Точка начала диагностики - система охлаждения двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - управление двигателем ". Система диагностики проверить-управление двигателем предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и статусов кодов
Использование средств управления диагностической системой проверить-двигатель определит правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Список данных инструмента сканирования
Список данных инструмента сканирования двигателя содержит все параметры, связанные с двигателем, которые доступны на инструменте сканирования. Список расположен в алфавитном порядке. Параметр может появиться в любом из списков данных, а в некоторых случаях может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Используйте Список данных инструмента сканирования двигателя только после определения следующих условий
- Завершена проверка диагностической системы - управление двигателем.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют.
- Встроенная диагностика работает нормально.
Значения инструмента сканирования от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с диагностируемым двигателем. Список данных инструмента сканирования двигателя представляет значения, которые будут видны на нормально работающем двигателе.
| Важно | Не используйте сканирующий инструмент, который отображает неисправные данные. Проблема сканирующего инструмента должна быть сообщена производителю. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и замене ненужных деталей. |
|---|
Только параметры, перечисленные ниже, указаны в этом руководстве по техническому обслуживанию для использования в диагностике. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем " для диагностики.
Столбец Data List (Список данных) указывает местоположение параметра на сканирующем устройстве. Точные места расположения списков данных смотрите в руководстве по эксплуатации сканирующего прибора. Ниже приводится описание каждого из перечисленных терминов
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Диапазон параметров/Единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Холостой ход двигателя/шланг радиатора горячий/парковый или нейтральный/замкнутый контур/аксессуары отключены | |||
| Высокое давление стороны кондиционирования воздуха | Двиг 1, 2, Рв | 0-3 450 к Па / 0-500 фунт / кв. дюйм | Варьируется |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Двиг 1, 2 | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Двиг 1, TAC | Да/Нет | Нет |
| Отключение давления кондиционер | Двиг 1 | Да/Нет | Нет |
| Команда реле кондиционер | Двиг 1, 2, 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Запрос кондиционер | Двиг 1, 2 | Да/Нет | Нет |
| Соотношение компонентов топливовоздушной смеси Банка 1 или Банка 2 | Фут | 14.7:1 | 14.7:1 |
| Угол УПЗ | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, Fr, Mf, TAC | 0-99% | 0 процентов в режиме простоя |
| УПЗ на холостом ходу | TAC | 0-99% | Варьируется |
| Датчик APP 1 | TAC | 0,9-4,5 Вольт | 1 Вольт |
| Датчик APP 2 | TAC | 0,45-2,25 Вольт | 0,5 Вольт |
| Напряжение батареи | Двиг 1, 2, 3, EVAP, TAC | 0-25,5 Вольт | 12,8-14,2 Вольт |
| Расчетное Баро | Двиг 1, ЭВАП, Чт | 65-104 к Па -16 фунт / кв. дюйм | Зависит от высоты |
| Расчетная температура преобразователя (наиболее точная после прогрева, крейсерская) | Двиг 1, ЧТ | От 40 до + 950 ° C / от -40 до + 950°C | 600-900 ° C/1112-936°C |
| Перегрев катализатора Bn. 1 | FT | Да/Нет | Нет |
| Перегрев катализатора Bn. 2 | FT | Да/Нет | Нет |
| * Переключатель включения сцепления (если он оборудован) | Двиг 1, 2, TAC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Активный счетчик положение распредвала | Двиг 2 | 0-256 счетчиков | Варьируется |
| Вентилятор охлаждения после запуска | Eng 3, Fr | Запрошено / Не запрошено | Не запрашивается |
| Вентилятор охлаждения по команде | Двиг 2, 3, Рв | Off / низкий / высокий и Aux, если оборудован | Прочь |
| Запрос на проворот | Двиг 1, 3 | Да/Нет | Нет |
| * Круиз переключатель сцепления (если оснащен) | Двиг 1, 3, TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз занят | Двиг 1, 2, 3, Fr, TAC | Да/Нет | Нет |
