Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500/Chevrolet Silverado 3500 (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E, диагностика…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E, диагностика (P0218 P2771): Обзор Chevrolet Silverado 3500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №239

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет ограничения воздуха и потерю потока трансмиссионной жидкости, вызывая чрезвычайно высокий TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли также P0711 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки P0711 Перейти к шагу 3
3Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 4Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
4Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Уровень и состояние жидкости в системе загрязнения радиатора Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Повреждение линий охладителя или шлангов Низкий расход охладителя жидкости AT Обратитесь к разделу " Промывка масляного охладителя автоматической коробки передач и испытание потока (J 35944-A) " или " Промывка масляного охладителя автоматической коробки передач и испытание потока (J 45096) ".Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Вы нашли и исправили условие?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите статор гидротрансформатора на предмет повреждений. Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатация транспортного средства при следующих условиях. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Температура TFT должна быть ниже 129°C в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №240

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия OSS?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от узла OSS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала сборки OSS на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала сборки OSS на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала сборки OSS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оснащенных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом с узлом OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации узла OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости входного вала " или " Замена датчика скорости выходного вала ". Завершите замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость передачи превышала 250 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0502 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в диапазон D3. Вращая ведущие колеса, медленно разогнать до 2000 оборотов двигателя и удерживать. При необходимости провести дорожное испытание автомобиля. Падает или колеблется ли скан-инструмент трансмиссия OSS больше указанного значения?1300 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от узла OSS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на разомкнутое состояние. Обратитесь к разделам " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в документе " Проводные системы.did ", где вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала сборки OSS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оснащенных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом с узлом OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации узла OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости входного вала " или " Замена датчика скорости выходного вала ". Завершите замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0503 расшифровка кода ошибки

Схема №241

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: При отключении переключателя диапазона передачи заземление всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  4. 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  5. 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Проверьте узел переключателя положение парковки/нейтрали на предмет следующего: Плохие соединения на кабельном разъеме положение парковки/нейтрали Повреждение Неисправное или отсутствующее монтажное оборудование Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена переключателя в стояночном / нейтральном положении ". Проверьте кабель переключения передач на предмет следующего: Поврежденный или растянутый кабель Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 4
4Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя ПНП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали до заземления. Измерьте напряжение от цепи С сигнала ТР разъема переключателя ПНП до земли. Измерьте напряжение от цепи Р сигнала ТР разъема переключателя ПНП на землю. Измерьте напряжение от цепи Б сигнала ТР разъема выключателя ПНП до земли. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения на всех четырех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала А заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи В сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала С заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
10Проверьте сигнальные цепи Tr, которые не указали HI для короткого замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи Tr переключателя положение парковки/нейтрали, которые не указали правильное напряжение для разомкнутого. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Проверьте цепь заземления переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените переключатель Tr. Переключатель Tr является частью переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0706 расшифровка кода ошибки

Схема №242

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильный уровень и состояние жидкости AT.
  2. 3: На этом шаге проверяется, какое условие установило P0711 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: 12-вольтовая контрольная лампа используется в качестве фиксированного сопротивления.
  4. 6: Этот шаг гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует сигнальную цепь датчика TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите температуру трансмиссионной жидкости на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством и наблюдайте за сканирующим устройством при одном из следующих условий: Нет изменения температуры передачи Нереалистичное изменение температуры передачи более 20°C 14 раз в 7 секунд Произошло ли какое-либо из состояний отказа?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
4Отображало ли сканирующее устройство нереалистичное изменение температуры?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Используя набор для тестирования клемм J 35616 GM, установите 12-вольтовую контрольную лампу между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного напряжения на стороне двигателя 20-позиционного разъема коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдая за дисплеем сканирующего прибора, перемещайте или покачивайте жгут проводов двигателя от разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) к встроенному 20-позиционному разъему AT. Отображает ли сканирующее устройство нереалистичное изменение температуры передачи?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Запишите температуру трансмиссионной жидкости сканирующего устройства с шага 4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Является ли TFT сканирующего устройства таким же, как на этапе 4?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Проверить сигнальную цепь TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверить цепь низкого опорного сигнала TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводная система.определить и исправить состояние "?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Проверить сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажная система.определение состояния "?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените датчик TFT. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости изменяется более чем на 3°C после работы двигателя в течение 35 секунд. В течение не менее 11 секунд температура трансмиссионной жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 0,2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу или перекос датчика, проверяя наличие неисправности.
  2. 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?0,2 ВПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?4,92 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования DMM и J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при -20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет состояние в схеме датчика TFT внутри передачи.
  2. 6: Этот этап проверяет напряжение цепи выше нормы, которое также может повредить датчик TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT меньше указанного значения?4,92 ВПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Подключите плавкий провод перемычки между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Включите датчик, при отключенном напряжении двигателя.0,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 8
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте нижнюю опорную цепь датчика TFT на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает напряжение сигнала датчика TFT ниже 4,92 В в течение 409 секунд (6,8 минут). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №243

