Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 3500/Chevrolet Silverado 3500 (2002-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ALLISON, диагностика (расш…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ALLISON, диагностика (расшифровка кода ошибки P0873 TO расшифровка кода ошибки P2810): Обзор Chevrolet Silverado 3500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~2 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
  3. 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
  4. 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Измерьте давление в линии согласно " Процедуре проверки давления в линии ". Находится ли давление в линии в пределах указанного значения?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
4Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E включено?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 3 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму E к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления C. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние E включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. См. раздел " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления E. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. E ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
9Снять корпус клапана управления и проверить клапан переключения E на предмет заедания или заедания. См. " Разборка корпуса клапана управления ". Заедание или заедание клапана переключения E?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Замените соленоид переключения E и установите корпус клапана управления. См. " Замена корпуса клапана управления ". Вы завершили замену и установку корпуса клапана?Переход к шагу 16
11Очистите и / или отполируйте заедающий клапан, чтобы восстановить свободное движение или заменить корпус клапана управления в сборе. См. " Замена корпуса клапана управления ". Вы восстановили свободное движение или заменили корпус клапана?Переход к шагу 16
12Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
13Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
15ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0873 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0873 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
  3. 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
  4. 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Измерьте давление в линии согласно " Процедуре проверки давления в линии ". Находится ли давление в линии в пределах указанного значения?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
4Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства контролировать состояние TFP Sw.R. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние R выключено?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 4 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние R включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 6Переход к шагу 12
6Выключите зажигание. Подключите разъем C2 к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Соедините клемму K на 20-стороннем разъеме коробки передач с хорошим заземлением. Включить зажигание. Показывает ли сканирующее устройство TFP SW. Состояние R включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Снимите масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов от модуля PSM и заземьте контакт D на заведомо исправное заземление. Прибор сканирования показывает состояние TFP Sw. R включен, когда заземлен, и выключен, когда разомкнут?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подключенным. См. " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление от рамы PSM либо к корпусу управляющего клапана, либо к основному корпусу трансмиссии. Используя ластик карандаша, осторожно надавите на мембрану реле давления R. Показывает ли инструмент сканирования Tfp Sw. Статус R включен, когда заземлен, и выключен, когда открыт?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 9
9Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Замените внутренний жгут проводов. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус Р. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0875 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0875 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
  3. 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
  4. 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач
4Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус Р. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние R выключено?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 4 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние R включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 6Переход к шагу 12
6Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подсоедините клемму К к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние R включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините 20-ходовой разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления D. Прибор сканирования показывает, что Tfp Sw. Состояние R включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подключенным. См. " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус коробки передач. Используя ластик карандаша, осторожно надавите на мембрану реле давления R. Показывает ли сканирующее устройство состояние Tfp Sw. R ВКЛЮЧЕН, когда заземлен, и выключен, когда открыт?Перейти к шагу 9Перейти к средствам диагностики
9Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Замените внутренний жгут проводов. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
12ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус Р. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0876 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0876 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет напряжение системы.
  2. 4: Этот шаг проверяет систему зарядки автомобиля.
  3. 5: Этот шаг проверяет жгут проводов на открытия или шорты.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВАЖНО: Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к соответствующим диагностическим таблицам. Измерьте и запишите с помощью цифрового мультиметра напряжение на клеммах батареи. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к шагу 3Перейдите к " аккумулятор проверка / проверка (Non-HP2) " или " аккумулятор проверка / проверка (HP2) " в разделе " Двигатель электрический ".
3Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Горит ли лампа генератора переменного тока/проверки двигателя?Перейдите к разделу " Испытание системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) " в разделе Электрооборудование двигателя Перейти к шагу 4
4Увеличить обороты двигателя до 1000-1500 об/мин. Наблюдайте за напряжением системы на сканирующем приборе. Напряжение в указанном диапазоне?13-15 ВПерейти к шагу 5Перейдите к разделу " Испытание системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) " в разделе Электрооборудование двигателя
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) C1 (СЕРЫЙ). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 1 разъема C1 и клеммой 2 при включенном зажигании. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема C1 и клеммой 3 при выключенном зажигании. Напряжение в пределах заданного значения напряжения В +?0,5 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте сборку жгута проводов передачи. Отремонтируйте сборку жгута проводов передачи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение системы. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0880 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к соответствующим диагностическим таблицам.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P0880 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг определяет, закорочена ли цепь на землю.
  2. 5: Этот шаг определяет, закорочена ли цепь до напряжения батареи.
  3. 6: Этот шаг определяет, является ли цепь разомкнутой.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1ВАЖНО: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления трансмиссией (TCM) был заменен и не запрограммирован. Перед выполнением этой диагностики убедитесь, что блок управления трансмиссией запрограммирован. Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. 4. Очистите расшифровка кода ошибки. 5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей «Стоп-кадр» и «Сбой». Активен ли P1571 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Выключить зажигание. Отсоединить разъем ИКМ С1 (СИНИЙ). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать запрашиваемую цепь сигнала крутящего момента разъема жгута ИКМ С1 клемма 13 контрольной лампой, подключенной к напряжению батареи. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите двигатель. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 (СЕРЫЙ). Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала требуемого крутящего момента разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 клемма 13 с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
5Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента разъема кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 клемма 13 с помощью DMM, который подключен к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов " в системах проводки. Используя DMM, наблюдайте частоту переменного тока в DMM. См. " Частота измерения " в системах проводки. Частота больше указанного значения?100 ГцПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 (GRAY). Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 клемма 13 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " в Проводные системы. Горит ли контрольная лампа?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
7Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента на обрыв. См. " Тестирование на целостность " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Устраните короткое замыкание на напряжение в требуемой цепи сигнала крутящего момента. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
11Устраните замыкание на массу в требуемой цепи сигнала крутящего момента. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 8.1L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей «Стоп-кадр» и «Сбой». Выберите Specific расшифровка кода ошибки. 7. Введите P1571 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) был заменен и не запрограммирован. Перед выполнением этой диагностики убедитесь, что блок управления трансмиссией запрограммирован.
