Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте щелчок, когда клапан работает. Убедитесь, что оба состояния ВКЛ и ВЫКЛ управляются.
- 4: На этом этапе проверяется правильная подача напряжения на электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP.
- 5: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать заземление на электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите и выключите электромагнитный клапан выпуска паров (EVAP) с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана выпуска паров EVAP, когда клапан включен и выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и цепью положительного напряжения батареи электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Подать команду на включение электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0449 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг проверяет 5-вольтовый эталон датчика FTP.
- 5: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного сигнала датчика FTP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Контролируйте сканирующим инструментом напряжение датчика давления в топливном баке (ППБ), значение датчика ППБ находится в заданном диапазоне? | 1,0-2,5 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить разъем жгута топливного бака. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP на жгуте топливного бака - со стороны модуля управления до исправного заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи на соединителе жгута топливного бака - стороне модуля управления с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом кабеля и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | 5 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв или на высокое сопротивление между разъемом жгута и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Снимите топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака ". Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих условий: Поврежденная проводка размыкается или замыкается на массу в жгуте FTP от разъема жгута проводов топливного бака до датчика FTP. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика FTP и на разъеме жгута топливного бака. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0451 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления подает команды на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ОТКРЫТЬ и на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. В откалиброванное время, или на уровне вакуума, модуль управления подает команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP, закрывая систему, и контролирует входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума снижается слишком быстро, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Клапан продувки канистры EVAP | Вентиляционный клапан контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0455 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что состояние отказа активно.
- 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
- 7: Нормальный рабочий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H2o и останавливаться между 6 дюймами H2o и 7 дюймами H2o.
- 9: Этот этап проверяет источник вакуума соленоидного клапана продувки канистры EVAP между соленоидным клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором на наличие ограничений или блокировок.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Плавающий клапан зажигания большего объема и / или плавающий клапан с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора 414.выключите азотный / дымовой клапан 200 в азот. Подсоедините азотный / дымовой шланг к 0,5 мм (0,20 дюйма?) испытательной диафрагме на нижней передней панели тестера испарительной системы J 41413-200 (EEST). Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный клапан шрадера сервисного порта Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP для следующих условий: Отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубы и канистра EVAP и шланги | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Продолжайте работу с дымом в нижней части кузова автомобиля в течение 414для температуры окружающей среды. Введите в окружающую среду воздух для стабилизации перед началом процедуры диагностики. Поток системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы питания J 41413-200 к известному хорошему 12-вольтовому источнику. Установите J 41415-40 в топливную трубку. Подключите J 41413-200 подачи азота / дыма к J 41415-40. Включите выключатель зажигания. | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу дыма. Установите J 41415-40 в топливозаправочную трубку. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 и колпачок заправки транспортного средства к J 41415-40. Дайте команду на открытие электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Сравните параметр давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства с параметром давления / вакуума J 41413-200. Является ли сканирующее устройство давление в топливном баке G200 в пределах указанного значения давления / вакуума? | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера / Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение NITROGEN. Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до 10 в H2o. Превышает ли параметр " Давление в топливном баке " заданное значение? | 5 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Используйте дистанционный переключатель, чтобы остановить подачу азота в систему EVAP. Увеличьте соленоидный клапан продувки канистры EVAP до 100 процентов. Параметр " Давление в топливном баке " меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Параметр Давление топливного бака меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Параметр Давление в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Устраните неполадки в источнике вакуума соленоида продувки EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 14 | Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 15 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Устраните ограничение в продувочном трубопроводе EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните шланг азота / дыма на азот. Подключите шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне J 41413-200. Используйте дистанционный выключатель для включения J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. Используйте дистанционный выключатель для отключения J 41413-200. | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
