Точка начала диагностики - система охлаждения двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - управление двигателем ". Система диагностики проверить-управление двигателем предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и состояния кодов
Использование средств управления диагностической системой проверить-двигатель определит правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Список данных инструмента сканирования
Список данных инструмента сканирования двигателя содержит все параметры, связанные с двигателем, которые доступны на инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке. Параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после определения следующих условий
- Завершена проверка диагностической системы - управление двигателем.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют.
- Бортовая диагностика функционирует корректно.
Для сравнения с диагностируемым двигателем можно использовать значения сканирующего инструмента, полученные от двигателя, который работает правильно. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на двигателе нормальной работы.
| Важно | Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. О проблеме со сканирующим инструментом следует сообщить производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей. |
|---|
Только параметры, перечисленные ниже, упоминаются в этой служебной информации для использования в диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем " для диагностики.
Столбец Data List (Список данных) указывает местоположение параметра на сканирующем устройстве. Точные места расположения списков данных смотрите в руководстве по эксплуатации сканирующего прибора. Ниже приводится описание каждого из перечисленных терминов
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Диапазон параметров/Единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Холостой ход двигателя/шланг радиатора горячий/парковый или нейтральный/замкнутый контур/аксессуары отключены | |||
| Кондиционер Отключение 1-8 История | CH | Причина разъединения ВС | Варьируется |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | CH | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | CH | Да/Нет | Нет |
| Отключение давления кондиционер | CH | Да/Нет | Нет |
| Состояние цепи реле кондиционер | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Команда реле кондиционер | Двиг 1, 2, Mf, Ff, Fr, Ch | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал запроса кондиционер | CH | Да/Нет | Нет |
| Индикаторный угол APP | Eng 1, 2, положение распредвала, Ct, EVAP, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr, Ft, TAC | 0-100% | 0% |
| Датчик APP 1 | Ff, Fr, TAC | 0,9-4,5 Вольт | 1 Вольт |
| Датчик APP 2 | Ff, Fr, TAC | 0,45-2,25 Вольт | 0,5 Вольт |
| Датчик APP 1 и 2 | Ff, Fr, TAC | Согласен/не согласен | Согласиться |
| BARO | Двиг 1, 2, положение распредвала, EVAP, Ff, Fr, подогреваемый кислородный датчик, Ft, Mf, TAC | 65-104 кПа (8-16 фунт/кв. дюйм) | Зависит от высоты |
| Состояние сигнала педали тормоза | Ct, TAC | Допустимый/недопустимый | Действительный |
| Расчетный температура охлаждающей жидкости - замкнутый контур управления топливом | Двиг 2 | 39 ° C - + 40 ° C (-39°C - + 40°C) | 40°C |
| Расчетная ЭСТ - диагностика термостата | Двиг 2 | От 39 ° C до + 140 ° C (от -39°C до + 140°C) | 89°C |
| Защита каталитического нейтрализатора активна | Ff, Fr, Ft, Mf | Да/Нет | Нет |
| Сигнал запроса кривошипа | ET | Да/Нет | Нет |
| Круиз-контроль активен | Ct, IPC, Ff, Fr | Да/Нет | Нет |
| Круиз Расцепление 1-8 История | CT | Причина | Варьируется |
| Причина подавления круиза | CT | Причина | Варьируется |
| Переключатель включения/выключения круиза | CT | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз Резюме/Accel. Выключатель | CT | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | CT | Вкл./выкл. | Прочь |
| Текущая передача | Двиг 1, 2, Ff, Fr, Ft, Mf, Ct, ET, IPC | P/N/Reverse/1st-5th | НОМЕР ДЕТАЛИ |
| Текущий сигнал переключения передач | Дс, Ff, Fr | Допустимый/недопустимый | Действительный |
| Циклы данных об ошибках | Ff, Fr, Mf | 0-200 подсчетов | Варьируется |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 1-6 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Цилиндр 1-6 Детонационный замедлитель | Двиг 1 | Степень | 0 градусов |
| Декель. Отсечка подачи топлива | Двиг 2, Ff, Fr, Ft, подогреваемый кислородный датчик | Активный/неактивный | Неактивный |
| Желаемый Exh. Банк положение распредвала 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | Степень | Варьируется |
| Желаемый подогреваемый кислородный датчик Банк 1 или 2 Датчик 1 | Подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Лямбда | Варьируется |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу | Двиг 1, 2, EVAP, положение распредвала, Ff, Fr, TAC | 0-7000 ОБ/МИН | 650 ОБ/МИН |
| Требуемое внутр. Банк положение распредвала 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | Степени | Варьируется |
| Расшифровка кода ошибки Установить это зажигание | Eng 1, положение распредвала, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, TAC | Да/Нет | Нет |
