Описание органа управления двигателя - 3,6 л - диагностики (расшифровки кода ошибки P0008 - P0151): обзора
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет неправильную центровку между обоими распределительными валами на одном блоке двигателя и коленчатым валом. Неправильная центровка будет у паразитной звездочки для блока 1 или у коленчатого вала. Как только МУД узнает положение обоих распределительных валов на одном блоке двигателя, МУД сравнивает полученные значения с опорным значением. Если ЕСМ обнаруживает, что оба запомненных значения для одного банка механизма превышают калиброванный порог в одном и том же направлении, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Осмотрите коленчатый вал на наличие колеса с реактивным двигателем Ckp, которое переместилось в своем соотношении к верхней мертвой точке (TDC) на шестерне коленчатого вала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте цепи ГРМ и натяжные устройства на предмет чрезмерного износа или неправильной центровки. Обратитесь к " Диаграмме центровки цепи привода ГРМ распределительного вала " и " Очистке и проверке компонентов привода ГРМ распределительного вала " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите реактивное колесо коленчатого вала на предмет неправильного расположения на коленчатом валу. См. " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P0008 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет неправильную центровку между обоими распределительными валами на одном блоке двигателя и коленчатым валом. Неправильная центровка будет у паразитной звездочки для блока 2 или у коленчатого вала. Как только МУД узнает положение обоих распределительных валов на одном блоке двигателя, МУД сравнивает полученные значения с опорным значением. Если ЕСМ обнаруживает, что оба запомненных значения для одного банка механизма превышают калиброванный порог в одном и том же направлении, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Осмотрите коленчатый вал на наличие колеса с реактивным двигателем Ckp, которое переместилось в своем соотношении к верхней мертвой точке (TDC) на шестерне коленчатого вала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока не установится расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте цепи ГРМ и натяжные устройства на предмет чрезмерного износа или неправильной центровки. Обратитесь к " Диаграмме центровки цепи привода ГРМ распределительного вала " и " Очистке и проверке компонентов привода ГРМ распределительного вала " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите реактивное колесо коленчатого вала на предмет неправильного расположения на коленчатом валу. См. " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P0009 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Для включения соленоидов привода ОГТ необходимо увеличить частоту вращения двигателя. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если соленоид не получает команду на включение и выключение хотя бы один раз в течение цикла зажигания.
- 5: Этот этап проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление соленоида привода положение распредвала.
- 7: Этот этап определяет, есть ли внутреннее состояние с блоком управления двигателем. Схема управления приводом положение распредвала подтягивается до напряжения в блок управления двигателем. блок управления двигателем использует это напряжение в качестве цепи обратной связи. блок управления двигателем может определить, разомкнута ли цепь управления, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение, контролируя напряжение обратной связи. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, существует условие с блоком управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до указанного значения в течение 10 секунд. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020 или P0023 отказали в этом зажигании? | 2000 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит привода (положение распредвала), подключенный к источнику питания. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Проверка положения распределительного вала (положение распредвала) Замена электромагнита привода - Блок 1 (Правый) Впуск " " Замена электромагнита распределительного вала (положение распредвала) - Блок 1 (Правый) Выпуск " " Замена электромагнита привода - Блок 2 (положение распредвала) | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления соленоидом привода СМР и цепью напряжения зажигания 1 соленоида привода СМР. Запустить двигатель. Подать команду на соответствующий соленоид привода СМР от 0 до 40 и обратно до 0 градусов с помощью сканирующего инструмента. Выйти из функции управления соленоидом привода СМР. ВАЖНО: Зажигание должно быть выключено или привод СМР может неправильно работать после использования выходного управления. Выключить соответствующий соленоид привода СМР. | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления соленоидом привода положение распредвала на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Измерьте напряжение от цепи управления соленоидом привода положение распредвала к корпусу блок управления двигателем с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 2,0-3,0 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соленоиде привода положение распредвала. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания электромагнита привода СМР на обрыв или на прерывистое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) завершена - блок 1 (правый) впуск " " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - блок 1 (правый) Выпуск " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Зажигание должно быть выключено, иначе привод положение распредвала может работать неправильно после использования выходного управления. |
P0010, P0013, P0020 или P0023 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот этап определяет, есть ли условие с системой привода положение распредвала.
