Органы управления двигателем - 5.7L - введение: Снятие и установка Cadillac CTS I

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
2. Выключите зажигание.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
6. Снимите болт (1) с крышки корпуса модуля управления силовым агрегатом (МУП).
7. Вытолкните крышку наружу, чтобы освободить фиксирующий язычок.
8. Откройте крышку и снимите ее с транспортного средства.
9. Извлеките МУП из корпуса.
10. Ослабьте винты (1) на электрических соединителях СПМ.
11. Отсоедините электрические соединители СПМ.
12. Извлеките МУП из транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите МУП на автомобиль.
2. Установите жгут проводов СПМ.
3. Затяните винты электросоединителя МУП (1), Затяните болты электросоединителя МУП до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
4. Установите МУП в корпус МУП.
5. Установите крышку корпуса МУП.
6. Установите болт (1) на корпус крышки МУП. Затяните: Затяните болт крышки корпуса МУП до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
8. Опустите автомобиль.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите электрические соединители с модуля TAC (1, 2).
3. Снимите модуль TAC с фиксирующих язычков на центральном кронштейне реле.
4. Извлеките модуль из транспортного средства.

1. Установите модуль TAC на автомобиль.
2. Убедитесь, что модуль входит в зацепление со стопорными язычками на центральном кронштейне реле.
3. Установите электрические соединители на модуль TAC (1, 2).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. разделы " Система охлаждения для слива и заправки (LA3, LY9) ", " Система охлаждения для слива и заправки (LY7) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Опустите автомобиль.
5. Отсоедините разъем жгута от датчика ЭСТ.
6. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик P / N 12346004 (канадский P / N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью, как описано в разделах " Система охлаждения для слива и заправки (LA3, LY9) ", " Система охлаждения для слива и заправки (LY7) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LS6) " раздела " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Ослабьте зажимы (1, 2) выходного канала воздухоочистителя.
3. Частично снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха).
4. Отсоедините электрический соединитель датчика МАФ/ИАТ (1).
5. Снимите узел выпускного воздуховода воздухоочистителя.
6. Ослабьте зажим массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2).
7. Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха из выходного канала воздухоочистителя. Обратите внимание на положение датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Осторожно установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на выходной канал воздухоочистителя. Убедитесь, что датчик правильно синхронизирован.
2. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (2). Затяните: Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Свободно установите узел выходного воздуховода воздухоочистителя на автомобиль.
4. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.
6. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя (1, 2). Затяните: Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
7. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Потяните датчик абсолютное давление во впускном коллекторе вперед, чтобы освободить его от фиксатора.
4. Поднимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе вверх.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и надавите на него, чтобы зацепить фиксатор.
2. Подсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите все фиксаторы жгута проводов и запишите трассировку жгута проводов для повторной сборки.
4. Осторожно снимите подогреваемый кислородный датчик (1).

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установить подогреваемый кислородный датчик (1). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Проложите и закрепите жгут проводов, как было отмечено при разборке.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Обратите внимание на прокладку жгута и фиксаторы для повторной сборки.
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установить подогреваемый кислородный датчик (1). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. Убедитесь, что жгут проложен и сохранен, как указано во время разборки.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрические разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Обратите внимание на прокладку жгута и фиксаторы для повторной сборки.
3. Снимите с правой стороны каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) ", " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LY7) " или " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установить подогреваемый кислородный датчик (1). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Установите справа каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) ", " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LY7) " или " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. Убедитесь, что жгут проложен и сохранен, как указано во время разборки.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Обратите внимание на прокладку жгута и фиксаторы для повторной сборки.
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. Покройте резьбу подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом P / N 5613695 или эквивалентным, если необходимо.
2. Установить подогреваемый кислородный датчик (1). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. Убедитесь, что жгут проложен и сохранен, как указано во время разборки.
4. Опустите автомобиль.

1. Извлеките панель блокировки / изолятора из-под приборной панели со стороны водителя. См. " Замена панели блокировки / изолятора - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
3. Отверните болты крепления датчика APP.
4. Снимите датчик APP с автомобиля.

