Процедура функционального тестирования (диагностическая информация и процедуры)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Процедура функциональных испытаний является первым шагом в диагностике состояния механической или гидравлической трансмиссии. Функциональный тест предоставляет процедуры и ссылки на таблицу диагностики симптомов для получения конкретной диагностической информации. | |||
| 1 | ВАЖНО: Производительность двигателя может сильно влиять на производительность трансмиссии. Прежде чем продолжить, убедитесь, что жалоба не является результатом плохой работы двигателя. Проверка жалобы клиента. Была ли проверена жалоба клиента? | Перейдите к шагу 2. | |
| 2 | ВАЖНО: Многие передачи имеют действия по умолчанию, которые происходят после обнаружения неисправности расшифровка кода ошибки. Эти действия могут показаться проблемами передачи. Была ли выполнена " Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач "? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите в раздел " Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач ". |
| 3 | Выполните визуальный осмотр. Проверьте следующие условия: Повреждение проточной жидкости. Повреждение масляного поддона коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". Кабель селектора диапазона коробки передач поврежден или не отрегулирован. См. " Регулировка селектора диапазона автоматической коробки передач " или " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ". Свободно, изношено, повреждено или отсутствует: Крепления или стойки. Кронштейны. Монтажное оборудование. В одном из этих трех случаев см. " Замена коробки передач ". L18 | Перейдите в раздел «Соответствующий ремонт или диагностика». | Перейдите к шагу 4. |
| 4 | Выполните " Процедуру проверки трансмиссионной жидкости ". Процедура завершена? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". |
| 5 | Выполните " Процедуру дорожных испытаний ". Транспортное средство показало какое-либо нежелательное условие эффективности? | Перейдите к шагу 6. | Перейдите к шагу 1. |
| 6 | Показал ли автомобиль нежелательную работу гидротрансформатора? | Перейдите к шагу 15. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 | Создавало ли транспортное средство какое-либо нежелательное шумовое состояние? | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". | Перейдите к шагу 8. |
| 8 | Имело ли транспортное средство вибрационное состояние? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 10. |
| 9 | Вибрация возникала только при подаче или сбросе ТСС? | Перейдите к шагу 15. | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". |
| 10 | Имело ли транспортное средство такое условие скорости переключения, как низкая или высокая скорость переключения? | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". | Перейдите к шагу 11. |
| 11 | Проверка недопустимого качества смены. Жесткое, мягкое, задержанное или без зацепления Жесткое, мягкое или задержанное переключение Shudder, flare или tie-up Автомобиль демонстрировал какое-либо из этих условий качества переключения? | Перейдите к шагу 12. | Перейдите к шагу 13. |
| 12 | Выполнить " Процедуру проверки давления в линии ". Давление в линии соответствует спецификации? | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". |
| 13 | Проверить недопустимые условия схемы переключения? Нет переключения на более высокую или более низкую передачу. Только один или два прямых диапазона. Нет ПЕРВОГО диапазона, нет второго диапазона, нет третьего диапазона, нет четвертого диапазона или нет пятого диапазона. Соскальзывание. Запуск не первого диапазона. Имело ли транспортное средство какое-либо из этих условий переключения? | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". | Перейдите к шагу 14. |
| 14 | Проверить недопустимые условия работы диапазона? Нет ПАРКА, нет РЕВЕРСА или нет ПРИВОДА Нет торможения двигателем. Нет выбора передач. Неправильный выбор передач. Имело ли транспортное средство какое-либо из этих условий работы в диапазоне? | Перейдите в раздел " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". | Система в порядке. |
| 15 | Проверить эти конкретные неисправности гидротрансформатора или муфта блокировки гидротрансформатора? Застревание ВКЛ или ВЫКЛ. Ранняя или поздняя помолвка. Неправильное применение или освобождение. Мягкое или жесткое применение. Дрогнуть или содрогнуться. Без увеличения крутящего момента. Чрезмерная пробуксовка. Плохое ускорение. Двигатель глохнет. Имело ли транспортное средство какое-либо из этих состояний гидротрансформатора или муфта блокировки гидротрансформатора? | Перейдите в раздел " Процедура диагностики гидротрансформатора ". | Система в порядке. |
| Важно |
|---|
| Характеристики двигателя могут сильно влиять на характеристики трансмиссии. Прежде чем продолжить, убедитесь, что жалоба не является результатом плохой работы двигателя. |
| Важно |
|---|
| Многие передачи имеют действия по умолчанию, которые имеют место после обнаружения неисправности расшифровка кода ошибки. Эти действия могут показаться проблемами передачи. |
Процедура функциональных испытаний (2002-2003 Allison C/K Truck)
Начальная точка диагностики - автоматическая коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в управление двигателем - 6.6L (LB7) или " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в управление двигателем - 8.1L.
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация и состояние сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
Использование " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в системе управления двигателем - 6.6L (LB7) или " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в системе управления двигателем - 8.1L определяет правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.
Признаки
После того, как через " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в управление двигателем - 6.6L (LB7) или " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в управление двигателем - 8.1 L будет определено, что датчики отсутствуют, начните диагностику симптомов, просмотрев " Functional проверка Procedure (Diagnostic Information и процедуры) ".