- 6: Этот этап - испытание цепи напряжения зажигания 1 соленоида привода положение распредвала на высокое сопротивление. Если напряжение на щупе контрольной лампы не В +, то с цепью возникает условие высокого сопротивления.
- 7: Этот этап - тестирование схемы управления соленоидом привода положение распредвала на высокое сопротивление. Если напряжение на щупе контрольной лампы не меньше указанного, то с цепью возникает условие высокого сопротивления.
- 11: Этот шаг изолирует условие. Если условие следует за соленоидом исполнительного механизма ХМП, то имеется условие с соленоидом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Уровень масла в двигателе и давление масла имеют решающее значение для правильной работы системы привода с указанным параметром распределительного вала (положение распредвала). Убедитесь, что двигатель имеет правильный уровень масла и правильное давление масла, прежде чем продолжить эту диагностику. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка " и " Диагностика и тестирование давления масла " в разделе " Двигатель Механический - 3.6л (xtx0) ". Для получения дополнительной информации проверьте, что двигатель имеет правильный угол сканирования и правильное значение давления масла, прежде чем продолжить работу двигателя. LY7 | 0.0° | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P00178,, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, 0, 1, xtag12, 3, 5, 4? P0016 P0346 P0347 P0348 P0366 P0367 P0368 P0391 P0392 P0393 P0521 P0522 P0523 | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините указанный соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена соленоида привода в положении распределительного вала (положение распредвала) - замена соленоида привода - блок 1 (правый) впуск " " Замена соленоида привода в положении распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск " Замена соленоида привода в положении распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск | 7,0-7,6 Ом | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Для этого теста используйте комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоида привода положение распредвала и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте напряжение между щупом контрольной лампы и корпусом блок управления двигателем с падением напряжения DMM. | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | ВАЖНО: Для этого теста необходимо правильно использовать набор контрольных ламп зажигания J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, измеряющую более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью управления привода положение распредвала и положительной батареей. Запустите двигатель. Дайте команду соответствующему соленоиду привода положение распредвала от 0 до 40 градусов с помощью сканирующего инструмента. ВАЖНО: Напряжение должно быть измерено на стороне управления схемы. Измерьте напряжение между измерительным щупом и корпусом блок управления двигателем. | 1,0 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления электромагнита привода положение распредвала на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соленоиде привода положение распредвала. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снять электромагнит привода СМР. Осмотреть электромагнит привода СМР и монтажную зону на наличие следующих условий: На наличие рваного, ограниченного, неправильно установленного или отсутствующего экрана у электромагнита привода СМР. На наличие утечек моторного масла между уплотнительными площадками электромагнита привода СМР - Осмотреть площадки электромагнита привода СМР на наличие забоин. На просачивание масла у разъема электромагнита привода СМР Вы обнаружили состояние электромагнита? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените предполагаемый соленоид привода положение распредвала на соленоид привода положение распредвала, который работает правильно. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Соблюдайте соответствующий параметр угла ОГТ с помощью сканирующего устройства. Угол при указанном значении? | 0.0° | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Устраните высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 соленоида привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) завершена - блок 1 (правый) впуск " " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) Замена соленоида привода - блок 1 (правый) Выпуск " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените привод положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Положение распределительного вала 2 (положение распредвала) Механическое положение привода - Группа 1 (справа) Впуск " в Двигателе Механическое - 3.6L (LY7) " Положение распределительного вала (положение распредвала) Замена привода - Группа 1 (справа) Выхлоп " в Двигателе Механическое - 3.6L (xtag1) " Положение распределительного вала (положение распредвала) LY7 LY7 LY7 | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Уровень масла в двигателе и давление масла имеют решающее значение для правильной работы системы привода положения распределительного вала (положение распредвала). Убедитесь, что двигатель имеет правильный уровень масла и правильное давление масла, прежде чем продолжить эту диагностику. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка " и " Диагностика и тестирование давления масла " в разделе " Двигатель Механический - 3,6л " (LY7) для получения дополнительной информации. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| Важно |
|---|
| Напряжение необходимо измерять на управляющей стороне цепи. |
| Важно |
|---|
| Зажигание должно быть выключено, иначе привод положение распредвала может работать неправильно после использования выходного управления. |
P0011, P0014, P0021 или P0024 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли условие.