1. Расположите датчик APP на монтажной пластине.
2. Установите крепежные болты датчика APP. Затяните: Затяните крепежные болты датчика APP до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите панель отключения / изолятора. См. " Замена панели отключения / изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы снять шланги с корпуса дросселя. См. разделы " Система охлаждения для опорожнения и заполнения (LA3, LY9) ", " Система охлаждения для опорожнения и заполнения (LY7) " или " Система охлаждения для опорожнения и заполнения (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Опустите автомобиль.
5. Ослабьте зажимы (1, 2) выходного канала воздухоочистителя.
6. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
7. Отсоедините электрический соединитель воздухораспределителя.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
9. Отсоедините шланг вентиляции картера от корпуса дросселя.
10. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя.
11. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите корпус дросселя и прокладку. ВАЖНО: Не используйте повторно прокладку корпуса дросселя. Установите новую прокладку при сборке.
13. Прокладку корпуса дроссельной заслонки утилизировать.
14. Осмотрите вентиляционный шланг картера и трубку. Замените все поврежденные компоненты.

1. Установите новую прокладку корпуса дросселя.
2. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к корпусу дросселя.
3. Установить корпус дросселя в сборе.
4. Установить болты крепления корпуса дроссельной заслонки. Затянуть: Затянуть болты корпуса дроссельной заслонки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
6. Подсоедините к корпусу дросселя шланг вентиляции картера.
7. Подсоедините электроразъем воздухораспределителя.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя и зажимы (1, 2). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
9. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха.
10. Дозаправьте систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки (LA3, LY9) ", " Системе охлаждения слива и заправки (LY7) " или " Системе охлаждения слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Проверьте полное открытие и закрытие дроссельной заслонки, работая педалью акселератора. Контролируйте углы дроссельной заслонки с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна свободно работать без привязки между полностью закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой.
12. Запустите двигатель.
13. Проверить отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
14. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Снимите щиток прицела топливной форсунки. Обратитесь к разделу " Замена щитка прицела топливной форсунки " в разделе " Двигатель механический ".
2. Установите J 34730-1A на сервисное соединение топливного давления, расположенное в левой передней части топливной направляющей.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
8. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки, чтобы стравить давление в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под J-образную 34730-1A, чтобы улавливать любой оставшийся разлив топлива.
3. Снимите 34730-1A J с штуцера нагнетания топлива.
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
7. Установите щиток прицела впрыска топлива. См. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Механические части двигателя ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга, если он оборудован.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный конец инструмента для размера фитинга. Вставьте инструмент J 44581 в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Снимите щиток прицела топливной форсунки. Обратитесь к разделу " Замена щитка прицела топливной форсунки " в разделе " Двигатель механический ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
4. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
5. Отсоедините быстроразъемные соединения (3 и 4) на входе топливного фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
6. Отсоедините резьбовой штуцер 1 на выходе из топливного фильтра.
7. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
8. Снимите топливный фильтр 2.
9. Снимите уплотнительное кольцо топливопровода.
10. Выбросьте топливный фильтр в утвержденный контейнер.

1. Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра.
2. Смажьте уплотнительное кольцо нового топливного трубопровода чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо топливной трубы.
4. Сдвиньте топливный фильтр на место.
5. Подсоедините быстросоединяемые фитинги (3 и 4) к впускной стороне фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ".
6. Подсоедините резьбовой штуцер к выходному отверстию топливного фильтра. Для предотвращения проворачивания топливного фильтра используйте дублирующий ключ. Затяните: Затяните выходной штуцер топливного фильтра до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Опустите автомобиль.
8. Убедитесь, что заливная крышка топливного бака установлена правильно.
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
11. Установите смотровой щиток топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Механические компоненты двигателя ").

1. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
4. Снять гребной вал. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
5. Отсоедините наливной шланг 1 от топливного бака.
6. Отсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) от шланга испарительного выброса (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного (ых) фитинга (ов) (пластиковая манжета) ".
7. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (металлический хомут) " или " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (пластмассовый хомут) ", чтобы отсоединить от жгута шасси: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
8. Отсоедините электрический соединитель топливного бака.
9. Отсоедините шланги EVAP от корпуса EVAP.
10. Потяните язычок фиксатора наружу, чтобы отсоединить фиксатор от корпуса.
11. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
12. Поднимите нижние рычаги управления с помощью подходящего винтового домкрата (3), чтобы снять нагрузку с нижних ударных болтов (2).
13. Снимите нижние амортизационные болты (2).
14. Снимите винтовой домкрат (3).
15. Расположите винтовой домкрат под задней рамой около стяжной планки доводчика, для того чтобы поддержать переднюю часть задней рамы.
16. Снимите 2 передних болта с задней рамы.
17. Опускайте винтовой домкрат до тех пор, пока между передней монтажной поверхностью задней рамы и шасси не останется приблизительно 50 мм (2 дюйма) (а). Это обеспечит зазор для доступа к болтам ремня топливного бака.
18. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
19. Расположите накладки топливного бака вниз вокруг задней рамы.
20. Осторожно согните ремни топливного бака ТОЛЬКО настолько, чтобы можно было снять топливный бак.
21. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
22. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты: Модуль основного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ". Модуль дополнительного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - дополнительный ". Датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль основного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ", модуль вспомогательного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - вспомогательный ", датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".
2. С помощью помощника осторожно поднести топливный бак к автомобилю, совместив заливную горловину с наливным шлангом.
3. Осторожно отогните лямки топливного бака обратно в их первоначальную форму.
4. Расположите накладки топливного бака вокруг задней рамы и вверх в положение, совместив отверстия в накладках с резьбовыми отверстиями в шасси.
5. Установите болты крепления лямки топливного бака, затяните и затяните болты крепления лямки топливного бака до 50 Н.м.
6. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку, затяните и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
7. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
8. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
9. Вставьте фиксатор в корпус и нажмите внутрь на язычок для зацепления.
10. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
11. Подсоедините электрический соединитель топливного бака.
12. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлический хомут) " или " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовый хомут) ", чтобы подключить к пучку шасси следующие элементы: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
13. Поднимите заднюю раму с помощью винтового домкрата.
14. Установить 2 передних болта на заднюю раму. Затянуть: Затянуть задние болты рамы до 265 Н.м (195 фунтов фут).
15. Снимите винтовой домкрат.
16. Установите винтовой домкрат (3) под нижний рычаг управления, чтобы поднять нижние рычаги управления (2).
17. Установить нижние амортизационные болты (2). Затянуть: Затянуть нижние амортизационные болты до 150 Н.м.
18. Снимите винтовой домкрат (3).
19. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) ", " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Гребной вал ".
20. Установить выхлопную систему. См. разделы " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) ", " Замена выхлопной системы (LY7) " или " Замена выхлопной системы (LS6) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
21. Дозаправьте топливный бак.
22. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления топливного бака.
3. Откройте удерживающую планку.
4. Осторожно отведите стопорные язычки от датчика давления.
5. Потяните вверх, чтобы извлечь датчик давления из топливного бака.

1. Вдавите датчик давления топливного бака в топливный бак до тех пор, пока фиксирующие язычки не будут полностью посажены.
2. Закройте удерживающую лямку.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления топливного бака.
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня заправочного шланга согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Отверните болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову.
4. Снимите правое заднее колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Снять правый хвостовик задней рулевой рубки.
6. Снимите стяжной болт топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините шланг (1) заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) от шланга испарительного выброса (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного (ых) фитинга (ов) (пластиковая манжета) ".
9. Снимите топливную наливную трубку с автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
2. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку, затяните и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
3. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Установите стяжной болт трубки заливной горловины, затяните и затяните стяжной болт трубки заливной горловины до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову. Затяните: Затяните болты топливной наливной трубки до 3,5 Н.м (31 фунт в).
6. Установить правый хвостовик задней рулевой рубки.
7. Установите правое заднее колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Добавьте топлива в топливный бак.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Поместите новое уплотнение модуля основного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки 2 к модулю 1 основного топливного бака. Захватите переходную трубку 2 изнутри топливного бака. Расположите модуль 1 рядом с отверстием модуля и подсоедините переходную трубку 2 к модулю 1.
3. Осторожно вставьте модуль (1) основного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль основного топливного бака (1) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю основного топливного бака.
8. Установите шланги топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ").
9. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля дублирующего топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль вторичного топливного бака (2) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (1).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля вторичного топливного бака, оттяните стопорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль вторичного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите с модуля уплотнение модуля вторичного топливного бака и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля вторичного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки (1) к модулю (2) вторичного топливного бака. Захватите переходную трубку (1) изнутри топливного бака. Расположите модуль (2) рядом с отверстием модуля. Подсоедините переходную трубку (1) к модулю (2).
3. Осторожно вставьте модуль (2) вторичного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль вторичного топливного бака (2) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю вторичного топливного бака.
8. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива от модуля.
3. Для извлечения датчика уровня топлива (1) из модуля в сборе выполните следующие действия: Оттяните стопорный язычок (2) от датчика (1) и сдвиньте датчик (1) от модуля в сборе.

