Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем может контролировать топливный инжектор. Если контрольная лампа мигает, модуль управления и проводка в порядке.
- 5: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и модулем управления. Обрыв в цепи управления топливным инжектором не позволит контрольной лампе мигать.
- 7: Этот шаг проверяет на повреждение жгута топливного инжектора между многоходовым разъемом и впускной камерой. Тщательный осмотр может изолировать состояние перед удалением впускной камеры.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0201-206 установлены, проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 на обрыв между электрическим центром под капотом (UBEC) и сращиванием. Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Прокрутите двигатель или запустите двигатель. Установлен ли топливный инжектор расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Прокрутите двигатель или запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором, сторона блок управления двигателем, с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Контрольная лампа мигает во время прокрутки двигателя? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления затронутого топливного инжектора на обрыв между многоходовым разъемом и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь питания зажигания 1 на многоканальном разъеме жгута топливного инжектора с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Проверьте доступный жгут перемычек топливного инжектора между многоходовым разъемом и впускной камерой на наличие следующего: Плохие соединения на многоходовом разъеме Поврежденная или защемленная проводка Сломанные провода внутри изоляции Ремонт по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте целостность цепи между источником напряжения зажигания 1 и неисправной схемой управления топливным инжектором, сторона топливного инжектора, на многоходовом разъеме с DMM. См. " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". DMM указывает Ol? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на обрыв между многоходовым разъемом и разъемом топливного инжектора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 затронутого топливного инжектора на обрыв между топливным инжектором и соединителем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Устраните обрыв в цепи питания зажигания 1 топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените поврежденный топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены все коды неисправностей P0201-206, проверьте цепь питания зажигания 1 на обрыв между электрическим центром с шиной под капотом (UBEC) и разъемом. |
P0201-P0206 расшифровка кода ошибки
Описание органа управления двигателя - 2,6 и 3,2 л - диагностики (расшифровки кода ошибки P0172 - P0446): обзора
| Важно | Это расшифровка кода ошибки используется только для информации. Этот расшифровка кода ошибки НЕ указывает на состояние датчика кривошипа или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). |
|---|
Этот расшифровка кода ошибки используется для указания того, что частота вращения двигателя превысила предел отсечки топлива на передаче. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если коробка передач установлена на низкую передачу при движении вниз по крутому уклону или при движении с высокой скоростью.
- 4: блок управления двигателем выполняет сравнение сигналов от обоих датчиков Tp во всем диапазоне работы. Если расшифровка кода ошибки не устанавливается при включенной клавише и отпущенной педали акселератора, включение дроссельной заслонки может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 10: 5-вольтовый эталон для датчиков Tp и датчик APP 2 подключены внутри блок управления двигателем. Этот шаг должен определить, влияет ли датчик APP на 5-вольтовую опорную цепь датчиков Tp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включите зажигание, при выключенном двигателе Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика положения дроссельной заслонки (Тр) 2. Напряжение датчика Тр 2 меньше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), а затем медленно верните ее в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика Тр 2 и сигнальной цепью датчика Тр 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика Тр 2. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Выключите зажигание. ВАЖНО: Может потребоваться снять предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы позволить блок управления двигателем отключиться. Разрешить модулю управления двигателем (блок управления двигателем) полностью отключить питание. Это можно проверить по потере связи на сканирующем приборе. Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика Tp 2 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика Tp 2 на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Измерьте сопротивление от корпуса блок управления двигателем до земли батареи. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). См. " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчиков Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчиков Tp для следующих условий: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Ремонт при необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 для следующих условий: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на низкую опорную цепь Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Ремонт при необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | ||
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Tp. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Может потребоваться удалить предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для отключения питания блок управления двигателем. |
P0222 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг изолирует условие. Если контрольная лампа освещена, цепь управления топливным инжектором замыкается на массу между многоходовым разъемом и блок управления двигателем.
- 5: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в схеме управления топливным инжектором между многоходовым разъемом и затронутым топливным инжектором.