- 4: Перечисленные расшифровка кода ошибки могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Осмотрите двигатель для любого недавнего механического ремонта двигателя. Неправильно установленный распредвал или цепь ГРМ могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение указанного количества времени. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Отображает ли инструмент сканирования расшифровка кода ошибки P0016, P0017, P0018 или P0019 не удалось это зажигание? | 10 минут | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки P0010, P0013, P0020, P0023, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, 0, 1, 2, 3, 4, 6, x15, agtx15 P0346 P0347 P0348 P0366 P0367 P0368 P0391 P0392 P0393 P2088 P2089 P2090 P2091 P2092 P2093 P2094 P2095 | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ремонт одного из следующих условий: Для правильной установки датчиков распределительного вала. Для правильной установки датчика коленчатого вала. Для ремонта состояния натяжителя цепи ГРМ. Для неправильно установленной цепи ГРМ. Для чрезмерного люфта в цепи ГРМ. Для цепи ГРМ, которая перепрыгнула зубья. Колесо якоря коленчатого вала, которое переместилось по отношению к верхней мертвой точке (ВМТ) на коленчатом валу См. " Схема центровки привода цепи ГРМ ". LY7 | | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P0016, P0017, P0018 или P0019 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если оба датчика установлены либо для передних датчиков, либо для задних датчиков, цепь напряжения зажигания для нагревателей может быть разомкнута. Передние датчики плавятся отдельно от задних датчиков.
- 5: Двигатель должен работать для блок управления двигателем, чтобы управлять схемой управления.
- 6: Цепь управления нагревателем оснащена цепью обратной связи, встроенной в блок управления двигателем. Эта цепь обратной связи позволяет блок управления двигателем определить, разомкнута ли цепь управления нагревателем, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, существует условие с цепью управления.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли параметры расшифровка кода ошибки P0030, расшифровка кода ошибки P0036, расшифровка кода ошибки P0050 или расшифровка кода ошибки P0056? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлены ли коды неисправностей P0030 и P0050 одновременно или коды неисправностей P0036 и P0056 одновременно? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. ВАЖНО: При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. Отсоедините соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик и цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Горит или мигает контрольная лампа? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,6-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Убедитесь, что вы тестируете все цепи на короткое замыкание на массу или тестируете все компоненты на короткое замыкание, которые разделяют цепь напряжения зажигания. Восстановите разомкнутую или заземленную цепь напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания. |
Расшифровка кода ошибки P0030, расшифровка кода ошибки P0036, расшифровка кода ошибки P0050 или расшифровка кода ошибки P0056 - подогреваемый кислородный датчик Цепь управления нагревателем (разомкнутая)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если оба датчика установлены либо для передних датчиков, либо для задних датчиков, цепь напряжения зажигания для нагревателей может быть разомкнута. Передние датчики плавятся отдельно от задних датчиков.
- 5: Цепь управления нагревателем оснащена напряжением обратной связи. Это напряжение обратной связи позволяет блок управления двигателем определить, разомкнута ли цепь управления нагревателем, замкнута ли на землю или замкнута на напряжение. Если напряжение обратной связи на цепи управления не находится в указанном диапазоне, существует условие, внутреннее для блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0031, расшифровка кода ошибки P0037, расшифровка кода ошибки P0051 или расшифровка кода ошибки P0057 отказывают в этом зажигании? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлены ли коды неисправностей P0031 и P0051 одновременно или коды неисправностей P0037 и P0057 одновременно? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. ВАЖНО: Зажигание должно быть выключено при отсоединении или подключении электрического разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью управления отопителем подогреваемый кислородный датчик и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,6-5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Убедитесь, что вы испытываете все цепи на короткое замыкание на массу или испытываете все компоненты на короткое замыкание, которые разделяют цепь напряжения зажигания. Восстановите разомкнутую или заземленную цепь напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания. |
Расшифровка кода ошибки P0031, расшифровка кода ошибки P0037, расшифровка кода ошибки P0051 или расшифровка кода ошибки P0057 - подогреваемый кислородный датчик низковольтная цепь управления нагревателем
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Двигатель должен работать для блок управления двигателем, чтобы управлять схемой управления.
