Автоматическая коробка передач - ALLISON - (введение, обслуживания и замена): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500

Порядок демонтажа

Схема №283

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите болты крышки блок управления трансмиссией (TCM) (1), расположенные на левой стороне кожуха радиатора.
3. Потяните крышку и блок управления трансмиссией (TCM) вверх и в сторону от кожуха радиатора.
4. Нажмите на фиксаторы (1), чтобы снять блок управления трансмиссией (TCM) с крышки.
5. Отсоедините электрические разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (2) и снимите блок управления трансмиссией с автомобиля.

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Подключите электрические разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (2) к блок управления трансмиссией.
2. Установите блок управления трансмиссией (TCM) на крышку.
3. С помощью центрирующих лепестков (1) установите крышку и модуль на кожух радиатора.
4. Установите болты крышки блок управления трансмиссией (TCM) (1) на кожух радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Процедуры перепрограммирования модуля управления передачей ".

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". ВАЖНО: Для ясности удален электромагнит модулированного основного давления G.
2. Отсоедините внутренний жгут проводов от заменяемого соленоида.
3. Отверните 2 болта (2) крепления трубопровода обратного сигнала (1) к регулирующему клапану в сборе. Снимите трубу обратного сигнала.
4. Для снятия электромагнита управления давлением А (1) или электромагнита управления давлением Б (8) отверните три болта (4) и снимите кронштейн крепления клапана управления давлением (5). Снимите аккумуляторы 3 и пружины 6, если они не выпали при снятом кронштейне 5. ВАЖНО: При снятии фиксирующего кронштейна (5) клапана регулирования давления имеется 2 комплекта аккумуляторов (3) и пружин (6), которые могут выпасть из расточек. Обязательно ловите аккумуляторы и пружины так, чтобы не допустить повреждения этих деталей. Фиксирующий кронштейн (5) регулирующего клапана не подлежит модификации. Обратите внимание, что угол между 2 поверхностями кронштейна меньше 90 градусов. Замените кронштейн, если угол составляет 90 градусов и более.
5. Запомните положение разъема соленоида и вытяните соленоид (1) или (8) из отверстия в узле управляющего клапана. Уплотнительное кольцо на соленоиде обеспечивает сопротивление, ощущаемое при снятии.

Процедура установки

1. Получите новый соленоид (1) или (8). Смажьте новое уплотнительное кольцо (2) или (7) чистой трансмиссионной жидкостью. Установите уплотнительное кольцо и вставьте новый соленоид в отверстие корпуса регулирующего клапана, установив разъем жгута проводов в правильное положение.
2. Установите на место 2 аккумулятора (3) и пружины (6) перед установкой кронштейна (5) крепления клапана регулировки давления. Клапан (3) проходит в расточке сначала полым концом наружу, а затем пружиной (6), которая проходит внутрь полой части клапана.
3. Установите фиксирующий кронштейн (5) клапана регулирования давления и вверните 3 болта (4). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
4. Установите трубу обратного сигнала. Установите 2 болта (2) крепления трубопровода обратного сигнала (1) к клапану управления в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините внутренний жгут проводов к соленоиду.
6. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Схема №288

Войти

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. раздел " Замена масляного поддона ".
2. Отсоедините внутренний жгут проводов от заменяемого соленоида.
3. Снимите фиксатор электромагнита (2) для электромагнита переключения передач С (5). Зафиксируйте положение разъема соленоида и вытяните соленоид (5) из отверстия в узле регулирующего клапана (1). Уплотнительные кольца (3 и 4) обеспечивают сопротивление, ощущаемое во время удаления.
4. Снимите фиксаторы соленоида (6) для соленоида переключения передач D (1), соленоида переключения передач E (4) или электромагнита с широтно-импульсной модуляцией муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) (7), в зависимости от того, что заменяется.
5. Обратите внимание на положение разъема соленоида и вытяните соленоид из отверстия в узле регулирующего клапана. Уплотнительные кольца (2 и 3) обеспечивают сопротивление, ощущаемое во время удаления.

Схема №289

Войти

1. Получите новый соленоид переключения передач D (1), соленоид переключения передач E (4), соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (7) или модулированный соленоид главного давления G. Установите уплотнительные кольца (2 и 3) и смажьте чистой трансмиссионной жидкостью. Вставьте новый соленоид в клапан управления в сборе (5), установив разъем жгута проводов в правильное положение.
2. Установите электромагнитный фиксатор 6. Подсоедините внутренний жгут проводов к замененным соленоидам.
3. Для нового соленоида переключения передач C (5) установите уплотнительные кольца (3) и (4) и смажьте чистой трансмиссионной жидкостью. Вставьте новый соленоид переключения передач C (5) в клапан управления в сборе, установив разъем жгута проводов в правильное положение. Установите фиксатор электромагнита 2.
4. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Схема №290

Войти

1. Установите коробку передач в положение переключателя Park (P).
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.
3. Снимите трансмиссию транспортного средства с вилки коробки передач в сборе (1). См. раздел " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ". Снимите болт (3) и уплотнительную шайбу (2). Снимите вилку в сборе (1).
4. Осмотрите хомут в сборе и замените его при наличии забоин или царапин на шейке уплотнения или на заходной фаске непосредственно перед шейкой уплотнения.