- 6: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и блок управления двигателем.
- 7: Этот шаг проверяет на повреждение жгута топливного инжектора между многоходовым разъемом и впускной камерой. Тщательный осмотр может изолировать состояние перед удалением впускной камеры.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 и P0276, проверьте цепь питания зажигания 1 на короткое замыкание на массу. Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Попробуйте запустить двигатель. Установлен ли топливный инжектор расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записей стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Проверьте неисправную цепь управления топливным инжектором на стороне модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Когда контрольная лампа все еще подключена к B +, проверьте цепь управления топливным инжектором со стороны жгута топливных инжекторов. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 6 | Проверьте цепь управления затронутого топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте доступный жгут перемычек топливного инжектора между многоходовым разъемом и впускной камерой на наличие следующего: Поврежденная или защемленная проводка Оборванные провода внутри изоляции Ремонт при необходимости. См. " Ремонт проводки " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите верхний впуск. См. " Замена впускной камеры " в механическом двигателе. Проверьте цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и поврежденным разъемом топливного инжектора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соединителе жгута соответствующего топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените поврежденный топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены коды неисправностей P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 и P0276, проверьте цепь питания зажигания 1 на короткое замыкание на массу. |
Расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления топливным инжектором.
- 6: Этот шаг проверяет на повреждение жгута топливного инжектора между многоходовым разъемом и впускной камерой. Тщательный осмотр может изолировать состояние перед удалением впускной камеры.
- 7: Этот шаг изолирует цепь управления между многоходовым разъемом и топливным инжектором. Короткое замыкание на цепь управления топливным инжектором установит этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Попытка запустить двигатель. Установлен ли топливный инжектор расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором, сторона блок управления двигателем, с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание до напряжения между многоходовым разъемом и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Осмотрите доступный жгут перемычек топливного инжектора между многоходовым разъемом и приточной камерой на предмет повреждения или защемления проводки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите верхний впуск. См. " Замена впускной камеры " в разделе " Механический двигатель ". Проверьте неисправную цепь управления топливным инжектором со стороны топливного инжектора на многоходовом разъеме с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления топливной форсункой на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута поврежденного топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените поврежденный топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут вызвать пропуск срабатывания расшифровка кода ошибки, могут включать в себя схемы управления инжектором, кислородные датчики, систему EVAP или топливную подстройку.
- 9: Этот тест должен определить, есть ли проблема в нагретом датчике кислорода (подогреваемый кислородный датчик) или проводке, которая заставляет блок управления двигателем изменять топливную подстройку. Когда датчики отключены, топливная система должна перейти в разомкнутый контур.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме расшифровка кода ошибки P0300 или P0301-P0306? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записи стоп-кадра / отказа. Наблюдайте счетчик тока пропуска зажигания для этого цилиндра с помощью сканирующего инструмента. Увеличивается ли счетчик тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Показывает ли сканирующее устройство, что какие-либо параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик зафиксированы выше указанного значения? | 200 мВ | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Показывает ли сканирующее устройство, что какие-либо параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик зафиксированы ниже указанного значения? | 900 мВ | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Визуально / физически проверьте следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и правильных соединений. Корпус дросселя и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Клапан вентиляции картера и / или система на наличие утечек вакуума. Убедитесь, что основания блок управления двигателем чисты и безопасны. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выполните тест баланса инжектора. Обратитесь к " Тесту баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента " и " Тесту катушки топливного инжектора " на затронутом цилиндре. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выполните проверку системы зажигания. См. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема подогреваемый кислородный датчик 1. Запустите и остановите двигатель. Используя сканирующее устройство, проверьте счетчик тока пропуска зажигания для этого цилиндра. Увеличивается ли счетчик тока пропуска зажигания? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0301-P0306 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг гарантирует, что EBCM способен передавать последовательные данные по цепи последовательных данных класса 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите приложение шасси на сканирующем приборе. Попытайтесь отобразить данные антиблокировочной системы (ABS) на сканирующем приборе. Можно ли отобразить данные ABS? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - ABS " в антиблокировочной тормозной системе |