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
  2. 10: Этот шаг проверяет правильную работу схемы AT ISS до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM). Снимите реле топливного насоса, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования терминала J 35616 GM, измерьте сопротивление между высоким сигналом МКС и схемой низкого сигнала МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерить сопротивление от цепи высокого сигнала МКС до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подключите разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчика ISS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик ISS. Обратитесь к разделу " Замена датчика частоты вращения входного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0716 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0716 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте сопротивление между клеммами C2-22 и C2-23 разъема жгута. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерьте сопротивление от клеммы C2-22 до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подключите разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчика ISS. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик ISS. Обратитесь к разделу " Замена датчика частоты вращения входного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0717 расшифровка кода ошибки

Схема №244

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение переключателя лампы муфта блокировки гидротрансформатора/Stop на разъем блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 7: Этот шаг изолирует переключатель лампы муфта блокировки гидротрансформатора/Stop в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
  3. 10: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи тормозных предохранителей.
  4. 12: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, от переключателя лампы муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала до блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. 13: Этот этап изолирует блок управления силовым агрегатом (PCM) как источник, вызывающий размыкание предохранителя.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить тормозную систему, используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи об отказах. Используя функцию сброс Info, удаляет записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание " в предостережениях и примечаниях. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора Выключатель тормоза на сканирующем устройстве.Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Снимите тормозной предохранитель. Осмотрите тормозной предохранитель на предмет размыкания. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините соединитель МУП С1 от МУП. Подключите 12-вольтовую тестовую лампу к хорошему заземлению. Используя набор для тестирования клемм J 35616 GM и 12-вольтовую контрольную лампу, C1-33 клеммы зонда. Установите предохранитель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Не нажимайте на педаль тормоза. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 15Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Снимите разъем с выключателя ламп муфта блокировки гидротрансформатора/Stop. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение B + на клемме D разъема тормозного переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения?10-13 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь тормозных предохранителей для обрыв.did, который вы найдете, и исправьте состояние?Переход к шагу 16
7Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите плавкую перемычку от клеммы C к клемме D разъема переключателя муфта блокировки гидротрансформатора/Stop лампа. Проверьте C1-33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора для обрыв.did, который вы найдете, и исправьте состояние?Переход к шагу 16
9Замените выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
10Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Установите новый предохранитель, не отпуская педаль тормоза. Предохранитель открывается при включенной педали тормоза?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь тормозного предохранителя на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 16
12Удерживая клавишу в положении RUN (РАБОТА), отпустите педаль тормоза. Предохранитель размыкается при отпускании педали тормоза?Переход к шагу 13Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
13Отсоедините соединитель МУП С1 от МУП. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите новый предохранитель. Не нажимайте на педаль тормоза. Предохранитель размыкается?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Педаль тормоза не задействована. Выберите Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель) на сканирующем инструменте. Указывает ли тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда педаль тормоза не нажата, затем указывает обрыв, когда педаль тормоза нажата?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предостережение SIR " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0719 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг изолирует переключатель лампы муфта блокировки гидротрансформатора/Stop в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить тормоз коды неисправностей, используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс Info, удаляет записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание " в предостережениях и примечаниях. Выберите переключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. Не применяйте педаль.Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/Стоп-сигнала от тормозного переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Изменился ли статус тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
5ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили это состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите «Очистить информацию». Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что переключатель тормоза сканирующего инструмента отображается в ОТКРЫТОМ положении, когда педаль нажата, и в ЗАКРЫТОМ положении, когда педаль отпущена. Состояние сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель изменяется с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. раздел " Предостережение SIR " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0724 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P1810 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот шаг проверяет правильные соотношения в каждом управляемом состоянии передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установить сканирующее устройство. Включить каждый механизм зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед сбросом выбранных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах расшифровка кода ошибки. Сбросить коды неисправностей. Запустить двигатель. Включить стояночный тормоз и выбрать каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, P, R, RПерейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем в D3 с датчиком положение дроссельной заслонки выше 15 процентов. Эксплуатация транспортного средства при скорости свыше 11 км/ч (7 миль/ч) в течение более 2 секунд в каждом указанном диапазоне передач. Используйте режим снимка сканирующего инструмента для записи передаточного числа трансмиссии для каждого диапазона передач по команде: РЕВЕРС, 1-я, 2-я и 3-я. Находятся ли заданные передаточные числа в пределах значений для каждого указанного диапазона передач?Реверс: 2,05: 1 до 2,12: 1 1-й: 2,43: 1 до 2,51: 1 2-й: 1,44: 1 до 1,51: 1 3-й: 0,97: 1 до 1,03: 1Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Подсоедините манометр J 21867 к отводу давления линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в линии. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в линии ". Соответствует ли давление в линии спецификациям для каждого выбранного диапазона передач?Перейти к шагу 6Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
6Проверьте на чрезмерный износ сцепления. Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". При необходимости отремонтируйте состояние. Обратитесь к разделу " Разборка прямого сцепления в сборе ", " Разборка переднего сцепления в сборе ", " Разборка четвертого сцепления в сборе " и " Разборка обгонного сцепления в сборе " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените жидкость и фильтр AT. См. " Автоматическая замена жидкости / фильтра ". ВАЖНО: Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированных ячеек по мере движения автомобиля. Используйте инструмент сканирования для выполнения функции сброс TAP. Вы выполнили вышеупомянутую процедуру?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством на ОБРАТНОЙ, 1-й, 2-й и 3-й передачах. блок управления силовым агрегатом (PCM) должен видеть действительные передаточные числа для управляемой передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0730 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения адаптируемой ячейки по мере движения транспортного средства.