| Команда реле зажигания EC | Двиг 1, TAC, ET, Ff, Fr | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал обратной связи реле зажигания EC | Двиг 1, TAC, ET, Ff, Fr | 0-25,5 Вольт | 12,0-14,5 Вольт |
| Сброс блок управления двигателем | Двиг 1, EVAP, Ft, Ff, Fr | Да/Нет | Нет |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Eng 1, 2, положение распредвала, EVAP, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr, Ft, Mf, TAC, Ch, IPC | От 39 ° C до + 140 ° C (от -39°C до + 140°C) | Варьируется |
| Нагрузка на двигатель | Двиг 1, 2, положение распредвала, EVAP, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr, Ft, Mf, TAC, Ch | 0-99% | 0-5% - холостой ход 3-7% - 2500 об / мин |
| Выполнение условий испытания EVAP при выключенном двигателе | EVAP | Да/Нет | Варьируется |
| Время выключения двигателя | EVAP, Ff, Fr | 0:00:00 секунд | Варьируется |
| Реле уровня моторного масла | Положение распредвала, IPC | OK/Низкий | OK |
| Датчик давления моторного масла | IPC, Ff, Fr | ОК, низкий | OK |
| Датчик давления моторного масла | Mf, положение распредвала, IPC, Ff, Fr | КПа/фунт/кв. дюйм | Варьируется |
| Время работы двигателя | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, ODM, Ch, Ff, Fr | 0:00:00 | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | ALL | RPM | 575-700 ОБ/МИН |
| Состояние цепи соленоида продувки EVAP | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр может не изменять состояния при использовании выходного управления продувка адсорбера Solenoid. | Двиг 1, EVAP, Ff, Fr, Ft | 0-100% | Варьируется |
| Состояние цепи электромагнитного клапана EVAP | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр может не изменять состояния при использовании выходного управления EVAP Vent Solenoid. | Двиг 1, EVAP, Ff, Fr, Ft | Вентиляция/не вентиляция | Варьируется |
| Доп. Угловой блок ОГТ 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | Степени | Варьируется |
| Доп. Команда положение распредвала ряд 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | 0-99% | Варьируется |
| Доп. Состояние цепи соленоида положение распредвала Bn. 1 или 2 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Педальный переключатель тормоза с увеличенным ходом | Двиг 1, TAC, Ct | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Счетчик отказов | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Состояние цепи реле управление вентилятором 1 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Двигатель 2, СН, Тпв, Рв | ВКЛ./ВЫКЛ. | Варьируется |
| ВАЖНО: Этот параметр не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления вентилятором. | Двигатель 2, СН, Тпв, Рв | ВКЛ./ВЫКЛ. | Варьируется |
| Состояние цепей реле управление вентилятором 2 и 3 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Датчик уровня топлива в левом баке (вторичный) | EVAP, IPC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Датчик уровня топлива в правом баке (основной) | EVAP, IPC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Состояние цепи реле топливного насоса | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр не может изменяться с ВЫКЛ на ВКЛ или ВКЛ на ВЫКЛ при использовании регулятора выхода топливного насоса. | Двиг 1, 2, FF, FR | Вкл./выкл. | На |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Двиг 1, EVAP, IPC, Mf | Литр/галлон | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | EVAP, Ff, Fr | В H2O/mm рт.ст. | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | EVAP, Ff, Fr | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Номинальная емкость топливного бака | EVAP | Литр/галлон | 17,8 галлона (67,3 литра) |
| Топливная подстройка Learn | Двиг 1, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Включено/Отключено | Позволенный |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | ET | 0-100% | Варьируется |
| Сигнал F-клеммы генератора | ET | 0-100% | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик банк 1 или 2 Датчик 1 | Двиг 1, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Лямбда | 1,0 Лямбда |
| Подогреваемый кислородный датчик банк 1 или 2 Датчик 2 | Двиг 1, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | 0-1006 мВ | Варьируется 400-700 мВ |
| Подогреваемый кислородный датчик Тепловыделение Bn. 1 или 2 Статус цепи датчика 1 или 2 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Команда подогреваемый кислородный датчик Htr. Bn. 1 или 2 сенсора 1 | Подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | 0-99% | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик Чувствительный элемент Bn. 1 или 2 Датчик 1 | HO2S | Омы | 70-90 Ом зависит от температуры |
| Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, TAC, положение распредвала, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Зажигание 0 Сигнал | Двиг 1, 2 EVAP, TAC, ET, IPC, Ff, Fr | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал зажигания 1 | Двиг 1, 2 EVAP, Ft, Mf, TAC, положение распредвала, ET, IPC, Ff, Fr | Вкл./выкл. | На |
