Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытое положение. Дроссельная заслонка должна быть открыта примерно на 3-5 процентов. Это называется положением покоя. Дроссельная заслонка не должна быть полностью закрыта, а также они не должны быть открыты больше указанного количества. Дроссельная заслонка должна перемещаться в открытое и закрытое положение без обвязки при нормальном давлении пружины. Дроссель НЕ должен свободно перемещаться в открытом или закрытом положении БЕЗ давления пружины. Замените корпус дросселя, если обнаружено какое-либо из этих условий. Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без обвязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе на 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Неисправен ли P1551 расшифровка кода ошибки сканирующего прибора в этом цикле зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на информацию расшифровка кода ошибки. Установлены ли также коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P2100, P2101 или P2119? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините воздухозаборный канал на корпусе дроссельной заслонки. См. " Замена воздухозаборного канала воздухоочистителя ". Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя. Дроссельная заслонка, которая обвязывается и открывается или закрывается. Дроссельная заслонка, которая может свободно перемещаться в открытом или закрытом состоянии БЕЗ давления пружины. Вы обнаружили какие-либо из вышеперечисленных условий с корпусом дроссельной заслонки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1551 Положение покоя дроссельной заслонки не достигнуто во время обучения
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Механическое состояние может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверьте компоненты вспомогательного привода на предмет состояния, которое может вызвать чрезмерное сопротивление на двигателе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите двигатель на предмет утечки вакуума. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите двигатель на предмет паразитной нагрузки. Осмотрите следующие компоненты: Коробка передач компрессора генератора А / С Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
Управление ограничением крутящего момента расшифровка кода ошибки P1845
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид IMRC. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: На этом этапе проверяется цепь напряжения зажигания 1 к соленоиду IMRC.
- 5: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать заземление на соленоид IMRC.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканера. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления приводом впускного коллектора (IMRC). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнита IMRC с помощью контрольной лампы, которая подключена к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Включить контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMRC и цепью напряжения зажигания 1 соленоида IMRC ВАЖНО: Параметр IMRC Command не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. Подать команду на включение и выключение соленоида IMRC с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа включается и выключается? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Измерьте напряжение от цепи управления соленоидом IMRC до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соленоиде IMRC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 соленоида IMRC для разомкнутого или для прерывистого короткого замыкание на массу. Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените соленоид IMRC. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управления бегунком впускного коллектора ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Параметр IMRC Command не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. |
Расшифровка кода ошибки P2008 Схема управления соленоидом литника впускного коллектора (IMRC)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид IMRC. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
- 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканера. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите соленоид управления бегунком впускного коллектора (IMRC). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида IMRC и цепью управления соленоидом IMRC. ВАЖНО: Параметр IMRC Command не может измениться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. Команда на включение и выключение соленоида IMRC. | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи управления соленоидом IMRC до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида IMRC и корпусом блок управления двигателем. Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь управления соленоидом IMRC на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Убедитесь, что вы испытываете все цепи на короткое замыкание на массу или испытываете все компоненты на короткое замыкание, которые совместно используют цепь напряжения зажигания 1. Устраните короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 соленоида IMRC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените соленоид IMRC. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управления бегунком впускного коллектора ". Вы выполнили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Параметр IMRC Command не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания 1. |
Расшифровка кода ошибки P2009 Управление литником впускного коллектора (IMRC) Схема управления соленоидом Низкое напряжение
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид IMRC. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде IMRC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустить двигатель. ВАЖНО: Параметр IMRC Command может не изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. Подать команду на включение и выключение соленоида управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) с помощью сканирующего инструмента. Включается и выключается соленоид IMRC? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута управления приводом впускного коллектора (IMRC). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом IMRC и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Цепь управления для соленоида натянута до напряжения в блок управления двигателем. 2,6-4,6 вольт на цепи управления в норме. Проверьте цепь управления соленоида IMRC на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на соленоиде IMRC. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените соленоид IMRC. Обратитесь к разделу " Замена соленоида управления бегунком впускного коллектора ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Параметр IMRC Command не может изменяться с OFF на ON или ON на OFF при использовании выходного управления IMRC. |
| Важно |
|---|
| Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД. 2,6-4,6 вольт на цепи управления в норме. |
Расшифровка кода ошибки P2010 Управление питателем впускного коллектора (IMRC) Схема управления соленоидом Высокое напряжение
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Для включения соленоидов привода ОГТ необходимо увеличить частоту вращения двигателя. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если соленоид не получает команду на включение и выключение хотя бы один раз в течение цикла зажигания.