- 6: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 7: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0032, расшифровка кода ошибки P0038, расшифровка кода ошибки P0052 или расшифровка кода ошибки P0058 отказывают в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. ВАЖНО: При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. Отсоедините соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Подключите контрольную лампу между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте цепь управления нагревателем между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 " Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При отсоединении или подключении электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) зажигание должно быть выключено. |
Расшифровка кода ошибки P0032, расшифровка кода ошибки P0038, расшифровка кода ошибки P0052 или расшифровка кода ошибки P0058 - подогреваемый кислородный датчик Цепь управления нагревателем Высокое напряжение
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Отказ цепи может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Если установлены P0102 или P0103 расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте P0102 или P0103 расшифровка кода ошибки.
- 6: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Если DMM не отображает напряжение, близкое к напряжению батареи, в цепи имеется высокое сопротивление.
- 8: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика массовый расход воздуха. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на обрыв или высокое сопротивление.
- 9: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого эталона датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют цепь низкого эталона. Если есть условие с цепью низкого эталона, может быть установлен датчик массовый расход воздуха и температура впускного воздуха расшифровка кода ошибки. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Для снятия питания блок управления двигателем может потребоваться до 30 минут.
- 15: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 16: Проверьте разъемы блок управления двигателем на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если вы были отправлены сюда из топливного трима расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 5 этой диагностической процедуры. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли также P0102 расшифровка кода ошибки P0103 или расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0102 " или расшифровка кода ошибки P0103 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проверьте следующие условия: Утечка вакуума в двигателе Утечка воздуха во впускном воздуховоде между массовым потоком воздуха (массовый расход воздуха) датчик и корпус дроссельной заслонки А закупоренный или разрушенный впускной воздуховод Объекты, которые блокируют воздухозаборник датчика массовый расход воздуха Элемент воздушного фильтра, который ограничен Ограниченная дроссельная заслонка или для накопления углерода вокруг дроссельной заслонки Неприкрытый маслопровод двигателя Незакрепленный или отсутствующий колпачок заливки моторного масла А перезаправленный картер Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик измерительного напряжения массовый расход воздуха / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включите зажигание, при выключенном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте для этого теста контрольную цепь низкого уровня в разъеме жгута компонентов. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Используйте для этого теста комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 не доступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет напряжение более 20 ом. | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Настройте DMM для тестирования силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика массовый расход воздуха до корпуса блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение? | 80 мА | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха и сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха. Проверьте параметр напряжения датчика массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 12 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в системе.did и найти? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 13 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системе электропроводки. Определите и исправьте состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте низкую опорную цепь датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вы были отправлены сюда из топливного трима расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 5 этой диагностической процедуры. |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет цепь напряжения зажигания 1. Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1, если контрольная лампа не горит.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую силу тока в установившемся состоянии, которая обеспечивает 5-вольтовый эталон для датчика массовый расход воздуха. Если сила тока в 5-вольтовой эталонной цепи меньше 80 м А, протестируйте 5-вольтовую эталонную цепь на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление.
- 6: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик g/s с помощью сканирующего устройства. Параметр отображает больше указанного значения? | 0,0 г/с | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Для данного теста НЕ используйте низшую опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включение зажигания при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Настройте DMM для тестирования силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика массовый расход воздуха до корпуса блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение? | 80 мА | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью датчика массовый расход воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика массовый расход воздуха с помощью сканирующего устройства. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на совместно используемой 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и проведите диагностику совместно используемых цепей и датчиков. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика массовый расход воздуха и все совместно используемые 5-вольтовые опорные цепи на предмет сопротивления или короткого замыкания. | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните короткое замыкание на массу или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на напряжение.
