Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип A
Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки - тип B
Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип B1
- Следующее относится к расшифровка кода ошибки с пропуском зажигания: Если модуль управления обнаруживает низкий уровень или состояние пропуска зажигания уровня выбросов во время 2 последовательных поездок, модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если модуль управления обнаруживает пропуск зажигания высокого уровня или повреждения катализатора, модуль управления мигает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с частотой один раз в секунду. Если модуль управления обнаруживает пропуск зажигания во время 2 непоследовательных поездок, сохраненные условия сравниваются с текущими условиями. Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при следующих условиях: Нагрузка двигателя находится в пределах 10 процентов от предыдущего испытания, которое не удалось. Частота вращения двигателя находится в пределах 375 об/мин от предыдущего теста, который не прошел. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в том же диапазоне предыдущего испытания, которое провалилось.
- Если модуль управления обнаруживает состояние балансировки топлива во время 2 последовательных поездок, модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если модуль управления обнаруживает условие подстройки топлива во время 2 непоследовательных поездок, сохраненные условия сравниваются с текущими условиями. Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при следующих условиях: Нагрузка двигателя находится в пределах 10 процентов от предыдущего испытания, которое не удалось. Частота вращения двигателя находится в пределах 375 об/мин от предыдущего теста, который не прошел. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в том же диапазоне предыдущего испытания, которое провалилось.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки - тип A или тип B
- Модуль управления выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 или 4 последовательных циклов зажигания в зависимости от расшифровка кода ошибки, когда диагностика работает и не выходит из строя.
- Активный расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки.
ДКН, не связанные с выбросами
Действие, выполняемое при установке расшифровка кода ошибки - тип C
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для выравнивания расшифровка кода ошибки - тип C
- Последний тест, завершившийся неуспешно, или активный расшифровка кода ошибки, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
| Расшифровка кода ошибки | США, Канада и Мексика - RPO NC1, NT7 | Неэтилированный экспорт - целевая точка восстановления NF9 |
|---|---|---|
| P0008 | B | C |
| P0009 | B | C |
| P0010 | B | B |
| P0011 | B | B |
| P0013 | B | B |
| P0014 | B | B |
| P0016 | B | C |
| P0017 | B | C |
| P0018 | B | C |
| P0019 | B | C |
| P0020 | B | B |
| P0021 | B | B |
| P0023 | B | B |
| P0024 | B | B |
| P0030 | B | B |
| P0031 | B | B |
| P0032 | B | B |
| P0036 | B | B |
| P0037 | B | B |
| P0038 | B | B |
| P0041 | B | C |
| P0050 | B | B |
| P0051 | B | B |
| P0052 | B | B |
| P0053 | B | C |
| P0056 | B | B |
| P0057 | B | B |
| P0058 | B | B |
| P0059 | B | C |
| P0101 | B | B |
| P0102 | B | B |
| P0103 | B | B |
| P0112 | B | B |
| P0113 | B | B |
| P0117 | B | B |
| P0118 | B | B |
| P0121 | B | B |
| P0122 | B | B |
| P0123 | B | B |
| P0125 | B | B |
| P0128 | B | C |
| P0130 | B | B |
| P0131 | B | B |
| P0132 | B | B |
| P0133 | B | C |
| P0135 | B | C |
| P0137 | B | B |
| P0138 | B | B |
| P0140 | B | B |
| P0141 | B | C |
| P0150 | B | B |
| P0151 | B | B |
| P0152 | B | B |
| P0153 | B | C |
| P0155 | B | C |
| P0157 | B | B |
| P0158 | B | B |
| P0160 | B | B |
| P0161 | B | B |
| P0201 | B | B |
| P0202 | B | B |
| P0203 | B | B |
| P0204 | B | B |
| P0205 | B | B |
| P0206 | B | B |
| P0221 | B | B |
| P0222 | B | B |
| P0223 | B | B |
| P0261 | B | B |
| P0262 | B | B |
| P0264 | B | B |
| P0265 | B | B |
| P0267 | B | B |
| P0268 | B | B |
| P0270 | B | B |
| P0271 | B | B |
| P0273 | B | B |
| P0274 | B | B |
| P0276 | B | B |
| P0277 | B | B |
| P0300 | B1 | C |
| P0301 | B1 | C |
| P0302 | B1 | C |
| P0303 | B1 | C |
| P0304 | B1 | C |
| P0305 | B1 | C |
| P0306 | B1 | C |
| P0318 | C | C |
| P0324 | B | B |
| P0327 | B | C |
| P0328 | B | C |
| P0332 | B | C |
| P0333 | B | C |
| P0335 | B | B |
| P0336 | B | B |
| P0338 | B | B |
| P0341 | B | B |
| P0342 | B | B |
| P0343 | B | B |
| P0346 | B | B |
| P0347 | B | B |