1. Для установки датчика уровня топлива (1) в модуль в сборе выполните следующее: Совместите лепестки датчика (1) с пазами в модуле в сборе, полностью сдвиньте датчик (1) в положение, убедитесь, что фиксирующий лепесток (2) находится в зацеплении.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива к модулю.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг на топливопроводе шасси (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга (металлических хомутов) ".
5. Отверните стопорную гайку 5 с кронштейна топливопровода моторного отсека.
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг на топливной рейке (6). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга (металлических хомутов) ".
7. Заглушите трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
8. Отверните стопорную гайку со шпильки 5 кронштейна топливопровода.
9. Снимите с автомобиля топливную трубу моторного отсека.

1. Снимите колпачки с трубопроводов.
2. Установите топливопровод на автомобиль.
3. Подсоедините трубопровод моторного отсека к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
4. Наверните гайку кронштейна топливопровода на шпильку 5 и затяните гайку топливопровода моторного отсека до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите кронштейн топливопровода на шпильку.
6. Наверните гайку кронштейна топливопровода на шпильку 5 и затяните гайку топливопровода моторного отсека до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг к топливопроводу шасси (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга (металлических хомутов) ".
8. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Чтобы проверить наличие утечек, выполните следующую процедуру: Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Включите выключатель зажигания. Проверьте наличие утечек топлива.
10. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

Шланг / трубы топливной системы исправны по отдельности или как полный топливный / тормозной жгут в сборе, следующая процедура - обслуживание топливного шланга / труб по отдельности.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините подающий шланг / трубопровод (3) от соединения линии моторного отсека. Обратитесь к разделу " Быстросоединяемые фитинги (металлические хомуты) ".
3. Заглушите открытые окна, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
4. Отсоедините шланг EVAP от линейного соединения моторного отсека (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
5. Снимите фалы с фиксатора моторного отсека 1.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
7. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковый хомут) " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлический хомут) ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от жгута шасси: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP Заглушите открытые выходные отверстия, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
8. Потяните стопорный механизм (1) наружу, чтобы отсоединить фиксаторы труб топливной / тормозной связки шасси от рейки.
9. Откройте фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей, чтобы снять шланг / трубы шасси.
10. Выполните следующие действия, чтобы снять шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2), расположенных в задней части направляющей: Освободите фиксаторы (2) от направляющей. Откройте фиксаторы (2) в верхней части. Снимите шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2).
11. Потяните вниз, чтобы отсоединить фиксатор трубы топливной / тормозной связки от днища кузова.
12. Выверните болт, крепящий кронштейн топливного фильтра к кузову.
13. Снимите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова, только с правой стороны.
14. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы можно было снять топливный шланг / трубы шасси.
15. Частично опустите подъемник только настолько, чтобы одновременно получить доступ как к передней, так и к задней частям топливного шланга / труб шасси.
16. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вниз через моторный отсек, удаляя снизу.