- 5: Этот этап проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида привода положение распредвала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение 10 секунд. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P2088, расшифровка кода ошибки P2090, расшифровка кода ошибки P2092 или P2094 не удается это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит привода (положение распредвала), подключенный к источнику питания. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Проверка положения распределительного вала (положение распредвала) Замена электромагнита привода - Блок 1 (Правый) Впуск " " Замена электромагнита распределительного вала (положение распредвала) - Блок 1 (Правый) Выпуск " " Замена электромагнита привода - Блок 2 (положение распредвала) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом привода СМР и цепью напряжения зажигания 1 соленоида привода СМР. Запустить двигатель. Подать команду на соответствующий соленоид привода СМР от 0 до 40 и обратно до 0 градусов с помощью сканирующего инструмента. Выйти из функции управления соленоидом привода СМР. ВАЖНО: Зажигание должно быть выключено или привод СМР может не сработать правильно после использования выходного управления. Выключить подачу команды на включение на 0 градусов и включение зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления электромагнита привода положение распредвала на наличие заземленной цепи. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соленоиде привода положение распредвала. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Убедитесь, что вы испытываете все цепи на короткое замыкание на массу или испытываете все компоненты на короткое замыкание, которые разделяют цепь напряжения зажигания. Отремонтируйте разомкнутую или заземленную цепь напряжения зажигания 1 соленоида привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) завершена - блок 1 (правый) впуск " " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - блок 1 (правый) Выпуск " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Зажигание должно быть выключено, иначе привод положение распредвала может работать неправильно после использования выходного управления. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания. |
Расшифровка кода ошибки P2088, P2090, P2092 или P2094
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 4: Этот этап проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида привода положение распредвала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли расшифровка кода ошибки P2089, расшифровка кода ошибки P2091, расшифровка кода ошибки P2093 или расшифровка кода ошибки P2095? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите соленоид привода 0, чтобы включить соленоид привода (положение распредвала). Обратитесь к соответствующей процедуре: " Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - Блок 1 (правый) Впуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - Блок 1 (правый) Выпуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - Блок | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления электромагнита привода СМР на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) завершена - блок 1 (правый) впуск " " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - блок 1 (правый) Выпуск " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Зажигание должно быть выключено, иначе привод положение распредвала может работать неправильно после использования выходного управления. |
Расшифровка кода ошибки P2089, P2091, P2093 или P2095
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 5: Этот этап - тестирование состояния цепи датчика заднего подогреваемый кислородный датчик. Состояние канала устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг проверяет задние датчики, подключенные к правильному банку двигателя. Это условие вызывает установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот этап - тестирование на состояние прерывистой цепи. Тщательно осмотрите цепи подогреваемый кислородный датчик на предмет состояния прерывистой цепи.