| Состояние цепи соленоида IMRC | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр не может изменяться с OFF (ВЫКЛ) на ON (ВКЛ) или ON (ВКЛ) на OFF (ВЫКЛ) при использовании выходного управления соленоидом IMRC. | Двиг 1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал начального торможения | TAC, Ct | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Команда инжектора 1-6 | Двиг 2, ЧТ, МП | Мс | Варьируется |
| Среднее значение по группе форсунок PWM 1 или 2 | Ft, Mf, Ff, Fr | 0-9 мс | 4,6-5,4 мс |
| Внутр. Угловой блок ОГТ 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | Степени | Варьируется |
| Внутр. Команда положение распредвала ряд 1 или 2 | Положение распредвала, Ff, Fr | 0-99% | Варьируется |
| Внутр. Состояние цепи соленоида положение распредвала Bn. 1 или 2 | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| Детонационный замедлитель | Двиг 1, СН, Тпв, Рв | Степени | Варьируется |
| Сигнал датчик детонации 1 или 2 | Двиг 1 | В | Варьируется |
| Состояние шлейфа Bn 1 или 2 Sen. 1 | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Разомкнутый/замкнутый контур | Замкнутый контур обратной связи |
| Состояние шлейфа Bn 1 или 2 Sen. 2 | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | Разомкнутый/замкнутый контур | Разомкнутый контур |
| LT Ft Bn. 1 или Bn. 2 Круиз / Accel. | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | От 100% до + 100% | 0% |
| LT Ft Bn. 1 или Bn. 2 Idle / Decel. | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | От 100% до + 100% | 0% |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Двиг 1, 2, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, Ff, Fr | 0-655 г/с | 3,4-6,3 г/с |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Eng 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 0,9-1,7 Вольт |
| Состояние канала контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Eng 1, IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Пробег с момента очистки расшифровка кода ошибки | Двиг 2, Ff, Fr | Км - мили | Варьируется |
| Пробег с момента первого отказа | FF, FR | Км - мили | Варьируется |
| Пробег с момента последнего сбоя | FF, FR | Км - мили | Варьируется |
| Пробег с момента запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | FF, FR | Км - мили | Варьируется |
| Ток пропуска зажигания цил. 1-6 | MF | 0-255 отсчетов | 0 |
| Умеренный сигнал включения тормоза | TAC, Ct | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Не выполнять счетчик | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Счетчик пропусков | FF, FR | Графы | Варьируется |
| Положение парковки/нейтрали-коммутатор | Двиг 2, Дс, Ff, Fr | Парк/нейтраль/в передаче | НОМЕР ДЕТАЛИ |
| Обогащение электроэнергии | Двиг 2, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ff, Fr | Активный/неактивный | Неактивный |
| Снижение мощности двигателя | Двиг 1, 2, TAC, IPC, Ff, Fr | Активный/неактивный | Неактивный |
| Краткосрочный топливная коррекция Банк 1 или Банк 2 | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | От 25% до + 25% | От 3% до + 3% |
| Искра | Двиг 1, 2, Чт, подогреваемый кислородный датчик, Mf, Ch, Ct, Ff, Fr | От 20 до + 40 градусов | 2-10 градусов |
| Состояние цепи пускового реле | ODM | OK/неисправность/Indeterminate (OK/Неисправность/Неопределенная) | OK |
| ВАЖНО: Этот параметр не может изменяться от ВЫКЛ к ВКЛ или ВКЛ к ВЫКЛ при использовании выходного управления реле стартера. | ET | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ввод в эксплуатацию ЭСТ | Двиг 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Запуск температура впускного воздуха | Двиг 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ch, Ff, Fr | От 39 ° до + 140 ° C (от -38 ° до + 140°C) | Варьируется |
| Педальный переключатель стоп-сигнала | Двиг 1, Ct, TAC, Ff, Fr | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Режим питания системы | Двиг 2, EVAP, TAC, ET, Ff, Fr | Запрос на выключение, аксессуар, RAP, запуск или прокрутку | Управляемый |
| Счетчик полученных сведений о системе TAC | TAC | 0-11 отсчетов | 0 |
| Передаваемый крутящий момент | Ft, TAC, Ct, Ff, Fr | 0-100% | Варьируется |
| Сигнал запроса крутящего момента | Ft, TAC, Ct, Ff, Fr | 0-100% | 90-98% |
| Общая компенсация расхода топлива, средний банк 1 или банк 2 | EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Ff, Fr | От 100 до + 100% | Варьируется |
| Общее число пропусков | Mf, Ff, Fr | Графы | 0 |
| Требуемый угол точки врезки | Двиг 1, 2, EVAP, TAC, Ct, Ff, Fr | 0-100% | Варьируется |
| Индикаторный угол положение дроссельной заслонки | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, Ct, Ff, Fr | 0-100% | Варьируется |
| Датчик положение дроссельной заслонки 1 | TAC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 0,5-0,8 Вольт |
| Положение дроссельной заслонки датчик 1 Learned Minimum (Минимальная уставка датчика положение дроссельной заслонки) | TAC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 0-0,6 Вольт |
| Датчик положение дроссельной заслонки 2 | TAC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 4,7-4,1 Вольт |
| Положение дроссельной заслонки датчик 2 Learned Minimum (Минимальная уставка датчика положение дроссельной заслонки) | TAC, Ff, Fr | 0-5 Вольт | 5-3.7 Вольт |
| Датчики положение дроссельной заслонки 1 и 2 | TAC, Ff, Fr | Согласен/не согласен | Согласиться |
