Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. |
| Предварительный | См. Важный предварительный осмотр перед запуском в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Ошибка должна присутствовать, чтобы найти проблему с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. Если ошибка является периодической, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. |
| Визуальный/физический | Этот шаг является важным средством для определения состояния без тщательного тестирования. Выполните тщательную визуальную и физическую проверку следующих компонентов: Жгут проводов на наличие повреждений или порезов. Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высокому напряжению или сильному току, например: Вспомогательные компоненты зажигания. Двигатели. Вакуумные шланги для следующих условий: Правильная прокладка. Правильные соединения. Трещины в шланге или соединениях. Перекосы. Утечки воздуха в зоне установки дроссельной заслонки. См. раздел " Утечки воздуха ". |
| Испытание кабелей/разъемов | Многие прерывистые разомкнутые или короткозамкнутые цепи приходят и уходят с соединениями жгута и соединителя, вызванными вибрацией, крутящим моментом двигателя, ударами и грубым дорожным покрытием и т. Д. Проверьте этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя соответствующие данные сканирующего инструмента. Переместите соответствующие разъемы и проводку с помощью компонента с командой ВКЛ и ВЫКЛ. Наблюдайте за работой компонентов. При работающем двигателе переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя работу двигателя. |
| Электрические соединения или проводка | Поврежденные электрические соединения и натяжение клемм или неисправности проводки приводят к наиболее прерывистым соединениям. Проверьте неисправную цепь на предмет следующего: Проверьте, нет ли видимого соединения половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема, с обратной стороны. Проверьте, нет ли неправильно сформированных или поврежденных проводов. Проверьте, нет ли неправильного натяжения клемм. Проверьте, нет ли плохого соединения клемм с проводами, включая обжатые по изоляции. Для этого необходимо удалить клемму из корпуса разъема. Проверьте, нет ли коррозии или проникновения воды. Пробитая или поврежденная изоляция может привести к попаданию влаги внутри проводки. |
| Электропитание и заземление блок управления двигателем | Плохое подключение питания или заземления может привести к серьезным изменениям. Проверьте все цепи питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на блок управления двигателем. Проверьте соединения на разъемах блок управления двигателем, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и блок управления двигателем или компонентом. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но не проверяет способность цепей нести достаточный ток. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы компонента. См. " |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, только когда компонент холодный, или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на схему, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в схеме или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой. Данные стоп-кадра/записей об отказах или моментального снимка могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотрите на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве автомобиля. |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы. | Некоторые электрические компоненты и цепи чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) или другим типам электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный электрический жгут, который слишком близок к высокому напряжению и сильному току, такие как вторичные компоненты зажигания, двигатели, генератор и т. Д. Эти компоненты могут вызывать электрические шумы в цепи, которые могут мешать нормальной работе цепи. Электрические помехи в системе, вызванные неисправностью реле, соленоида, управляемого блок управления двигателем, или переключателя. Они могут вызвать резкий электрический перенапряжение. |
| Неправильное программирование блок управления двигателем | Существует только несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления двигателем целесообразно: Установлен блок управления двигателем из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение / файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства. ВАЖНО: НЕ перепрограммируйте блок управления двигателем с помощью ТОГО ЖЕ программного обеспечения / файлы калибровки, которые уже присутствуют в блок управления двигателем. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. Убедитесь, что блок управления двигателем содержит правильное программное обеспечение / калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте блок управления двигателем. |
| Дублирование состояний отказа | Если предыдущие тесты не были успешными, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите и запишите данные стоп-кадра/записи отказов. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в записях стоп-кадра/отказа. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. раздел «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения будут удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Альтернативный способ заключается в управлении транспортным средством с помощью DMM, подключенного к предполагаемой цепи. Ненормальное чтение на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему. |