| Переключатель включения/выключения круиза | TAC, Fr | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель круиз-тормоза | Двиг 1, 3, TAC, Fr | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Круиз Резюме/Accel. Выключатель | TAC, Fr | Вкл./выкл. | Прочь |
| Cruise Set/Coast выключатель (Круиз-набор/береговой переключатель) | TAC, Fr | Вкл./выкл. | Прочь |
| Крейсерский датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) вне диапазона | Двиг 3, TAC, Fr | Да/Нет | Да |
| Текущая передача | Двиг 1, 2, 3, Рв, Чт | P/N/R/1-5 | НОМЕР ДЕТАЛИ |
| Декель. Отсечка подачи топлива | Двиг 2, Шв, Чт | Активный/неактивный | Неактивный |
| Рабочий цикл ШИМ передаваемого крутящего момента | Двиг 2 | 0-100% | 10% |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Fr, TAC | 0-7000 ОБ/МИН | 650 ОБ/МИН |
| Расстояние с момента первого отказа | FR | Км / ми | Варьируется |
| Расшифровка кода ошибки № 1 | Двиг 1, EVAP, Ft, TAC | PXXXX | Варьируется |
| Расшифровка кода ошибки № 2 | Двиг 1, EVAP, Ft, TAC | PXXXX | Варьируется |
| Блок управления двигателем в Vtd Fail Enable Vtd | Eng 3 | Да/Нет | Нет |
| ECT | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft, Mf | От 39 до + 140 ° C / от -38 до + 140°C | 85-105 ° C/185-140°C |
| Двигатель при рабочей температуре | FR | Да/Нет | Варьируется |
| Управление торможением двигателя активно | TAC | Да/Нет | Да |
| Холостой ход двигателя | FR | Да/Нет | Да |
| Нагрузка на двигатель | Двиг 1, Ff | 0-99% | 2% |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Eng 3 | 0-100% | Варьируется |
| Реле уровня моторного масла | Двиг 2, 3 | OK/Низкий | OK |
| Реле давления моторного масла | Eng 3, Fr | OK/Низкий | OK |
| Время работы двигателя | ALL | 0:00:00 | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | ALL | RPM | 650 ОБ/МИН |
| Продувка канистры EVAP | Двиг 1, EVAP, Fr, Ft | 0-100% | Варьируется |
| EVAP Вентильный соленоид | Двиг 1, EVAP, Fr, Ft | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель тормоза с увеличенным ходом | Двиг 1, 2, 3, TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Быстрое бездействие для повышения производительности кондиционирования воздуха | Двиг 1, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Быстрый холостой ход при холодном запуске | TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Быстрый холостой ход для производительности генератора | Eng 2, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Быстрый холостой ход для работы нагревателя | TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Быстрый холостой ход для горячего запуска | TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Уровень топлива | Двиг 1, EVAP, Fr, Mf | Галлон/л | Варьируется |
| Датчик уровня топлива в левом баке | Двиг 1, ЭВАП | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Правый бак датчика уровня топлива | Двиг 1, ЭВАП | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Команда реле топливного насоса | Двиг 1, Шп | Вкл./выкл. | На |
| Давление в топливном баке | Двиг 1, ЭВАП | В H2O/mm рт.ст. | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | Двиг 1, EVAP, Fr | 0-5 Вольт | Варьируется |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | Двиг 2, Рв | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал F-терминала генератор | Двиг 2 | % | На |
| Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 или Банк 2 Датчик 1 | Двиг 1, 2, EVAP, Ff, Fr, Ft | 0-4 998 мв | Варьируется в пределах 30-800 мВ |
| Подогреваемый кислородный датчик Банк 1 или Банк 2 Датчик 2 | Двиг 1, 2, EVAP, Ff, Fr, Ft | 0-4 998 мв | Варьируется 400-700 мВ |
| Подогреваемый кислородный датчик Нагреватель Bn 1 или Bn 2 Sen. 1 | FT | Высокий/Низкий | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик Нагреватель Bn 1 или Bn 2 Sen. 2 | FT | Высокий/Низкий | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик Нагреватель Bn 1 или Bn 2 Sen. 1 | FT | 0-99% | Варьируется |
| Подогреваемый кислородный датчик Нагреватель Bn 1 или Bn 2 Sen. 2 | FT | 0-99% | Варьируется |
| IAT | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft, Mf | От 39 до + 140 ° C / от -38 до + 140°C | Варьируется |
| Зажигание 0 | Двиг 1, 3, EVAP, Ft, TAC | 0-25,5 Вольт | 12,8-14,2 Вольт |
| Зажигание 1 | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Fr, Ft, Mf, TAC | 0-25,5 Вольт | 12,8-14,2 Вольт |