1. Смажьте внутренние шлицы и заднюю шейку уплотнения узла вилки чистой трансмиссионной жидкостью.
2. Установите хомут в сборе (1) на выходной вал коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болт 3 и уплотнительную шайбу 2. Затянуть: Затянуть болт до 123 Н.м.
4. Присоедините трансмиссию транспортного средства к вилке коробки передач в сборе. См. " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ".
5. Убедитесь, что селектор находится в положении Park (P).
6. Перед продолжением эксплуатации автомобиля снимите упорные колодки колес.

1. Смажьте наружный диаметр ступицы насоса гидротрансформатора и уплотнение гидротрансформатора чистой трансмиссионной жидкостью.
2. Установите J на расстоянии 46409 180 градусов друг от друга в 2 проушины на передней части гидротрансформатора.
3. Поднимите гидротрансформатор в трансмиссию.
4. Раскрутите гидротрансформатор, чтобы ввести шлицы вала турбины в ступицу гидротрансформатора, шлицы вала статора в обойму статора и ввести приводные лыски на ступице насоса гидротрансформатора в зацепление с шестерней привода масляного насоса.
5. Гидротрансформатор правильно устанавливается, когда расстояние от проушин до монтажной грани такое же, как при измерении перед снятием гидротрансформатора.
6. Установить J 21366.
7. Установите коробку передач на транспортное средство в соответствии с разделом " Замена коробки передач (с двигателем 6.6L) " или " Замена коробки передач (с двигателем 8.1L (L18)) ".

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. " Замена масляного поддона ". ВАЖНО: Отдельные реле давления не могут быть заменены. Когда любое реле давления требует замены, необходимо заменить весь узел. ВАЖНО: Для ясности удален модулированный соленоид G основного давления.
2. Отверните два болта (2). Снимите трубопровод обратного сигнала (1).
3. Отсоедините разъем внутреннего жгута проводов от реле давления трансмиссионной жидкости (2).
4. Отверните 5 болтов 1. Снимите переключатель TFP (2).

Схема №291

Войти

1. Установите новый блок впускной коллектор ТПН (2) на место и установите один болт (1) в утопленное место для удержания на месте. Завести оставшиеся четыре болта (1) в утопленные места и затянуть болты от руки. Затянуть: Затянуть болты на момент 12 Н.м (108 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Подключите разъем внутреннего жгута проводов к переключателю TFP.
3. Установите трубопровод обратного сигнала (1). Установите два болта 2. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
4. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").

Схема №292

Войти

1. Отверните 6 болтов 3.
2. Снимите крышку отбора мощности (КОМ) 2 и прокладку 1. Использованную прокладку утилизировать.
3. Убедитесь, что поверхность прокладки КОМ на коробке передач не содержит посторонних материалов, забоин и царапин.

1. Установите новую прокладку крышки КОМ (1) и крышку (2).
2. Сначала запустите болт с верхним центром (3). Установите остальные 5 болтов. Затянуть: Затянуть все болты до 43 Н.м (32 фунта фута).

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

Схема №295

Войти

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плоскую отвертку с лезвием под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

Схема №296

Войти

1. Снимите регулирующий клапан в сборе с коробки передач. См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) (см. раздел " Замена переключателя Park / Neutral положение ").
3. Ослабьте гайку (1) на ручном валу переключения (5), которая удерживает стопорный рычаг (4) на ручном валу переключения.
4. Поместите защитную пластину на поверхность коробки передач вокруг пружинного пальца (3). Поместите сверло внутри пружинного штифта (3), чтобы предотвратить разрезание или сплющивание штифта при удалении штифта. Извлеките пружинный штифт (3) из коробки передач.
5. Проведите вал ручного переключения передач (5) через стопорный рычаг (4) и через уплотнение вала ручного переключения передач.
6. Поверните стопорный рычаг, чтобы вывести из зацепления узел (2) подачи парковочной собачки. Снимите стопорный рычаг 4 и гайку 1.

1. Установите новый стопорный рычаг (4) на место в коробке передач. Поверните стопорный рычаг для зацепления с узлом (2) для установки парковочной собачки. Переустановите вал ручного переключения передач (5) через уплотнение вала ручного переключения передач и через стопорный рычаг (4).
2. Установите гайку (1) на вал ручного переключения. Переместите вал ручного переключения передач (5) в конечное положение в коробке передач.
3. Установите пружинный штифт (3) в картер коробки передач, удерживающий вал ручного переключения передач. Технические характеристики: Высота установки пружинного пальца 8,5-9,0 мм (0,33-0,35 дюйма) над поверхностью корпуса трансмиссии.
4. Затяните гайку 1 от руки. Затяните гайку (1) до 29 Н.м.
5. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
6. Установить регулирующий клапан в сборе согласно " Замене корпуса регулирующего клапана ".

Схема №297

Войти

1. Снимите гидротрансформатор с коробки передач (см. раздел " Замена гидротрансформатора ").
2. Удалите любой из 10 болтов (1), головки болтов заштрихованы, если есть подозрение на утечку в головке болта.
3. Снимите и утилизируйте пломбы со снятых болтов.

