Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
- 5: Этот шаг проверяет показания датчика скорости.
- 6: Этот этап проверяет частоту вращения турбины, не остающуюся равной нулю в диапазоне реверса.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 4 | Запустите двигатель. Выберите диапазон REVERSE. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте передаточное число. Отображается ли правильное соотношение диапазонов REVERSE? | 4.49 | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Поверните зажигание НА. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания двигателя, турбины и скорости на выходе в диапазоне РЕВЕРС с включенными тормозами автомобиля. Данные датчика скорости нестабильны? | | Перейдите к соответствующему датчику скорости расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте испытание на полное замедление оборотов в диапазоне заднего хода, иначе может произойти повреждение автомобиля. Примените тормоза автомобиля и выберите РЕВЕРС. При работе двигателя на холостом ходу и достижении диапазона РЕВЕРС частота вращения турбины должна снизиться до нуля. С помощью сканирующего инструмента контролируйте частоту вращения турбины при увеличении частоты вращения двигателя до 1000 об/мин. Остались ли обороты турбины на нулевом уровне? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". Проверьте наличие загрязненной жидкости и избыточного материала в поддоне. Загрязнена ли жидкость или в поддоне обнаружен избыточный материал? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли прихвата или прихвата регулирующего клапана. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид B. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего прибора контролировать передаточное число РЕВЕРС и эксплуатировать автомобиль в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0736 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| NOTE |
|---|
| Не проводите испытание на полное замедление оборотов в диапазоне заднего хода, иначе может произойти повреждение автомобиля. |
P0736 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
- 3: Этот шаг проверяет состояние включения муфта блокировки гидротрансформатора.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканирующего устройства контролируйте скорость скольжения преобразователя, когда достигается диапазон, в котором должен применяться муфта блокировки гидротрансформатора. Является ли значение скорости проскальзывания равным или большим, чем указанное значение при применении муфта блокировки гидротрансформатора? | 80 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Это состояние указывает на то, что ШТК механически застревает в выключенном состоянии. Проверьте следующие условия: Изношенная муфта муфта блокировки гидротрансформатора Неисправный соленоид F Мусор в отверстии клапана муфта блокировки гидротрансформатора Забитый канал сброса преобразователя Вы нашли и отремонтировали состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента эксплуатируйте автомобиль в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
P0741 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет для применения муфта блокировки гидротрансформатора при запуске, застрял на.
- 3: Этот шаг проверяет на внутреннее повреждение.
- 4: Этот шаг проверяет наличие трех возможных причин застревания муфта блокировки гидротрансформатора.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Включите тормоза автомобиля и выберите привод (ПРИВОД). Двигатель глохнул? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". Проверьте наличие загрязненной жидкости и / или избыточного материала в поддоне. Загрязнена ли жидкость или избыточный материал обнаружен в поддоне. | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Это состояние указывает на механическое застревание муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте следующие состояния: Неисправный соленоид F Заклинивание или залипание клапана муфта блокировки гидротрансформатора Ограниченная линия охладителя передачи Вы нашли и отремонтировали состояние? | | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили ремонт или замену? | | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканера контролируйте скорость скольжения ШТК. муфта блокировки гидротрансформатора должен включаться/выключаться по команде. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
P0742 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет напряжение системы.
- 6: Этот шаг проверяет сопротивление на соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора PWM.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Функция сброс Info стирает данные. Эта диагностическая таблица должна использоваться, только если расшифровка кода ошибки в настоящее время не работает. Если расшифровка кода ошибки не активен, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". Пока расшифровка кода ошибки не станет активной записи. | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 29 разъема C2 и клеммой 32 разъема C2. Показания сопротивления в пределах заданного значения? | 10,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) C2 (RED). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Не подключайте разъем C2 (RED) на стороне транспортного средства к разъему J 43799. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, выведите выводы на клеммы 29 и 32 разъема J 39700. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство в режиме проверки соленоида для подачи команд на включение и выключение соленоида ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу без питания, разместите выводы на стороне двигателя 20-ходовых соединительных клемм J и S. Используйте сканирующее устройство в режиме проверки соленоида, чтобы подать команду на включение и выключение соленоида ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммами J и S 20-позиционного разъема передачи. Сопротивление соленоида в пределах заданного значения? | 10,5 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. раздел " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов на разъеме электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте с помощью ДММ сопротивление электромагнита ШИМ ШТК. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения? | 10,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте электропроводку двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена соленоида регулирующего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида регулирующего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканера контролируйте скорость скольжения ШТК. муфта блокировки гидротрансформатора должен включаться/выключаться по команде. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0743 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Эта диагностическая таблица должна использоваться только в том случае, если расшифровка кода ошибки в настоящее время не работает. Если расшифровка кода ошибки не активен, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в системах проводки, пока расшифровка кода ошибки не станет активным. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0743 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильное напряжение зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет на нестабильные показания датчика скорости.