| Продолжительность розжига | Двиг 1 | 1-4 мс | 1,9 мс |
| Состояние воспламенения | Двиг 1 | Вкл. / прокрутка / выкл. | На |
| Закачка ШИМ Средний банк 1 или банк 2 | Двиг 2, 3, EVAP, Ft | 0-9 мс | 3,0-5,4 мс |
| Соленоид клапана настройки впускного коллектора (IMT) | Двиг 2, Рв | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Соленоид регулятора рабочего колеса впускного коллектора (IMRC) | Двиг 2, Рв | Открыто/Закрыто | Открытый |
| Контроль детонации | Двиг 1, Шп | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик детонации 1 | Двиг 1 | 0,25-2,67 Вольт | 4,6-5,4 Вольт |
| Датчик детонации 2 | Двиг 1 | 0,25-2,67 Вольт | 4,6-5,4 Вольт |
| Цилиндр замедлителя детонации 1-6 | Двиг 1 | 0-191 градусов | 0 градусов |
| LT Ft Bn. 1 или Bn. 2 Круиз / Accel. | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft | От 100 до 100% | 0% |
| LT Ft Bn. 1 или Bn. 2 Idle / Decel. | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Fr, Ft | От 100 до + 100% | 0% |
| Статус шлейфа Банка 1 или Банка 2 | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| MAF | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft, Mf, TAC | 0-655 г/с | 3,4-6,3 г/с |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Двиг 1, 3, Fr, Mf, TAC | 0-5 Вольт | 1,2-1,5 Вольт |
| Команда главного реле | Двиг 1 | Вкл./выкл. | На |
| MIL | Двиг 1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Мигание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Двиг 1 | Да/Нет | Нет |
| Пробег с момента очистки расшифровка кода ошибки | Двиг 1, 3 | Км / ми | Варьируется |
| Пробег с момента запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Двиг 1 | Км / ми | Варьируется |
| Ток пропуска зажигания цил. 1-6 | MF | 0-255 отсчетов | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 1-6 | MF | 0-255 отсчетов | 0 |
| Количество расшифровка кода ошибки | Двиг 1, EVAP, Ft, TAC | # | 0 |
| Обучение паролю включено | Eng 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| * Переключатель положение парковки/нейтрали (если оборудован) | Двиг. 2, 3, TAC | В зубчатом / парковочном / нейтральном положении | Парк/нейтраль |
| Обогащение электроэнергии | Двиг 2, Шв, Чт | Активный/неактивный | Неактивный |
| Управление питанием (ошибка TAC) | Eng 3, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Пониженная мощность (ошибка TAC) | Eng 3, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Требуемый крутящий момент и рабочий цикл ШИМ | Eng 2, TAC | 0-99% | 90% |
| Обнаружение неровных дорог | Двиг 2, МП | Присутствует/отсутствует | Отсутствует |
| Краткосрочный топливная коррекция Банк 1 или Банк 2 | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft | От 100 до + 100% | От 3% до + 3% |
| Опережение искры | Двиг 1, 2, 3, Ff, Ft | От 133 до + 78 градусов | 2-5 градусов |
| Команда пускового реле | Двиг 1, 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ввод в эксплуатацию ЭСТ | Двиг 2, EVAP, Fr, Ft | От 39 до + 140 ° C / от -38 до + 140°C | Варьируется |
| Запуск температура впускного воздуха | Дв 2, ЭВАП, Чт | От 39 до + 140 ° C / от -38 до + 140°C | Варьируется |
| Педальный переключатель стоп-сигнала | Двиг 1, 2, 3, Fr, TAC | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Принудительный холостой ход двигателя TAC | Eng 3, TAC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Счетчик обучения TAC | TAC | 0-255 отсчетов | Варьируется |
| Предельная мощность TAC | Двиг 1, TAC | Да/Нет | Нет |
| Привод дроссельной заслонки постоянного тока | Двиг 1, TAC | 0-99% | Варьируется |
| Дроссельная заслонка на холостом ходу | TAC, Fr | Да/Нет | Да |
| Дроссельная заслонка на полностью открытая дроссельная заслонка | TAC, Fr | Да/Нет | Нет |
| Tp 1 Learned Мин. | TAC | 0-5 Вольт | 0-0,5 Вольт |
| Tp 2 Learned мин. | TAC | 5-0 Вольт | 5-3.7 Вольт |
| Угол положение дроссельной заслонки | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft, Mf, TAC | 0-99% | 0 процентов |
| Требуемый угол точки врезки | Двиг 1, 2, EVAP, Ft, TAC | 0-99% | Варьируется |
| Датчик положение дроссельной заслонки 1 | Двиг 1, 2, 3, TAC | 0-5 Вольт | 0,5-0,8 Вольт |
| Датчик положение дроссельной заслонки 2 | Двиг 1, 2, 3, TAC | 0-5 Вольт | 4,1-4,5 Вольт |