| Состояние контроля тяги | TAC, Ct, Ff, Fr | Активный/неактивный | Неактивный |
| Сигнал селектора коробки передач | Двиг 2 | Допустимый/недопустимый | Действительный |
| Расчетная температура TWC для банка 1 или банка 2 | Ft, Mf, Ff, Fr | 316-1 095 ° C (600-1129°C) | 316-485 ° C (600-518°C) |
| Состояние безопасности транспортного средства | Двиг 2, Дс, МПК | Password Learning, Vtd Fail-Enable, Auto Learn Timer, топливо Disable Until Ign Off, топливо Disable Timeout и топливо Continue | Продолжение топлива |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, Ch, Ct, IPC, Ff, Fr | Км/ч миль/ч | Варьируется |
| Объемный КПД | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, подогреваемый кислородный датчик, Mf, TAC, положение распредвала, Ch, Ff, Fr | 0-100% | 5-25% - на холостом ходу и при 2500 об / мин |
| Важно |
|---|
| Этот параметр может не изменять состояния при использовании выходного управления продувка адсорбера Solenoid. |
| Важно |
|---|
| Этот параметр не может изменять состояния при использовании выходного управления EVAP Vent Solenoid. |
| Важно |
|---|
| Этот параметр не может изменяться с OFF (Выкл) на ON (Вкл) или ON (Вкл) на OFF (Выкл) при использовании регулятора выхода вентилятора. |
| Важно |
|---|
| Этот параметр не может изменяться с OFF (Выкл) на ON (Вкл) или ON (Вкл) на OFF (Выкл) при использовании регулятора подачи топливного насоса. |
| Важно |
|---|
| При использовании выходного управления соленоидом IMRC этот параметр не может изменяться с OFF (Выкл) на ON (Вкл) или ON (Вкл) на OFF (Выкл). |
| Важно |
|---|
| Этот параметр не может изменяться с OFF (выкл) на ON (вкл) или ON (вкл) на OFF (выкл) при использовании выходного управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). |
| Важно |
|---|
| Этот параметр не может изменяться с OFF (Выкл) на ON (Вкл) или ON (Вкл) на OFF (Выкл) при использовании выходного управления реле стартера. |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Список Scan Tool Data Definitions содержит краткое описание всех параметров, связанных с двигателем, которые доступны на сканирующем инструменте. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Соленоид привода распределительного вала | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Система привода положение распредвала | Эта функция управляет выбранным соленоидом привода распределительного вала. Нормальное управляемое состояние - НЕТ. Система будет увеличивать или уменьшать угол выбранного распределительного вала с шагом 5 градусов до 50 градусов коленчатого вала. Сканирующее устройство инициирует тест при выполнении следующих условий: Скорость автомобиля 0 км / ч (0 миль / ч). Трансмиссия находится в парковке или нейтрали. Скорость двигателя составляет 1000-1400 об / мин. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Баланс мощности цилиндра | Специальные функции / топливная система | Эта функция отключает выбранный топливный инжектор. Нормальное состояние команды - Нет. Сканирующий инструмент инициирует тест при соблюдении следующих условий: Двигатель работает и двигатель работает на холостом ходу. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль в час). Для датчика скорости транспортного средства не установлены коды неисправностей. Если топливный инжектор был отключен в течение 30 секунд, управление топливным инжектором не разрешается снова на том же топливном инжекторе в течение 60 секунд. |
| Контроль частоты вращения двигателя | Специальные функции / система TAC | ВАЖНО: коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет переопределением частоты вращения на холостом ходу с шагом 20 об / мин, 100 об / мин и 500 об / мин, от базовой частоты вращения на холостом ходу до 1400 об / мин. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Коробка передач находится в парковке или нейтрально. Частота вращения двигателя менее 1000 об / мин. Частота вращения двигателя будет оставаться в состоянии по команде, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Соленоид продувки EVAP | Специальные функции / система EVAP | ВАЖНО: Эта функция может быть отключена, если установлен датчик EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр продувка адсорбера Solenoid Command не может изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет соленоидным клапаном продувки EVAP. Нормальное управляемое состояние - NONE. Система увеличит или уменьшит объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана с приращениями 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Система остается в состоянии сканирования 24 мм в диапазоне 0-100 процентов. H20 |
| Продувка/уплотнение EVAP | Специальные функции / система EVAP | ВАЖНО: Эта функция может быть отключена, если установлен датчик EVAP расшифровка кода ошибки. Параметры команды соленоида продувки и продувки EVAP 12 не могут изменять состояния при использовании этого выходного управления. Эта функция активирует как соленоидный клапан продувки EVAP, так и соленоид продувки EVAP для уплотнения системы EVAP. При активации продувочный клапан получает команду на 0 процентов, а клапан продувки получает команду на включение, а не на выключение. H20 |