1. Установите новые уплотнения на все снятые болты 1.
2. Установите все снятые болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 56 Н.м.
3. Установите гидротрансформатор в коробку передач. См. раздел " Замена гидротрансформатора ".

Схема №298

Войти

1. Снимите наружный масляный фильтр (4) коробки передач, вращая его против часовой стрелки. ВАЖНО: НЕ сливайте жидкость, если заменяется только переходник внешнего масляного фильтра коробки передач. Для снятия или установки внешнего масляного фильтра коробки передач используйте стандартный ключ-фильтр ленточного типа.
2. Снимите магнит 2 с переходника 1 внешнего масляного фильтра коробки передач в корпусе преобразователя или с фильтроэлемента.
3. Очистите магнит от металлического мусора. Наличие каких-либо металлических кусков крупнее пыли может свидетельствовать о том, что требуется замена трансмиссии или капитальный ремонт.
4. Извлеките переходник фильтра (1) из корпуса преобразователя.

Схема №299

Войти

1. Установите переходник 1 внешнего масляного фильтра коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях. Затянуть: Затянуть переходник до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установите магнит (2) на переходник фильтра (1).
3. Смажьте прокладку (3) на наружном масляном фильтре коробки передач трансмиссионной жидкостью.
4. Установите вручную наружный масляный фильтр коробки передач (4) до соприкосновения прокладки на фильтре с корпусом преобразователя.
5. Поворачивайте фильтр ТОЛЬКО НА ОДИН ПОЛНЫЙ ОБОРОТ после контакта с прокладкой.
6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Установите новые штуцеры трубопровода охладителя трансмиссионного масла 1 и 2. Затянуть: Затянуть до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините шланг к штуцерам трубопровода охладителя трансмиссионного масла.

Как снять переключатель положения парковки/нейтрали

См. раздел «Снятие выключателя стояночного/нейтрального положения при ремонте установки».

Как заменить жидкости/фильтр автоматической коробки передач

Схема №300

Войти

1. Снимите сливную пробку 6 и уплотнение сливной пробки 5. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
2. Осмотрите слитую жидкость в соответствии с " Процедурой проверки трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите фильтр 4 вращением против часовой стрелки.
4. Снимите магнит (2) с адаптера фильтра (1) в корпусе преобразователя или с верхней части внешнего масляного фильтра коробки передач (3).
5. Очистите магнит от металлического мусора. Наличие каких-либо металлических кусков крупнее пыли может свидетельствовать о том, что требуется замена трансмиссии или капитальный ремонт.

Схема №301

Войти

1. Установите магнит (2) на переходник фильтра (1), который находится в корпусе преобразователя.
2. Смажьте прокладку (3) на наружном масляном фильтре коробки передач трансмиссионной жидкостью.
3. Установите вручную наружный масляный фильтр коробки передач (4) до соприкосновения прокладки на фильтре с корпусом преобразователя.
4. Поворачивайте фильтр ТОЛЬКО НА ОДИН ПОЛНЫЙ ОБОРОТ после контакта с прокладкой.
5. Установите сливную пробку 6 и уплотнение сливной пробки 5. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Заправьте трансмиссию жидкостью для автоматической коробки передач DEXRON ® III. См. " Спецификации вместимости жидкости ".
7. Включите зажигание, пока не будет достигнут диапазон привод или Reverse.
8. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите сливную пробку (7) и уплотнение сливной пробки (6) с масляного поддона (5). Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
3. Осмотрите слитую жидкость. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости
4. Отверните 12 болтов 8. Удерживайте масляный поддон в положении, в котором удален последний болт.
5. Снимите масляный поддон 5 и прокладку 3.
6. Осмотрите магнит 4. Чрезмерные металлические частицы или крупные металлические частицы могут указывать на необходимость капитального ремонта или замены трансмиссии.
7. Снимите внутренний масляный фильтр коробки передач (2), потянув его прямо вниз, где находится всасывающая трубка в картере коробки передач.
8. Снимите внутреннее уплотнение масляного фильтра коробки передач (1) с фильтра или с отверстия уплотнения в картере коробки передач. Выбросьте старую пломбу. Выбросьте фильтр, если он заменяется.

Схема №302

Войти

1. Удалите весь материал прокладки из коробки передач. Удалите все царапины с коробки передач, которые могут вызвать утечку по линии разъема.
2. Установите новое уплотнение (1) на трубку внутреннего масляного фильтра коробки передач (2), если фильтр был снят. Убедитесь, что уплотнение прилегает к заплечику на внутренней трубке масляного фильтра.
3. Вставьте фильтр (2) и уплотнение (1) в отверстие уплотнения в картере коробки передач. Правильно расположите внутренний масляный фильтр коробки передач.
4. Установите 2 направляющих болта без головки (9), M8 x 1,25, в противоположных углах монтажной поверхности масляного поддона на корпусе коробки передач.
5. Установите прокладку (3) на масляный поддон и совместите отверстия под болты.
6. Наденьте прокладку (3) и масляный поддон (5) на направляющие болты и удерживайте их на месте, устанавливая 2 болта (8) для удержания компонентов на месте.
7. Снимите направляющие болты.
8. Установите 10 оставшихся болтов масляного поддона (8). Затянуть: Затянуть болты до 27 Н.м (20 фунтов фут).
9. Установите сливную пробку 7 и уплотнение сливной пробки 6. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 35 Н.м (26 фунтов футов).
10. Опустите автомобиль.
11. Заправьте коробку передач жидкостью для автоматической коробки передач DEXRON ® III. См. " Спецификации емкости жидкости ".
12. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ".