| Скорость транспортного средства | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Ff, Fr, Ft, Mf, TAC | Км / ми | Варьируется |
| Объемный КПД | Двиг 1, 2, 3, EVAP, Fr, Ft, TAC | 0-100% | 13% |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Список Scan Tool Data Definitions содержит краткое описание всех параметров, связанных с двигателем, которые доступны на сканирующем инструменте. Список расположен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появиться более одного раза или в нескольких списках данных, чтобы сгруппировать определенные связанные параметры вместе.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Контроль частоты вращения двигателя | Специальные функции / система TAC | Эта функция активирует блокировку частоты вращения на холостом ходу с шагом 20 об / мин, 100 об / мин и 500 об / мин, от 600 об / мин до 1700 об / мин. Частота вращения двигателя будет оставаться в заданном состоянии до тех пор, пока не будет отменена инструментом. |
| Соленоид продувки EVAP (Pwm) | Специальные функции / система EVAP | Эта функция активирует соленоидный клапан продувки EVAP. Нормальное управляемое состояние - НЕТ. Система УВЕЛИЧИТ или УМЕНЬШИТ объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана с шагом 10 процентов в диапазоне от 0 процентов до 100 процентов. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена инструментом, или давление в топливном баке (FTP) не превысит -24 мм рт.ст. (-12 в H20). |
| Продувка/уплотнение EVAP | Специальные функции / система EVAP | Эта функция активирует две функции. Одна функция увеличивает или уменьшает объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана и управляя вентилем ВКЛ. 12, не вентилируя. Нормальное управляемое состояние обоих клапанов - НЕТ. Система увеличит или уменьшит количество открытия продувочного клапана EVAP на 10 процентов в диапазоне от 0 процентов до 100 процентов. Вторая функция герметизирует систему после использования функции продувки для получения определенного количества давления в топливном баке (FTP). H20 |
| Тестирование отсека обслуживания EVAP | Специальные функции / система EVAP | Эта функция активирует обслуживание Bay проверка для проверки целостности системы EVAP. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполнены следующие условия: Все инструкции на сканирующем устройстве выполнены. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже указанного значения. |
| EVAP Вентильный соленоид | Специальные функции / система EVAP | Эта функция активирует соленоид EVAP. Нормальное управляемое состояние - NONE. Когда команда включена, вентиляционный клапан переключается в невентилируемое состояние. Система остается в управляемом состоянии, если не возникает одно из следующих условий: Отменено инструментом Продувка больше 0 процентов, и давление в топливном баке (FTP) превышает -24 мм рт.ст. (-12 в H20) |
| Реле топливного насоса | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция активирует реле топливного насоса. Нормальное состояние команды - НЕТ. При подаче команды ВКЛ. / ВЫКЛ. блок управления двигателем включает реле топливного насоса. Если двигатель работает и реле топливного насоса выключено, двигатель заглохнет. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. |
| Испытание на экономию топлива | Специальные функции / топливная система | Когда тест ВКЛЮЧЕН, блок управления двигателем рассчитывает экономию топлива на основе положения дроссельной заслонки, ширины импульса инжектора, скорости транспортного средства и нагрузки на двигатель. |
| Сброс подстройки топлива | Специальные функции / топливная система | Эта функция сбрасывает долгосрочные значения подстройки топлива и полученные значения датчиков кислорода задней панели. |
| Система зажигания | Специальные функции / Управление выходом двигателя | ВАЖНО: Искровой тестер должен быть подключен к катушке зажигания и хорошо заземлен перед использованием этой функции. Эта функция активирует цепь управления зажиганием (Ic) для выбранной катушки зажигания в течение 30 секунд. Сканирующее устройство инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Зажигание включено с выключенным двигателем. Скорость автомобиля составляет 0 км / ч. Управление не разрешается снова на той же катушке, пока катушка зажигания не остынет в течение 60 секунд. |