- 5: Этот шаг проверяет на внутреннюю гидравлическую утечку.
- 6: Этот шаг проверяет емкость сцепления.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 4 | Запустите двигатель. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания двигателя, турбины и датчика скорости на выходе. Данные датчика скорости нестабильны? | | Перейдите к соответствующему датчику скорости расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подсоедините манометр 2000 к Па (300 фунт / кв. дюйм) к отводу линейного давления. Обратитесь к " Процедуре проверки линейного давления ". Используйте сканирующий инструмент в режиме проверки сцепления, чтобы просмотреть все диапазоны трансмиссии с двигателем на холостом ходу и включенными тормозами автомобиля. Запишите линейное давление в каждом диапазоне. Было ли линейное давление низким в определенном диапазоне или в диапазонах, где применялось такое же сцепление? | | Перейдите к разделу Низкое давление в магистральном трубопроводе во всех диапазонах | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление об остановке испытания коробки передач " в предостережениях и уведомлениях. Провести испытание сцепления для всех диапазонов переднего хода. См. " Испытание сцепления ". Id Скорость турбины остается на нуле во всех диапазонах? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". Осмотрите на наличие признаков неисправности сцепления. Есть ли признаки неисправности сцепления? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили ремонт или замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли прихвата или прихвата регулирующего клапана. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы обнаружили и отремонтировали состояние клапана? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид A. Обратитесь к разделу " Замена соленоида клапана управления (соленоид A, B) " или " Замена соленоида клапана управления (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте инструмент сканирования для сброса адаптивных значений для всех смен. Эксплуатация автомобиля во всех диапазонах в нормальных условиях вождения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0746 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление об испытании на замедление передачи " в Предостережениях и уведомлениях. |
P0746 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильное напряжение зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет на нестабильные показания датчика скорости.
- 5: Этот шаг проверяет на внутреннюю гидравлическую утечку.
- 6: Этот шаг проверяет емкость сцепления.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 4 | Запустите двигатель. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания двигателя, турбины и датчика скорости на выходе. Данные датчика скорости нестабильны? | | Перейдите к соответствующему датчику скорости расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подсоедините манометр на 2000 к Па (300 фунт / кв. дюйм) к отводу линейного давления. Обратитесь к " Процедуре проверки линейного давления ". Используйте сканирующий инструмент в режиме проверки сцепления, чтобы циклически просмотреть все диапазоны трансмиссии с двигателем на холостом ходу и включенными тормозами автомобиля. Запишите линейное давление в каждом диапазоне. Было ли линейное давление низким в конкретном диапазоне или в диапазонах, где применялось такое же сцепление? | | Перейдите к разделу Низкое давление в магистральном трубопроводе во всех диапазонах | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление об остановке испытания коробки передач " в предостережениях и уведомлениях. Провести испытание сцепления для всех диапазонов переднего хода. См. " Испытание сцепления ". Id Скорость турбины остается на нуле во всех диапазонах? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". Осмотрите на наличие признаков неисправности сцепления. Есть ли признаки неисправности сцепления? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили ремонт или замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли прихвата или прихвата клапана настройки. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы нашли и отремонтировали состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид A. Обратитесь к разделу " Замена соленоида клапана управления (соленоид A, B) " или " Замена соленоида клапана управления (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте инструмент сканирования для сброса адаптивных значений для всех смен. Эксплуатация автомобиля во всех диапазонах в нормальных условиях вождения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0747 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление об испытании на замедление передачи " в Предостережениях и уведомлениях. |
P0747 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет напряжение зажигания на блок управления трансмиссией (TCM).
- 4: Этот шаг проверяет напряжение питания на блок управления трансмиссией (TCM).