P0455 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Соленоидный клапан продувки канистры EVAP имеет широтно-импульсную модуляцию (Pwm). Слышимый щелчок должен быть слышен, когда клапан управляется на 50 процентов, и должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться по мере увеличения состояния по команде и уменьшаться по мере уменьшения состояния по команде.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры (EVAP) на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана продувки канистры EVAP, когда клапан управляется на 50 процентов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Проверить цепь управления электромагнитным клапаном продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0458 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Соленоидный клапан продувки канистры EVAP имеет широтно-импульсную модуляцию (Pwm). Слышимый щелчок должен быть слышен, когда клапан получает команду на 50 процентов, и должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться по мере увеличения состояния по команде и уменьшаться по мере уменьшения состояния по команде.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры (EVAP) на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана продувки канистры EVAP, когда клапан управляется на 50 процентов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Просмотрите записи о стоп-кадрах / сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям о стоп-кадрах / сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Включить зажигание, с выключенным двигателем Щуп цепь управления электромагнитным клапаном продувки канистры EVAP с контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте наличие прерывистого и плохого соединения на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0459 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Слушайте щелчок, когда клапан работает. Убедитесь, что оба состояния ВКЛ и ВЫКЛ управляются.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите и выключите электромагнитный клапан выпуска паров (EVAP) с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана выпуска паров EVAP, когда клапан включен и выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения батареи электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0498 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Слушайте щелчок, когда клапан работает. Убедитесь, что оба состояния ВКЛ и ВЫКЛ управляются.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите и выключите электромагнитный клапан выпуска паров (EVAP) с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана выпуска паров EVAP, когда клапан включен и выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0499 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если присутствует любой из перечисленных расшифровка кода ошибки, исправьте условие, прежде чем вернуться к этой таблице.
- 3: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь предписанных оборотов в минуту, и если нет, то слишком ли высокие или слишком низкие обороты в минуту.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли также параметры расшифровка кода ошибки P1551, P2100, P2101, P2105, P2107, P2119 или P2176? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1 400 об / мин, до 600 об / мин, до 1 400 об / мин, а затем выйдите с помощью сканирующего инструмента. Соответствует ли частота вращения двигателя в пределах 100 об / мин, с каждой командой? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обороты двигателя более чем на 200 об / мин превышают желаемые? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте следующие условия: Утечки вакуума Дроссельная заслонка не закрывается должным образом Неисправная система вентиляции картера-См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механические компоненты двигателя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте следующие условия: Избыток отложений в корпусе дроссельной заслонки Паразитная нагрузка на двигатель, например: неполадка трансмиссии, неполадка приспособления с ременным приводом и т.д. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0506 или P0507
Описание органа управления двигателя - 2,6 и 3,2 л - диагностики (расшифровки кода ошибки P0449 - P2010): обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также касается, если блок управления двигателем не запрограммирован. Следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) диагностированы в этой таблице расшифровка кода ошибки
| Важно | Перечисленные ниже ДКН применимы не ко всем транспортным средствам. |
|---|
- Модуль управления расшифровка кода ошибки P0601, постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)
- Модуль управления расшифровка кода ошибки P0602 не запрограммирован
- Сброс долговременной памяти модуля управления расшифровка кода ошибки P0603
- Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) управляющего модуля расшифровка кода ошибки P0604
- Внутренняя производительность модуля управления расшифровка кода ошибки P0606
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЕСМ не запрограммировано.
- 4: Попытка запрограммировать блок управления двигателем. Если блок управления двигателем не удается запрограммировать второй раз, замените блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/cadillac/cts/i-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструментов защищены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение и правильная калибровка. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? (/cadillac/cts/i-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610
Эта диагностика относится к случаю, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован на правильную передачу.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: расшифровка кода ошибки P0610 указывает, что блок управления двигателем не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Действие завершено? (/cadillac/cts/i-2002-2007/remont/sredstva-sviazi/#sistema-programmirovaniia-uslug) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 2 |
| 4 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0610 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - сзади " в разделе " Сиденья ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Должен быть слышен звуковой щелчок. Дайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Должен быть слышен слышимый щелчок. |
P0628 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле топливного насоса.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - сзади " в разделе " Сиденья ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Должен быть слышен звуковой щелчок. Дайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью заземления реле. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъемах жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните обрыв в цепи заземления реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Должен быть слышен слышимый щелчок. |
P0629 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Дроссельные клапаны подпружинены в слегка открытом положении и должны двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельные клапаны всегда должны находиться под давлением пружины.