Схема №303

Войти

1. Картер коробки передач имеет положения, которые позволяют устанавливать наполнительную трубку либо с правой, либо с левой стороны коробки передач. Переходите к шагу 9 при обслуживании пробки и/или уплотнения напротив наполнительной трубки.
2. Если транспортное средство оснащено дизельным двигателем, трансмиссия должна быть снята для обслуживания наполнительной трубки и / или уплотнения. См. " Замена трансмиссии (с двигателем 6.6L) " или " Замена трансмиссии (с двигателем 8.1L (L18)) ".
3. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
5. Отверните гайки заливной трубки.
6. Поместите сливной поддон под трансмиссию, чтобы поймать любую капающую жидкость.
7. Отсоедините наполнительную трубку от коробки передач.
8. Снимите наполнительную трубку и пломбу с автомобиля.
9. Снимите пробку заливной трубки (1).
10. Снимите уплотнение пробки наполнительной трубки (2).

Схема №304

Войти

1. Установите новое уплотнение пробки наполнительной трубки (2) в основной корпус.
2. Совместите язычок на пробке наполнительной трубки (1) с язычком на основном корпусе.
3. Установите пробку заливной трубки (1). Вдавливайте пробку в уплотнение (2) до тех пор, пока язычок на пробке наполнительной трубки не зафиксируется на месте в выемке на основном корпусе.
4. Установите НОВОЕ уплотнение наполнительной трубки.
5. Установите наполнительную трубку. Убедитесь, что кронштейн загрузочной трубки правильно установлен на шпильках. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
6. Наверните гайки заливной трубки. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.

Схема №305

Войти

1. Необходимо убедиться, что зажигание транспортного средства выключено. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережению об отключении аккумулятора в предупреждениях и уведомлениях.
2. Отсоедините внешний жгут проводов от датчика скорости.
3. Выверните болт (1) из датчика скорости и осторожно снимите датчик скорости (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик скорости (2). Смажьте уплотнительное кольцо чистой трансмиссионной жидкостью. ВАЖНО: Не вращайте датчик в его удерживающем кронштейне. Изменение ориентации датчика/кронштейна может привести к неправильной работе.
2. Установите новый датчик скорости (2) в отверстие датчика скорости. Совместите отверстие в фиксирующем кронштейне с отверстием под болт в бобышке датчика скорости.
3. Установите болт датчика частоты вращения (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините внешний жгут проводов к датчику скорости.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Потяните пластиковый колпачок обратно с фитинга быстрого соединения.
3. Снимите линии охлаждения с зажимов.
4. Снимите два стопорных кольца, крепящих две линии охлаждения к трансмиссии.
5. Используйте отвертку с изогнутым наконечником.
6. Потяните за открытые концы стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из фитинга. Стопорное кольцо утилизировать.
7. Вытяните линию охлаждения прямо из фитинга быстрого соединения.
8. Повторите эту процедуру для удаления всех оставшихся линий охлаждения из фитингов быстрого соединения.
9. Для автомобилей без вспомогательного кулера снимите линии охлаждения с радиатора.
10. Для автомобилей со вспомогательным охлаждением снимите линии охлаждения с радиатора.
11. Снимите линии охлаждения масла со вспомогательного маслоохладителя.

1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
2. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (E-образный зажим) в быстроразъемный фитинг, используя следующую процедуру
3. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
4. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
5. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
6. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
7. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (E-образный зажим) в оставшиеся быстросоединяемые фитинги.
8. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
9. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
10. Установите линии кулера на автомобиль.
11. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
12. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
13. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
14. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
15. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
16. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
17. Не устанавливайте конец линии охладителя в фитинг неправильно.
18. Если установить пластиковый колпачок на фитинг невозможно, снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения. Проверьте стопорное кольцо и конец трубки, чтобы убедиться, что они не изогнуты. При необходимости замените линию охладителя или стопорное кольцо и установите линию охладителя в соответствии с процедурой установки.
19. Для автомобилей без вспомогательного охлаждения установите линии охлаждения к радиатору.
20. Для автомобилей со вспомогательным охлаждением установите линии охлаждения к радиатору.
21. Для автомобилей со вспомогательным охлаждением установите линии охлаждения масла к вспомогательному маслоохладителю.
22. Установите линии охлаждения на коробку передач.
23. Установите линии охлаждения на зажимы.
24. Убедитесь, что все защитные пластмассовые крышки расположены над всеми быстросъемными фитингами.
25. Опустите автомобиль.
26. Проверьте и добавьте жидкость по мере необходимости.