- 10: Этот шаг является проверкой на состояние прерывистой цепи. Тщательно проверьте цепи подогреваемый кислородный датчик на состояние прерывистой цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВНИМАНИЕ: Для запуска этой диагностики необходимо, чтобы задние датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) находились в замкнутом контуре. Состояние дорожной нагрузки необходимо для получения замкнутого контура. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Соблюдайте расшифровка кодов ошибок информация с помощью сканирующего инструмента. P2096 P2098 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлены ли также параметры расшифровка кода ошибки P0041, P0137, P0138, P0140, P0157, P0158 или P0160? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проработайте на двигателе выше 1 200 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте сканирующим инструментом соответствующее заднее напряжение подогреваемый кислородный датчик. Напряжение больше указанного? | 60 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание с выключенным двигателем. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Осмотрите заднюю подогреваемый кислородный датчик на предмет подключения к правильному банку двигателя. Если датчики подключены к неправильному банку, поменяйте местами разъемы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переместите соответствующие жгуты подогреваемый кислородный датчик для переднего датчика между разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), контролируя соответствующий лямбда-параметр подогреваемый кислородный датчик. Параметр подогреваемый кислородный датчик резко изменяется при перемещении соответствующих жгутов? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Переместите соответствующие жгуты подогреваемый кислородный датчик для заднего датчика между разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем, контролируя соответствующий параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик. Параметр подогреваемый кислородный датчик резко изменяется при перемещении соответствующих жгутов? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините переднюю и заднюю подогреваемый кислородный датчик. Проверьте переднюю и заднюю подогреваемый кислородный датчик для следующих условий: Для поврежденной проводки между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем-Состояние прерывистой цепи приводит к установке этого расшифровка кода ошибки. Для коррозии клемм или проникновения воды в разъемы жгута подогреваемый кислородный датчик. Для правильного натяжения клемм подогреваемый кислородный датчик надежно установлен Для любого ремонта утечек выхлопных газов - обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя ". | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отключите блок управления двигателем. Проверьте соответствующие цепи подогреваемый кислородный датчик передней панели на короткое замыкание между разъемом подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Задние нагреваемые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) должны находиться в замкнутом контуре для выполнения этой диагностики. Состояние дорожной нагрузки необходимо для получения замкнутого контура. |
P2096 или P2098 Система подстройки нижнего предела топлива после катализатора 1 или 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 5: Этот этап - тестирование состояния цепи датчика заднего подогреваемый кислородный датчик. Состояние канала устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг проверяет задние датчики, подключенные к правильному банку двигателя. Это условие вызывает установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот этап - тестирование на состояние прерывистой цепи. Тщательно осмотрите цепи подогреваемый кислородный датчик на предмет состояния прерывистой цепи.
- 10: Этот шаг является проверкой на состояние прерывистой цепи. Тщательно проверьте цепи подогреваемый кислородный датчик на состояние прерывистой цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВНИМАНИЕ: Для запуска этой диагностики необходимо, чтобы задние датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) находились в замкнутом контуре. Состояние дорожной нагрузки необходимо для получения замкнутого контура. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в Условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Соблюдайте расшифровка кодов ошибок с помощью сканирующего инструмента. P2097 P2099 | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлены ли также параметры расшифровка кода ошибки P0041, P0137, P0138, P0140, P0157, P0158 или P0160? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проработайте на двигателе выше 1 200 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте сканирующим инструментом соответствующее заднее напряжение подогреваемый кислородный датчик. Напряжение меньше указанного? | 1050 мв | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание с выключенным двигателем. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Осмотрите заднюю подогреваемый кислородный датчик на предмет подключения к правильному банку двигателя. Если датчики подключены к неправильному банку, поменяйте местами разъемы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переместите соответствующие жгуты подогреваемый кислородный датчик для переднего датчика между разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), контролируя соответствующий лямбда-параметр подогреваемый кислородный датчик. Параметр подогреваемый кислородный датчик резко изменяется при перемещении соответствующих жгутов? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Переместите соответствующие жгуты подогреваемый кислородный датчик для заднего датчика между разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем, контролируя соответствующий параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик. Параметр подогреваемый кислородный датчик резко изменяется при перемещении соответствующих жгутов? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик. Проверьте переднюю и заднюю подогреваемый кислородный датчик для следующих условий: Для поврежденной проводки между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем-Состояние прерывистой цепи может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Для коррозии клемм или проникновения воды в разъемы жгута подогреваемый кислородный датчик Для правильного натяжения клемм подогреваемый кислородный датчик надежно установлен Для любого ремонта утечек выхлопных газов Обратитесь к разделу " Симптомы - Необходимый выхлоп двигателя " В двигателе. | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоедините блок управления двигателем. Проверьте соответствующие цепи датчика кислорода передней части на короткое замыкание между разъемом подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Задние нагреваемые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) должны находиться в замкнутом контуре для выполнения этой диагностики. Состояние дорожной нагрузки необходимо для получения замкнутого контура. |
P2097 или P2099 Система подстройки верхнего предела топлива после катализатора 1 или 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 3: В зависимости от состояния, P0638 расшифровка кода ошибки, P2100, P2101 и/или P2119 могут устанавливаться по отдельности или вместе.