| Снимок инструмента сканирования | Сканирующее устройство может быть настроено на получение снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция «Снимок» записывает оперативные данные за определенный период времени. Записанные данные можно воспроизводить и анализировать. Сканирующее устройство может также строить графики параметров по отдельности или в комбинациях параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Аномальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые требуют дальнейшего исследования. Дополнительные сведения о функции «Снимок» см. в инструкциях пользователя средства сканирования. |
| Важно |
|---|
| НЕ перепрограммируйте блок управления двигателем ТЕМИ ЖЕ программными / калибровочными файлами, которые уже присутствуют в блок управления двигателем. Это не является эффективным исправлением для любого типа проблемы управляемости. |
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Найдите сервисные бюллетени, которые могут касаться этого состояния. |
| Датчик/система | Проверьте правильность работы системы предотвращения утечки. Обратитесь к " Diagnostic проверка системы - Theft Deturent " в разделе " Защита от угона ". Проверьте, правильно ли установлен датчик температуры воздуха на двигателе. Проверьте, правильно ли установлен датчик температуры воздуха на двигателе. Проверьте работу датчика температуры воздуха на двигателе. Сравните показания датчика температуры воздуха на входе (температура впускного воздуха) на холодном двигателе. температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны быть в пределах + / 3 ° |
| Топливная система | Проверьте работу реле топливного насоса. См. " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте любое из следующих состояний, связанных с давлением топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Неработающий обратный клапан в топливном насосе позволяет топливу в линиях стекать обратно в бак после остановки двигателя. Неправильное давление топлива. Ограниченный топливный фильтр. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе " (см. " Специальный инструмент ") или " алкоголь ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность работы системы зажигания. См. " Диагностика системы подачи охлаждающей жидкости Xi ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия. См. " Замена свечи зажигания ". Исправьте диапазон нагрева. Мокрые свечи. Трещины. Износ. Неправильный зазор. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания, если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом. См. " Проверка свечей зажигания ". P0172 P0175 |
| Двигатель механический | Низкое сжатие цилиндров - См. раздел " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механические свойства двигателя ". Камеры сгорания на предмет чрезмерного накопления углерода - Очистить камеры с помощью верхнего очистителя двигателя. Выполнить инструкции на канистре. Проверить на предмет неправильного распределения распределительного вала - См. раздел " Процедура распределения фаз газораспределения " в разделе " Механические свойства двигателя ". Избыточное масло в камере сгорания из-за утечки через уплотнения клапанов - См. раздел " Диагностика расхода масла " в разделе " Механические свойства двигателя ". Проверить следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей: головки. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением этого теста дайте двигателю остыть. |
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Управление двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что водитель понимает, как работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и компрессор A / C, как объяснено в руководстве заказчика. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и примечания ". Осмотрите проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на наличие повреждений и / или плохих соединений. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремния нагретым кислородом " в разделе " Предостережения и примечания ". Осмотрите подогреваемый кислородный датчик на наличие кремния или других загрязнений. Осмотрите положение коленчатого вала (Ckp) и проводку на наличие перебоев. |
| Топливная система | Проверьте топливную систему. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру. Переместите жгуты инжектора по мере необходимости. Проверьте топливные инжекторы. P0172 P0175 P0171 P0174 |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. Проверьте наличие влаги и коррозии. Проверьте правильность работы системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Влажные свечи. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания. P0172 P0175 |
| Дополнительный | Визуально / физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также надлежащие соединения и маршрутизацию, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. См. " Схема маршрутизации шлангов выбросов ". Проверьте систему выхлопа на наличие следующих симптомов: Повреждение или сплющивание труб Тепловой дистресс, такой как растрескивание, или на наличие внутреннего отказа глушителя Ограниченный выхлоп-См. " Ограниченный выхлоп " в выхлопе двигателя. Проверьте работу муфта блокировки гидротрансформатора. муфта блокировки гидротрансформатора, применяющий слишком скоро, может вызвать автоматическую детонацию коробки передач. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель обеспечивает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или полное отсутствие ускорения, когда педаль акселератора частично нажата вниз. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Снимите элемент воздушного фильтра и проверьте наличие грязи или ограничений. Проверьте свернутые воздуховоды на наличие следующих условий: Ограничения Неправильно установленные шланги |