- 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
- 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и проверяет внутренний жгут проводов на наличие обрывов или коротких замыканий.
- 7: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 (серый) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM, измерьте напряжение на клеммах 2, 4 и 3 разъема C1 до заведомо хорошего заземления. Напряжение в указанном диапазоне? | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 22 разъема C2 и клеммой 23. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, выполните команду PC solenoid A ON. Находится ли напряжение в диапазоне, указанном при подаче команды на включение соленоида A? | 7-7,5 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 22 разъема C2 и клеммой 23. Сопротивление в указанном диапазоне? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммами L и M 20-позиционного разъема передающей стороны. Сопротивление в указанном диапазоне? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. раздел " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов на разъеме электромагнита A. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита A ПК. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного клапана? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените внутренний жгут проводов. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените соленоид A. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0748 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
- 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
- 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
- 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и внутреннего жгута проводов.
- 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 26 разъема C2 и клеммой 31. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, подайте команду С на включение соленоида. Находится ли напряжение в диапазоне, указанном при подаче команды на включение соленоида С? | B + | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 26 разъема C2 и клеммой 31. Показания сопротивления находятся в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините жгут проводов от 20-позиционного разъема коробки передач. Установите DMM и измерьте сопротивление на стороне передачи 20-ходовых разъемов A и C. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Снимите масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT на разъеме электромагнита C. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита C. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените соленоид C. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0763 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0763 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
- 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
- 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
- 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и внутреннего жгута проводов.
- 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 27 разъема C2 и клеммой 31. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора подать команду на включение электромагнита D. Находится ли напряжение в диапазоне, указанном при подаче команды на включение электромагнита D? | B + | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 27 разъема C2 и клеммой 31. Показания сопротивления находятся в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините жгут проводов от 20-позиционного разъема коробки передач. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление на стороне передачи 20-позиционного разъема между клеммами B и C. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT с разъема электромагнита D. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита D. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените соленоид D. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0768 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0768 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет напряжение зажигания.
- 3: Этот шаг проверяет командный сигнал от блок управления трансмиссией (TCM).
- 4: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
- 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и тестирует внутренний жгут проводов на наличие обрывов/коротких замыканий.
- 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 28 разъема C2 и клеммой 31. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение электромагнита E. Находится ли напряжение в указанном диапазоне при подаче команды на включение электромагнита E? | B + | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 28 разъема C2 и клеммой 31. Показания сопротивления находятся в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините жгут проводов от 20-позиционного разъема коробки передач. Установите DMM и измерьте сопротивление на стороне передачи 20-ходовых разъемов W и C. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. раздел " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов AT с разъема электромагнита E. Измерьте с помощью DMM сопротивление электромагнита E. Находится ли сопротивление электромагнита в пределах указанного значения? | 22,0 Ом при 20°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените соленоид E. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0773 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0773 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильное напряжение зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет на нестабильные показания датчика скорости.
- 5: Этот шаг проверяет на внутреннюю гидравлическую утечку.
- 6: Этот шаг проверяет емкость сцепления.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 4 | Запустите двигатель. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания двигателя, турбины и датчика скорости на выходе. Данные датчика скорости нестабильны? | | Перейдите к соответствующему датчику скорости расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подсоедините манометр 2000 к Па (300 фунт / кв. дюйм) к отводу линейного давления. Обратитесь к " Процедуре проверки линейного давления ". Используйте сканирующий инструмент в режиме тестирования сцепления, чтобы циклически просмотреть все диапазоны трансмиссии с двигателем на холостом ходу и включенными тормозами автомобиля. Запишите линейное давление в каждом диапазоне. Было ли линейное давление низким в определенном диапазоне или в диапазонах, где применялось такое же сцепление? | | Перейдите к разделу Низкое давление в магистральном трубопроводе во всех диапазонах | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление об остановке испытания коробки передач " в предостережениях и уведомлениях. Провести испытание сцепления для всех диапазонов переднего хода. См. " Испытание сцепления ". Id Скорость турбины остается на нуле во всех диапазонах? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена жидкости автоматической коробки передач / фильтра ". Осмотрите на наличие признаков неисправности сцепления. Есть ли признаки неисправности сцепления? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили ремонт или замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли прихвата или прихвата регулирующего клапана B. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид B. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте инструмент сканирования для сброса адаптивных значений для всех смен. Эксплуатация автомобиля во всех диапазонах в нормальных условиях вождения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0776 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление об испытании на замедление передачи " в Предостережениях и уведомлениях. |
P0776 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильное напряжение зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет на нестабильные показания датчика скорости или выпадение сигнала.