- 8: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем TAC для проверки целостности системы перед запуском. Это можно увидеть по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Выполнить следующие тесты: Быстро нажать педаль акселератора из положения покоя в положение широкой открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно вернуть педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторить процедуру несколько раз. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента x3 agc. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223 | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Неисправны ли P0638, P2100, P2101 и/или P2119 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,4-0,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 6 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-4,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0221 |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". ВНИМАНИЕ: Отсоединение разъема жгута корпуса дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных коды неисправностей. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена сборки корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Управление двигателем 1 и управление двигателем TAC 2 цепями TAC. | 2-4 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью 1 управления двигателем TAC и цепью 2 управления двигателем TAC разъема жгута дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. Включите зажигание примерно на 5 секунд, а затем выключите зажигание, наблюдая за контрольной лампой. Повторите эту процедуру по мере необходимости. Контрольная лампа включается и затем выключается каждый раз, когда включается цикл зажигания? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Напряжение меньше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте целостность цепи между блоком управления двигателем TAC 1 и блоком управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли целостность? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений на разъеме корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Отремонтируйте соответствующую цепь управления двигателем TAC для короткого замыкания до напряжения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание между цепями управления двигателем TAC 1 и 2. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сила света контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. |
P2100 Схема управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 3: В зависимости от состояния, P0638 расшифровка кода ошибки, P2100, P2101 и/или P2119 могут устанавливаться по отдельности или вместе.
- 7: Неправильное незанятое изученное положение может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Если значение дроссельной заслонки было ограничено, блок управления двигателем мог определить неправильное положение. Например, в корпусе дросселя может образоваться лед, вызывающий ограничение дроссельной заслонки. Проверьте записи стоп-кадра/отказа, чтобы определить, когда возникло условие.
- 9: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления приводом дроссельной заслонки для проверки целостности системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Выполнить следующие тесты: Быстро нажать педаль акселератора из положения покоя в положение широкой открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно вернуть педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторить процедуру несколько раз. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента x3 agc. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223 | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Неисправны ли P0638, P2100, P2101 и/или P2119 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,4-0,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 6 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-4,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0221 |
| 7 | Выполните процедуру обучения на холостом ходу. Обратитесь к " Процедуре обучения на холостом ходу ". Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки P0638, P2100, P2101 и / или P2119 не выдерживают этого зажигания? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 19 |
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". ВАЖНО: Отсоединение разъема жгута корпуса дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных коды неисправностей. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена диапазона сборки корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Управление двигателем 1 и управление двигателем TAC 2 цепями управления двигателем дроссельной заслонки. | 2-4 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью 1 управления двигателем TAC и цепью 2 управления двигателем TAC разъема жгута дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. Включите зажигание примерно на 5 секунд, а затем выключите зажигание, наблюдая за контрольной лампой. Повторите эту процедуру по мере необходимости. Контрольная лампа включается и затем выключается каждый раз, когда включается цикл зажигания? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Напряжение меньше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверка целостности цепи между блоком управления двигателем TAC 1 и блоком управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли преемственность? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений на разъеме корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Отремонтируйте соответствующую цепь управления двигателем TAC для короткого замыкания до напряжения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Устраните короткое замыкание между цепями управления двигателем TAC 1 и 2. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сила света контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. |
Характеристики положения привода дроссельной заслонки модуля управления P2101
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если P2105 расшифровка кода ошибки установлен, двигатель остановится и не будет перезапускаться до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем включено. Дополнительные расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда P2105 установлен. Ключ зажигания не удастся вынуть из выключателя зажигания до тех пор, пока не произойдет очередной цикл зажигания.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Быстро переместите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки. Для установки расшифровка кода ошибки может потребоваться несколько попыток. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P2105 не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратите внимание на запись стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа. Не выдержал ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | ВАЖНО: Предохранитель должен быть удален для проверки на предмет открытия. Напряжение будет доступно на обоих клеммах в блоке предохранителей, из-за нормального состояния обратной связи по напряжению. Проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или HFV6 предохранитель блок управления двигателем на предмет открытия. Предохранитель открыт? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен только в том случае, если предохранитель разомкнут и цепи не заземлены. Цепи напряжения зажигания 1 должны быть тщательно проверены на прерывистое замыкание на массу. Проверьте обе цепи напряжения зажигания 1 между предохранителем и блок управления двигателем на прерывистое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Замените предохранитель. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 6 | Проверьте цепь напряжения открытого зажигания 1 между предохранителем блок управления двигателем или HFV6 блок управления двигателем и соединителем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Сбросьте систему подстройки топлива сканирующим инструментом. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Предохранитель необходимо снять, чтобы осмотреть на предмет наличия открытого. Напряжение будет доступно на обеих клеммах блока предохранителей из-за нормального состояния обратной связи по напряжению. |
| Важно |
|---|
| Этот расшифровка кода ошибки будет установлен только в том случае, если предохранитель разомкнут, а цепи не заземлены. Цепи напряжения зажигания 1 должны быть тщательно проверены на прерывистое замыкание на массу. |
P2105 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 3: В зависимости от состояния, P0638 расшифровка кода ошибки, P2100, P2101 и/или P2119 могут устанавливаться по отдельности или вместе.