| Топливная система | Проверьте топливную систему. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика X3 спирта / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика X3 спирта / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. См. " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента " и " Тест катушки топливного инжектора ". P0172 P0175 P0171 P0174 |
| Датчик/система | Проверьте состояние сенсора детонации (Ks) на наличие чрезмерного искроотталкивающего эффекта. Обратитесь к разделу " Детонация / Искровой удар ". Убедитесь, что система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) работает правильно. Выполните следующие процедуры: Наблюдайте за углом датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и углом датчика положения педали акселератора (APP) с помощью сканирующего инструмента. Включите клавишу ВКЛ, когда двигатель выключен. Медленно нажмите педаль акселератора, чтобы открыть дроссельную заслонку. |
| Система зажигания | Проверьте правильную работу системы зажигания. См. " Диагностика утечки охлаждающей жидкости (Xi). Диагностика системы ". Тест на вторичную утечку зажигания ". См. " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания. Если свечи зажигания являются газовыми, см. Одну из свечей зажигания. P0172 P0175 |
| Двигатель механический | Избыток масла в камере сгорания из-за негерметичности уплотнений клапанов-См. " Диагностика потребления масла " в механическом двигателе. Осмотрите на предмет неправильной синхронизации распределительного вала. См. " Процедура синхронизации ремня синхронизации " в механическом двигателе. Осмотрите следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы-См. " Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников " в механическом двигателе. Головки цилиндров-См. " Очистка и осмотр головок цилиндров " в механическом двигателе. |
| Дополнительный | Проверьте следующие компоненты системы выпуска на предмет возможных ограничений: Система выпуска на предмет физических повреждений. Диагностические глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Каталитические нейтрализаторы по умолчанию на предмет возможных засорений труб путем сравнения противодавления системы выпуска на каждой стороне двигателя. См. раздел " Ограниченный выпуск " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте правильность работы клапана настройки впускного коллектора и клапана управления питателем впускного коллектора. См. " Диагностика системы управления питателем впускного коллектора ". Проверьте автоматическую трансмиссию гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на предмет правильной работы. |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От слабого до сильного пинга, который обычно происходит хуже, когда он находится под ускорением. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы управления двигателем ". Если показания сканирующего прибора в норме и нет механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак известным высококачественным топливом, отвечающим минимальным требованиям к октану транспортного средства. |
| Топливная система | Проверьте топливную систему. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика наличия алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика наличия алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте исправность работы датчика массовый расход воздуха. Это можно сделать, отключив датчик и посмотрев на улучшение работы или потерю симптомов. P0171 P0174 |
| Система зажигания | Убедитесь, что свечи зажигания находятся в правильном диапазоне температур. См. " Технические характеристики системы зажигания ". |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте состояние перегрева. См. " Перегрев двигателя (LY7) ", " Перегрев двигателя (LA3, LY9) " или " Перегрев двигателя (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Осмотрите следующие механические проблемы двигателя: Избыточное масло в камере сгорания / негерметичность уплотнений цилиндров-См. " Диагностика потребления масла " в Механическом двигателе. Камеры сгорания для чрезмерного накопления углерода-Очистите камеру сгорания с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Неправильная синхронизация распределительного вала-См. " Процедура синхронизации ремня " в Механическом двигателе. Проверьте следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы-См. " Очистка головок и подшипников ". |
| Дополнительный | Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации двигателя. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в разделе " Автоматическая коробка передач ". |
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Такое состояние может возникнуть при любой скорости движения автомобиля. Это условие обычно более выражено при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от знака остановки. Это состояние может привести к остановке двигателя, если это достаточно серьезно. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки и схемы органов управления двигателем ". |
| Датчик/система | Проверьте нагреваемые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дроссельной заслонки. Если они не работают, проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие кремния или других загрязнений от топлива или использования ненадлежащего герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошковое покрытие. Этот тип загрязнения может привести к сильной индикации выхлопа. блок управления двигателем затем уменьшит количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную просадку. |
| Топливная система | Проверьте топливную систему. См. раздел " Диагностика обедненной топливной системы ". Проверьте давление топлива. Проверьте ограниченный топливный фильтр. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. См. " Тест катушки топливного инжектора ". P0172 P0175 P0171 P0174 |
