Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage Acura CSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 21 иллюстрация ~17 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Снять колпачок заливки топлива.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Проверить датчик FTP в списке данных с помощью HDS. Указано около 7,3 к Па (55 мм.рт.ст., 2,16 дюйм изб.) или 4,7 В или более? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -пройдите к шагу 7.
  7. Установить колпачок заливки топлива.
  8. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  9. Контролируйте СТАТУС БД для P0453 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторить проверку.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Отсоединить разъем 3P датчика FTP.
  12. Соединить клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
  13. Включить выключатель зажигания (II).
  14. Проверить датчик FTP в списке данных с помощью HDS. Указано около 7,3 к Па (55 мм.рт.ст., 2,16 дюйма изб.) или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - обратитесь к шагу 26.
  15. Измерить напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3Р датчика FTP. Около 5 В? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выключить выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  19. Соединить клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
  20. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ / ИКМ A9 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 34. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (А9) и датчиком FTP, затем перейти к шагу 28.
  21. Выключить выключатель зажигания.
  22. Перейдите к строке SCS с HDS.
  23. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  24. Подключить клемму No2 разъема 3P датчика FTP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  25. Проверить целостность соединения между клеммой разъема A26 модуля блок управления двигателем / ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 34. NO- Ремонт открыт в проводе между модулем блок управления двигателем--блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A26) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 28.
  26. Выключить выключатель зажигания.
  27. Заменить датчик FTP (см. раздел " Замена датчика FTP "). (ref-355183-S40157895712010012000000)
  28. Снова подключить все разъемы.
  29. Включить выключатель зажигания (II).
  30. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  32. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА | Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP и блок управления двигателем / PCМ, затем перейдите к шагу 1. НЕТ | Переходите к шагу 33.
  33. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES | Поиск и устранение неисправностей завершено. Если на шаге 32 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неполадок указанного Дтц. НЕТ | Если экран указывает " ОТКАЗ ", проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем, затем идите результат до тех 1.
  34. Снова подключить все разъемы.
  35. Обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ / РCM "), или заменить заведомо исправный ЕSM / Pcm (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)
  36. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  37. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА | Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP и ecm / pcm. Если был обновлен ecm, заменить заведомо исправный ecm (см. " Замена ecm) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Затем перейдите к шагу 36. (ref-355165-S23312080962010012000000)
  38. Проверить СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P0453 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) failed MENU с the HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES | Если блок управления двигателем / PCМ был обновлен, то устранение неисправностей завершено. Если были заменены данные из окна EMCMT / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. раздел " Замена данных с помощью ESC / РСМ "). (ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос / манометр, 01 30 in.hg, защелкивающийся YA4000A или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования меньше полного бака свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока оно не заполнит бак), непосредственно перед началом этих процедур. (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Проверить колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как будет туго, затем щелкать. Правильно ли установлен и надлежащим образом затянут колпачек заправки топлива? ДА | Перейдите к шагу 2. НЕТ | Заменить или завернуть колпачком, а затем перейдите к шагу 21.
  2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность топливопровода (B). Убедиться, что тросовый шнур колпачка заправки топливом (C) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заправки горючим, поврежден ли трубопровод заливки горючего, или же тросовой шнур попал под крышку? ДА | Заменить колпачок заливки горючим или трубку заправки горючем, затем перейдите к шагу 21. НЕТ | Переходите к шагу 3.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES | Intermitive отказ, the система is OK at this time. проверить for load connections or weaked terminals at the FTP датчик, the EVAP caner продувочный клапан, или запорный вентильный клапан EVAR и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). NO | Перейдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Проверить плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА | Перейдите к шагу 8. НЕТ | Заменить трубку рециркуляции пара топливного бака, затем перейдите к шагу 21. При необходимости заменить топливный бак (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем переходите к шагу 22. (ref-355154-S31671630762010012000000)
  8. Отсоединить трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  9. Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить к нему вакуумный насос / манометр 0 I 30 in.hg, как показано на рисунке.
  10. Включить выключатель зажигания (II).
  11. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (15,1 мм.рт.ст., | 0,59 in.hg). | ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превышаете давление, датчик FTP может быть поврежден.
  13. Контролируйте датчик FTP в списке данных в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,5 мм.рт.ст., 0,1 дюйм изб.)? ДА | Перейдите к шагу 14. НЕТ | Переходите к шагу 19.
  14. Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Отсоединить шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B) и заглушите порт контейнера EVAP (C).
  16. Подайте вакуум на систему EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (15,1 мм.рт.ст., | 0,59 in.hg). | ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить давление. Если вы превышаете давление, датчик FTP может быть поврежден.