1. Очистите любые загрязнения с концов охватываемой линии и нанесите несколько капель чистого моторного масла.
2. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вверх через моторный отсек в положение.
3. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы позволить установку топливного шланга / труб шасси.
4. Установите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова. См. " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и днище кузова ".
5. Установите болт крепления кронштейна топливного фильтра к кузову Затяните: Затяните болт кронштейна топливного фильтра до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Нажмите вверх, чтобы подсоединить фиксатор трубопровода топливного / тормозного жгута к днищу кузова.
7. Выполните следующие действия, чтобы установить шланг / трубы шасси на фиксаторы (2), расположенные в задней части рейки: Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (2). Закройте фиксаторы (2) в верхней части. Вставьте фиксаторы (2) в рейку.
8. Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей.
9. Закройте фиксаторы.
10. Надавите на блокировочный механизм (1) внутрь для того, чтобы зацепить фиксаторы трубопровода топливной / тормозной связки за рельс.
11. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлический хомут) " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковый хомут) ", чтобы подключить следующие быстроразъемные фитинги к связке корпуса: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP
12. Опустите автомобиль.
13. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксаторы (1).
14. Закройте фиксатор.
15. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP (2). См. раздел " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
16. Подсоедините трубопровод подачи топлива (3) к соединению линии моторного отсека, как описано в разделе " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ".
17. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
18. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные форсунки и топливную рейку, см. разделы " Замена топливной форсунки " и " Замена топливной рейки в сборе ".
2. Установить сборки топливных модулей согласно разделам " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - дополнительный ".
3. Установите топливный фильтр (см. " Замена топливного фильтра ").
4. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлических хомутов) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
4. Очистите топливопровод в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, при необходимости. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливопровод в жидком чистящем растворителе.
5. Демонтируйте топливную магистраль моторного отсека (3) согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
6. Отсоедините линию (1) испарительного выброса (EVAP) моторного отсека от линии EVAP шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
7. Отсоедините линию EVAP моторного отсека от продувочного клапана. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
8. Удалите линию EVAP из транспортного средства.
9. Отсоедините электрические разъемы топливной форсунки. Определите разъемы соответствующих форсунок, чтобы обеспечить правильный порядок последовательного запуска форсунки после повторной сборки.
10. Снимите фиксаторы жгута проводов топливного инжектора с топливной рейки.
11. Обратите внимание на расположение заземляющей планки (1) топливопровода на впускном коллекторе, которая должна быть установлена во время сборки.
12. Снимите болты крепления топливной рейки.
13. Снимите топливопровод в сборе.
14. При необходимости снимите топливные форсунки (см. раздел " Замена топливной форсунки ").
15. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
16. Нижние уплотнительные кольца утилизировать.

Схема №97

Войти

1. Установите топливные инжекторы, если они были сняты ранее (см. раздел " Замена топливного инжектора ").
2. Обратите внимание на расположение заземляющей планки (1) топливопровода на впускном коллекторе, которая должна быть установлена во время сборки.
3. Смажьте новые уплотнительные кольца нижнего инжектора чистым моторным маслом.
4. Установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
5. Установите топливопровод в сборе во впускной коллектор.
6. К резьбе болтов топливной направляющей прикрепить резьбовой замок 5 мм (0,02 дюйма) Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентный.
7. Установите болты крепления топливной рейки. Затяните: Затяните болты крепления топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите фиксаторы жгута проводов топливного инжектора на топливную рейку.
9. Подключите электрические разъемы инжектора. Установите каждый разъем на соответствующий инжектор, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок запуска инжектора. Поверните инжекторы так, как требуется, чтобы избежать растяжения жгута проводов инжектора.
10. Установите линию EVAP на транспортное средство.
11. Подсоедините линию EVAP к клапану EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
12. Подключите линию EVAP к линии EVAP корпуса (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) ".
13. Установите топливный трубопровод 3 моторного отсека согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Чтобы проверить наличие утечек, выполните следующую процедуру: Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Включите выключатель зажигания. Проверьте наличие утечек топлива.
16. Установите щиток прицела топливного инжектора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедуру сброса давления топлива ".
3. Снимите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ".
4. Раздвиньте фиксатор инжектора, чтобы освободить инжектор от топливной направляющей.
5. Снимите топливную форсунку.
6. Снимите уплотнительные кольца инжектора с обоих концов инжектора.

1. На топливной форсунке в сборе проставляется номер детали (2), дата изготовления (3), код недели (1) и номер производственного предприятия (4). Осмотрите новые форсунки, чтобы убедиться в установке правильной детали.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
3. Установите новые уплотнительные кольца инжектора на инжектор.
4. Установите на инжектор новый фиксирующий зажим.
5. Вставьте топливный инжектор в гнездо топливного распределителя электрическим разъемом наружу.
6. Установите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ".
7. Заверните крышку заливной горловины.
8. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Отсоедините вакуумный трубопровод двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) к трубопроводу EVAP впускного коллектора. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Отсоедините трубопровод продувки двигателя от клапана продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Снимите фиксаторы жгута проводов топливного инжектора с топливной рейки и расположите в сторону.
5. Отсоедините разъем жгута клапана продувки канистры EVAP.
6. Снимите клапан продувки канистры EVAP с кронштейна продувки.

