Расшифровка кода ошибки P2646: Цепь реле давления масла коромысла низкого напряжения
Требуются специальные инструменты
- Переходник манометра 07NAJ-P07010A
- Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
- Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
- Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
- Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
- Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)
Схема №368
Схема №369
- Проверить уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ - отрегулировать машинное масло до нужного уровня, затем перейдите к шагу 21.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить программное обеспечение VTEC PRES в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли индикация выключатель ON? YES -перейти к шагу 16. NO -проходите к шагу 9.
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять крышку капота и панель под капотом (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-355170-S38916570192010012000000)
- Снять сигнализатор давления масла в коромысле (А) и установить специальные инструменты, как показано на рисунке, после чего установить сигнализатор в крепление манометра (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать детали в порядке, обратном снятию с новым уплотнительным кольцом.
- Снова подсоединить штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
- Запустить двигатель.
- Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить давление масла. Повышается ли давление масла как минимум до 392 к Па (4,0 кгс / см 2, 56,9 фунт / кв. дюйм)? ДА -заменить реле давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ "), затем перейти к шагу 20. НЕТ -осмотреть систему VTEC. Если все в порядке. Заменить клапан управления маслом на клапане УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОО МЫСЛА [см.] ЭТАП 20. (ref-355176-S08828451722010012000000)(ref-355176-S14130058122010012000000)
- Выключить выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоединить разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C (44P).
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / PCМ C22 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе, соединяющем ECMPCM (C22) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 19. НЕТ -перейдите к шагу 27.
- Снова подключить все разъемы.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
- Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА -проверить отсутствие плохих соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом коромысла и блока управления / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -пройдите к шагу 25.
- Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2646 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА -устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны на шаге 25, перейдите к " INDICATED DTS ' S поиск неисправностей ". НЕТ -если на экране указано FAILED, переходите к шагу 1 и повторить проверку, если на экране указывает НЕ ВЫПОЛНЕНО 24, Перейдите к шагу. (ref-355176-S08175354782010012000000)
- Снова подключить все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ / РCM "), или заменить заведомо исправное ЕSM / Pcm (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)
- Выполнить VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить временные датчики или датчики с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2646? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле, электромагнита управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П ри обновлении блока управления двигателем / модуля управления двигателем заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " Замена блока управления электродвигателем / модуля ШСУ "). (ref-355165-S23312080962010012000000)
- Проконтролировать СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2646 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Если на экране отображается сообщение PASSED? YES (ПРОШЕЛ? ДА), то индикация состояния ИКМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) была заменена. (ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355176-S08175354782010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)