- 5: Этот шаг проверяет на внутреннюю гидравлическую утечку.
- 6: Этот шаг проверяет емкость сцепления.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 4 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 4 | Запустите двигатель. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. С помощью сканирующего инструмента контролируйте показания двигателя, турбины и датчика скорости на выходе. Данные датчика скорости нестабильны? | | Перейдите к соответствующему датчику скорости расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подсоедините манометр 2000 к Па (300 фунт / кв. дюйм) к отводу линейного давления. Обратитесь к " Процедуре проверки линейного давления ". Используйте сканирующий инструмент в режиме тестирования сцепления, чтобы циклически просмотреть все диапазоны трансмиссии с двигателем на холостом ходу и включенными тормозами автомобиля. Запишите линейное давление в каждом диапазоне. Было ли линейное давление низким в определенном диапазоне или в диапазонах, где применялось такое же сцепление? | | Перейдите к разделу Низкое давление в магистральном трубопроводе во всех диапазонах | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление об остановке испытания коробки передач " в предостережениях и уведомлениях. Провести испытание сцепления для всех диапазонов переднего хода. См. " Испытание сцепления ". Id Скорость турбины остается на нуле во всех диапазонах? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон коробки передач. См. " Замена жидкости / фильтра автоматической коробки передач ". Осмотрите на наличие признаков неисправности сцепления. Есть ли признаки неисправности сцепления? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите коробку передач для капитального ремонта или замены. Обратитесь к разделу " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Вы завершили ремонт или замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли прихвата или прихвата регулирующего клапана B. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы нашли и исправили условие? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид B. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид A, B) " или " Замена соленоида управляющего клапана (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте инструмент сканирования для сброса адаптивных значений для всех смен. Эксплуатация автомобиля во всех диапазонах в нормальных условиях вождения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0777 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление об испытании на замедление передачи " в Предостережениях и уведомлениях. |
P0777 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет напряжение зажигания на блок управления трансмиссией (TCM).
- 4: Этот шаг проверяет напряжение питания на блок управления трансмиссией (TCM).
- 5: Этот шаг проверяет значение сопротивления внешнего жгута и соленоида.
- 6: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида и проверяет внутренний жгут проводов на наличие обрывов или коротких замыканий.
- 7: Этот шаг проверяет значение сопротивления соленоида.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0562 " для низкого напряжения или " расшифровка кода ошибки P0563 " для высокого напряжения |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 (серый) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM, измерьте напряжение на клеммах 2, 4 и 3 разъема C1 до заведомо хорошего заземления. Напряжение в указанном диапазоне? | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 24 разъема C2 и клеммой 25. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора подайте команду на включение соленоида В НА ПК. Напряжение находится в диапазоне, указанном при подаче команды на включение соленоида В ПК? | 7-7,5 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммой 24 разъема C2 и клеммой 25. Показания сопротивления находятся в указанном диапазоне? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между клеммами N и P 20-позиционного разъема стороны передачи. Сопротивление в указанном диапазоне? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите масляный поддон. Обратитесь к разделу " Замена масляного поддона ". Снимите внутренний жгут проводов на разъеме соленоида B ПК. Измерьте с помощью DMM сопротивление соленоида B ПК. Находится ли сопротивление соленоида в пределах указанного значения? | 5,5 Ом при 20°C | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените внутренний жгут проводов. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените соленоид ПК B. Обратитесь к разделу " Замена соленоида клапана управления (соленоид A, B) " или " Замена соленоида клапана управления (соленоид C, D, E, F, G) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0778 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0778 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет состояние переключателя низкого уровня 4WD.
- 3: Этот шаг проверяет отказ переключателя 4WD на землю.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание в жгуте проводов.
- 9: Этот шаг проверяет на отказ переключателя 4WD в открытое состояние.