1. Установите клапан продувки канистры EVAP на кронштейн продувки.
2. Подключите разъем кабельного жгута к клапану продувки канистры EVAP.
3. Подсоедините фиксаторы жгута проводов топливного инжектора к топливной рейке.
4. Подсоедините трубу продувки двигателя к трубе продувки шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините вакуумную трубу двигателя к клапану продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами (EVAP) ".
2. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
3. Закрутите вентиляционный клапан коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Вытащите выпускной клапан контейнера EVAP из контейнера EVAP.

1. Вставьте вентиляционный клапан контейнера EVAP в контейнер EVAP.
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке в заблокированное положение.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите корпус со шланга EVAP со следующего: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Снимите шланг ЭВАП с топливного бака.

1. Установите шланг EVAP в топливный бак.
2. Установите шасси на корпус шланга испарительного излучения (EVAP) следующим образом: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Отсоедините быстроразъемные фитинги линии подачи вакуума на впускном коллекторе и клапан продувки фильтра за счет испарения (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Снимите трубопровод подачи вакуума EVAP.
4. Закройте трубу впускного коллектора и клапан продувки канистры EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение.
5. Отсоедините продувочный трубопровод двигателя EVAP от линейного соединения (2) в правой задней головке цилиндра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
6. Отсоедините электрическое соединение катушки левого берега, чтобы получить доступ к продувочному клапану EVAP.
7. Отсоедините трубу EVAP от продувочного клапана. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
8. Извлеките трубопровод продувки двигателя ЭВАП из-под топливной рейки.

1. Установите трубу продувки двигателя под топливную рейку.
2. Подсоедините трубу EVAP к продувочному клапану. См. " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
3. Подсоедините электрический соединитель катушки левого крена.
4. Подсоедините продувочный трубопровод двигателя EVAP к соединению трубопровода (2) в правой задней головке цилиндра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
5. Снимите колпачки с трубы впускного коллектора и клапана продувки канистры EVAP.
6. Установите трубу EVAP на впускной коллектор и клапан продувки фильтра EVAP.
7. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. С помощью 90-градусного резца отсоедините зажимы крышки нижнего фильтра.
3. Вставьте плосколопастной инструмент между крышкой фильтра и контейнером и нажмите, чтобы вывести верхние зажимы из зацепления.
4. Снимите и выбросьте крышку фильтра с испаряющимися выбросами (EVAP).
5. Удалите и выбросьте фильтр-канистру EVAP.
6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Вставьте новый фильтр фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP на крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP NEW.
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите заднюю раму (см. раздел " Замена рамы - задняя часть " в разделе " Рама и днище ").
2. Отсоедините шланги испарительных выбросов (EVAP) от корпуса EVAP.
3. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
4. Снимите гайки крепления канистры EVAP.
5. Выполните следующие действия, чтобы удалить контейнер EVAP: Опустите заднюю часть контейнера достаточно, чтобы очистить 2 сварочные шпильки. Сдвиньте контейнер назад от стяжки корпуса.

1. Выполните следующие действия, чтобы установить контейнер EVAP: Вставьте трубку свежего воздуха и язычок на контейнере вперед в скобу корпуса. Поверните заднюю часть контейнера вверх над 2 сварными шпильками на напольном поддоне.
2. Установите стопорные гайки канистры EVAP. Затяните: Затяните стопорные гайки канистры EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
5. Установите заднюю раму (см. раздел " Замена рамы - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (2). Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
3. При замене отдельной катушки отсоедините жгут проводов на катушке. При снятии катушки в сборе отсоедините разъем главного жгута.
4. Отсоедините провод свечи зажигания у катушек зажигания.
5. При замене отдельной катушки снимите крепежные болты катушки зажигания и / или гайку, фиксирующую катушку к кронштейну катушки.
6. При снятии катушки в сборе снимите болты, крепящие кронштейн катушки к крышке коромысла клапана.
7. Снимите катушку зажигания или катушку в сборе.