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют цепь низкого опорного сигнала. Если есть условие с цепью низкого опорного сигнала, может быть установлен датчик расшифровка кода ошибки массовый расход воздуха и температура впускного воздуха. блок управления двигателем должен быть полностью отключен для получения точного показания сопротивления. Для блок управления двигателем может потребоваться до 30 минут, чтобы отключить питание после удаления ключа зажигания. Использование блок управления двигателем может занять до 30 минут.
- 6: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до напряжения батареи. Перед заменой любых компонентов убедитесь, что короткое замыкание на напряжение устранено.
- 9: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 10: Проверьте разъемы блок управления двигателем на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик g/s с помощью сканирующего устройства. Параметр отображается меньше указанного значения? | 290 г/с | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр массовый расход воздуха датчик Volts с помощью сканирующего устройства. Параметр отображается меньше указанного значения? | 4,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между низкой опорной цепью датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 1,0 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 7 | ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ", если вы завершите ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените датчик массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к списку расшифровка кодов ошибок | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура превышает заданное значение, проверьте состояние цепей датчика температура впускного воздуха.
- 4: Этот шаг изолирует условие. Если температура ниже заданного значения, то МУД и сигнальная цепь датчика ИАТ исправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 132°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура ниже указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P0112 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура ниже указанного значения, проверьте состояние цепей датчика температура впускного воздуха.
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Датчик массовый расход воздуха и датчик температура впускного воздуха совместно используют цепь низкого опорного сигнала. Если есть условие с цепью низкого опорного сигнала, может быть установлен датчик расшифровка кода ошибки массовый расход воздуха и температура впускного воздуха. блок управления двигателем должен быть полностью отключен для получения точного показания сопротивления. Для блок управления двигателем может потребоваться до 30 минут, чтобы отключить питание после удаления ключа зажигания. Использование блок управления двигателем может занять до 30 минут.
- 6: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до напряжения батареи. Перед заменой любых компонентов убедитесь, что короткое замыкание на напряжение устранено.
- 11: Осмотрите разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
- 12: Проверьте разъемы блок управления двигателем на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с DMM. Находится Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между низкой опорной цепью датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Напряжение больше указанного значения? | 6 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Управляющий модуль или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 13 | ВАЖНО: Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного сигнала датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершите ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления или датчик могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, что условие существует. Если температура превышает заданное значение, проверьте состояние цепей датчика температура охлаждающей жидкости.
- 4: Этот шаг изолирует условие. Если температура ниже заданного значения, то МУД и сигнальная цепь датчика ЭСТ исправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 140°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
P0117 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 6: Этот этап - тестирование цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или на разомкнутую цепь низкого опорного напряжения. Если цепь с низким уровнем опорного напряжения в ЕСМ разомкнута или если цепь с низким уровнем опорного напряжения разомкнута между ЕСМ и местом сращивания, на DMM будет измеряться напряжение 3-5 вольт.
- 7: Этот шаг изолирует, если есть цепь, которая закорочена до напряжения, или если цепь низкого опорного сигнала разомкнута внутри или снаружи блок управления двигателем. При отсутствии напряжения на цепи низкого опорного сигнала после отключения всех датчиков цепь низкого опорного сигнала разомкнута.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между низкой опорной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между нижней опорной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение выше указанного значения? | 1,0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините все компоненты, которые имеют общую цепь низкого уровня. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого уровня датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение выше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Напряжение больше указанного значения? | 6 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | ВАЖНО: Датчик температура охлаждающей жидкости может быть поврежден, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Проверьте сигнальную цепь между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура охлаждающей жидкости. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Устраните обрыв в нижней опорной цепи датчика температура охлаждающей жидкости между стыком и датчиком температура охлаждающей жидкости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | ВАЖНО: Управляющий модуль и / или датчик температура охлаждающей жидкости могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Датчик температура охлаждающей жидкости может быть поврежден, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и/или датчик температура охлаждающей жидкости могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0118 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует. Если имеется условие со схемой датчика положение дроссельной заслонки, сканирующее устройство выведет сообщение «Не согласен».