| Система зажигания | Проверьте правильность работы системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика загрязнения системы электронного зажигания (Xi) ". Проверьте наличие вторичной утечки системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика загрязнения системы зажигания ". P0172 P0175 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте работу термостата двигателя и правильный диапазон нагрева. См. разделы " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата (LY7) " или " Диагностика термостата (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Дополнительный | Проверьте выходное напряжение генератора. См. " Проверка диагностической системы - Электрическая часть двигателя " в разделе " Электрическая часть двигателя ". Отремонтируйте систему зарядки, если выходное напряжение генератора меньше 9 вольт или больше 16 вольт. |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, которая обычно более выражена при увеличении нагрузки на двигатель. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или на низкой скорости. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и надлежащее расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Проверьте впускные воздуховоды на предмет утечек и надлежащего расположения. Удалите элемент воздушного фильтра и проверьте наличие грязи или ограничения. См. " Воздухоочиститель ". |
| Топливная система | Испытайте топливные инжекторы. См. раздел " Xtc% обедненной топливной катушки ". Проверьте топливную систему. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверьте давление топлива. Проверьте ограниченный топливный фильтр. Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (см. раздел " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ". P0172 P0175 P0171 P0174 |
| Датчик/система | Контролируйте систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозащитной активности с помощью сканирующего инструмента. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Осмотрите датчик Ckp на предмет правильной работы или периодических условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. |
| Система зажигания | Проверьте правильность работы системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика загрязненной охлаждающей жидкости (Xi) ". Проверьте утечку вторичной системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправьте диапазон нагрева. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика одной свечи зажигания ". P0172 P0175 |
| Двигатель механический | Осмотрите следующие условия: Низкое сжатие-Обратитесь к разделу " Испытание цилиндров на сжатие двигателя " в разделе " Механический двигатель ". Торцовка или утечка клапанов Изношенные лепестки кулачкового вала-Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр кулачкового вала и подшипников " в разделе " Механический двигатель ". Синхронизация кулачкового вала-Обратитесь к разделу " Процедура синхронизации ремня " в разделе " Механический двигатель ". Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания-Утечки уплотнений клапанов-Обратитесь к разделу " Диагностика расхода масла ". |
| Дополнительный | Замена компонентов выхлопной системы: Выхлопной коллектор на предмет физического повреждения Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Каталитические нейтрализаторы на предмет возможного закупоривания труб путем сравнения противодавления выхлопной системы с каждой стороны двигателя. См. раздел " Ограниченный выхлоп " в разделе " Выхлопные газы ". Электромагнитные помехи (EMI) в контрольной цепи Ckp могут привести к ошибкам двигателя. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического числа оборотов двигателя указывает на то, что EMI может быть рядом с компонентами. LY7 LA3 LY9 LS6 LA3 LY9 LY7 LS6 |
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем была на этом автомобиле за один раз, как ранее показало фактическое дорожное испытание. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Осмотрите основание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на предмет его чистоты, плотности и расположения. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы управления двигателем ". Проверьте привычки владельца к вождению, задавая следующие вопросы: Слишком ли высокое давление в A / C или режим размораживания при полной нагрузке? |
| Топливная система | Проверьте тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут привести к снижению экономии топлива. Обратитесь к разделу " Алкоголь / загрязняющие вещества в топливе " (без специального инструмента) или " Алкоголь / загрязняющие вещества в топливе " (со специальным инструментом). Проверьте топливные форсунки. См. " Испытание топливной форсунки ". См. " Топливную систему ". См. P0172 P0175 |
| Датчик/система | Осмотрите воздухозаборную систему и картер на наличие утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Проверьте правильность калибровки спидометра. Неправильный размер шины или передаточные отношения осей могут повлиять на калибровку спидометра и пробег автомобиля. Контролируйте систему датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры с помощью сканирующего инструмента. См. " Список данных сканирующего инструмента ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность работы системы зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Xi) ". Проверьте наличие утечек в системе вторичного зажигания ". Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания. Если свечи зажигания являются газовыми, обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания ". P0172 P0175 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заправки (LA3, LY9) ", " Диагностика системы охлаждения для слива и заправки (LY7) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и корректного диапазона температур. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата ". LY7 LS6 |