P0318 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет непрерывность в цепи Ks. Выход за пределы (Ol) на дисплее DMM указывает на обрыв в проводке или в блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки не проходит этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите неисправный Ks. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) 1 " или " Замена датчика детонации (Ks) 2 ". Измерьте сопротивление от сигнальной цепи Ks жгута Ks до схемы Ks с низким уровнем опорного сигнала жгута Ks на стороне блок управления двигателем с помощью DMM. Отображает Ol или бесконечность? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала Ks на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь Ks и цепь Ks с низким опорным сопротивлением Ks на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте цепь сигнала Ks на короткое замыкание на цепь низкого опорного сигнала Ks. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на Ks. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените Ks. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) 1 " " Замена датчика детонации (Ks) 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0327 или P0332
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи датчика Ckp между разъемом блок управления двигателем и разъемом Ckp, когда ключ выключен.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи датчика Ckp и цепи зажигания между разъемом блок управления двигателем и разъемом Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (Ckp). Измерьте напряжение между заведомо исправным заземлением и каждой из цепей датчика Ckp на стороне контроллера разъема жгута Ckp. Напряжение больше указанного значения? | 3 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите DMM к заведомо исправному заземлению и каждой из цепей датчика Ckp со стороны контроллера разъема жгута Ckp. Напряжение больше указанного значения? | 3 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерьте DMM сопротивление от цепи высокого уровня датчика Ckp и цепи низкого уровня датчика Ckp на компонентной стороне соединителя жгута Ckp. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 700-1100 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 16 |
| 7 | Измерьте сопротивление от высокой цепи датчика Ckp и экранированной цепи заземления датчика Ckp на компонентной стороне соединителя жгута Ckp с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | OL | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Измерьте с помощью DMM сопротивление от цепи низкого напряжения датчика Ckp и экранированной цепи заземления датчика Ckp на компонентной стороне соединителя жгута Ckp. Отображает ли DMM указанное значение? | OL | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Подключите разъем датчика Ckp. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление от цепи высокого уровня датчика Ckp и цепи низкого уровня датчика Ckp с помощью DMM. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 700-1100 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Измерьте сопротивление от высокой цепи датчика Ckp и экранированной цепи заземления датчика Ckp с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | OL | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Измерьте сопротивление от цепи низкого уровня датчика Ckp и цепи экранированного заземления датчика Ckp с помощью DMM. Отображается ли в DMM указанное значение? | OL | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Подключите разъем датчика Ckp. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Измерьте напряжение между исправным заземлением и каждой из цепей датчика Ckp на разъеме жгута блок управления двигателем. Напряжение выше указанного значения? | 3 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 20 |
| 13 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 14 | Восстановите следующие условия в затронутой цепи датчика Ckp: Разомкнутое A высокое сопротивление Цепи, закороченные вместе Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 15 | Устраните замыкание на массу в поврежденной цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | ВАЖНО: Если жгут датчика каким-либо образом поврежден, НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ жгут. Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp)? " и диагностическим средствам. Осмотрите датчик Ckp и его жгут на наличие следующих условий: Чрезмерное повреждение Люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, давящий между датчиком Ckp и кольцом ремешателя Электромагнитные помехи в воздушных цепях Cp. | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Осмотрите дроссельное кольцо на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный торцевой люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Снятие коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если жгут датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте жгут. |
P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление датчика Ckp и его вывода.