Схема №306

Войти

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Установите переднюю решетку в сборе. См. " Замена решетки (GMC) " или " Замена решетки (Chevrolet) " в разделе " Внешняя отделка ".
5. Проверьте и добавьте трансмиссионную жидкость по мере необходимости.

Схема №307

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Отверните болты переднего теплозащитного экрана (2).
3. Снимите передний тепловой экран (1).
4. Снимите болт бокового теплозащитного экрана (4) и гайку (5).
5. Снимите боковой тепловой экран (3).

1. Установите боковой тепловой экран (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите болт бокового теплозащитного экрана 4 и гайку 5. Затяните: Затяните болт (4) до 17 Н.м. Затяните гайку (5) до 25 Н.м.
3. Установите передний тепловой экран (1).
4. Установите болты переднего теплозащитного экрана (2). Затяните: Затяните болты (2) до 17 Н.м.
5. Опустите автомобиль.

Корпус регулирующего клапана Замены

Необходимые инструменты

1. J 44257 Съемник разъема главного жгута проводов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 44247 Монтажник внутренней электропроводки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №308

Войти

1. Отсоедините внешний жгут проводов от главного разъема коробки передач. Используйте J 44257, если разъем труднодоступен. ВНИМАНИЕ: См. раздел «Меры предосторожности при отключении батареи» в разделе «Предостережения и примечания».
2. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").
3. Наденьте на разъем (1) розетку или муфту (2) глубиной 12 точек на 30 мм (1 3/16 дюйма).
4. Нажмите внутрь на розетку или ключ, чтобы освободить ножки фиксатора, крепящие разъем (1) к коробке передач.
5. Отверните ключ. Нажмите внутрь на электрический разъем, чтобы отделить его от коробки передач. Это позволяет внутреннему жгуту проводов оставаться со сборкой регулирующего клапана после снятия.
6. Снимите 2 стопорных пружинных болта (3). Снимите стопорную пружину в сборе (2).
7. Удалите 11 болтов в местах с маркировкой (1) и 4 болта в местах с маркировкой (2). Поддерживайте регулирующий клапан в сборе, около 10 фунтов, и удалите последний болт с маркировкой (1).
8. Опустите регулирующий клапан в сборе (1), чтобы освободить установочные штифты (2) в картере коробки передач.
9. Сдвиньте регулирующий клапан в сборе 4 в сторону, чтобы вывести штифт 1 в ручном клапане переключения 2 из паза в фиксирующем рычаге 3. Снимите регулирующий клапан в сборе (4).

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

1. Переместите регулирующий клапан в сборе (4) в положение под коробкой передач. Введите штифт (1) в ручном клапане переключения (2) в паз в стопорном рычаге (3).
2. Совместите регулирующий клапан в сборе (1) с установочными штифтами (2) в картере коробки передач. Установите регулирующий клапан в сборе на картер коробки передач и удерживайте его в этом положении.
3. Установите один болт с маркировкой (1) для удержания регулирующего клапана в сборе на месте.
4. Установите на место оставшиеся 10 болтов с маркировкой (1) и 4 болта с маркировкой (2), которые крепят регулирующий клапан в сборе к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
5. Протолкните главный разъем коробки передач (2) наружу через отверстие (1) в коробке передач до тех пор, пока стопорные лапки на разъеме не приблизятся к заблокированному положению.
6. С помощью J 44247 завершите установку стопорных ножек, фиксирующих разъем (1) в коробке передач.
7. Установите стопорную пружину в сборе (2) на регулирующий клапан в сборе. Убедитесь, что ролик стопорного пружинного узла опирается на стопорный рычаг (1).
8. Установите 2 стопорных пружинных болта 3. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
9. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Подсоедините внешний жгут проводов к главному разъему коробки передач.

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите 2 стопорных пружинных болта (3). Снимите стопорную пружину в сборе (2).

1. Установите стопорную пружину в сборе (2) на регулирующий клапан в сборе. Убедитесь, что ролик стопорного пружинного узла опирается на стопорный рычаг (1).
2. Установите 2 стопорных пружинных болта 3. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
3. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1) на заглушку нагнетательного крана (2).
2. Установите пробку и уплотнительное кольцо в корпус преобразователя. Затянуть: Затянуть пробку до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).

Схема №315

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите крепление коробки передач к стопорной гайке или гайкам опоры коробки передач.
4. Поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с крепления.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1).
6. Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять крепление трансмиссии.
7. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите трансмиссию.
4. Установите крепление коробки передач на стопорную гайку или гайки опоры коробки передач. Затяните: Затяните гайку или гайки до 40 Н.м.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

Как заменить коробки передач (с 6.6L двигателем)

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
2. J 44257 Инструмент для демонтажа разъемов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