| EVAP Вентильный соленоид | Специальные функции / система EVAP | ВАЖНО: Эта функция может быть отключена, если установлен EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр EVAP Vent Solenoid Command не может изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет соленоидом EVAP. Нормальное состояние команды - NONE. При команде ON вентиляционный клапан переключается в состояние Not-venting. Система остается в состоянии команды, если не происходит одно из следующих условий: отменяется инструментом сканирования EVAP VENT 12, процент продувки бака 24). H20 |
| Топливный насос | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Параметр команды реле топливного насоса может не изменять состояния при использовании этого выходного управления. коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного управления. Эта функция управляет реле топливного насоса. Нормальное состояние сканирования - NONE. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Не установлен датчик скорости транспортного средства. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). Когда команда включена / выключена, блок управления двигателем остается включенным / выключенным реле топливного насоса и отключается система подачи топлива. |
| Сброс подстройки топлива | Специальные функции / топливная система | Эта функция сбрасывает данные подстройки топлива и полученные значения для задних датчиков нагретого кислорода. |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция управляет выбранной схемой управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Нормальное управляемое состояние - NONE. Система уменьшит рабочий цикл выбранного нагревателя подогреваемый кислородный датчик с шагом 10 процентов до 0 процентов. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. |
| Соленоид IMRC | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Параметр IMRC Solenoid Command может не изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет соленоидом IMRC. Нормальное управляемое состояние - NONE. При подаче команды ON / OFF, блок управления двигателем включает / выключает соленоид IMRC. Инструмент сканирования инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Не установлен датчик скорости транспортного средства. Скорость транспортного средства равна 0 км / ч (0 миль / ч). Система сканирования остается в состоянии по команде. |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command не может изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. Эта функция управляет индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Нормальное управляемое состояние - NONE. При команде ON / OFF, блок управления двигателем включает / выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. |
| Положение дроссельной заслонки | Специальные функции / система TAC | Эта функция управляет дроссельной заслонкой с шагом 25 процентов. Сканирующее устройство инициирует испытание при соблюдении следующих условий: Датчик скорости транспортного средства не установлен. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч (0 миль / ч). Зажигание включено, двигатель выключен. блок управления двигателем не дает команду на обучение дроссельной заслонки. Система остается в состоянии по команде до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Важно |
|---|
| Коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Эта функция может быть отключена, если установлен EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр продувка адсорбера Solenoid Command не может изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Эта функция может быть отключена, если установлен EVAP расшифровка кода ошибки. Параметры продувка адсорбера и Vent Solenoid Command могут не изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Эта функция может быть отключена, если есть набор EVAP расшифровка кода ошибки. Параметр EVAP Vent Solenoid Command не может изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
| Важно |
|---|
| Параметр топливный насос реле Command (Команда реле топливного насоса) может не изменять состояния при использовании этого выходного регулятора. коды неисправностей может быть установлен при использовании этого выходного регулятора. |
| Важно |
|---|
| Параметр IMRC Solenoid Command (Команда соленоида IMRC) может не изменять состояния при использовании этого выходного управления. |
| Важно |
|---|
| Параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command может не изменять состояния при использовании этого выходного элемента управления. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0008 | расшифровка кода ошибки P0008 | ECM |
| P0009 | расшифровка кода ошибки P0009 | ECM |
| P0010 | расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023 | ECM |
| P0011 | расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024 | ECM |
| P0013 | расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023 | ECM |
| P0014 | расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024 | ECM |
| P0016 | расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019 | ECM |
| P0017 | расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019 | ECM |
