502012110700000)
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-513153-S06499438282012110700000)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Это расшифровка кода ошибки отображается, когда обновление блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не завершено. Не поворачивайте переключатель зажигания на ACC (I) или замок (0) во время обновления блок управления силовым агрегатом. Если вы это сделаете, то блок управления силовым агрегатом может быть поврежден. (ref-513169-S26774795252012110700000)

Выполните процедуру обновления СПМ (система A / T) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ СПМ "). (ref-513153-S08553155092012110700000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0301? ДА -замените исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513153-S06499438282012110700000)

Схема №493

Рис. 493: Устранение неполадок в цепи F-CAN. Honda Insight ZE2 рестайлинг

Схема №494

Схема №495

Схема №496

Схема №497

Схема №498

Схема №499

Схема №500

Схема №501

Схема №502

Схема №503

Схема №504

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Имеется ли около 47-60 Ом? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -перейти к шагу 5.
Отсоедините эти разъемы: Модуль управления навигацией измерителя 32P (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ ЗАМЕНА ") Модуль управления модуляторами VSA 47P (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ") Датчик скорости-ускорения вращения 4p (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРЕНИЕМ YAW ЗАМЕНА ") Блок управления EPS C (xtx2) (см. " УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯМИ) 16P 39P 31P 20P 20P (ref-513176-S36002924502012110700000)(ref-513191-S13342410542012110700000)(ref-513191-S16689875662012110700000)(ref-513192-S06147897662012110700000)(ref-513177-S29067209632012110700000)(ref-513150-S37622565542012110700000)(ref-513193-S39652323522012110700000)(ref-513194-S08690578312012110700000)
Проверьте целостность цепи между контактами разъема ИКМ А3 и А4. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между контактами ИКМ А3 и А4. НЕТ -пройдите к шагу 7.
Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 20 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и модулем управления манометром.
Проверить целостность цепи между клеммой А3 разъема ИКМ и клеммой 12 разъема 47P блока модулятора VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между ИКМ (А3) и блоком модулятора-управления VSA.
Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой A30 разъема модуля управления двигателем (MCM). Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A3) и MCM.
Проверьте целостность соединения между клеммой A4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 19 разъема 32P модуля контроля датчика. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A4) и модулем контроля датчика.
Проверить целостность цепи между клеммой А4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 13 разъема VSA модулятора-регулятора 47P. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A4) и VSA модулятором-регулятором.
Проверьте целостность цепи между клеммой A4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 31 разъема A (31P) модуля управления двигателем (MCM). Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 13. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A4) и MCM.
Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли около 108-132 к Ом? ДА -пройдите к шагу 15. НЕТ -подстановите заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и INST&QUOT;).если HDS идентифицирует ТС, замените оригинальный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA modulator-removery управление unit "). (ref-513191-S13342410542012110700000)(ref-513191-S13342410542012110700000)
Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
Повторно подключите разъем A MCM (31P).
Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли примерно 108-132 к Ом? ДА -пройдите к шагу 18. НЕТ -подставьте заведомо исправный MCM (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (MCM) "). Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный MCM (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (MCM) "). (ref-513150-S37622565542012110700000)(ref-513150-S37622565542012110700000)
Отсоединить эти разъемы: Модуль управления навигацией датчика 32P (см. " УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ЗАМЕНА ") Блок управления-модулями VSA 47P (см. " УСТАНОВКА И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРАМИ VSA ") Датчик скорости-ускорения рыскания 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ YAW ") Блок управления EPS C (xtx2) (см. " УСТАНОВКА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ 16P 39P 31P 20P 20P (ref-513176-S36002924502012110700000)(ref-513191-S13342410542012110700000)(ref-513191-S16689875662012110700000)(ref-513192-S06147897662012110700000)(ref-513177-S29067209632012110700000)(ref-513150-S37622565542012110700000)(ref-513193-S39652323522012110700000)(ref-513194-S08690578312012110700000)
Проверить целостность между клеммой разъема ИКМ А3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между клеммой ИКМ А3 и модулем управления манометром, блоком модулятора-управления VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, блоком управления ЭЭС, блоком SRS, блоком управления TPMS, MCM, блоком аудио-навигации или диагностический разъём. Нет-Перейти к шагу 20.
Проверить целостность между клеммой разъема ИКМ А4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между клеммой ИКМ А4 и модулем управления манометром, блоком модулятора-управления VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, блоком управления EPS, блоком SRS, блоком управления TPMS, MCM, блоком звуковой навигации или диагностический разъём. Нет - перейти к шагу 21.
Снова подключите все разъемы.
Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513169-S26774795252012110700000)
Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 25. (ref-513176-S36002924502012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 29. (ref-513191-S13342410542012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
Отсоедините разъем 4P датчика скорости-ускорения рыскания.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 33. (ref-513191-S16689875662012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Повторно подключите разъем 4p датчика скорости рыскания-ускорения.
Отсоедините разъем В (16P) блока управления САЗ.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления EPS (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS "). НЕТ - перейдите к шагу 37. (ref-513192-S06147897662012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Повторно подключите разъем C блока управления EPS (16P).
Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА -замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - С TPMS: Перейдите к шагу 41. Без TPMS: Перейдите к шагу 45. (ref-513177-S29067209632012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените блок управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). НЕТ - перейдите к шагу 45. (ref-513193-S39652323522012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Повторно подключите разъем 20P блока управления TPMS (с TPMS) или разъем A блока SRS (39P) (без TPMS).
Отсоедините разъем A MCM (31P).
Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Признак HDS полностью идентифицирует транспортное средство? ДА - Замените индикацию MCM (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (MCM) ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА "). НЕТ - С навигацией: Перейдите к шагу 49. Без навигации: Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513150-S37622565542012110700000)(ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Повторно подключите разъем A MCM (31P).
Отстыкуйте разъем Г (20П) аудио-навигационного блока.
Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА -замените аудио-навигационный блок (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АУДИО-НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА "). НЕТ -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем проверьте, идет ли индикация. (ref-513194-S08690578312012110700000)(ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)

Схема №505

Рис. 505: Поиск и устранение неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Honda Insight ZE2 рестайлинг

Включите выключатель зажигания (II).
Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет при использовании заведомо исправного модуля управления датчиком, замените оригинальный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-513176-S11328941922012110700000)(ref-513176-S36002924502012110700000)(ref-513176-S36002924502012110700000)
Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513169-S26774795252012110700000)
Проверьте СПУ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -обновите СПМ, если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ СПМ "), или замените заведомо исправный СПМ (см. " ЗАМЕНА СПМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет и обновился СПМ, то устранение неисправности завершено. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
Проверьте целостность цепи между зажимом разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A32 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выведите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A32) и диагностический разъём. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом завершена "), затем проверьте исправность и устраните неисправность. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)