1. Отсоедините оба отрицательных кабеля батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
3. Поднимите транспортное средство до тех пор, пока правое переднее колесо и шину можно будет снять. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Снимите правое переднее колесо и шину.
5. Снимите фиксаторы (2) внутренней панели правой передней колесной ниши.
6. Отсоедините фиксаторы жгута, прикрепленные к внутренней панели.
7. Снимите внутреннюю панель 1.
8. Снимите гайку кабеля положительной аккумуляторной батареи и кабель со стартера.
9. Снимите со стартера гайку электромагнита и провод.
10. Отверните болты двигателя стартера и переставьте стартер.
11. Снимите болты защитного экрана двигателя и щиток.
12. Вращайте двигатель по часовой стрелке, используя болт коленчатого вала для того, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора через отверстие стартера. Попросите помощника вращать двигатель, одновременно выравнивая болты. ВАЖНО: Вращайте двигатель ТОЛЬКО по часовой стрелке, вращение двигателя против часовой стрелки может ослабить болт балансира коленчатого вала.
13. Отверните болты гидротрансформатора.
14. Полностью поднять автомобиль.
15. Слейте трансмиссионную жидкость.
16. Отсоедините трос переключения передач от шариковой шпильки рычага селектора 5 и снимите трос с кронштейна 3.
17. Снимите с трансмиссии болты кронштейна троса переключения передач и кронштейн 2.
18. Переставьте кронштейн с кабелем, прикрепленным сбоку.
19. Отверните болты фиксатора топливопровода (1) с левой стороны трансмиссии.
20. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса преобразователя.
21. Отсоедините электрические соединители датчика частоты вращения турбины (1) и датчика частоты вращения на входе (2).
22. Отсоедините электрический соединитель датчика 3 выходной скорости. Если автомобиль оснащен приводом на 4 колеса (4WD), датчик выходной скорости расположен на раздаточной коробке и будет отключен позже.
23. Отсоедините главный электрический соединитель коробки передач. Можно использовать J 44257, но это не обязательно.
24. Отсоедините электрический соединитель переключателя «стоянка/нейтральное положение»(положение парковки/нейтрали).
25. Отвернуть болты выпускной подвески и переставить подвеску.
26. Если транспортное средство имеет привод на 2 колеса (2WD), снимите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
27. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
28. Если автомобиль 2WD, отверните гайки крепления коробки передач.
29. Если автомобиль 2WD, снимите болты кронштейна опоры трансмиссии.
30. Если автомобиль 2WD, снимите болты и гайки опоры трансмиссии.
31. Снимите болты крепления коробки передач (1).
32. Снимите крепление коробки передач.
33. Если транспортное средство оборудовано системой 4WD, снимите раздаточную коробку. Если транспортное средство оборудовано системой Nvg 261-NP2, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ". Если транспортное средство оборудовано системой Nvg 263-NP1, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ".
34. Переместите любые ветви жгута проводов в сторону.
35. Закрепите предохранительную цепь вокруг коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрывать проводку, топливопроводы или другие связанные с ними компоненты.
36. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) от коробки передач.
37. При необходимости заглушите фитинги линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
38. Если транспортное средство оборудовано устройством отбора мощности (КОМ), отсоедините и/или снимите любые необходимые компоненты для облегчения снятия коробки передач.
39. Снимите гайки заливной трубки коробки передач со шпилек корпуса преобразователя.
40. Снимите гайку кронштейна жгута проводов/вентиляционной трубки со шпильки корпуса преобразователя и переставьте кронштейн.
41. Удалите оставшиеся болты и шпильки корпуса преобразователя.
42. Отделите трансмиссию от двигателя.
43. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины.
44. Осторожно опустите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв наполнительную трубку.
45. Снимите J 21366.