- 10: Этот шаг проверяет на обрыв в жгуте проводов.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние 4WD низкий (Низкий уровень 4WD) и выберите 4HI, а затем 4LO с помощью селектора раздаточной коробки. Показывает ли сканирующее устройство состояние «4WD низкий» как «NO» при выборе 4HI и «YES» при выборе 4LO? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выберите 4HI, а затем 4LO с помощью селектора раздаточной коробки. Указывает ли сканирующее устройство на низкий уровень сигнала 4WD как YES для обоих положений селектора? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Снимите разъем на селекторе раздаточной коробки. Показывает ли сканирующее устройство, что 4WD имеет низкий статус, как ДА? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Осмотрите и устраните замыкание на массу в цепи сигнала низкого уровня 4WD. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 7 | Осмотрите переключатель раздаточной коробки на предмет правильной работы или замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Замените переключатель раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 263 - NP1. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 9 | С помощью селектора раздаточной коробки выберите 4HI, а затем 4LO. Показывает ли сканирующее устройство состояние 4WD низкий (Низкий уровень 4WD) как NO (Нет) для обоих положений селектора? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Снимите разъем на переключателе раздаточной коробки. Земля 4WD Низкий сигнал цепи к известному земле. Указывает ли сканирующее устройство на низкий статус 4WD как NO? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Осмотрите короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Устраните разомкнутое состояние в цепи сигнала низкого уровня 4WD. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверьте выключатель раздаточной коробки на разомкнутое состояние. Вы обнаружили открытое состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените переключатель раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 263 - NP1. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Контролируйте состояние 4WD низкий с помощью сканера. Состояние «4WD низкий» должно указывать на «NO» при выборе «4WD HI» и «YES» при выборе «4WD LO». Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0836 Прошел ли тест? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0836 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму D к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления A. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние C - ON (ВКЛ) при заземлении и OFF (ВЫКЛ) при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления C. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние C ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0840 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0840 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму D к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления A. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние C - ON (ВКЛ) при заземлении и OFF (ВЫКЛ) при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления C. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние C ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и проверить, нет ли прихвата или заедания клапана переключения C. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения C? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить соленоид переключения передач С и установить корпус регулирующего клапана. См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену соленоида переключения передач С и установку корпуса регулирующего клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений. См. " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0841 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0841 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму D к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления A. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние C - ON (ВКЛ) при заземлении и OFF (ВЫКЛ) при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления C. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние C ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и проверить, нет ли прихвата или заедания клапана переключения C. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения C? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить соленоид C-переключение и установить корпус регулирующего клапана. См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы заменили соленоид и установили корпус регулирующего клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Замените корпус регулирующего клапана в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера проконтролируйте ПО TFP. Статус С. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0842 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0842 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 1 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму D к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние C - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления A. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние C - ON (ВКЛ) при заземлении и OFF (ВЫКЛ) при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления C. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние C ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и проверить, нет ли прихвата или заедания клапана переключения C. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения C? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид C-переключение и установите корпус регулирующего клапана. Обратитесь к разделу " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену соленоида и установили корпус регулирующего клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и проверьте соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений. См. " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Статус С. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0843 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0843 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 2 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму F к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления B. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подсоединенным. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления D. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0845 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0845 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 2 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму F к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Подсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления B. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подсоединенным. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления D. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и осмотреть на предмет заедания или заедания клапан переключения D. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения D? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид переключения D и установите корпус регулирующего клапана. Обратитесь к разделу " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы выполнили замену и установили корпус регулирующего клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и / или отполируйте залипающий клапан, чтобы восстановить свободное движение, или замените корпус регулирующего клапана в сборе. См. " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы восстановили свободное движение или заменили корпус клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0846 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0846 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 2 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму F к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Подсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления B. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подсоединенным. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления D. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и осмотреть на предмет заедания или заедания клапан переключения D. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения D? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить соленоид переключения передач D и установить корпус регулирующего клапана. См. " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену и установку корпуса клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и / или отполируйте залипающий клапан, чтобы восстановить свободное движение, или замените корпус регулирующего клапана в сборе. См. " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы восстановили свободное движение или заменили корпус клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь жгута электропроводки двигателя для разомкнутой. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта? Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0847 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0847 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D во включенном состоянии? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 2 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму F к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние D - включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления B. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте внутренний жгут подсоединенным. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления D. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. Состояние D включено, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус регулирующего клапана и осмотреть на предмет заедания или заедания клапан переключения D. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Заедание или заедание клапана переключения D? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид переключения передач D и установите корпус клапана управления. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана управления ". Вы завершили замену соленоида и установку корпуса клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Замените корпус регулирующего клапана в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Заменить модуль PSM. " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. D статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0848 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0848 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 3 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включите зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму E к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления C. Показывает ли сканирующее устройство TFP Sw. Состояние E включено, когда заземлено, и выключено, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. См. раздел " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления E. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. E ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0870 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0870 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 6: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 7: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов.