- 6: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это можно увидеть по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Обратите внимание на информацию расшифровка кода ошибки. Установлены ли также коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Дроссельные заслонки, которые НЕ находятся в положении покоя Дроссельные заслонки, которые связываются открыты или закрыты Дроссельные заслонки, которые могут свободно двигаться открыто или закрыто БЕЗ давления пружины Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дроссельной заслонки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Отсоединение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепей управления двигателем TAC 1 и двигателем TAC 2 двигателя привода дроссельной заслонки с DMM, подключенным к земле. Напряжение находится в указанном диапазоне для обеих цепей? | 2-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Напряжение меньше указанного значения для любой из цепей? | 2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем TAC 1 и цепью управления двигателем TAC 2 на корпусе дроссельной заслонки. Наблюдайте за контрольной лампой при включении зажигания. Контрольная лампа мигает, затем выключается? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную выше указанного значения, на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме корпуса дросселя. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов. |
P0638 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид настройки впускного коллектора (IMT). Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Испытания на напряжение на стороне катушки соленоида IMT. Предохранитель коллектора подает питание на сторону катушки соленоида IMT.
- 5: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида IMT.
- 6: Тесты, если земля постоянно прикладывается к соленоиду IMT.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе, подать команду на включение и выключение электромагнита настройки впускного коллектора (ИМТ) с помощью сканирующего инструмента, при этом электромагнит ИМТ щелкает каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоид IMT. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения батареи соленоида IMT с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа включается? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнита ИМТ и цепью напряжения аккумуляторной батареи электромагнита ИМТ, выдайте команду на включение и выключение электромагнита ИМТ при помощи сканирующего прибора, включается и выключается контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается включенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMT на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте цепь положительного напряжения соленоида IMT на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид IMT. Обратитесь к разделу " Замена соленоида при резонансном переключении на впуске ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0660 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид настройки впускного коллектора (IMT). Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Испытания на напряжение на стороне катушки соленоида IMT. Предохранитель коллектора подает питание на сторону катушки соленоида IMT.
- 5: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида IMT.
- 6: Тесты, если земля постоянно прикладывается к соленоиду IMT.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе, подать команду на включение и выключение электромагнита настройки впускного коллектора (ИМТ) с помощью сканирующего инструмента, при этом электромагнит ИМТ щелкает каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоид IMT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь напряжения батареи соленоида IMT с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа включается? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнита ИМТ и цепью напряжения аккумуляторной батареи электромагнита ИМТ, выдайте команду на включение и выключение электромагнита ИМТ при помощи сканирующего прибора, включается и выключается контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается включенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMT на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения соленоида IMT. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид IMT. Обратитесь к разделу " Замена соленоида при резонансном переключении на впуске ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0661 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид настройки впускного коллектора (IMT). Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает заземление соленоида IMT.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи положительного напряжения батареи к соленоиду IMT.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления соленоидом IMT.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе, подать команду на включение и выключение электромагнита настройки впускного коллектора (ИМТ) с помощью сканирующего инструмента, при этом электромагнит ИМТ щелкает каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к фиксированному кадру/записям отказов, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить электромагнит ИМТ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления электромагнита ИМТ контрольной лампой, которая подключена к напряжению батареи. Подать команду на включение и выключение электромагнита ИМТ сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом ИМТ и цепью положительного напряжения соленоида ИМТ. Дайте команду на включение и выключение соленоида ИМТ при помощи сканирующего прибора. Контрольная лампа включается и выключается при команде с помощью сканирующего прибора? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается выключенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на короткое замыкание на массу или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMT на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMT на предмет плохого соединения. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи соленоида IMT. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнит IMT. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0662 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Дроссельные клапаны подпружинены в слегка открытом положении и должны двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельные клапаны всегда должны находиться под давлением пружины.