P0730 расшифровка кода ошибки

Схема №245

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет на чрезмерное скольжение муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен.
  2. 3: Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D3. Запишите скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора, используя режим снимка сканирующего устройства. Превышает ли скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора заданное значение, если рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 70% в течение более 3 секунд?140 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проверьте электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет механического заедания. См. " Замена клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: муфта блокировки гидротрансформатора Pwm соленоидный клапан на предмет наличия поврежденного выпускного отверстия Ремонт клапана переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет наличия застревания Обратитесь к разделу " Процедура замены клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Регулируемый преобразователь примените клапан, застрявший в освобожденном положении Ограниченное применение или освобождение прохода Обратитесь к разделу " Разборка масляного насоса коробки передач " Ремонт изделия. Рассогласование или повреждение прокладки корпуса клапана Обратитесь к разделу " Снятие Коробки привода преобразователя управления ".Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D3 с устойчивым ускорением, выше 12-процентного угла дроссельной заслонки. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 70%. блок управления силовым агрегатом (PCM) должен видеть проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора менее 25 об/мин в течение более 1,5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0741 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет механическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду соленоиду муфта блокировки гидротрансформатора на отключение, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Выбрать скан-инструмент Угол ТР и датчик ТР. Нажмите на педаль акселератора. Находятся ли значения датчика положение дроссельной заслонки в указанном диапазоне?0,2-0,9 В при 0% до 4,5 В при 100%Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Управляйте транспортным средством на D4 для достижения ЧЕТВЕРТОЙ передачи при устойчивом ускорении с углом дроссельной заслонки более 12 процентов. Отображает ли сканирующее устройство скорость проскальзывания ШТК от -10 до + 10 об/мин, в то время как отображаемый рабочий цикл ШТК составляет 0 процентов?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверить коробку передач на предмет следующих условий: муфта блокировки гидротрансформатора Pwm соленоидный клапан на предмет поврежденного выпускного отверстия Завершить ремонт клапана переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет застревания См. " Процедура замены муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и пружины ". Регулируемый преобразователь применить клапан застрял в освобожденном положении Ограниченный применить или освободить проход См. Масляный насос коробки передач Разобрать в коробке передач Ремонт артикул. Рассогласование или повреждение прокладки корпуса клапана См.Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4 с рабочим циклом муфта блокировки гидротрансформатора 0 процентов и дроссельной заслонкой выше 12 процентов. Убедитесь, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №246

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической передачи на неправильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите сканирующее устройство. Включите текущее зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. При передаче в PARK запустите двигатель. Используйте сканирующее устройство, чтобы получить команду 0,1-1,0 А при наблюдении за текущим ПК.0,16 АПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT коробки передач. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между клеммами C и D разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ".3-7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
5Измерьте сопротивление от клеммы C разъема J 44152 до коробки передач. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Отсоедините J 44152 от стороны передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Подключите встроенный 20-сторонний разъем передачи AT. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между контактными C2-6 разъема СПМ и контактными C2-8. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 13
8Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой C2-6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 14
9Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили короткое замыкание?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили короткое замыкание на массу?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепь высокого контроля и цепь низкого контроля электромагнитного клапана ПК на обрыв между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
13Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19
14Проверьте цепь высокого контроля и цепь низкого контроля электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
15Замените электромагнитный клапан ПК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Проверьте высокую цепь управления и низкую цепь управления соленоида ПК на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Разница между фактическим током PC Sol. и током PC Sol. должна быть менее 0,16 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки

Схема №247

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 2-2-3-3?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверить соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач на предмет следующих условий: 1-2 соленоид переключения передач механически застрял ВЫКЛ См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 1-2 клапан переключения передач застрял в освобожденном положении Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения 1-2 См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистить и осмотреть соответствующие клапаны, расточки и корпус клапана на предмет наличия мусора или загрязнений, ограничивающих перемещение клапана. См. Очистка и осмотр корпуса регулирующего клапана в блоке трансмиссии.Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-1-4-4?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверить соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на следующие условия: 1-2 соленоид переключения передач механически застрял ВКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 1-2 клапан переключения передач застрял в установленном положении А треснул 1-2 соленоид переключения передач Поврежденные уплотнения на электромагнитных клапанах переключения передач См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистить и осмотреть соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на предмет наличия мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. Ремонт Клапан Проверка корпуса и очистка коробки передач.Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №248

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: Этот шаг проверяет мощность на клапан 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Проводные системы ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу от клеммы E J 44152 к земле. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-Way Lightinate ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой A разъема J 44152. См. раздел " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой A и клеммой E разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-стороннего разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы А до земли и от клеммы Е до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. См. разделы " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Система электропроводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Проверка на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки . Вы обнаружили короткое замыкание на массу? Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 1-2 SS для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did вы найдете и исправите условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверить цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 1-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение вентиля 1-2 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0753 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 4-3-3-4?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверить соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 соленоид переключения передач механически застрял ВКЛ. См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 2-3 клапан переключения передач застрял в приложенном положении А треснул 2-3 соленоид переключения передач Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения передач См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистить и осмотреть соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. Ремонт Проверка корпуса и Очистка коробки передач.Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-2-2-1?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0L
3Проверить соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 соленоида переключения передач механически застревают ВЫКЛ См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". 2-3 клапан переключения передач застрял в освобожденном положении Поврежденные уплотнения на соленоидных клапанах переключения передач См. " Испытание на утечку соленоида переключения передач ". Очистить и осмотреть соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих перемещение клапана. См. " Очистка и осмотр корпуса регулирующего клапана в устройстве " Ремонт изделия ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №249

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию 2-3 клапана SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: На этом этапе проверяется мощность клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Проводные системы ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу от клеммы E J 44152 к земле. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-Way Lightinate ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой B разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 2-3 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой B и клеммой E разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы B к земле и от клеммы E к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы электропроводки . Вы нашли короткое замыкание на массу? Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 клапана 2-3 SS для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0758 расшифровка кода ошибки

Схема №250

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P0894 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот этап проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на четвертой передаче; и подтверждает наличие неисправности.
  3. 5: Этот шаг проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на третьей передаче.
  4. 6: Этот этап проверяет на прилипание клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора.
  5. 7: Этот шаг проверяет правильное давление в линии передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед сбросом выбранных коды неисправностей, используйте сканирующий инструмент для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удаляет стоп-кадр / записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Запустите и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Примените педаль тормоза.Перейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем при следующих условиях: TFT составляет 20-130 ° C (50-166°C). Коробка передач находится в D4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80 процентов. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д3. Подать команду на включение ШТК с помощью сканирующего устройства. Угол ТП составляет 10-80 процентов. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Повторите процедуру, описанную в шаге 4. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол ТП составляет 10-80 процентов. Скорость проскальзывания ШТК больше указанного значения?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
7Подсоедините манометр J 21867 к отводу для измерения давления в линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в линии. См. " Процедура проверки давления в линии ". Давление в линии соответствует техническим требованиям?Перейти к шагу 8Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
8Проверить трансмиссию на наличие следующих условий: Клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора механически застрял клапан выключения муфта блокировки гидротрансформатора Электромагнитный клапан выключения муфта блокировки гидротрансформатора Уплотнительные кольца изношены Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора застрял в выпущенном положении См. " Клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и замена пружины ". Масляные отверстия вала турбины закупорены Утечки уплотнения вала турбины См. Разборка вала турбины в блоке передачи Ремонт изделия. Утечка пробки клапана ограничения преобразователя См. Масляная коробка коробки передач.Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Повреждены или сгорели четвертые диски сцепления Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Утечка уплотнений четвертого поршня сцепления Утечка пробки четвертой чашки сцепления Четвертое стопорное кольцо муфты не посажено Обратитесь к разделу " Разборка переднего узла сцепления в блоке коробки передач " Статья " Ремонт ". Повреждены или сгорели обгонные диски сцепления Обратитесь к разделу " Диагностика дисков сцепления ". Обгонный ролик сцепления в сборе Не удерживается Обратитесь к разделу " Сборка обгонного сцепления " Необходимо отремонтировать в блоке коробки передач " Ремонт ".Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Убедитесь, что TFT составляет 20-130 ° C (50-166°C). Управляйте автомобилем на 4-й передаче, с командой муфта блокировки гидротрансформатора ON. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов. Скорость проскальзывания ШТК должна быть от -25 до + 25 об/мин в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0894 расшифровка кода ошибки