- 8: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем TAC, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Выполнить следующие тесты: Быстро нажать педаль акселератора из положения покоя в положение широкой открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно вернуть педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторить процедуру несколько раз. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента x3 agc. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223 | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Неисправны ли P0638, P2100, P2101 и/или P2119 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,4-0,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 6 | Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-4,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0221 |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". ВНИМАНИЕ: Отсоединение разъема жгута корпуса дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных коды неисправностей. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена сборки корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Управление двигателем 1 и управление двигателем TAC 2 цепями TAC. | 2-4 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью 1 управления двигателем TAC и цепью 2 управления двигателем TAC разъема жгута дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. Включите зажигание примерно на 5 секунд, а затем выключите зажигание, наблюдая за контрольной лампой. Повторите эту процедуру по мере необходимости. Контрольная лампа включается и затем выключается каждый раз, когда включается цикл зажигания? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Напряжение меньше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверка целостности цепи между блоком управления двигателем TAC 1 и блоком управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли преемственность? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений на разъеме корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Отремонтируйте соответствующую цепь управления двигателем TAC для короткого замыкания до напряжения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание между цепями управления двигателем TAC 1 и 2. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сила света контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. |
P2119 Характеристики закрытого положения дроссельной заслонки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет внутренние цепи датчика 1 APP во всем диапазоне его движения. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается при медленном перемещении педали из положения покоя в широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка), замените узел APP для внутренней неисправности.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика 1 APP. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 80 мА, имеется условие с 5-вольтовой опорной цепью или блок управления двигателем.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика APP 1. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ/ТСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения APP датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения? | 0,49 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем медленно верните педаль акселератора в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения педали акселератора (APP). См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Включите зажигание, выключив двигатель. Установите DMM для проверки силы тока по шкале 400 м А. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 до нижней опорной цепи датчика APP 1, с DMM. Является Сила тока больше указанной величины? | 80 мА | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 1 и сигнальной цепью датчика APP 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметр напряжения датчика 1 APP с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика APP 1 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 1 APP для следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление и ремонт разомкнутой цепи При необходимости См. " Проверка электропроводки ". | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP для следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Ремонт по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сборке APP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените узел APP. См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Датчик 1 положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки P2122, цепь низкого напряжения
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет внутренние цепи датчика 1 APP во всем диапазоне его движения. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается при медленном перемещении педали из положения покоя в широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка), замените узел APP для внутренней неисправности.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика APP 1. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ/ТСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 положения педали акселератора (APP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 4,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем медленно верните педаль акселератора в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика APP 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 6 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика APP 1 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ВАЖНО: Короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала может привести к внутреннему повреждению блок управления двигателем и повреждению датчика. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP 1 на обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 1 APP на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системе электропроводки. Определите и исправьте состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике APP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Короткое замыкание на низкой опорной цепи может привести к внутреннему повреждению блок управления двигателем и повреждению датчика. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Высокое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) P2123 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет внутренние цепи датчика 2 APP во всем диапазоне его движения. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается при медленном перемещении педали из положения покоя в широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка), замените узел APP для внутренней неисправности.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика 2 APP. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 50 мА, имеется условие с 5-вольтовой опорной цепью или блок управления двигателем.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика APP 2. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ/ТСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика 2 APP с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,26 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем медленно верните педаль акселератора в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите DMM для проверки силы тока по шкале 400 м А. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 до нижней опорной цепи датчика APP 2, с DMM. Сила тока больше указанного значения? | 50 мА | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 2 и сигнальной цепью датчика APP 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика 2 APP с помощью сканирующего инструмента. Напряжение в пределах указанного значения? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика APP 2 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте низкую опорную цепь датчика APP 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP для следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление и ремонт разомкнутой цепи При необходимости см. " Проверка электропроводки ". | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP для следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Ремонт при необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сборке APP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените узел APP. См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P2127 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет внутренние цепи датчика 2 APP во всем диапазоне его движения. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается при медленном перемещении педали из положения покоя в широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка), замените узел APP для внутренней неисправности.
