Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления замком переключения передач автоматической коробки передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления замком переключения передач автоматической коробки передач ", " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " или " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не будет выдвигаться из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы провели тесты «Симптомы - Контроль блокировки переключения передач автоматической коробки передач» и все необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в цепи питания соленоида управления переключением передач A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза (без коробок передач Allison)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления переключением передач автоматической коробки передач ", " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " или " Виды с торца разъема, связанные с автоматической коробкой передач " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не блокируется в положении PARK при включенном зажигании, а педаль тормоза не нажата. | |||
| 1 | Вы провели тесты «Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач» и все необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач |
| 2 | Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Включить, зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Выключите зажигание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания переключателя блокировки переключения передач АКПП на предохранителе BTSI и хорошим заземлением Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания выключателя блокировки переключения передач АКПП на выключателе управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом блокировки переключения передач АКПП на выключателе управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и хорошим заземлением. Несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Контрольная лампа включается и выключается педалью тормоза? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на соленоиде управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Проверьте цепь заземления электромагнита управления переключением передач автоматической коробки передач на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Выключите зажигание Отсоедините разъем переключателя стояночного/нейтрального положения. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 выключателя стояночного/нейтрального положения и исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключите зажигание Подключите перемычку с предохранителем на 10 А между цепью напряжения зажигания 1 переключателя стояночного/нейтрального положения и сигнальной цепью стояночного/нейтрального положения на разъеме переключателя стояночного/нейтрального положения. Подключите контрольную лампу между цепью питания выключателя блокировки переключения передач АКПП на предохранителе BTSI и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте правильность регулировки переключателя стояночного / нейтрального положения. Обратитесь к разделу " Регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения " с передачей 4L60-E или " Регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения " с передачей 4L80-E. Проверьте наличие плохих соединений на кабельном жгуте переключателя стояночного / нейтрального положения. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на электромагните управления автоматической коробкой передач разъема жгута. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи напряжения зажигания 1 переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 14 | Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи напряжения питания переключателя переключения передач A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 15 | Устраните обрыв в цепи напряжения питания соленоида управления переключением передач A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Устраните обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи стояночного переключателя / переключателя нейтрального положения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените переключатель стояночного / нейтрального положения. Обратитесь к разделу " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения " с передачей 4L60-E или " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения " с передачей 4L80-E. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза (без коробки передач Allison)
Схема №600
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
- Снимите модуль управления кузовом (BCM). См. " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.
- Переведите скобу рычага переключения передач в нейтральное положение.
- Отсоедините электрический соединитель.
- С помощью небольшой отвертки отведите привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач от кожуха рулевой колонки и кулачка переключения троса.
- Снимите исполнительный механизм блокировки переключения передач.
Схема №601
- Прочно установите исполнительный механизм блокировки переключения передач на кожух рулевой колонки и кулачок переключения троса.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Отрегулируйте исполнительный механизм замка переключения передач (при нахождении серьги рычага переключения передач в нейтральном положении) следующим образом: Вытащите язычок (1) со стороны блока регулировок (2) исполнительного механизма замка переключения передач. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от привода. Зафиксируйте блок регулятора (2) на месте, надавив на язычок (1).
- Осмотрите исполнительный механизм блокировки переключения передач на наличие следующих пунктов: Исполнительный механизм блокировки переключения передач должен фиксировать скобу рычага переключения передач при переводе скобы рычага переключения передач в парковочное положение. Нажмите на педаль тормоза, чтобы вывести рычаг переключения передач из положения парковки. На привод подается напряжение. При необходимости отрегулируйте привод блокировки переключения передач.
- Установить BCM. См. " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR зоны 3 " в SIR.
Автоматическое управление блокировкой переключения передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при включенном зажигании. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- Выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- Переключатель стояночного/нейтрального положения.
При включенном зажигании на выключатель стояночного/нейтрального положения подается положительное напряжение батареи. Когда коробка передач находится в положении PARK, контакты переключателя стояночного/нейтрального положения замкнуты. Это позволяет току протекать через выключатель к выключателю управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Цепь продолжается через нормально-замкнутый выключатель на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Соленоид управления замком переключения передач автоматической коробки передач постоянно заземлен. Это приводит в действие соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, блокируя рычажный механизм переключения передач в положении PARK (СТОЯНКА). При нажатии водителем на педаль тормоза контакты в выключателе управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач размыкаются, вызывая отпускание соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Это позволяет рычагу переключения передач перемещаться из положения PARK.