Схема №320

Войти

1. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины.
2. Поднимите трансмиссию на место, одновременно устанавливая наполнительную трубку трансмиссии.
3. Снимите J 21366.
4. Выровняйте трансмиссию с двигателем, используя установочные штифты, расположенные в задней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". ВАЖНО: Не устанавливайте трансмиссию, притянув ее к двигателю с помощью шпилек и болтов.
5. Установите болты и шпильки корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите кронштейн жгута проводов/вентиляционной трубки и гайку на шпильку корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
7. Установите заливную трубку коробки передач и гайки на шпильки корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
8. Если транспортное средство оборудовано КОМ, подключите и/или установите компоненты в это время.
9. Снимите цепь безопасности с коробки передач.
10. Установите раздаточную коробку, если транспортное средство оснащено 4WD. Если транспортное средство оснащено Nvg 261-NP2, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в трансмиссии / оси. Если транспортное средство оснащено Nvg 263-NP1, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в трансмиссии / оси.
11. Если автомобиль 2WD, установите крепление коробки передач.
12. Если автомобиль 2WD, установите болты крепления коробки передач (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Установите опору трансмиссии.
14. Если автомобиль 2WD, установите болты и гайки опоры трансмиссии.
15. Если автомобиль 2WD, установите болты кронштейна опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 95 Н.м (70 фунтов фут).
16. Если автомобиль 2WD, установите гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
17. Снимите разъем коробки передач.
18. Если транспортное средство является 2WD, установите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
19. Расположите вытяжную подвеску и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Расположите ветви жгута проводов.
21. Состыкуйте электроразъемы переключателя ПНП.
22. Подсоедините главный электрический соединитель 2 трансмиссии.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика выходной скорости (3). Если автомобиль оснащен 4WD, датчик выходной скорости расположен на раздаточной коробке и был подключен во время установки раздаточной коробки.
24. Подсоедините электрические соединители датчика частоты вращения турбины (1) и входного датчика частоты вращения (2).
25. Установите кронштейн топливопровода и гайку на шпильку корпуса преобразователя трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
26. Установите фиксатор топливопровода (1) и болты на левую сторону трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
27. Установите на трансмиссию кронштейн 2 троса переключения передач и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
28. Установите трос переключения передач на кронштейн 3 и шариковую шпильку 5 рычага переключения.
29. Снимите крышку отверстия доступа (1) на корпусе преобразователя, чтобы повернуть преобразователь и выровнять первый болт гидротрансформатора.
30. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите Loctite 242 GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
31. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
32. Установите крышку входного отверстия корпуса преобразователя.
33. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
34. Расположите и установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 78 Н.м (58 фунтов футов).
35. Установите провод электромагнита и гайку на стартер. Затянуть: Затянуть гайку до 3,4 Н.м (30 фунтов в дюйм).
36. Установите положительный кабель аккумулятора и гайку на стартер. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
37. Установите внутреннюю панель 1.
38. Подсоедините любые фиксаторы жгута к внутренней панели.
39. Установите фиксаторы (2) внутренней панели правой передней колесной ниши.
40. Установите правое переднее колесо и шину.
41. При необходимости снимите заглушки с фитингов линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
42. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии. См. " Промывка и испытание на расход охладителя масла автоматической коробки передач ".
43. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) к коробке передач.
44. Опустите автомобиль.
45. Подключите оба отрицательных кабеля батареи. См. " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) ".
46. Заправьте трансмиссию новой трансмиссионной жидкостью.
47. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
48. Если была установлена сменная коробка передач, выполните процедуру " fastlearn " с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к " Процедуре fastlearn ".

Как заменить коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем)

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
2. J 44257 Инструмент для демонтажа разъемов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №321

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (вспомогательная батарея) " в разделе " Электрическая часть двигателя ".
2. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
4. Снимите болты защитного экрана двигателя и щиток.
5. Отверните болты стартерного двигателя и отведите стартерный двигатель в сторону.
6. При необходимости слейте трансмиссионную жидкость.
7. Если транспортное средство имеет привод на 2 колеса (2WD), снимите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
8. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
9. Если автомобиль 2WD, отверните гайки крепления коробки передач.
10. Если автомобиль 2WD, снимите болты кронштейна опоры трансмиссии.
11. Если автомобиль 2WD, снимите болты и гайки опоры трансмиссии.
12. Если автомобиль 2WD, снимите опору трансмиссии.
13. Если транспортное средство оснащено приводом на 4 колеса (4WD), снимите раздаточную коробку. Если транспортное средство оснащено Nvg 261 NP2, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ". Если транспортное средство оснащено Nvg 263 NP1, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ".
14. Снимите болты крепления коробки передач (1).
15. Снимите крепление коробки передач.
16. Отсоедините трос переключения передач от шариковой шпильки рычага селектора 5 и снимите трос с кронштейна 3.
17. Снимите с трансмиссии болты кронштейна троса переключения передач и кронштейн 2.
18. Отсоедините электрические соединители датчика частоты вращения турбины (1) и датчика частоты вращения на входе (2).
19. Отсоедините электрический соединитель датчика 3 выходной скорости. Если автомобиль оснащен 4WD, датчик выходной скорости расположен на раздаточной коробке и уже будет отключен.
20. Отсоедините главный электрический соединитель коробки передач. Можно использовать J 44257, но это не обязательно.
21. Отсоедините электрический соединитель выключателя стояночного нейтрального положения (ПНП).
22. Отверните болты фиксатора топливопровода (1) с левой стороны трансмиссии.
23. Снимите болт теплозащитного экрана трансмиссии и гайку (4, 5) и экран (3).
24. Отвернуть болты подвески выхлопной трубы и переставить подвеску.
25. Снимите болты теплозащитного экрана трансмиссии (2) и экран (1).
26. Снимите болты смотровой крышки корпуса преобразователя и крышку.
27. Поверните двигатель по часовой стрелке, используя болт коленчатого вала, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора через отверстие стартера. Попросите помощника вращать двигатель, одновременно выравнивая болты.
28. Отверните болты гидротрансформатора (3).
29. Снимите гайки заливной трубки коробки передач со шпилек корпуса преобразователя.
30. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса преобразователя.
31. Снимите гайку кронштейна жгута проводов/вентиляционной трубки со шпильки корпуса преобразователя и переставьте кронштейн.
32. Закрепите предохранительную цепь вокруг коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрывать проводку, топливопроводы или другие связанные с ними компоненты.
33. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) от коробки передач.
34. Заглушите фитинги линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
35. Если транспортное средство оборудовано блоком отбора мощности (КОМ), отсоедините и/или снимите любые необходимые компоненты для облегчения снятия коробки передач.
36. Удалите оставшиеся болты и шпильки корпуса преобразователя.
37. Отделите трансмиссию от двигателя.
38. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины.
39. Осторожно опустите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв наполнительную трубку.
40. Снимите J 21366.