- 7: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы до запуска. Это можно увидеть по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Обратите внимание на информацию расшифровка кода ошибки. Установлены ли также коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выполните процедуру обучения на холостом ходу. Обратитесь к " Процедуре обучения на холостом ходу ". Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента Выключите зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 14 | |
| 4 | Выключите зажигание. Визуально проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Дроссельные заслонки, которые НЕ находятся в положении покоя. Дроссельные заслонки, которые связываются, открываются или закрываются. Дроссельные заслонки, которые могут свободно перемещаться, открываются или закрываются БЕЗ давления пружины-Обратитесь к средствам диагностики. Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дроссельной заслонки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Отсоединение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепей управления двигателем TAC 1 и TAC 2 двигателя управления двигателем привода дроссельной заслонки с DMM, подключенным к земле. Напряжение находится в указанном диапазоне для обеих цепей? | 2-4 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Напряжение меньше указанного значения? | 2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между двигателем дроссельной заслонки TAC motor управление 1 и клеммами цепи TAC motor управление 2. Наблюдайте за контрольной лампой при включении зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную выше указанного значения, на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм на разъеме корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию с помощью инструмента сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов. |
P1551 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления литником впускного коллектора (IMRC). Команда как во включенном, так и в выключенном состояниях. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Испытания на напряжение на катушке соленоида IMRC. Предохранитель коллектора подает питание на катушку соленоида IMRC.
- 5: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление для соленоида IMRC.
- 6: Тесты, если земля постоянно применяется к соленоиду IMRC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение соленоида управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) с помощью сканирующего инструмента. Нажимает ли соленоид IMRC на каждую команду? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите соленоид IMRC. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения батареи соленоида IMRC с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMRC и цепью напряжения батареи соленоида IMRC. Подать команду на включение и выключение соленоида IMRC с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается включенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMRC на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения батареи соленоида IMRC. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид IMRC. Обратитесь к разделу " Замена соленоида переключения приточной камеры ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P2008 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления литником впускного коллектора (IMRC). Команда как во включенном, так и в выключенном состояниях. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Испытания на напряжение на катушке соленоида IMRC. Предохранитель коллектора подает питание на катушку соленоида IMRC.
- 5: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление для соленоида IMRC.
- 6: Тесты, если земля постоянно применяется к соленоиду IMRC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение соленоида управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) с помощью сканирующего инструмента. Нажимает ли соленоид IMRC на каждую команду? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите соленоид IMRC. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения батареи соленоида IMRC с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMRC и цепью напряжения батареи соленоида IMRC. Подать команду на включение и выключение соленоида IMRC с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается включенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMRC на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения батареи соленоида IMRC. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид IMRC. Обратитесь к разделу " Замена соленоида переключения приточной камеры ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P2009 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления литником впускного коллектора (IMRC). Команда как во включенном, так и в выключенном состояниях. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление для соленоида IMRC.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи положительного напряжения батареи к соленоиду IMRC.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления соленоидом IMRC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение соленоида управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) с помощью сканирующего инструмента. Нажимает ли соленоид IMRC на каждую команду? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к фиксированному кадру/записям отказов, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить соленоид IMRC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь управления соленоидом IMRC контрольной лампой, которая подключена к напряжению батареи. Подать команду на включение и выключение соленоида IMRC сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMRC и цепью положительного напряжения соленоида IMRC. Подать команду на включение и выключение соленоида IMRC с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается выключенной с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на короткое замыкание на массу или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Осмотрите соленоид IMRC на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи соленоида IMRC. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените соленоид IMRC. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P2010 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Система программирования услуг (SPS)