| Двигатель механический | Проверка следующего: Проверка низкого сжатия - См. раздел " Проверка сжатия цилиндров двигателя " в разделе " Механические свойства двигателя ". Прилипание или утечка в клапанах Механическая очистка " лепестков кулачкового вала - См. раздел " Очистка и осмотр кулачкового вала и подшипников " в разделе " Механические подшипники кулачкового вала " - См. раздел " Процедура согласования фаз газораспределения " в разделе " Механические свойства двигателя " Разбитые пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания - Утечки в уплотнениях клапанов - См. раздел " Диагностика расхода масла " В механических деталях двигателя ". |
| Дополнительный | Убедитесь в том, что на двигателе установлены соответствующие дроссельные заслонки. Проверьте работу двигателя. Проверьте работу двигателя. Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. " Проверьте работу системы управления выхлопными газами. ". |
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причины |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сложность при заправке автомобиля. |
| Трудно заполнить | Вентиляционные линии с ограниченной пропускной способностью Вентиляционный клапан с испарительными выбросами (EVAP) застрял в закрытом состоянии Высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака |
| Переполнение | Состояние с внутренними элементами сборки топливного бака |
| Предварительное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении. Ограниченные вентиляционные линии. Высокое давление паров или высокая температура топлива. Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака. |
| Возврат топлива | Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива |
| Запах топлива | Состояние контейнера EVAP с внутренними компонентами топливного бака в сборе |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель работает неравномерно на холостом ходу. Если серьезно, двигатель или автомобиль может трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может варьироваться в об / мин. Любое из этих условий может быть достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и надлежащее расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Снимите и осмотрите элемент воздушного фильтра на предмет наличия грязи или ограничений. См. " Замена элемента воздухоочистителя ". |
| Топливная система | Испытайте топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Xtc- испытание топливной катушки ". Проверьте топливную систему. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте давление топлива. Проверьте топливный фильтр с ограничением. Проверьте состояние топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". P0172 P0175 P0171 P0174 |
| Датчик/система | Проверить систему вентиляции картера. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механическая часть двигателя ". Проверить клапан вентиляции картера на предмет правильной работы. Несколько раз поместить палец на входное отверстие конца клапана. Клапан должен защелкнуться. Если нет, заменить клапан. См. " Замена вентиляционного корпуса картера " в разделе " Механическая часть двигателя ". Контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадающей активности при помощи сканирующего инструмента. См. " Список данных " См. |
| Система зажигания | Проверьте правильность работы системы зажигания. См. " Электронная диагностика утечки охлаждающей жидкости (Xi) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Мокрые свечи. Трещины. Износ. Неправильный зазор. Перегоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания, если свечи зажигания загрязнены газом, охлаждающей жидкостью или маслом. См. " Проверка свечей зажигания ". Как только вы определите причину загрязнения, обратитесь к одной из следующих процедур: P0172 P0175 |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя: Низкое сжатие - см. раздел " Испытание на сжатие цилиндров " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Очистка от налипания или протечек клапанов Изношенные кулачки распределительного вала - см. раздел " Очистка и осмотр кулачкового вала и подшипников " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Система газораспределения распределительного вала - см. раздел " Процедура газораспределения " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Поломка клапанных пружин Избыток масла в камере сгорания - уплотнения клапанов см. раздел " Механические детали " Диагностика масла ". |
| Дополнительный | Замена выхлопной системы - Замена выхлопного коллектора (Xt1). Замена выхлопного коллектора (Xt2). Каталитические нейтрализаторы на предмет возможного засорения трубопроводов путем сравнения противодавления выхлопной системы с каждой стороны двигателя. См. раздел " Ограниченный выхлоп " в разделе " Выхлопные газы ". Электромагнитные помехи (EMI) в контрольной цепи Ckp могут привести к отсутствию двигателя. Инструмент сканирования обычно может обнаружить EMI путем мониторинга оборотов двигателя. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении оборотов двигателя LY7 LA3 LY9 LS6 LA3 LY9 LY7 LS6 |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки и схемы органов управления двигателем ". |
| Топливная система | Осмотрите шланг атмосферного воздуха регулятора давления топлива на наличие топлива. Замените регулятор давления топлива, если в шланге обнаружено топливо. Обратитесь к разделу " Замена регулятора давления топлива ". Проверьте форсунки на предмет утечки. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы " за надлежащей процедурой. |