| P0018 | расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019 | ECM |
| P0019 | расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019 | ECM |
| P0020 | расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023 | ECM |
| P0021 | расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024 | ECM |
| P0023 | расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023 | ECM |
| P0024 | расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024 | ECM |
| P0030 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0031 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0032 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0036 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0037 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0038 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0041 | расшифровка кода ошибки P0041 | ECM |
| P0050 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0051 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0052 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0053 | расшифровка кода ошибки P0053 | ECM |
| P0056 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0057 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0058 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0059 | расшифровка кода ошибки P0059 | ECM |
| P0101 | расшифровка кода ошибки P0101 | ECM |
| P0102 | расшифровка кода ошибки P0102 | ECM |
| P0103 | расшифровка кода ошибки P0103 | ECM |
| P0112 | расшифровка кода ошибки P0112 | ECM |
| P0113 | расшифровка кода ошибки P0113 | ECM |
| P0117 | расшифровка кода ошибки P0117 | ECM |
| P0118 | расшифровка кода ошибки P0118 | ECM |
| P0121 | расшифровка кода ошибки P0121 | ECM |
| P0122 | расшифровка кода ошибки P0122 | ECM |
| P0123 | расшифровка кода ошибки P0123 | ECM |
| P0125 | расшифровка кода ошибки P0125 | ECM |
| P0128 | расшифровка кода ошибки P0128 | ECM |
| P0130 | расшифровка кода ошибки P0130 или P0150 | ECM |
| P0131 | расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 | ECM |
| P0132 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | ECM |
| P0133 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | ECM |
| P0135 | расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 | ECM |
| P0137 | расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 | ECM |
| P0138 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | ECM |
| P0140 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | ECM |
| P0141 | расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 | ECM |
| P0150 | расшифровка кода ошибки P0130 или P0150 | ECM |
| P0151 | расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 | ECM |
| P0152 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | ECM |
| P0153 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | ECM |
| P0155 | расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 | ECM |
| P0157 | расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 | ECM |
| P0158 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | ECM |
| P0160 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | ECM |
| P0161 | расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 | ECM |
| P0201-P0206 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | ECM |
| P0221 | расшифровка кода ошибки P0221 | ECM |
| P0222 | расшифровка кода ошибки P0222 | ECM |
| P0223 | расшифровка кода ошибки P0223 | ECM |
| P0261 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0262 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0264 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0265 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0267 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0268 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0270 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0271 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0273 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0274 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0276 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0277 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0300 | расшифровка кода ошибки P0300 | ECM |
| P0301-P0306 | расшифровка кода ошибки P0301-P0306 | ECM |
| P0318 | расшифровка кода ошибки P0318 | ECM |
| P0324 | расшифровка кода ошибки P0324 | ECM |
| P0327 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | ECM |
| P0328 | расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 | ECM |
| P0332 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | ECM |
| P0333 | расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 | ECM |
| P0335 | расшифровка кода ошибки P0335 | ECM |
| P0336 | расшифровка кода ошибки P0336 | ECM |
| P0338 | расшифровка кода ошибки P0338 | ECM |
| P0341 | расшифровка кода ошибки P0341, P0346, P0366 или P0391 | ECM |
| P0342 | расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 | ECM |
| P0343 | расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 | ECM |
| P0346 | расшифровка кода ошибки P0341, P0346, P0366 или P0391 | ECM |
| P0347 | расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 | ECM |
| P0348 | расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 | ECM |