- 5: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи в любой из цепей Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен расшифровка кода ошибки P0335, сначала диагностируйте этот расшифровка кода ошибки. Попытка запустить двигателя.для запуска и запуска двигателя? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Проверьте все цепи, идущие к сенсору Ckp, на наличие следующего: Слишком близко к другой проводке или компонентам Слишком близко к послепродажному добавлению - на электрооборудовании Слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и измерьте сопротивление от цепи высокого уровня датчика Ckp и цепи низкого уровня датчика Ckp с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 700-1100 Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте Ckp датчик высокий цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ вывод. Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Осмотрите датчик Ckp и жгут на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком Ckp и кольцом refagtor Электромагнитные помехи в цепях датчика Ckp чрезмерного воздушного зазора Вы | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Осмотрите дроссельное кольцо на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт или ослабление Обратитесь к диагностическим средствам и " Снятие коленчатого вала и подшипников " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените датчик Ckp. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлено устройство расшифровка кода ошибки P0335, сначала выполните диагностику этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
P0337 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление датчика Ckp и его вывода.
- 5: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи в любой из цепей Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (ЦКП) Замерьте ДММ сопротивление от высокой цепи датчика ЦКП и низкой цепи датчика ЦКП Сопротивление находится в заданном диапазоне? | 700-1100 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте все цепи, идущие к сенсору Ckp, на наличие следующего: Слишком близко к другой проводке или компонентам Слишком близко к послепродажному добавлению - на электрооборудовании Слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | ВАЖНО: Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Осмотрите датчик Ckp и жгут на наличие следующих условий: Физические повреждения Чрезмерный люфт или ослабление Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком Ckp и кольцом резистора Электромагнитные помехи в цепях датчика Ckp Чрезмерный воздушный зазор Вы | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите дроссельное кольцо на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный торцевой люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Снятие коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если вывод датчика каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте вывод. |
P0338 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на схемах датчиков положение распредвала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен расшифровка кода ошибки P0342 или P0343, сначала выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки. Проверьте все цепи, идущие к датчику положение распредвала, для следующих условий: Проложено слишком близко к вторичным проводам зажигания или компонентам Проложено слишком близко к послепродажному дополнительному электрооборудованию Проложено слишком близко к соленоидам, реле и двигателям. Если вы обнаружите неправильную прокладку, исправьте прокладку кабелей. Нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Осмотрите датчик положение распредвала на наличие признаков повреждения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите неохлаждаемое колесо на наличие признаков повреждения или неплотности. Обратитесь к разделу Диагностические средства. Если вы обнаружили повреждение или неплотность неохлаждаемого колеса, обратитесь к разделу " Замена распределительного вала - слева " в разделе Двигатель Механический. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлен расшифровка кода ошибки P0342 или P0343, сначала диагностируйте эти расшифровка кода ошибки. |
P0341 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
- 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Применение заземления вызывает приращение активного счетчика сигнала положение распредвала при касании, если схема и блок управления двигателем работают правильно.
- 5: На этом этапе измеряется сопротивление сигнальной цепи датчика положение распредвала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте параметр положение распредвала активно Counter с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли положение распредвала активно Counter? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить датчик положение распредвала. Мгновенно и многократно зондировать сигнальную цепь датчика положение распредвала на разъеме жгута положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Увеличивает ли счетчик положение распредвала активно Counter каждый раз, когда контрольная лампа контактирует с цепью? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления двигателем. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Измерение сопротивления превышает указанное значение? | 5 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отремонтируйте сигнальную цепь датчика положение распредвала для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 7 | ВАЖНО: Отключение блок управления двигателем может устранить короткое замыкание в цепи. Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Снимите датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Осмотрите датчик на наличие признаков физического повреждения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Осмотрите неохлаждаемое колесо на наличие повреждений или ослабления. Обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если вы обнаружили повреждение неохлаждаемого колеса, обратитесь к разделу " Замена распределительного вала - слева " в разделе " Механический двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отключение ЕСМ может устранить короткое замыкание в цепи. |
P0342 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
- 5: Этот этап определяет, находится ли неисправность в цепи напряжения зажигания 1 или в цепи низкого уровня.
