Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0522: Rocker Arm Oil Pressure Sensor A Low Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0522: Rocker Arm Oil Pressure Sensor A Low Voltage Honda Insight ZE2 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0522: Датчик давления масла коромысла А низкого напряжения

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513169-S26774795252012110700000)

Схема №828
Схема №829
Схема №830
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла в коромысле А и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем датчика давления масла А 3р коромысла.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или менее? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между контактами No1 и No3 датчика давления масла в плече коромысла A 3p. Имеется ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к шагу 12.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  11. Проверьте целостность цепи между датчиком давления масла в коромысле А 3р разъем клемма № 2 и корпус земля. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C25) и датчиком давления масла в коромысле А, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 24.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой B19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 3p коромысла A. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B19) и датчиком A давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Замените датчик давления масла в коромысле А (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-513188-S18600695322012110700000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-513173-S16164063582012110700000)
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0522? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла в коромысле A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 23.
  23. Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0522 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных выводов на датчике давления масла коромысла и продолжайте. (ref-513188-S24856231182012110700000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)
  26. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0522? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 28. (ref-513169-S18138486322012110700000)
  28. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ БД по Рдтк P0522 в МЕНЮ Дтк с помощью HDS. HDS показывает " ПРОЙДЕНО "? ДА - если Рдк был обновлен, поиск и устранение неисправностей. Если Рдк был заменен, замените исходный Рдк (см. " ЗАМЕНА Рдк "). Если на шаге 27 было указано " Ожидание или подтверждение отсутствия Дттк Д ". (ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513188-S24856231182012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)

Другие статьи — VTEC