Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E (введение, обслуживания и замена): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Процедура установки

1. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
2. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
3. Установите конец троса селектора диапазона (2) на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи (1).
4. Установите кабельный зажим на раздаточную коробку, если она оборудована.
5. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
6. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите кабельную втулку на панель пола.
9. Установите кабель селектора диапазона на опору.
10. Установите болт, крепящий опору троса к скобе. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
12. Убедитесь, что язычки полностью садятся (защелкиваются) в кронштейн рулевой колонки.
13. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
14. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
15. Расположите ковер и утеплитель вокруг зоны водителя.
16. Установите сиденье водителя. См. " Замена сиденья - переднее ведро " в разделе " Сиденья ".
17. Установите коленный буфер приборной панели. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
18. Проверьте исправность работы коробки передач.
19. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач ".

Порядок демонтажа

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините кабель селектора диапазона коробки передач от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. раздел " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ".
5. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
6. Снимите с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите на автомобиль кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите кабель селектора диапазона коробки передач на кронштейн (2) и рычаг (см. раздел " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач ").
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте исправность работы автомобиля. Если необходима регулировка троса, обратитесь к разделу " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач ".

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плоскую отвертку с лезвием под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

1. Установите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.
2. Установите наполнительную трубку.
3. Извлеките поддон из-под трансмиссии.
4. Наверните гайку кронштейна заливной трубки.
5. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
6. Установите указатель уровня масла. Затянуть: Затянуть гайку до 47 Н.м (35 фунтов фут).
7. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью Dexron ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Снимите болт датчика входной скорости.
4. Снимите датчик входной скорости (1).
5. Осмотрите входной датчик скорости (1) на наличие повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика входной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите входной датчик скорости (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт датчика входной скорости. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
3. Выверните болт датчика выходной скорости.
4. Снимите датчик выходной скорости (2).
5. Осмотрите выходной датчик скорости (2) на наличие повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика выходной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите выходной датчик скорости (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт датчика выходной скорости. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
5. Опустите автомобиль.

Схема №402

Войти

1. Снимите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
2. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). См. раздел " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ".
3. Снимите гайку и штифт ручного вала.
4. Снимите стопорный рычаг и привод.
5. Отверните болты кронштейна стояночной собачки.
6. Снимите возвратную пружину парковочной собачки.
7. Используйте модифицированный винтовой экстрактор для удаления пробки.
8. Снимите фиксатор вала парковочной собачки, вал и собачку.
9. Снимите ручной вал.
10. Снимите ручное уплотнение вала.

Схема №403

Войти

1. Установите вал собачки.
2. Установите парковочную собачку.
3. Установите заглушку, используя стержень 8 мм или (5/16 дюйма) с Loctite® или эквивалентным.
4. Установите фиксатор.
5. Установите возвратную пружину собачки.
6. Установите стопорный рычаг на привод.
7. Установите привод на парковочную собачку.
8. Установить ручное уплотнение вала.
9. Смажьте ручной вал трансмиссионным маслом и установите ручной вал в картер.
10. Наверните гайку на вал.
11. Установите валик.
12. Установите болты кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
13. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
14. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью Dexron ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при удалении фиксаторов и пробок. В результате может возникнуть травма.
2. Снимите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
3. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора

Схема №404

Войти

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
3. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".

1. Установите задний сервопривод на коробку передач в следующем порядке: Пружина аккумулятора (14) Выборочный штифт (13) Фиксатор пружины сервопривода (12) Пружина сервопривода (11) Шайба (10) Уплотнение поршня (9) Поршень аккумулятора (8) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Сервопоршень (2) Нижний фиксирующий зажим (3) Прокладка крышки (4) Крышка (5) Болты крышки (6) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Затяните болты крышки (61). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".

Схема №405

Войти

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма). ВАЖНО: Выполните следующую процедуру при снятии стопорных колец и линий кулера с фитингов быстрого соединения, расположенных на радиаторе и/или трансмиссии.
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в фитинг быстрого соединения, используя следующую процедуру: ВАЖНО: Не используйте повторно ни один из существующих маслопроводов или фитингов маслопроводов, если имеется чрезмерная коррозия. Не используйте повторно существующие стопорные кольца, которые были удалены из существующих фитингов быстрого соединения. Установите новые стопорные кольца. При установке новых стопорных колец на фитинги необходимо выполнить следующие процедуры.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Схема №406

Войти

1. Снимите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
2. Снимите передние болты крышки сервопривода, крышку и прокладку.
3. Снимите следующие детали: Передний палец сервопоршня (5) Уплотнительное кольцо (4) Сервопоршень (3) Фиксатор (2) Пружина поршня (1)

1. Установить следующие детали: Пружина поршня (1) Фиксатор (2) Сервопоршень (3) Уплотнение уплотнительного кольца (4) Передний палец сервопоршня (5) ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание по крепежу в предостережениях и примечаниях.
2. Установите переднюю прокладку сервопривода, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

1. Снимите решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного маслоохладителя. См. " Фитинг быстрого подключения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
4. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
5. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
6. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с коробки передач. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
7. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора на двигателе.
8. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с автомобиля.

1. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
2. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на трансмиссию. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
3. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на фиксатор на двигателе.
4. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище ").
5. Опустите автомобиль.
6. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
7. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на вспомогательный маслоохладитель. См. " Фитинг быстрого подключения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
8. Установите решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".