- 6: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Применение заземления вызывает приращение активного счетчика сигнала положение распредвала, когда к схеме прикасаются, если схема и блок управления двигателем работают правильно.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте параметр положение распредвала активно Counter с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли положение распредвала активно Counter? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте контрольную лампу, чтобы проверить целостность цепи низкого опорного сигнала. Результатом будет повреждение модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Отключите датчик положение распредвала. Измерьте напряжение от цепи напряжения зажигания 1 разъема датчика положение распредвала до цепи низкого опорного сигнала разъема датчика положение распредвала с DMM. Напряжение близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи напряжения зажигания 1 разъема датчика положение распредвала до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение близко к указанному значению? | B + | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Мгновенно и многократно зондировать сигнальную цепь датчика положение распредвала на датчике положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Увеличивает ли счетчик положение распредвала активно Counter каждый раз, когда контрольная лампа контактирует с цепью? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Проверка электрических разъемов " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 датчика положение распредвала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | ||
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика положение распредвала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | ВАЖНО: Отключение блок управления двигателем может устранить короткое замыкание в цепи. Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Снимите датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Осмотрите датчик на наличие признаков физического повреждения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Осмотрите неохлаждаемое колесо на наличие повреждений или ослабления. Обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Если вы обнаружили повреждение неохлаждаемого колеса, обратитесь к разделу " Замена распределительного вала - слева " в разделе " Механический двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Не используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи низкого уровня. Это приведет к повреждению модуля управления двигателем (блок управления двигателем). |
| Важно |
|---|
| Отключение ЕСМ может устранить короткое замыкание в цепи. |
P0343 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Это диагностическое испытание системы испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку, когда ключ выключен и выполнены правильные условия.
Тепло от выхлопной системы передается в топливный бак автомобиля во время работы автомобиля. Когда автомобиль выключается, происходит изменение температуры паров топливного бака. При герметичной системе EVAP это приводит к соответствующим изменениям давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение контролируется модулем управления с использованием входа датчика давления топливного бака. Затем модуль управления выносит суждение о целостности системы. При утечке 0,51 миллиметра (0,02 дюйма) в системе величина наблюдаемого изменения давления значительно меньше, чем у герметичной системы.
Если модуль управления обнаруживает, что изменение давления меньше, чем калиброванная величина, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0442 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие отказа присутствует.
- 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Плавающий клапан зажигания большего объема и / или плавающий клапан с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора 414.выключите азотный / дымовой клапан 200 в азот. Подсоедините азотный / дымовой шланг к 0,5 мм (0,20 дюйма?) испытательной диафрагме на нижней передней панели тестера испарительной системы J 41413-200 (EEST). Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Отсоединенный, неправильно проложенный, поврежденный или поврежденный шланг и канистра. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Продолжайте работу с дымом в нижней части кузова, чтобы температура окружающей среды была равна 414PAP. Включите дымовой клапан 414PAP. Включите дымовой клапан 414PAP. Включите дымовой клапан 414PAP. Включите дымовой клапан 414PAP. Установите J 41415-40 топливо Tank Cap Adapter на шланг. Подключите J 41413-200 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните шланг азота / дыма на азот. Подключите шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне J 41413-200. Используйте дистанционный выключатель для включения J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. Используйте дистанционный выключатель для отключения J 41413-200. | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
P0442 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Соленоидный клапан продувки канистры EVAP является широтно-импульсно-модулированным (Pwm). Слышимый щелчок должен быть слышен, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP получает команду на 50 процентов и должен остановиться, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться по мере увеличения состояния команды и уменьшаться по мере уменьшения состояния команды.
- 4: Этот этап проверяет правильность подачи напряжения зажигания на соленоидный клапан продувки канистры EVAP.
- 5: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать землю на соленоидный клапан продувки канистры EVAP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры (EVAP) на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана продувки канистры EVAP, когда клапан управляется на 50 процентов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 соленоидного клапана продувки канистры EVAP. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP на 50 процентов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа загорается или пульсирует при подаче команды на соленоидный клапан продувки канистры EVAP на 50 процентов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0443 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления выдает команды на открытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на закрытие и соленоидному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0446 расшифровка кода ошибки