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи датчиков положение дроссельной заслонки. Если DMM не отображает больше указанного напряжения, в цепи имеется высокое сопротивление.
- 8: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика Tp. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Это может занять до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Выполните следующие тесты: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 с помощью сканирующего устройства. На экране сканера отображается «Согласен»? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,40-0,80 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о наличии напряжения на измерительном разъеме " в разделе " Предостережения и предупреждения ". Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена дроссельной заслонки в сборе ". Включите зажигание в разделе " Двигатель выключен ". ВНИМАНИЕ: Используйте для этого теста комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1, с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и сигнальной 2 цепью датчика ТП подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала 1 датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала 2 датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 11 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также может быть установлена коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp и все общие 5-вольтовые опорные цепи на высокое сопротивление или разомкнутое состояние. Обратитесь к разделу " Тестирование системы " и " ремонт проводки ". | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на корпусе дросселя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на корпусе дросселя и на блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Датчики положение дроссельной заслонки совместно используют 5-вольтовую опорную цепь. Если оба расшифровка кода ошибки P0122 и P0222 установлены, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 5: Этот шаг проверяет состояние в 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp. Если DMM отображает менее 4,8 вольт, тест на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу в цепи.
- 6: Этот шаг проверяет схему сигнала 1 датчика положение дроссельной заслонки. Если параметр напряжения датчика положение дроссельной заслонки 1 не равен 4,8-5,2 В, проверьте состояние цепи сигнала 1.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 0,18 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0222 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Отключение питания датчика " в разделе " Предостережения и примечания ". Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Дроссельная заслонка в сборе. Замена ". Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте для этого теста нижнюю контрольную цепь в разъеме жгута компонентов. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. ВАЖНО: Используйте J 35616-200 Тест. | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах " Предостережения и примечания ". Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp и сигнальной цепью 1 датчика Tp. Наблюдайте за диапазоном напряжения Tp - это параметр сканирования 1. | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: 5-вольтовые эталонные цепи внутренне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую эталонную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой эталонной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика Tp и все общие 5-вольтовые эталонные цепи для следующего: A разомкните короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. Проверка проводки и Ремонт электропроводки | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала 1 датчика Tp на следующее: Короткое замыкание на массу Разомкнутое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на корпусе дросселя в сборе. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0122 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если сканирующий прибор отображает напряжение после отключения датчика ТП, цепь закорачивается до напряжения.
- 7: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика Tp. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Это может занять до 30 минут для блок управления двигателем, чтобы отключить питание после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
- 8: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0223 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о разъединении разъемов " в предостережениях и примечаниях. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте параметр напряжения датчика Tp 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между нижней опорной цепью датчика Tp и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение меньше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 10 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp и все общие 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Найдите состояние электропроводки в проводке. | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте низкую опорную цепь датчика Tp на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте на наличие коротких замыканий на клеммах и на плохие соединения на датчике Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Модуль управления и / или датчик Tp могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание в цепи низкого опорного напряжения датчика Tp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Монтажные системы.для завершения ремонта? | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и/или датчик положение дроссельной заслонки могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0123 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
- 6: Этот шаг изолирует условие. Если температура изменяется, проверьте состояние в цепи низкого уровня. Если температура остается той же, проверьте сигнальную цепь на состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости (M 35) " или " Потеря охлаждающей жидкости (M 82) " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий? | | Перейти к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата (LY7) " или " Диагностика термостата (LS6) " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. Проверьте правильность работы термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата (LY7) " или " Диагностика термостата (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя.did ", вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 139°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 139°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте низкую опорную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет на чрезмерное сопротивление в цепи температура охлаждающей жидкости.