| Соленоид регулятора рабочего колеса впускного коллектора (IMRC) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция активирует соленоид, который подает вакуум к клапану IMRC, расположенному во впускном коллекторе. Командные состояния включают NONE (Нет), ON (Вкл) и OFF (Выкл). По команде ON (Вкл) или OFF (Выкл) система остается в командном состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Клапан настройки впускного коллектора (IMT) | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция активирует соленоид, который подает вакуум к клапану IMT, расположенному в узле впускного канала. Командные состояния включают NONE (Нет), ON (Вкл) и OFF (Выкл). По команде ON (Вкл) или OFF (Выкл) система остается в командном состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Специальные функции / Управление выходом двигателя / Лампы тире | Эта функция активирует индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Командные состояния включают NONE, ON и OFF. При команде ON или OFF система остается в командном состоянии до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Положение дроссельной заслонки | Специальные функции / система TAC | Эта функция открывает дроссельную заслонку с шагом 25 процентов. Инструмент сканирования инициирует тест, когда выполняются следующие условия: Зажигание включено с выключенным двигателем. Скорость транспортного средства составляет 0 км / ч. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим инструментом. |
| Сброс полученных значений | Специальные функции / Управление выходом двигателя | Эта функция сбрасывает долгосрочные значения подстройки топлива, значения, полученные задними кислородными датчиками, и значения изменения положения коленчатого вала. |
| Важно |
|---|
| Перед использованием этой функции искровой тестер необходимо подключить к катушке зажигания и хорошо заземлить. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0030 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0031 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0032 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0036 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0037 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0038 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0050 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0051 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0052 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0056 | расшифровка кода ошибки P0030, P0036, P0050 или P0056 | ECM |
| P0057 | расшифровка кода ошибки P0031, P0037, P0051 или P0057 | ECM |
| P0058 | расшифровка кода ошибки P0032, P0038, P0052 или P0058 | ECM |
| P0101 | расшифровка кода ошибки P0101 | ECM |
| P0102 | расшифровка кода ошибки P0102 | ECM |
| P0103 | расшифровка кода ошибки P0103 | ECM |
| P0112 | расшифровка кода ошибки P0112 | ECM |
| P0113 | расшифровка кода ошибки P0113 | ECM |
| P0116 | расшифровка кода ошибки P0116 | ECM |
| P0117 | расшифровка кода ошибки P0117 | ECM |
| P0118 | расшифровка кода ошибки P0118 | ECM |
| P0121 | расшифровка кода ошибки P0121 | ECM |
| P0122 | расшифровка кода ошибки P0122 | ECM |
| P0123 | расшифровка кода ошибки P0123 | ECM |
| P0125 | расшифровка кода ошибки P0125 | ECM |
| P0128 | расшифровка кода ошибки P0128 | ECM |
| P0130 | расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156 | ECM |
| P0131 | расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157 | ECM |
| P0132 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | ECM |
| P0133 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | ECM |
| P0134 | расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 | ECM |
| P0135 | расшифровка кода ошибки P0135, P0141, P0155 или P0161 | ECM |
| P0136 | расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156 | ECM |
| P0137 | расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157 | ECM |
| P0138 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | ECM |
| P0140 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | ECM |
| P0141 | расшифровка кода ошибки P0135, P0141, P0155 или P0161 | ECM |
| P0150 | расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156 | ECM |
| P0151 | расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157 | ECM |