| P0351-P0356 | расшифровка кода ошибки P0351-P0356 | ECM |
| P0366 | расшифровка кода ошибки P0341, P0346, P0366 или P0391 | ECM |
| P0367 | расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 | ECM |
| P0368 | расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 | ECM |
| P0391 | расшифровка кода ошибки P0341, P0346, P0366 или P0391 | ECM |
| P0392 | расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 | ECM |
| P0393 | расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 | ECM |
| P0420 | расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 | ECM |
| P0430 | расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 | ECM |
| P0442 | расшифровка кода ошибки P0442 | ECM |
| P0443 | расшифровка кода ошибки P0443 | ECM |
| P0446 | расшифровка кода ошибки P0446 | ECM |
| P0449 | расшифровка кода ошибки P0449 | ECM |
| P0451 | расшифровка кода ошибки P0451 | ECM |
| P0452 | расшифровка кода ошибки P0452 | ECM |
| P0453 | расшифровка кода ошибки P0453 | ECM |
| P0455 | расшифровка кода ошибки P0455 | ECM |
| P0458 | расшифровка кода ошибки P0458 | ECM |
| P0459 | расшифровка кода ошибки P0459 | ECM |
| P0461 | " расшифровка кода ошибки P0461 (3.6L (LY7)) " или " расшифровка кода ошибки P0461 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P0462 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P0463 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0480 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0481 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0496 | расшифровка кода ошибки P0496 | ECM |
| P0498 | расшифровка кода ошибки P0498 | ECM |
| P0499 | расшифровка кода ошибки P0499 | ECM |
| P0506 | расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 | ECM |
| P0507 | расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 | ECM |
| P0521 | " расшифровка кода ошибки P0521 " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0522 | " расшифровка кода ошибки P0522 " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0523 | " расшифровка кода ошибки P0523 " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0532 | " расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0533 | " расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0560 | " расшифровка кода ошибки P0560 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0562 | " расшифровка кода ошибки P0562 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0563 | " расшифровка кода ошибки P0563 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0564 | " расшифровка кода ошибки P0564 " в круиз-контроле | ECM |
| P0571 | " расшифровка кода ошибки P0571 " в круиз-контроле | ECM |
| P0581 | " расшифровка кода ошибки P0581 " в круиз-контроле | ECM |
| P0601 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | ECM |
| P0602 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | ECM |
| P0604 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | ECM |
| P0606 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | ECM |
| P0615 | " расшифровка кода ошибки P0615 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0616 | " расшифровка кода ошибки P0616 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0617 | " расшифровка кода ошибки P0617 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0625 | " расшифровка кода ошибки P0625 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0626 | " расшифровка кода ошибки P0626 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0627 | расшифровка кода ошибки P0627 | ECM |
| P0628 | расшифровка кода ошибки P0628 | ECM |
| P0629 | расшифровка кода ошибки P0629 | ECM |
| P0638 | расшифровка кода ошибки P0638 | ECM |
| P0645 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0646 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0647 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0650 | расшифровка кода ошибки P0650 | ECM |
| P0691 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0692 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0693 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0694 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0700 | расшифровка кода ошибки P0700 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0850 | " расшифровка кода ошибки P0850 " в автоматической коробке передач 5L40-E | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0856 | " расшифровка кода ошибки C0241 или P0856 " в антиблокировочных тормозных системах | Блок управления двигателем, EBCM |
| P0864 | расшифровка кода ошибки P0864 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P1011 | расшифровка кода ошибки P1011-P1014 | ECM |
| P1012 | расшифровка кода ошибки P1011-P1014 | ECM |
| P1013 | расшифровка кода ошибки P1011-P1014 | ECM |
| P1014 | расшифровка кода ошибки P1011-P1014 | ECM |
| P1258 | " расшифровка кода ошибки P1258 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P1551 | расшифровка кода ошибки P1551 | ECM |
| P1629 | " расшифровка кода ошибки P1629 " в средстве предотвращения краж | Блок управления двигателем, BCM |
| P1630 | " расшифровка кода ошибки P1630 " в средстве предотвращения краж | Блок управления двигателем, BCM |