- 8: Этот шаг изолирует условие. Если температура изменяется, проверьте условие в цепи низкого уровня. Если температура остается той же самой, проверьте сигнальную цепь для условия.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Не хватает ли системе охлаждения двигателя охлаждающей жидкости? | | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости (M 35) " или " Потеря охлаждающей жидкости (M 82) " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Является ли озабоченность заказчика тем, что двигатель не достигает рабочей температуры или что выход нагревателя низкий? | | Перейти к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата (LY7) " или " Диагностика термостата (LS6) " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Соблюдайте параметр датчика температура охлаждающей жидкости и параметр Calculated температура охлаждающей жидкости - Thermostat с помощью сканирующего инструмента. Параметр Calculated температура охлаждающей жидкости - Thermostat больше указанного значения параметра датчика температура охлаждающей жидкости? | 10°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | ВАЖНО: Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. Проверьте правильность работы термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата (LA3, LY9) ", " Диагностика термостата (LY7) " или " Диагностика термостата (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя.did ", вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 139°C | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Наблюдайте за параметром датчика температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства. Температура больше указанного значения? | 139°C | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте низкую опорную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на датчике температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
| Важно |
|---|
| Вернитесь к этой диагностической процедуре после завершения диагностики термостата. |
P0128 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если имеется условие с подогреваемый кислородный датчик цепями, блок управления двигателем дает команду разомкнуть контур для соответствующего датчика.
- 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если имеется условие со схемой опорного напряжения или схемой низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик, напряжение смещения не будет находиться в указанном диапазоне, что указывает на наличие условия со схемами.
- 5: На этом этапе проверяется цепь входного тока накачки и цепь тока накачки подогреваемый кислородный датчик. Входная цепь тока накачки и цепь тока накачки соединены внутри МУД. Если есть условие с одной из цепей, будет затронута другая цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P0130 предназначен для датчика банка 1 1, а расшифровка кода ошибки P0150 - для датчика банка 2 1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием контура Bn. 1 Sen. 1 или состоянием контура Bn. 2 Sen. 1 с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент замкнутый контур? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте напряжение между входной цепью тока насоса и хорошим заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 50-90 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте цепь опорного напряжения и цепь низкого опорного напряжения на следующее: Открыто Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Проверьте входную цепь тока насоса и цепь тока насоса на следующее: Открыто Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Расшифровка кода ошибки P0130 - для датчика 1 банка 1, расшифровка кода ошибки P0150 - для датчика 1 банка 2 |
Расшифровка кода ошибки P0130 или P0150
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если имеется короткое замыкание на массу с подогреваемый кислородный датчик цепями, блок управления двигателем дает команду разомкнуть контур для соответствующего датчика.
- 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если цепь опорного напряжения или цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик замкнута накоротко на землю, напряжение смещения будет выше 1,5 В, что указывает на состояние цепей.
- 5: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу цепи входного тока накачки и цепи тока накачки подогреваемый кислородный датчик. Входная цепь тока накачки и цепь тока накачки соединены внутри МУД. При коротком замыкании одной из цепей на землю пострадает другая цепь. Если вы будете зондировать обе цепи с помощью контрольной лампы, цепь, которая освещает тестовую лампу ярче, - это цепь, которая закорочена на землю.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P0131 предназначен для датчика 1 банка 1, а расшифровка кода ошибки P0151 - для датчика 1 банка 2. Осмотрите нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на предмет безопасности, прежде чем продолжить работу с этим расшифровка кода ошибки. Датчик, который ослаблен, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием контура Bn. 1 Sen. 1 или состоянием контура Bn. 2 Sen. 1 с помощью инструмента сканирования дисплея. | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между входной цепью тока насоса и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте входную цепь тока насоса и цепь тока насоса на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Напряжение превышает указанное значение? | 1,0 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Измерьте напряжение между низкой опорной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте следующие условия: Топливные форсунки, которые работают бедно-См. " Тест баланса топливных форсунок с помощью специального инструмента ". Неправильное давление топлива-См. " Диагностика топливной системы ". Загрязненное топливо-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Вы нашли правильное состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Расшифровка кода ошибки P0131 предназначен для датчика 1 банка 1, а расшифровка кода ошибки P0151 - для датчика 1 банка 2. Проверьте нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) на безопасность, прежде чем продолжить работу с этим расшифровка кода ошибки. Свободный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151