| P0152 | расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | ECM |
| P0153 | расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 | ECM |
| P0154 | расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 | ECM |
| P0155 | расшифровка кода ошибки P0135, P0141, P0155 или P0161 | ECM |
| P0156 | расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156 | ECM |
| P0157 | расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157 | ECM |
| P0158 | расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 | ECM |
| P0160 | расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 | ECM |
| P0161 | расшифровка кода ошибки P0135, P0141, P0155 или P0161 | ECM |
| P0171 | расшифровка кода ошибки P0171 или P0174 | ECM |
| P0172 | расшифровка кода ошибки P0172 или P0175 | ECM |
| P0174 | расшифровка кода ошибки P0171 или P0174 | ECM |
| P0175 | расшифровка кода ошибки P0172 или P0175 | ECM |
| P0201-P0206 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | ECM |
| P0219 | расшифровка кода ошибки P0219 | ECM |
| P0221 | расшифровка кода ошибки P0221 | ECM |
| P0222 | расшифровка кода ошибки P0222 | ECM |
| P0223 | расшифровка кода ошибки P0223 | ECM |
| P0261 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0262 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0264 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0265 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0267 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0268 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0270 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0271 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0273 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0274 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0276 | расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 | ECM |
| P0277 | расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 | ECM |
| P0300 | расшифровка кода ошибки P0300 | ECM |
| P0301-P0306 | расшифровка кода ошибки P0301-P0306 | ECM |
| P0318 | расшифровка кода ошибки P0318 | ECM |
| P0324 | расшифровка кода ошибки P0324 | ECM |
| P0327 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | ECM |
| P0328 | расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 | ECM |
| P0332 | расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 | ECM |
| P0333 | расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 | ECM |
| P0335 | расшифровка кода ошибки P0335 | ECM |
| P0336 | расшифровка кода ошибки P0336 | ECM |
| P0337 | расшифровка кода ошибки P0337 | ECM |
| P0338 | расшифровка кода ошибки P0338 | ECM |
| P0341 | расшифровка кода ошибки P0341 | ECM |
| P0342 | расшифровка кода ошибки P0342 | ECM |
| P0343 | расшифровка кода ошибки P0343 | ECM |
| P0420 | расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 | ECM |
| P0430 | расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 | ECM |
| P0442 | расшифровка кода ошибки P0442 | ECM |
| P0443 | расшифровка кода ошибки P0443 | ECM |
| P0446 | расшифровка кода ошибки P0446 | ECM |
| P0449 | расшифровка кода ошибки P0449 | ECM |
| P0451 | расшифровка кода ошибки P0451 | ECM |
| P0452 | расшифровка кода ошибки P0452 | ECM |
| P0453 | расшифровка кода ошибки P0453 | ECM |
| P0455 | расшифровка кода ошибки P0455 | ECM |
| P0458 | расшифровка кода ошибки P0458 | ECM |
| P0459 | расшифровка кода ошибки P0459 | ECM |
| P0461 | " расшифровка кода ошибки P0461 (3.6L (LY7)) " или " расшифровка кода ошибки P0461 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P0462 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P0463 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P0480 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0481 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0496 | расшифровка кода ошибки P0496 | ECM |
| P0498 | расшифровка кода ошибки P0498 | ECM |
| P0499 | расшифровка кода ошибки P0499 | ECM |
| P0500 | " расшифровка кода ошибки P0500 " в механической коробке передач - M35 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0506 | расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 | ECM |
| P0507 | расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 | ECM |