- 7: Этот этап проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика APP 2. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ/ТСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за напряжением датчика положения педали акселератора (APP) 2, с помощью сканирующего инструмента. Нажать на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Напряжение больше указанного значения? | 2,40 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль акселератора в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика APP 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика 2 APP до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 6 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика APP 2 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ВАЖНО: Короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного сигнала может привести к внутреннему повреждению блок управления двигателем и повреждению датчика. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP 2 на следующее: Открытое Короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут быть установлены коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Определите и исправьте состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике APP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Короткое замыкание на низкой опорной цепи может привести к внутреннему повреждению блок управления двигателем и повреждению датчика. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P2128 Положение педали акселератора (APP) Датчик 2 Цепь высокого напряжения
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Выполнить следующие тесты: Быстро нажать педаль акселератора из положения покоя в положение широкой открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно вернуть педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторить процедуру несколько раз. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента x3 agc. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223 | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли P0638 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0638 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установлен ли P2101 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P2101 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Этот шаг быстро выполняет процедуру обучения на холостом ходу. Убедитесь, что условия для запуска АГТ, в сопроводительном тексте, находятся в указанных диапазонах. Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха должны быть между 5-60 ° C (41-96°C) или блок управления двигателем НЕ выполнит процедуру обучения на холостом ходу. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание, выключите двигатель на 1 минуту. Выключите зажигание, выключите двигатель на 30 секунд. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223 | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установлен ли P2176 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| На этом этапе выполняется процедура обучения на холостом ходу. Убедитесь, что условия для работы расшифровка кода ошибки в сопроводительном тексте находятся в указанных диапазонах. Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха должны быть в пределах 5-60 ° C (41-96°C), иначе блок управления двигателем НЕ будет выполнять процедуру обучения на холостом ходу. |
Расшифровка кода ошибки P2176 минимальное положение дроссельной заслонки не изучено
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли текущее условие.
- 4: Если расшифровка кода ошибки P2177 и P2179 установлены одновременно, это указывает на то, что оба банка двигателя работают бедно. Проверьте наличие предметов, которые могут привести к тому, что оба банка двигателя будут работать бедно.
- 5: Отключение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) определяет, является ли сигнал датчика массовый расход воздуха перекошенным. Если параметр короткое замыкание Term Ft изменяется больше, чем указанное значение, существует условие с датчиком массовый расход воздуха. Состояние датчика массовый расход воздуха может вызвать этот расшифровка кода ошибки без настройки массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки. Если есть состояние датчика массовый расход воздуха, параметры датчика массовый расход воздуха будут отображаться в пределах диапазона.