1. Установите катушку зажигания или катушку в сборе.
2. Установите крепежные болты и / или гайки катушки зажигания. Затяните болты / гайки крепления катушки зажигания к кронштейну на 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните болты крепления кронштейна катушки зажигания к крышке коромысла клапана на 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините провода свечи зажигания у катушек зажигания.
4. Подсоедините отдельную катушку зажигания или разъем жгута главной катушки.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините провода свечи зажигания у каждой свечи: Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с каждой свечи зажигания.
2. Отсоедините провода свечи зажигания от катушки зажигания: Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провода с катушки зажигания.

1. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
2. К каждой свече установите провод свечи зажигания.
3. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Снимите провода свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
3. Ослабьте каждую свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Для удаления грязи вокруг свечей зажигания используйте щетку или сжатый воздух.
5. Снимите свечи зажигания по одной и поместите каждую свечу в лоток, помеченный соответствующими номерами цилиндров.

1. Проверьте каждый зазор свечи зажигания. Отрегулируйте каждую свечу по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 016 мм (0 040 дюйма)
2. Вручную включите свечи зажигания в соответствующих цилиндрах.
3. Затянуть свечи зажигания. Затянуть: Для головки цилиндров-новый-Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов фут). Для головки цилиндров-все последующие установки-Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
4. Произведите монтаж проводов свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снимите стартер. См. разделы " Замена стартера (LA3, LY9) ", " Замена стартера (LY7) " или " Замена стартера (LS6) " в разделе " Двигатель электрический ".
4. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
5. Отверните стопорный болт датчика положение коленвала.
6. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите стопорный болт датчика Ckp. Затяните: Затяните датчик Ckp до 25 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
4. Установите стартер. См. " Замена стартера (LA3, LY9) ", " Замена стартера (LY7) " или " Замена стартера (LS6) " в разделе " Двигатель электрический ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp, описанную в разделе " Процедура изучения вариации системы Ckp ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Демонтируйте впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите стопорный болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите фиксирующий болт датчика ОГТ. Затяните: Затяните ОГТ до 25 Н · м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".
5. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Демонтируйте впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Механические компоненты двигателя ").
2. Снимите жгут проводов датчика детонации.
3. Снимите датчик детонации.

1. Установить датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик детонации до 20 Н.м.
2. Установите жгут проводов датчика детонации в сборе.
3. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе " Механическое оборудование двигателя ").
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Ослабьте винтовые зажимы (1, 2) и снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отверните винты крышки корпуса воздухоочистителя (1).
3. Снимите элемент воздухоочистителя.
4. Удалите любой рыхлый мусор, который может быть найден лежащим в основании корпуса воздухоочистителя.

1. Установите новый элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните винты крышки корпуса воздухоочистителя (1). Затяните: Затяните винты крышки корпуса воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя и винтовые зажимы (1, 2). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Ослабьте зажимы (1, 2) выходного канала воздухоочистителя.
3. Частично снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха).
4. Отсоедините электрический соединитель датчика МАФ/ИАТ (1).
5. Снимите узел выпускного воздуховода воздухоочистителя.
6. При необходимости снимите массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Ослабьте зажим массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2).
7. Извлеките датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха из выходного канала воздухоочистителя. Обратите внимание на положение датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Перед снятием осторожно установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на выходной канал воздухоочистителя. Убедитесь, что датчик правильно синхронизирован.
2. Затяните зажим датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2). Затяните: Затяните зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Свободно установите узел выходного воздуховода воздухоочистителя на автомобиль.
4. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.
6. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя (1, 2). Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
7. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. См. " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в Механическом двигателе - 5.7L.
2. Ослабьте зажимы (1, 2) и снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
3. Отверните винты (1), крепящие воздухоочиститель в сборе к автомобилю, и снимите узел.

1. Установите воздухоочиститель в сборе в автомобиль.
2. Установите сборочные винты воздухоочистителя (1). Затяните: Затяните сборочные винты воздухоочистителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя и затяните зажимы (1, 2). См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 5.7L ".