Это помогает вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным или существует неисправность. Если определено, что неисправность существует, определите проблему, обратившись к таблице " Симптомы - Автоматическая коробка передач ". Таблица " Симптомы - Автоматическая коробка передач " предоставляет общие диагностические категории, которые напрямую относятся к диагностической информации или процедурам.
Описание цепи
Диагностическая проверка системы - автоматическая коробка передач - это организованный подход к выявлению состояния, создаваемого автоматической коробкой передач. Диагностическая проверка системы - автоматическая коробка передач является отправной точкой диагностики для проблемы автоматической коробки передач. Программа Diagnostic система проверить - Automatic трансмиссия (Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач) направляет вас к следующему логическому шагу диагностики проблемы коробки передач. Выполняйте эту проверку только в том случае, если существует проблема управляемости или если вы были направлены сюда из другого раздела служебной информации.
Следуйте таблице, чтобы сократить время диагностики и предотвратить ненужную замену хороших деталей.
Средства диагностики
| Важно | Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой. Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) удалит все записи о стоп-кадрах и сбоях, хранящиеся в памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Плохая работа двигателя иногда может быть диагностирована как состояние управляемости коробки передач. Чтобы избежать неправильной диагностики автоматической коробки передач, всегда выполняйте " Проверку диагностической системы - Управление двигателем ". |
|---|
- Используйте средство сканирования, которое, как известно, функционирует правильно. При необходимости испытайте сканирующий прибор на другом транспортном средстве.
- Убедитесь, что средство сканирования содержит самый последний доступный файл.
- Сканирующее устройство выдаст сообщение об ошибке потери связи при следующих условиях: Питание блок управления трансмиссией (TCM) прервано Выключатель зажигания выключен Уровень напряжения батареи очень низкий Плохое соединение на разъеме диагностического канала (диагностический разъём)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Двигатель находится на холостом ходу, верхний шланг радиатора горячий, закрытая дроссельная заслонка, шестерня находится в парке, а аксессуары выключены. | |||
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 0 | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 1 | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 2 | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 1-2 TAP Сота 1 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 TAP Ячейка 2 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 Ячейка TAP 3 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 Ячейка TAP 4 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status 0% Дроссель | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 2-1 Адаптация состояния подъема ноги | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status Часть Дроссель | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 2-1 Предварительный выбор статуса адаптации | F4 | Да/Нет | Варьируется |
| 2-1 TAP Сота 1 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 2 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 3 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 4 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 5 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 6 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 7 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 8 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 9 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAV Сота 1 | F4 | CM3 | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAV 2 | F4 | CM3 | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 0 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 1 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 2 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 TAP Сота 1 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 TAP Ячейка 2 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Ячейка TAP 3 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Ячейка TAP 4 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Адаптация статуса 0% Дроссель | F5 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-2 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F5 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-2 Адаптация состояния подъема ноги | F5 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-2 Adapt Status Часть Дроссель | F5 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-2 Предварительный выбор статуса адаптации | F5 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-2 TAP Сота 1 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 2 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 3 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 4 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 5 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 6 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 7 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 8 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 9 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка 1 TAV | F5 | CM3 | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAV 2 | F5 | CM3 | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 0 | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 1 | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 2 | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 3-4 TAP Сота 1 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 TAP Сота 2 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 Ячейка TAP 3 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 Ячейка TAP 4 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status 0% Дроссель | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Lift Foot | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Часть Дроссель | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-3 Предварительный выбор статуса адаптации | F6 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-3 TAP Сота 1 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 2 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 3 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 4 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 5 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 6 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 7 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 8 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 9 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAV Сота 1 | F6 | CM3 | Варьируется |
| 4-3 TAV Сота 2 | F6 | CM3 | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 0 | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 1 | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 2 | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 4-5 TAP Сота 1 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 TAP Ячейка 2 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 TAP Ячейка 3 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 Ячейка TAP 4 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status 0% Дроссель | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 5-4 Адаптация состояния подъема ноги | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status Часть Дроссель | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 5-4 Предварительный выбор статуса адаптации | F7 | Да/Нет | Варьируется |
| 5-4 TAP Сота 1 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 2 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 3 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 4 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 5 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 6 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 7 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 8 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 9 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAV Сота 1 | F7 | CM3 | Варьируется |
| 5-4 TAV Сота 2 | F7 | CM3 | Варьируется |
| 4WD Низкий | F0 | Включено/Отключено | Отключенный |
| Модель холодной смены | F2 | Отключено/Включено | Отключенный |
| Текущая передача | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Крутящий момент двигателя по требованию водителя | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Н.м (фунт-фут) | 0 |
| Водитель-Reverse Adapt Status Сота 0 | F8 | Числовое значение | Варьируется |
| ECT | F0, F1 | ° C (° F) | Варьируется |
| Время работы двигателя | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | Ч: Мин: Сек | Варьируется |
| Крутящий момент двигателя | F0, F1, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Н.м (фунт-фут) | 10 |
| Электромагнит силового двигателя A включен | F3 | Да/Нет | Да |