Схема №410

Войти

1. Снимите решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
2. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости со вспомогательного охладителя. См. " Фитинг быстрого подключения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1).
4. Снимите толкатели вспомогательного маслоохладителя (2)
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты 1 на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите толкающие штифты (2) на скобу радиатора.
4. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. " Фитинг быстроразъемного соединения линии охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Установите решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".

Схема №411

Войти

1. Снимите зажим вентиляционного шланга.
2. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного отверстия коробки передач.

1. Установите вентиляционный шланг на коробку передач.
2. Установите вентиляционный шланг на зажим.
3. Установите болт и хомут. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как заменить корпус клапана и реле давления

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Штифт выравнивания корпуса клапана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36850 Трансджел ®

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана: Соленоид 2-3 (1) Внутренний жгут проводов (2) Соленоид переключения 1-2 (3) Датчик температуры трансмиссионной жидкости (4) Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (5) Соленоид управления давлением (6) Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWW М) соленоид (7)
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Снимите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".
4. Отсоедините внутренний жгут проводов от ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять 5 уплотнительных колец, которые расположены между ручным переключателем положения клапана TFP и корпусом клапана.
5. Отверните болты корпуса клапана (1), удерживающие ручной переключатель положения клапана (2) (TFP).
6. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP.
7. Отсоедините электрические соединители внутреннего жгута проводов от остальных электрических компонентов корпуса клапана.
8. Снимите болт трубопровода смазочного масла (6) и фиксатор (7).
9. Снимите трубопровод смазочного масла (5).
10. Снимите ручной стопорный пружинный болт вала и пружину 3. ВАЖНО: Держите корпус регулирующего клапана на уровне при опускании его с автомобиля. Это предотвратит потерю шашек, расположенных в проходах корпуса клапана.
11. Удалите оставшиеся болты корпуса клапана.
12. Осторожно опустите корпус клапана из коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ручной клапан вала.
13. Снимите корпус клапана (2), который включает в себя следующее: Корпус аккумулятора (1) Корпус клапана с прокладкой разделительной пластины Разделительная пластина
14. Снимите ручной клапан (1) с корпуса клапана.
15. Осмотрите ручной клапан на наличие забоин и заусенцев.
16. Снимите разделительную пластину с прокладки корпуса (2). Прокладка может прилипать к распорной пластине.
17. Извлеките экран ШИМ (1) из прохода корпуса.
18. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона (1).
19. Снимите пружину подушки сервопоршня 2.
20. Снимите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
21. Снимите ручной 2-1 ленточный сервопоршневой палец (1).
22. Снимите ручное 2-1 ленточное уплотнение сервопоршня (2).
23. Снимите 8 контрольных шариков (9 для некоторых моделей).

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

1. Установите 8 шашек (9 для некоторых моделей) в проходы картера коробки передач. Чекбол под номером 2, используется только на моделях RCP, RDP, ZJP и ZLP Для удержания чекбола на месте используйте J 36850.
2. Установить фильтр ШИМ в корпус клапана.
3. Установите новое ручное уплотнение сервопоршня 2-1 диапазона (2) на ручной сервопоршень 2-1 диапазона (3).
4. Установите палец (1) ручного 2-1 ленточного сервопоршня в ручной 2-1 ленточный сервопоршень (3).
5. Установите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
6. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (2).
7. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень 1.
8. Установите ручной клапан 1 в корпус клапана.
9. Для облегчения центровки и сборки установите J 25025-5.
10. Установите прокладку корпуса клапана 6.
11. Установите корпус клапана 5. Прикрепите ручной клапан к рычагу фиксатора во время установки корпуса клапана.
12. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (2).
13. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (1) плотно.
14. Затяните болты в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
15. Снять J 25025-5.
16. Установите ролик фиксатора ручного вала и пружину 3 и болты.
17. Установите 2 зажима жгута проводов (1) и болты (2).
18. Установите зажим жгута проводов (1) и болты (2).
19. Установить трубу смазочного масла (5) коротким концом в корпус клапана.
20. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (7) и болт (6).
21. Установите болты корпуса клапана и затяните их в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
22. Установите остальные болты корпуса клапана. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините внутренний жгут проводов к электрическим компонентам корпуса клапана.
24. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ".

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 41505 Монтаж уплотнения выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
4. Смазка для сборки коробки передач J 36850. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №417

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
4. С помощью 6125-1B J (1) и J 23129 (2) снимите уплотнение выходного вала (3) с корпуса удлинителя (4).
5. Осмотрите корпус удлинителя коробки на наличие повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. " Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе ".

Схема №418

Войти

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Используйте J 41505 (1) с молоточком с мягкой поверхностью для установки уплотнения (2).
3. Установите уплотнение 2 в корпус удлинителя 3.
4. Установите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью Dexron ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Схема №419

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
5. Снимите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. " Замена крепления трансмиссии ".
6. Выверните болты (3) удлинения гильзы.
7. Снимите удлинитель корпуса 1.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).
2. Установите удлинитель чемодана 1. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты (3) удлинения гильзы. Затяните: Затяните болты (3) до 34 Н.м.
4. Установите опору коробки передач и крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
5. Установите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью Dexron ® III. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите крепление коробки передач к стопорной гайке или гайкам опоры коробки передач.
4. Поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с крепления.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1).
6. Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять крепление трансмиссии.
7. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите трансмиссию.
4. Установите крепление коробки передач на стопорную гайку или гайки опоры коробки передач. Затяните: Затяните гайку или гайки до 40 Н.м.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.