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки и схемы органов управления двигателем ". |
| Топливная система | Проверьте топливную систему. См. " Диагностика топливной системы 0 ". Проверьте на неправильное давление топлива. Проверьте на ограниченный топливный фильтр. Проверьте на загрязненное состояние топлива. См. " Диагностика инжектора на наличие алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика на наличие алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Проверка катушки топливного инжектора ". P0171 P0174 |
| Датчик/система | Проверьте систему впуска воздуха и картер на наличие утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Контролируйте работу датчика детонации (Ks) с помощью сканирующего прибора. См. " Список данных сканирующего прибора ". |
| Система зажигания | Проверьте исправность работы системы зажигания. Осмотрите на предмет неисправности системы прерывистого зажигания 82 в цепи управления зажиганием. Используйте функцию " Моментальный снимок " на сканирующем инструменте, чтобы помочь локализовать сбой прерывистого зажигания. Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева. Влажные свечи. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. Тяжелые отложения. Определите причину загрязнения перед заменой свечей зажигания, если свечи зажигания находятся в газе, охлаждающей жидкости или в масле. Обратитесь к разделу " Проверка свечей зажигания ". P0172 P0175 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заправки (LA3, LY9) ", " Диагностика системы охлаждения для слива и заправки (LY7) " или " Система охлаждения для слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона температур. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", ", " Диагностика термостата ", LY7 LS6 |
| Двигатель механический | Чрезмерное количество масла в камере сгорания из-за негерметичности уплотнений клапанов-См. " Диагностика расхода масла " в механическом двигателе. Осмотрите на предмет неправильной синхронизации распределительного вала-См. " Процедура синхронизации ремня синхронизации " в механическом двигателе. Осмотрите следующие компоненты на предмет неправильных основных деталей двигателя: Распределительные валы-См. " Чистка и осмотр распределительного вала и подшипников " в механическом двигателе. Головки цилиндров-См. " Чистка и осмотр головок цилиндров " в механическом двигателе. |
| Дополнительный | Визуально / физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и соответствующих соединений, как показано на этикетке " Контроль выбросов транспортного средства " или в " Схеме маршрутизации выхлопных газов ". Проверьте впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на наличие вспышки. Проверьте муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на предмет правильной работы. Инструмент сканирования должен указывать падение оборотов, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в разделе " Автоматическая коробка передач. P0850 |
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждый системный монитор требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результат каждого теста сообщается расшифровка кодов ошибок. Системный монитор является завершенным, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо когда любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения работы системного монитора в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы) появится «YES»(Да).
Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status (Состояние нагревателя) показывает YES (Да), то либо все испытания нагревателя кислородного датчика пройдены, либо одно из испытаний привело к освещению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления очищены.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования воздуха (A / C)
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система EGR
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (O2s или подогреваемый кислородный датчик)
- Система нагревателя датчика кислорода (нагреватель подогреваемый кислородный датчик)
- Система система впрыска вторичного воздуха
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполните " Диагностическую проверку системы - Управление двигателем ". ВАЖНО: Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, проинструктируют техника очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура сбросит ВСЕ индикаторы состояния системы I / M в NO, и потребует выполнения процедуры полного набора системы I / M. Устраните любые проблемы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или driveability, которые могли бы помешать завершению тестов состояния системы I / M. Вы нашли и отремонтировали расшифровка кода ошибки или Driability? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Просмотрите все бюллетени по обслуживанию на наличие обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности ввода-вывода. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях по техническому обслуживанию. Требовалась ли услуга по перепрограммированию или ремонту? | | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Более чем один тест указывает на состояние NO? | | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейти к процедуре набора системы ввода / вывода для указанной системы, которая не была обновлена |
| Важно |
|---|
| Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, дадут указание технику очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура приведет к сбросу ВСЕХ индикаторов состояния системы ввода/вывода в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора системы ввода/вывода. |
Осмотр/техническое обслуживание (I/M) Проверка системы