- 8: Этот шаг проверяет PSM на состояние сбоя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E включено? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) на блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 3 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Включить зажигание. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите клемму E к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Подключите 20-сторонний разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления C. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут. См. раздел " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM на корпус управляющего клапана или на основной корпус коробки передач. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления E. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. E ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус клапана управления и проверить клапан переключения E на предмет заедания или заедания. См. " Разборка корпуса клапана управления ". Заедание или заедание клапана переключения E? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить соленоид переключения E и установить корпус клапана управления. См. раздел " Замена корпуса клапана управления ". Вы выполнили замену и установили корпус клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и / или отполируйте залипающий клапан, чтобы восстановить свободное движение, или замените корпус регулирующего клапана в сборе. См. " Очистка и проверка корпуса регулирующего клапана ". Вы восстановили свободное движение или заменили корпус клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Отремонтируйте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканера контролируйте ПО TFP. Е статус. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0871 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0871 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет функцию ответа блок управления трансмиссией (TCM).
- 7: Этот шаг проверяет целостность жгута проводов передачи.
- 8: Этот шаг проверяет и оценивает внутренний жгут проводов и проверяет PSM на предмет неисправного состояния.
- 14: Этот шаг проверяет целостность электропроводки двигателя.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач |
| 2 | Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Уровень трансмиссионной жидкости правильный? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Измерьте давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Давление в пределах указанного значения? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Автоматическая коробка передач |
| 4 | Установите сканирующее устройство. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра и записей об отказах. Активен ли P0872 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 (RED) от блок управления трансмиссией (TCM). Установите распределительную коробку J 39700 и переходник блока предохранителей и реле J 43799 на разъем C2. Подключите клемму 3 разъема С2 к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите разъем C2 (RED) к блок управления трансмиссией (TCM). Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите клемму E на 20-стороннем разъеме передачи к заведомо исправному заземлению. Показывает ли сканирующее устройство ПО TFP. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и ВЫКЛЮЧЕНО, когда разомкнуто? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Подключите 20-сторонний разъем коробки передач. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона ". Отсоедините внутренний жгут проводов AT от PSM и клеммы заземления C. Показывает ли сканирующее устройство Tfp Sw. Состояние E - ВКЛЮЧЕНО при заземлении и ВЫКЛЮЧЕНО при разомкнутом положении? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Извлеките модуль PSM из корпуса управляющего клапана и оставьте подсоединенным внутренний жгут AT. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Обеспечьте заземление для модуля PSM либо на корпус управляющего клапана, либо на основной корпус трансмиссии. Осторожно надавите концом карандаша на мембрану реле давления E. Показывает ли инструмент сканирования состояние Tfp Sw. E ВКЛЮЧЕНО, когда заземлено, и выключено, когда открыто? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снять корпус клапана управления и проверить клапан переключения E на предмет заедания или заедания. См. " Разборка корпуса клапана управления ". Заедание или заедание клапана переключения E? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените соленоид переключения E и установите корпус клапана управления. См. " Замена корпуса клапана управления ". Вы завершили замену и установку корпуса клапана? | | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Очистите и / или отполируйте залипающий клапан, чтобы восстановить свободное перемещение, или замените корпус клапана управления в сборе. См. " Замена корпуса клапана управления ". Вы восстановили свободное перемещение или заменили корпус клапана в сборе? | | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените модуль PSM. Обратитесь к разделу " Замена впускной коллектор реле давления ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Проверьте цепь электропроводки двигателя на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Тщательно изучите перед заменой блок управления трансмиссией. Замените блок управления трансмиссией. См. " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0872 расшифровка кода ошибки. Выберите каждый диапазон передачи, P, R, N, D, D3, D2 и D1. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
| Важно |
|---|
| В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. |
P0872 расшифровка кода ошибки