| P0348 | B | B |
| P0351 | B | B |
| P0352 | B | B |
| P0353 | B | B |
| P0354 | B | B |
| P0355 | B | B |
| P0356 | B | B |
| P0366 | B | B |
| P0367 | B | B |
| P0368 | B | B |
| P0391 | B | B |
| P0392 | B | B |
| P0393 | B | B |
| P0420 | B | C |
| P0430 | B | C |
| P0442 | A | X |
| P0443 | B | C |
| P0446 | B | C |
| P0449 | B | B |
| P0451 | B | B |
| P0452 | B | B |
| P0453 | B | B |
| P0455 | A | X |
| P0458 | B | C |
| P0459 | B | C |
| P0461 | C | C |
| P0462 | C | C |
| P0463 | C | C |
| P0480 | B | B |
| P0481 | B | B |
| P0496 | B | C |
| P0498 | B | B |
| P0499 | B | B |
| P0506 | B | C |
| P0507 | B | C |
| P0521 | C | C |
| P0522 | C | C |
| P0523 | C | C |
| P0532 | C | C |
| P0533 | C | C |
| P0560 | C | C |
| P0562 | C | C |
| P0563 | C | C |
| P0564 | C | C |
| P0571 | C | C |
| P0581 | C | C |
| P0601 | A | A |
| P0602 | A | A |
| P0604 | A | A |
| P0606 | A | A |
| P0615 | C | C |
| P0616 | C | C |
| P0617 | C | C |
| P0625 | C | C |
| P0626 | C | C |
| P0627 | C | C |
| P0628 | C | C |
| P0629 | C | C |
| P0638 | A | A |
| P0645 | C | C |
| P0646 | C | C |
| P0647 | C | C |
| P0650 | B - без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | B - без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| P0691 | B | B |
| P0692 | B | B |
| P0693 | B | B |
| P0694 | B | B |
| P0700 | A | A |
| P0850 | C | C |
| P0856 | C | C |
| P0864 | A | A |
| P1011 | C | C |
| P1012 | C | C |
| P1013 | C | C |
| P1014 | C | C |
| P1258 | A | A |
| P1551 | A | A |
| P1629 | C | C |
| P1630 | C | C |
| P1631 | C | C |
| P1668 | B | B |
| P167A | B | B |
| P167B | B | B |
| P1845 | C | C |
| P2008 | C | C |
| P2009 | C | C |
| P2010 | C | C |
| P2066 | C | C |
| P2067 | C | C |
| P2068 | C | C |
| P2088 | B | B |
| P2089 | B | B |
| P2090 | B | B |
| P2091 | B | B |
| P2092 | B | B |
| P2093 | B | B |
| P2094 | B | B |
| P2095 | B | B |
| P2096 | B | C |
| P2097 | B | C |
| P2098 | B | C |
| P2099 | B | C |
| P2100 | A | A |
| P2101 | A | A |
| P2105 | A | A |
| P2107 | C | C |
| P2119 | A | A |
| P2122 | A | A |
| P2123 | A | A |
| P2127 | A | A |
| P2128 | A | A |
| P2138 | A | A |
| P2176 | A | A |
| P2177 | B1 | C |
| P2178 | B1 | C |
| P2179 | B1 | C |
| P2180 | B1 | C |
| P2187 | B1 | B |
| P2188 | B1 | B |
| P2189 | B1 | B |
| P2190 | B1 | B |
| P2195 | B | C |
| P2196 | B | C |
| P2197 | B | C |
| P2198 | B | C |
| P2228 | B | B |
| P2229 | B | B |
| P2231 | B | C |
| P2232 | B | B |
| P2234 | B | C |
| P2235 | B | B |
| P2237 | B | C |
| P2240 | B | C |
| P2243 | B | C |
| P2247 | B | C |
| P2251 | B | C |
| P2254 | B | C |
| P2270 | B | C |
| P2271 | B | C |
| P2272 | B | C |
| P2273 | B | C |
| P2297 | B | C |
| P2298 | B | C |
| P2300 | B | B |
| P2301 | B | B |
| P2303 | B | B |
| P2304 | B | B |
| P2306 | B | B |
| P2307 | B | B |
| P2309 | B | B |
| P2310 | B | B |
| P2312 | B | B |
| P2313 | B | B |
| P2315 | B | B |
| P2316 | B | B |
| P2626 | B | C |
| P2629 | B | C |
| P2636 | C | C |
Тип (ы) расшифровка кодов ошибок
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) к крышке кулачка |
| 2 | Верхний впускной впускной коллектор |
| 3 | Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному манифольду |
| 4 | Корпус дроссельной заслонки в сборе |
| 5 | Соленоид продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) |
| 6 | Шланг для выброса вредных веществ в контейнер EVAP |
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Продувочный шланг / труба для испарительных выбросов (EVAP) |
| 2 | Шланг рециркуляции паров топливной наливной трубы |
| 3 | Продувочный контейнер EVAP |
| 4 | Вентиляционный клапан EVAP |
| 5 | Клапан сброса предела заполнения (FLVV) |
| 6 | Клапан сброса / опрокидывания топливного бака |
| 7 | Датчик давления топливного бака (FTP) |
| 8 | Подключение служебного порта EVAP |
| 9 | Соленоид продувки EVAP |
Схема №34
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Вторичная сборка датчика топлива - слева |
| 2 | Основной узел подачи топлива - справа |
| 3 | Шланг подачи топлива |
| 4 | Труба подачи топлива |
| 5 | Соединение для испытания давлением топлива |
| 6 | Топливная рампа и форсунки |
| 7 | Топливный фильтр |
| 8 | Шланг возврата топлива |
| 9 | Топливозаправочная трубка |
| 10 | Датчик давления топливного бака (FTP) |
| 11 | Клапан сброса предела заполнения (FLVV) |
| 12 | Топливный бак |
Условия выполнения процедуры обучения в режиме ожидания
- Коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P0638, P2100, P2101, P2105, 0 и 1 не установлены. P2107 P2119
- Частота вращения двигателя менее 40 об/мин.