| Включен электромагнит форсированного двигателя B | F3 | Да/Нет | Да |
| Управление редуктором | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Передаточное число | F0, F1, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Отношение | |
| Выбрано зубчатое колесо | F0, F1, F2, F3 | 0-8 | 8 |
| Задержка GS от привода 4 до ячейки R 3 | F8 | PSI | Варьируется |
| Задержка GS от обратного направления к D 1 соте 3 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от привода 4 до ячейки R 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от нейтрального к D 1 соте 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от нейтрального к R соте 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от реверса к соте 1 D 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP От обратного к N соте 2 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAV от привода 4 до ячейки R 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от привода 4 до R Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к D 1 соте 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к D 1 соте 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к R Cell 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к R Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от обратного направления к D 1 Cell 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от обратного направления к D 1 Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| Напряжение зажигания | F0 | В | 14.00 |
| Последний сдвиг диапазона выходных скоростей | F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | Варьируется |
| Нейтральная ячейка состояния первой адаптации 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Нейтрально-обратная адаптация ячейки состояния 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Нейтрально-секундная ячейка состояния адаптации 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Следующая выходная скорость для пониженной передачи | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 0 |
| Next выход скорость Повышающая передача | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | Варьируется |
| Образец нормального сдвига | F2 | Включено/Отключено | Позволенный |
| ПК Sol.A Фактический ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| PC Sol.A Справ. ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| PC Sol.B Фактический ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| PC Sol.B Справ. ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| Рабочий цикл соленоида А ПК | F0, F3 | % | 0% |
| Рабочий цикл соленоида В ПК | F0, F3 | % | 0% |
| Предыдущая передача | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Требуемый крутящий момент | F4, F5, F6, F7, F8 | Числовое значение | Варьируется |
| Reverse-First Adapt Status Сота 0 | F8 | Да/Нет | Варьируется |
| Реверсивно-секундная ячейка состояния адаптации 0 | F8 | Да/Нет | Варьируется |
| Инвертированный рабочий тормоз | F0, F1 | Включено/Отключено | Позволенный |
| Соленоид переключения передач C | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Соленоид переключения передач D | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Соленоид переключения передач E | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Переключение соленоида C на обрыв/короткое замыкание на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида C с короткого замыкания на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида D с разомкнутым/коротким замыканием на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида D с короткого замыкания на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида E разомкнуто/коротко на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида E с короткого замыкания на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Рабочий цикл ШТК | F0, F1 | % | 0% |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут/замкнут на масса | F1 | Да/Нет | Нет |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора от короткого замыкания до вольт | F1 | Да/Нет | Нет |
| Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | RPM | Варьируется |
| TFP Sw.C/D/E/R | F0 | Вкл./выкл. | |
| Рабочий цикл управления крутящим моментом | F0, F2 | % ПОСТОЯННОГО ТОКА | Варьируется |
| Режим буксировки/перемещения | F0 | Неактивно/Активно | Неактивный |
| Требуемый крутящий момент | F0, F2 | Н.м (фунт-фут) | 0 |
| Угол положение дроссельной заслонки | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | Процент | 0% |
| ТР Кв. | F0 | Парковка, реверс, нейтраль, привод, 4,3,2,1 | Парк |
| Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P | F0 | Вкл./выкл. | Выкл./Вкл./Вкл./Выкл. |
| Trans. Fluid Temp. | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | ° C (° F) | Варьируется |
| Передача в горячем режиме | F0, F1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Передача МКС | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 600-800 |
| Передача OSS | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 0 |
| Частота вращения турбины | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 600-800 |
| Список данных Условные обозначения F0: Данные переноса F1: Данные муфта блокировки гидротрансформатора F2: Данные сдвига F3: Данные соленоида ПК F4: 1-2 Adapt. Данные F5: 2-3 Adapt. Данные F6: 3-4 Adapt. Данные F7: 4-5 Adapt. Данные F8: Гаражная смена Adapt. Данные | |||
Список данных инструмента сканирования
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Код расшифровка кода ошибки | 6.6L | 8.1L |
|---|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | C | C |
| " расшифровка кода ошибки P0500 (6.6L) " расшифровка кода ошибки P0500 (8.1L) | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0561 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0562 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0563 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0700 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0701 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0703 | C | C |
| " расшифровка кода ошибки P0708 (один разъем NSBU) " расшифровка кода ошибки P0708 (два разъема NSBU) | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0711 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0712 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0713 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0716 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0717 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0721 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0722 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0726 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0727 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0731 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0732 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0733 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0734 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0735 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0736 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0741 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0742 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0743 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0746 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0747 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0748 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0763 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0768 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0773 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0776 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0777 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0778 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0836 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0840 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0841 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0842 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0843 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0845 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0846 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0847 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0848 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0870 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0871 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0872 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0873 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0875 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0876 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0880 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1571 | Не используется | B |
| расшифровка кода ошибки P1688 | Не используется | B |
| расшифровка кода ошибки P1779 | Не используется | B |
| расшифровка кода ошибки P2771 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P2810 | B | B |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)