- 6: Утечка вакуума приводит к тому, что расшифровка кода ошибки P2177 и P2179 устанавливаются одновременно. Проверьте все области двигателя на наличие утечки вакуума. Также проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), чтобы он был правильным для этого применения. Убедитесь, что крышка заправки моторного масла на месте и что она герметична. Убедитесь, что ручка для погружения моторного масла полностью посажена.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей, кроме P2177 или P2179, обратитесь к этим коды неисправностей, прежде чем приступить к этой диагностике. Остановите двигатель при нормальной рабочей температуре. Топливная система находится в замкнутом контуре. Наблюдайте параметр Total топливная коррекция Avg. Для банка 1 или банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Total топливная коррекция Avg. Меньше указанного значения? | 23% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на стоп-кадр и/или данные записей отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра и/или данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Оба берега двигателя работают бедно? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Запустите двигатель. ВАЖНО: Дополнительный комплект датчиков при отсоединенном датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха, пока двигатель работает. Наблюдайте за параметром короткое замыкание Term Ft для банка 1 и банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Подключите датчик массовый расход воздуха после завершения этого шага. Изменяется ли параметр короткое замыкание Term Ft для обоих банков двигателя больше указанного значения при отсоединенном датчике массовый расход воздуха? | 20% | Перейти к расшифровка кода ошибки P0101 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Осмотрите вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и соответствующие соединения. См. " Схема разводки выхлопных шлангов ". Осмотрите корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Осмотрите вентиляционный клапан картера и систему на наличие утечек. Осмотрите систему впуска воздуха после датчика массовый расход воздуха на наличие утечек вакуума. Осмотрите на наличие загрязненного топлива. См. " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (См. " Специальный инструмент ") Или загрязнений ". LY7 | | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 7 | Проверьте следующие условия: Проверьте наличие утечек вакуума, которые влияют только на один блок двигателя. Например, впускной коллектор, уплотнительные кольца инжектора. Проверьте наличие бедных инжекторов. Обратитесь к разделу " Испытание катушки топливного инжектора ". Проверьте наличие утечек отработавших газов, отсутствующих или незакрепленных выхлопных устройств. Обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте, что датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) надежно установлен, а механический соединитель не контактирует с системой выхлопа. LY7 | | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Сбросьте систему подстройки топлива сканирующим инструментом. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P2177 или P2179, перед выполнением этой диагностики обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| Дополнительный комплект расшифровка кода ошибки с отсоединенным датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). |
Расшифровка кода ошибки P2177 или P2179
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, присутствует ли неисправность.
- 4: Если расшифровка кода ошибки P2178 и расшифровка кода ошибки P2180 установлены одновременно, то оба банка двигателя работают богатыми. Проверьте предметы, которые могут привести к тому, что оба банка двигателя будут работать богатыми.
- 5: Отключение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) определяет, является ли сигнал датчика массовый расход воздуха перекошенным. Если параметр короткое замыкание Term Ft изменяется больше, чем указанное значение, существует условие с датчиком массовый расход воздуха. Состояние датчика массовый расход воздуха может вызвать этот расшифровка кода ошибки без настройки массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки. Если есть состояние датчика массовый расход воздуха, параметры датчика массовый расход воздуха будут отображаться в пределах диапазона.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей, кроме P2178 и P2180, обратитесь к этим коды неисправностей, прежде чем приступить к этой диагностике. Остановите двигатель при нормальной рабочей температуре. Топливная система находится в замкнутом контуре. Соблюдайте параметр Total топливная коррекция Avg. Для банка 1 или банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Total топливная коррекция Avg. Меньше указанного значения? | 22% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на стоп-кадр и/или данные записей отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра и/или данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Оба банка работающего двигателя богаты? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Запустите двигатель. ВАЖНО: Дополнительный комплект датчиков при отсоединенном датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха, пока двигатель работает. Наблюдайте за параметром короткое замыкание Term Ft для банка 1 и банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Подключите датчик массовый расход воздуха после завершения этого шага. Изменяется ли параметр короткое замыкание Term Ft для обоих банков двигателя больше указанного значения при отсоединенном датчике массовый расход воздуха? | 20% | Перейти к расшифровка кода ошибки P0101 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Проверьте герметичность воздухозаборного канала. Проверьте наличие ограниченного элемента воздушного фильтра. См. " Замена механического элемента воздухоочистителя ". Проверьте датчик массовый расход воздуха на наличие посторонних предметов. См. " Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) / температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Замена датчика ". Проверьте наличие избыточного топлива в картере. Замените масло в соответствии с требованиями. Проверьте наличие загрязненного топлива. См. " Диагностика наличия спирта / загрязнений ". LY7 | | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 7 | Проверьте следующие условия: Проверьте наличие богатых инжекторов. См. " Тест катушки топливного инжектора " Проверьте наличие ограниченной выхлопной системы. См. " Симптомы - выхлоп двигателя " в выхлопе двигателя. Проверьте механическое состояние двигателя. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в механике двигателя - 3,6 л (LY7). Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Сбросьте систему подстройки топлива сканирующим инструментом. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P2178 и P2180, перед выполнением этой диагностики обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| Дополнительный комплект расшифровка кода ошибки с отсоединенным датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). |
Расшифровка кода ошибки P2178 или P2180
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли текущее условие.