| P0532 | " расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0533 | " расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0560 | " расшифровка кода ошибки P0560 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0562 | " расшифровка кода ошибки P0562 " в двигатель электрооборудование | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0563 | " расшифровка кода ошибки P0563 " в двигатель электрооборудование | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0601 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0602 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0603 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0604 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0606 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | ECM |
| P0610 | расшифровка кода ошибки P0610 | ECM |
| P0616 | " расшифровка кода ошибки P0616 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0617 | " расшифровка кода ошибки P0617 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0625 | " расшифровка кода ошибки P0625 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0626 | " расшифровка кода ошибки P0626 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P0628 | расшифровка кода ошибки P0628 | ECM |
| P0629 | расшифровка кода ошибки P0629 | ECM |
| P0638 | расшифровка кода ошибки P0638 | ECM |
| P0645 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0646 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0647 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646, P0647, P1539 или P1546 " в системах ОВК - автоматически | ECM |
| P0650 | расшифровка кода ошибки P0650 | ECM |
| P0660 | расшифровка кода ошибки P0660 | ECM |
| P0661 | расшифровка кода ошибки P0661 | ECM |
| P0662 | расшифровка кода ошибки P0662 | ECM |
| P0691 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0692 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0693 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0694 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | ECM |
| P0700 | расшифровка кода ошибки P0700 | Блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) |
| P0833 | " расшифровка кода ошибки P0833 " в механической коробке передач - M35 | ECM |
| P0850 | " расшифровка кода ошибки P0850 " в АКПП - 5L40-E | ECM |
| P1551 | расшифровка кода ошибки P1551 | ECM |
| P1629 | " расшифровка кода ошибки P1629 " в средстве предотвращения краж | ECM |
| P1630 | " расшифровка кода ошибки P1630 " в средстве предотвращения краж | ECM |
| P1631 | " расшифровка кода ошибки P1631 " в средстве предотвращения краж | ECM |
| P2008 | расшифровка кода ошибки P2008 | ECM |
| P2009 | расшифровка кода ошибки P2009 | ECM |
| P2010 | расшифровка кода ошибки P2010 | ECM |
| P2066 | " расшифровка кода ошибки P2066 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2066 (3.6L (LY7)) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2067 | " расшифровка кода ошибки P2067 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2067 (3.6L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2068 | " расшифровка кода ошибки P2068 (2.6L, 3.2L и 5.7L) " или " расшифровка кода ошибки P2068 (3.6L) " на приборной панели, датчиках и консоли | ECM |
| P2096 | расшифровка кода ошибки P2096 или P2098 | ECM |
| P2097 | расшифровка кода ошибки P2097 или P2099 | ECM |
| P2098 | расшифровка кода ошибки P2096 или P2098 | ECM |
| P2099 | расшифровка кода ошибки P2097 или P2099 | ECM |
| P2100 | расшифровка кода ошибки P2100 | ECM |
| P2101 | расшифровка кода ошибки P2101 | ECM |
| P2107 | расшифровка кода ошибки P2107 | ECM |
| P2119 | расшифровка кода ошибки P2119 | ECM |
| P2122 | расшифровка кода ошибки P2122 | ECM |
| P2123 | расшифровка кода ошибки P2123 | ECM |
| P2127 | расшифровка кода ошибки P2127 | ECM |
| P2128 | расшифровка кода ошибки P2128 | ECM |
| P2135 | расшифровка кода ошибки P2135 | ECM |
| P2138 | расшифровка кода ошибки P2138 | ECM |
| P2176 | расшифровка кода ошибки P2176 | ECM |
| P2500 | " расшифровка кода ошибки P2500 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| P2501 | " расшифровка кода ошибки P2501 " в двигатель электрооборудование | ECM |
| Uxxx | Uxxx " Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в канале передачи данных | ECM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)