- Скорость транспортного средства составляет 0 км/ч (0 миль/ч).
- Положение педали акселератора составляет менее 14,9 процента.
- Напряжение зажигания 1 более 10 вольт.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах 5-60 ° C (41-96°C).
- Температура всасываемого воздуха находится в пределах 5-60 ° С (41-96°C).
Как продиагностировать выбросы для государственных программ I/M
Это транспортное средство, оснащенное БД II, предназначено для диагностики любых состояний, которые могут привести к чрезмерному уровню следующих выбросов:
- Углеводороды (УВ)
- Окись углерода (CO)
- Оксиды азота (NOx)
- Потери в системе испарительных выбросов (EVAP)
Если эта бортовая диагностическая система транспортных средств (блок управления двигателем) обнаруживает состояние, которое может привести к чрезмерным выбросам, блок управления двигателем включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет расшифровка кода ошибки, который связан с этим состоянием.
Инспекция под капотом
| Важно | Этот осмотр очень важен и должен проводиться тщательно и основательно. |
|---|
Выполните тщательный осмотр под капотом при выполнении любой диагностической процедуры или диагностике причины сбоя теста на выбросы. Это часто может привести к исправлению состояния без дальнейших шагов. При проведении контроля руководствуйтесь следующими указаниями
- Осмотрите все вакуумные шланги на предмет правильности прокладки, защемлений, порезов или разъединений.
- Осмотрите все шланги, которые трудно увидеть.
- Проверьте все провода в моторном отсеке на наличие следующих условий: Обгоревшие или натертые пятна Защемленные провода Контакт с острыми краями Контакт с горячими выпускными коллекторами
Испытание на большие утечки
Это проверяет на большие утечки и блокировки в системе EVAP. Модуль управления выдаст команду на ВКЛ. Выпускной клапан EVAP, закрыт, и выдаст команду на ВКЛ. Продувочный клапан EVAP, открыт, при работающем двигателе, допуская вакуум двигателя в систему EVAP. Модуль управления контролирует напряжение датчика давления в топливном баке (FTP), чтобы убедиться, что система способна достичь заданного уровня вакуума в течение установленного периода времени. Модуль управления затем контролирует и выдает команду на то, что продувочный клапан EVAP находится в закрытом состоянии. P0455
Испытание на малую утечку
Evv или Evv, если присутствует утечка естественного вакуума, (EONV), диагностическая система 0.0ONAP - это небольшая утечка, диагностическая система 20 для системы EVAP. EONV контролирует давление в системе EVAP или вакуум с помощью ключа OFF. EONV использует изменения температуры и возникающий естественный вакуум или давление в топливном баке сразу после цикла привода. Когда транспортное средство приводится в движение, температура в топливном баке повышается, когда транспортное средство припарковано с выключенным двигателем и ключом OFF, температура в баке. P0442
Испытание на ограничение вентиляции канистр
Если система вентиляции EVAP ограничена, пары топлива не будут должным образом продуваться из контейнера EVAP. Модуль управления проверяет это, выдавая команду на включение продувочного клапана EVAP, открытого; и подача команды на отключение, открытие выпускного клапана EVAP; и контроль датчика FTP на предмет увеличения вакуума. Если вакуум превышает калиброванное значение, устанавливается P0446 расшифровка кода ошибки.
Испытание на герметичность продувочного клапана
Если продувочный клапан EVAP не уплотняется должным образом, пары топлива могут попасть в двигатель в нежелательное время, вызывая проблемы с управляемостью. Модуль управления проверяет это, подавая команду EVAP продувочный клапан ВЫКЛ, закрыт; и вентиляционный клапан ВКЛ, закрыт; уплотнение системы и мониторинг FTP на увеличение вакуума. Если модуль управления обнаруживает, что вакуум системы EVAP превышает калиброванное значение, расшифровка кода ошибки P0496 устанавливает.