- 4: Если расшифровка кода ошибки P2187 и P2189 установлены одновременно, это указывает на то, что оба банка двигателя работают бедно. Проверьте наличие предметов, которые могут привести к тому, что оба банка двигателя будут работать бедно.
- 5: Отключение датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) определяет, является ли сигнал датчика массовый расход воздуха перекошенным. Если параметр короткое замыкание Term Ft изменяется больше, чем указанное значение, существует условие с датчиком массовый расход воздуха. Состояние датчика массовый расход воздуха может вызвать этот расшифровка кода ошибки без настройки массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки. Если есть состояние датчика массовый расход воздуха, параметры датчика массовый расход воздуха будут отображаться в пределах диапазона.
- 6: Утечка вакуума приводит к тому, что расшифровка кода ошибки P2187 и P2189 устанавливаются одновременно. Проверьте все области двигателя на наличие утечки вакуума. Также проверьте клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), чтобы он был правильным для этого применения. Убедитесь, что крышка заправки моторного масла на месте и что она герметична. Убедитесь, что маслобак двигателя полностью посажен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей, кроме P2187 или P2189, обратитесь к этим коды неисправностей, прежде чем приступить к этой диагностике. Остановите двигатель при нормальной рабочей температуре. Топливная система находится в замкнутом контуре. Наблюдайте параметр Total топливная коррекция Avg. Для банка 1 или банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Total топливная коррекция Avg. Меньше указанного значения? | 40% | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на стоп-кадр и/или данные записей отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра и/или данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Оба берега двигателя работают бедно? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Запустите двигатель. ВАЖНО: Дополнительный комплект датчиков при отсоединенном датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха, пока двигатель работает. Наблюдайте за параметром короткое замыкание Term Ft для банка 1 и банка 2 с помощью сканирующего инструмента. Подключите датчик массовый расход воздуха после завершения этого шага. Изменяется ли параметр короткое замыкание Term Ft для обоих банков двигателя больше указанного значения при отсоединенном датчике массовый расход воздуха? | 20% | Перейти к расшифровка кода ошибки P0101 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Осмотрите вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и соответствующие соединения. См. " Схема разводки выхлопных шлангов ". Осмотрите корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Осмотрите вентиляционный клапан картера и систему на наличие утечек. Осмотрите систему впуска воздуха после датчика массовый расход воздуха на наличие утечек вакуума. Осмотрите на наличие загрязненного топлива. См. " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (См. " Специальный инструмент ") Или загрязнений ". LY7 | | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы |
| 7 | Проверьте следующие условия: Проверьте наличие утечек вакуума, которые влияют только на один блок двигателя. Например, впускной коллектор, уплотнительные кольца инжектора. Проверьте наличие бедных инжекторов. Обратитесь к разделу " Испытание катушки топливного инжектора ". Проверьте наличие утечек отработавших газов, отсутствующих или незакрепленных выхлопных устройств. Обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте, что датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) надежно установлен, а механический соединитель не контактирует с системой выхлопа. LY7 | | Перейти к шагу 8 | Перейти к средствам диагностики |
| 8 | Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Сбросьте систему подстройки топлива сканирующим инструментом. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P2187 или P2189, перед выполнением этой диагностики обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| Дополнительный комплект расшифровка кода ошибки с отсоединенным датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). |
Расшифровка кода ошибки P2187 или P2189