Схема №251

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для ручного клапана, который фактически выбран.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к 20-стороннему разъему передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить выбранное положение коды неисправностей, используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удаляет стоп-кадр / записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Примените педаль тормоза.Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 4
4Осмотрите рычажный механизм трансмиссии, от рычага выбора передач до ручного клапана, для правильной регулировки. Отрегулируйте рычажный механизм по мере необходимости. См. " Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической трансмиссии ". Требуется ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 17Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство TFP выключатель A/B/C параметр HI для всех состояний сигнала диапазона?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) со стороны двигателя на встроенный 20-ходовой разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте напряжение от клеммы N разъема J 44152 до земли. Обратитесь к разделу " Измерение напряжения от клеммы R встроенного 20-ходового разъема AT ". Измерьте напряжение от клеммы J от клеммы 442j до клеммы 152.Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы N разъема J 44152, сигнальная цепь A, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подключите плавкую перемычку от клеммы R разъема J 44152, сигнальная цепь B, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы P разъема J 44152, сигнальная цепь C, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
11Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указывают на напряжение зажигания для открытия между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
12Проверьте неисправные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
13Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените ручной переключатель положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство. Холостой ход автомобиля в ПАРКЕ выше 600 об/мин в течение 7 секунд. Управляйте автомобилем в D4 с дроссельной заслонкой не менее 10 процентов и муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован на 60 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Схема №252

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Проводные системы ". Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу от клеммы E J 44152 к земле. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-Way Lightinate ".Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте сопротивление от клеммы E к земле и от клеммы S к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПереход к шагу 10
9Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление между клеммами компонентов и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора для короткого замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ".Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора для обрыв.refer " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 20
15Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените жгут проводов AT в сборе. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P2761 расшифровка кода ошибки

Схема №253

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в сигнальной цепи 4WD низкий.
  2. 4: Этот этап проверяет на обрыв в сигнальной цепи низкого уровня 4WD, неисправный модуль управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или переключатель раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите 4WD, затем 4WD низкий на рычаге селектора раздаточной коробки. Отображается ли значение 4WD низкий (Низкий 4WD) на экране сканера: Отключено при выборе 4WD, затем Включено при выборе 4WD низкий (Низкий 4WD)?Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем " - 4.8L, 5.3L и 6.0LПерейти к шагу 3
3Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля управления активной раздаточной коробки, активные транспортные средства раздаточной коробки или разъем переключателя раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Указывает ли значение «4WD низкий» на инструменте сканирования «Enabled»?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Заземление C1-B5 разъема модуля управления активной раздаточной коробки, активных транспортных средств раздаточной коробки или клеммы B разъема переключателя раздаточной коробки, неактивных транспортных средств раздаточной коробки, на землю. Убедитесь, что на экране сканера отображается значение 4WD низкий (4WD низкий). Показывает ли индикатор 4WD низкий на сканирующем устройстве значение Enabled (Включено) при заземлении сигнальной цепи 4WD низкий?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Замена сменного модуля раздаточной коробки Vg на транспортных средствах с активным раздаточным блоком, или переключатель раздаточной коробки 265 на транспортных средствах с активным раздаточным блоком. Для транспортных средств с активным раздаточным блоком обратитесь к одной из следующих процедур замены: " Замена сменного модуля раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 246-NP8 " замена рычага раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 261-xtag1 " Управление NP2 NP1 NP8 NP2 NP1Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Системы проводки.did ", где вы найдете и исправите состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на обрыв. При необходимости отремонтируйте цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Системы проводки.did ", где вы найдете и исправите состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Выберите 4WD низкий на селекторе 4WD и управляйте автомобилем. Передаточное число раздаточной коробки должно быть 2,68-2,76 в течение 1 секунды на 4-й передаче при заблокированном муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите 4WD на селекторе и управляйте автомобилем. Передаточное число должно быть 0,95-1,05 в течение 0,5 секунды на любой одной передаче. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2771 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 4.8L, 5.3L, и 6.0L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P2771 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E, диагностика (P0218 P2771)