| P1631 | " расшифровка кода ошибки P1631 " в средстве предотвращения краж | Блок управления двигателем, BCM |
| P1668 | " расшифровка кода ошибки P1668 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P167A | расшифровка кода ошибки P167A | ECM |
| P167B | расшифровка кода ошибки P167B | ECM |
| P1845 | расшифровка кода ошибки P1845 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P2008 | расшифровка кода ошибки P2008 | ECM |
| P2009 | расшифровка кода ошибки P2009 | ECM |
| P2010 | расшифровка кода ошибки P2010 | ECM |
| P2066 | " расшифровка кода ошибки P2066 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2066 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2067 | " расшифровка кода ошибки P2067 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2067 (3.6L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2068 | " расшифровка кода ошибки P2068 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2068 (3.6L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2088 | расшифровка кода ошибки P2088, P2090, P2092 или P2094 | ECM |
| P2089 | расшифровка кода ошибки P2089, P2091, P2093 или P2095 | ECM |
| P2090 | расшифровка кода ошибки P2088, P2090, P2092 или P2094 | ECM |
| P2091 | расшифровка кода ошибки P2089, P2091, P2093 или P2095 | ECM |
| P2092 | расшифровка кода ошибки P2088, P2090, P2092 или P2094 | ECM |
| P2093 | расшифровка кода ошибки P2089, P2091, P2093 или P2095 | ECM |
| P2094 | расшифровка кода ошибки P2088, P2090, P2092 или P2094 | ECM |
| P2095 | расшифровка кода ошибки P2089, P2091, P2093 или P2095 | ECM |
| P2096 | расшифровка кода ошибки P2096 или P2098 | ECM |
| P2097 | расшифровка кода ошибки P2097 или P2099 | ECM |
| P2098 | расшифровка кода ошибки P2096 или P2098 | ECM |
| P2099 | расшифровка кода ошибки P2097 или P2099 | ECM |
| P2100 | расшифровка кода ошибки P2100 | ECM |
| P2101 | расшифровка кода ошибки P2101 | ECM |
| P2105 | расшифровка кода ошибки P2105 | ECM |
| P2107 | расшифровка кода ошибки P2107 | ECM |
| P2119 | расшифровка кода ошибки P2119 | ECM |
| P2122 | расшифровка кода ошибки P2122 | ECM |
| P2123 | расшифровка кода ошибки P2123 | ECM |
| P2127 | расшифровка кода ошибки P2127 | ECM |
| P2128 | расшифровка кода ошибки P2128 | ECM |
| P2138 | расшифровка кода ошибки P2138 | ECM |
| P2176 | расшифровка кода ошибки P2176 | ECM |
| P2177 | расшифровка кода ошибки P2177 или P2179 | ECM |
| P2178 | расшифровка кода ошибки P2178 или P2180 | ECM |
| P2179 | расшифровка кода ошибки P2177 или P2179 | ECM |
| P2180 | расшифровка кода ошибки P2178 или P2180 | ECM |
| P2187 | расшифровка кода ошибки P2187 или P2189 | ECM |
| P2188 | расшифровка кода ошибки P2188 или P2190 | ECM |
| P2189 | расшифровка кода ошибки P2187 или P2189 | ECM |
| P2190 | расшифровка кода ошибки P2188 или P2190 | ECM |
| P2195 | расшифровка кода ошибки P2195 или P2197 | ECM |
| P2196 | расшифровка кода ошибки P2196 или P2198 | ECM |
| P2197 | расшифровка кода ошибки P2195 или P2197 | ECM |
| P2198 | расшифровка кода ошибки P2196 или P2198 | ECM |
| P2228 | расшифровка кода ошибки P2228 | ECM |
| P2229 | расшифровка кода ошибки P2229 | ECM |
| P2231 | расшифровка кода ошибки P2231 или P2234 | ECM |
| P2232 | расшифровка кода ошибки P2232 или P2235 | ECM |
| P2234 | расшифровка кода ошибки P2231 или P2234 | ECM |
| P2235 | расшифровка кода ошибки P2232 или P2235 | ECM |
| P2237 | расшифровка кода ошибки P2237 или P2240 | ECM |
| P2240 | расшифровка кода ошибки P2237 или P2240 | ECM |
| P2243 | расшифровка кода ошибки P2243 или P2247 | ECM |
| P2247 | расшифровка кода ошибки P2243 или P2247 | ECM |
| P2251 | расшифровка кода ошибки P2251 или P2254 | ECM |
| P2254 | расшифровка кода ошибки P2251 или P2254 | ECM |
| P2270 | расшифровка кода ошибки P2270 или P2272 | ECM |
| P2271 | расшифровка кода ошибки P2271 или P2273 | ECM |
| P2272 | расшифровка кода ошибки P2270 или P2272 | ECM |
| P2273 | расшифровка кода ошибки P2271 или P2273 | ECM |
| P2297 | расшифровка кода ошибки P2297 или P2298 | ECM |
| P2298 | расшифровка кода ошибки P2297 или P2298 | ECM |
| P2300 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2301 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2303 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2304 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2306 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2307 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2309 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2310 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2312 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2313 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2315 | расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312 или P2315 | ECM |
| P2316 | расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313 или P2316 | ECM |
| P2626 | расшифровка кода ошибки P2626 или P2629 | ECM |
| P2629 | расшифровка кода ошибки P2626 или P2629 | ECM |
| P2636 | расшифровка кода ошибки P2636 | ECM |
| UXXXX | UXXXX " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) " в канале передачи данных | ECM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)