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P1571 расшифровка кода ошибки (8.1L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет поврежденный терминал или разъем в разъеме блок управления трансмиссией (TCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет на открытие/короткое замыкание.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) C1 (СЕРЫЙ). Осмотрите клемму 9 разъема C1 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, клеммой или видимыми повреждениями клеммы. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Отсоедините соединитель С2 СПМ (КРАСНЫЙ). Осмотрите терминал 2 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, терминалом или видимыми повреждениями терминала. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 (СЕРЫЙ) и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 (КРАСНЫЙ). Используя DMM, протестируйте цепь неуправляемого сигнала крутящего момента между клеммой 9 блок управления трансмиссией и клеммой 2 блок управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу или на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет соответствующее программное обеспечение и калибровку для модельного года. Этот вариант проводки используется только с 8.1L газовым двигателем. Является ли программное обеспечение и калибровка актуальными и надлежащими для двигателя?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Установите правильную калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM). См. Программирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Калибровка завершена?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 8.1L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Автомобиль при рабочей температуре Скорость двигателя более 200 об/мин Все условия выполняются в течение 2 секунд Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1688 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P1688 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет поврежденный терминал или разъем.
  2. 4: Этот шаг проверяет на открытие/короткое замыкание.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) C1 (СЕРЫЙ). Осмотрите клемму 16 разъема C1 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, клеммой или видимыми повреждениями клеммы. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 3
3Отсоедините соединитель С2 СПМ (КРАСНЫЙ). Осмотрите клемму 5 на предмет повреждений, связанных с извлечением, разблокировкой, клеммой или видимых повреждений клеммы. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 (СЕРЫЙ) и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 (КРАСНЫЙ). Используя DMM, протестируйте поставленную цепь сигнала крутящего момента между клеммой 16 блок управления трансмиссией и клеммой 5 блок управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) имеет соответствующее программное обеспечение и калибровку для модельного года. Этот вариант проводки используется только с 8.1L газовым двигателем. Является ли программное обеспечение и калибровка актуальными и надлежащими для двигателя?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Установите правильную калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM). См. Программирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Калибровка завершена?Перейти к шагу 8
7Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 8.1 л ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Автомобиль при рабочей температуре Скорость двигателя более 200 об/мин Все условия выполняются в течение 2 секунд Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1779 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P1779 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет состояние переключателя низкого уровня 4WD.
  2. 3: Этот шаг проверяет отказ переключателя 4WD на землю.
  3. 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание в жгуте проводов.
  4. 9: Этот шаг проверяет на отказ переключателя 4WD в открытое состояние.
  5. 10: Этот шаг проверяет на обрыв в жгуте проводов.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние 4WD низкий (Низкий уровень 4WD) и выберите 4HI, а затем 4LO с помощью селектора раздаточной коробки. Показывает ли сканирующее устройство состояние «4WD низкий» как «NO» при выборе 4HI и «YES» при выборе 4LO?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выберите 4HI, а затем 4LO с помощью селектора раздаточной коробки. Указывает ли сканирующее устройство на низкий уровень сигнала 4WD как YES для обоих положений селектора?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 9
4Снимите разъем на селекторе раздаточной коробки. Показывает ли сканирующее устройство, что 4WD имеет низкий статус, как ДА?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Осмотрите и устраните замыкание на массу в 4WD низкий сигнал цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
7Осмотрите переключатель раздаточной коробки на предмет правильной работы или замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Замените переключатель раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 263 - NP1. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
9С помощью селектора раздаточной коробки выберите 4HI, а затем 4LO. Показывает ли сканирующее устройство состояние 4WD низкий (Низкий уровень 4WD) как NO (Нет) для обоих положений селектора?Переход к шагу 10Переход к шагу 15
10Снимите разъем на переключателе раздаточной коробки. Земля 4WD Низкий сигнал цепи к известному земле. Указывает ли сканирующее устройство на низкий статус 4WD как NO?Переход к шагу 11Переход к шагу 13
11Осмотрите короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 12Переход к шагу 15
12Устраните разомкнутое состояние в цепи сигнала низкого уровня 4WD. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
13Проверьте выключатель раздаточной коробки на разомкнутое состояние. Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14Замените переключатель раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 263 -NP1. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Контролируйте состояние 4WD низкий с помощью сканера. Состояние «4WD низкий» должно указывать «NO» при выборе 4WDHI и «YES» при выборе 4WDLO. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2771 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2771 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
  2. 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
  3. 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
  4. 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и проверяет внутренний жгут проводов на наличие открытых/коротких замыканий.
  5. 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением зажигания. Напряжение в указанном диапазоне?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 30 разъема C2 и клеммой 32. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора подать команду на включение электромагнита G. Напряжение в указанном диапазоне при подаче команды на включение электромагнита G.B +Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 30 разъема C2 и клеммой 32. Показания сопротивления находятся в указанном диапазоне?22,0 Ом при 20°CПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините жгут проводов от 20-позиционного разъема коробки передач. Используя DMM, измерьте сопротивление на стороне передачи 20-ходовых разъемов R и S. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
7Подсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT на разъеме электромагнита G. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита G. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения?22,0 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените соленоид G. См. " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2810 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - ALLISON, диагностика (расшифровка кода ошибки P0873 TO расшифровка кода ошибки P2810)