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины.
2. Поднимите трансмиссию на место, одновременно устанавливая наполнительную трубку.
3. Снимите J 21366.
4. Выровняйте трансмиссию с двигателем, используя установочные штифты, расположенные сзади двигателя.
5. Установите болты и шпильки корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Расположите кронштейн кабельного жгута/вентиляционной трубки и установите гайку кронштейна кабельного жгута/вентиляционной трубки на шпильку корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
7. Наверните гайку кронштейна топливопровода на шпильку корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
8. Наверните гайки заливной трубки коробки передач на шпильки корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
9. Снимите цепь безопасности с коробки передач.
10. Поверните двигатель по часовой стрелке, используя болт коленчатого вала, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора через отверстие стартера. Попросите помощника вращать двигатель, одновременно выравнивая болты.
11. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите Loctite 242 GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
12. Установите болты гидротрансформатора (3). Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
13. Установите смотровую крышку корпуса преобразователя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите теплозащитный экран трансмиссии (1) и болты (2). Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
15. Расположите подвеску и установите болты подвески выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите теплозащитный экран трансмиссии (3) и болт/гайку (4, 5). Затянуть: Затянуть болт/гайку до 17 Н.м.
17. Установите болты фиксатора топливопровода 1 на левую сторону коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
18. Состыкуйте электрический соединитель переключателя ПНП.
19. Отсоедините главный электрический соединитель 2 трансмиссии.
20. Подсоедините электрический соединитель датчика выходной скорости (3). Если автомобиль оснащен 4WD, датчик выходной скорости расположен на раздаточной коробке и будет отключен позже.
21. Подсоедините электрические соединители датчика частоты вращения турбины (1) и датчика частоты вращения на входе (2).
22. Установите на трансмиссию кронштейн 2 троса переключения передач и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
23. Подсоедините трос переключения передач к шариковой шпильке рычага селектора 5 и установите трос на кронштейн 3.
24. Установите крепление коробки передач.
25. Установите болты крепления коробки передач (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
26. Если транспортное средство оборудовано системой 4WD, установите раздаточную коробку. Если транспортное средство оборудовано системой Nvg 261 NP2, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ". Если транспортное средство оборудовано системой Nvg 263 NP1, обратитесь к разделу " Замена раздаточной коробки в сборе " в разделе " Трансмиссия / ось ".
27. Если автомобиль 2WD, установите опору трансмиссии.
28. Если автомобиль 2WD, установите болты и гайки опоры трансмиссии.
29. Если автомобиль 2WD, установите болты кронштейна опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 95 Н.м (70 фунтов фут).
30. Если автомобиль 2WD, установите гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
31. Снимите разъем коробки передач.
32. Если транспортное средство является 2WD, снимите гребной вал. См. " Замена гребного вала - одна деталь " или " Замена гребного вала - две детали " в разделе " Гребной вал ".
33. Расположите двигатель стартера и установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
34. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
35. Если транспортное средство оборудовано КОМ, подключите и/или установите любые необходимые компоненты.
36. Снимите заглушки с фитингов линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
37. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии. См. " Промывка и испытание на расход охладителя масла автоматической коробки передач ".
38. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) к коробке передач.
39. Опустите автомобиль.
40. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) " или " Процедуре отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
41. Заправьте трансмиссию новой трансмиссионной жидкостью.
42. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
43. Если была установлена сменная коробка передач, выполните процедуру " fastlearn " с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к " Процедуре fastlearn ".

Внешне генерируемые электронные помехи (Руководство по установке радио)

Следующие общие руководящие принципы предназначены для установки радиотелефонной или двусторонней радиосвязи, наземной мобильной радиосвязи в дополнение к транспортному средству. Данные указания НЕ заменяют подробные инструкции, предоставленные производителем радиооборудования. Подробные инструкции по установке являются исключительной ответственностью производителя радиооборудования.

Опыт показывает, что большинство проблем, связанных с электромагнитными помехами (EMI )/радиочастотными помехами (RFI), можно предотвратить или устранить, следуя руководящим принципам. Если проблемы, связанные с ЭМИ/ЗПИ, сохраняются после соблюдения руководящих принципов и после обеспечения соответствия установки руководящим принципам, свяжитесь с производителем транспортного средства и радиооборудования для получения дополнительных инструкций по установке или эксплуатации оборудования.

Как установить измерительный преобразователь

1. Установите удаленные радиопередатчики как можно дальше от других электронных устройств и как можно ближе к боковой стороне кузова автомобиля.
2. Смонтируйте приемопередатчики, передатчик и приемник в одном боксе, под приборной панелью, чтобы не создавать помех органам управления транспортным средством или движению пассажиров.

Как установить антенны

Каждое транспортное средство и стиль кузова по-разному реагируют на радиочастотную энергию. При работе с незнакомым транспортным средством проверьте различные местоположения антенн, используя антенну с магнитным креплением и проверяя наличие неблагоприятных эффектов. Расположение антенны является одним из основных факторов, вызывающих обеспокоенность в отношении электромагнитных помех/радиопомех.