  17. Контролируйте датчик FTP в списке данных в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (2,5 мм рт.ст., 0,1 дюйм изб.)? ДА | Перейдите к шагу 18. НЕТ | Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем переходите к шагу 20.
  18. Проверить, нет ли незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между контейнером и клапаном продувки емкости EVAP. линия исправна? ДА | Заменить эти детали, затем перейдите к шагу 20: датчик FTP О-образный корпус запорного клапана с вентиляционным отверстием в канистре EVАР и о-образное кольцо № контейнера EVAR | Повторно подсоединить или отремонтируйте шланг для продувки крышки, после чего перейдите к этапу 20.
  19. Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS. 20. Проверить эти детали на наличие ослабления или повреждения: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Исправны ли детали? ДА | Проверить прокладку основания блока топливных баков (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "), и проверить топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ | Отремонтируйте или заменить поврежденные детали, затем переходите к этапу 21. (ref-355154-S24473907102010012000000)
  20. Снова подсоединить все шланги и штуцеры.
  21. Включить выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  24. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ | Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAR, запорном клапане вентиляционного отверстия фильтрующего блока EVAT и модуле блок управления двигателем / PCМ, затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №468
Схема №469
  1. Проверить колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как плотно прижмется, затем щелкает. Правильно ли установлен и должным образом затянут колпачек заправки топлива? ДА | Перейдите к шагу 2. НЕТ | Заменить или подтянуть колпачком, а затем перейдите к шагу 19.
  2. Проверить уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность топливопровода (В). Убедиться, что тросовый шнур колпачка заправки топливом (С) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заправки горючим, поврежден ли патрубок заправки горючем, или под колпачком застрял тросовой шнур? ДА | Заменить колпак заправки или трубку заправки, затем перейдите к шагу 19. НЕТ | Переходите к шагу 3.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES | Intermitive отказ, the система is OK at this time. проверить for work connections or weaked terminals at the FTP датчик or the EVAPR canter vent shut клапан, и the блок управления двигателем / PCМ. NO | Go to step 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Извлечь запорный клапан вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP из емкости EVAR (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVАР "). (ref-355183-S00468870172010012000000)
  8. Подключить разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверить работу запорного клапана (A) вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP. Работает ли клапан? ДА | Проверить прокладку вентиляционной трубки фильтра EVAR, затем перейдите к шагу 18. НЕТ | Переходите к шагу 12.
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Заменить запорный клапан выпускного отверстия фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVАР "). (ref-355183-S00468870172010012000000)
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  17. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ | Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAR и модуле блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). затем перейдите к шагу 1.
  18. Установить на место запорный клапан вентиляции контейнера EVAP.
  19. Включить выключатель зажигания (II).
  20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  22. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ | Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAR и модуле блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат положительный? ДА | Периодический сбой, система исправна в это время. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP, запорном вентиле вентиляционной коробки EVIP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ | Перейдите к шагу 4.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Заменить клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAR "). (ref-355183-S00468870172010012000000)
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  9. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ | Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAR, запорном клапане вентиляционного отверстия фильтрующего блока EVAT и модуле блок управления двигателем / PCМ, затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр / манометр, 0 | 4 in.hg, 07JAZ-xtegx1 001000B
  2. Вакуумный насос / манометр, 0 | 30 in.hg, защелкивающийся YA4000A или аналогичный, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. Проверить установку колпачка заливки топлива (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА ". Колпачок должен завернуться на 1 / 4 оборота после того, как он затянут). Установлен ли и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА | Перейти к шагу 2. НЕТ | Правильно установить колпачек заливки топливом, затем перейти к шагу 23.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES | Intermitive отказ, the система is OK at this time. проверить for load connections or weaked terminals at the FTP датчик, the EVAPP canter продувочный клапан или запорный клапан вентиля фильтра EVAR и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). NO | Перейти к шагу 5.
  5. Проверить, нет ли незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки фильтра EVAP.В порядке? ДА | Перейдите к шагу 6. НЕТ | Повторно подключить или отремонтируйте линию продувки флакона EVАР, затем переходите к шагу 23.
  6. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоединить тройник (C) между вакуумметром, вакуумным насосом / манометром, 01 30 in.hg, и вакуумным шлангом, как показано на рисунке.
  7. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  8. Медленно подайте на шланг вакуум около 2 к Па (15 мм рт.ст., 0,6 дюйм изб.). Поддерживает ли он вакуум? ДА | Заменить клапан продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ | Переходите к шагу 9.
  9. Подсоединить вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
  10. Отсоединить вакуумный шланг от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоединить тройник (A) между вакуумметром и вакуумным насосом / манометром, 0 | 30 дюймов.hg, как показано на рисунке.
  11. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Медленно подать на шланг вакуум около 2 к Па (15 мм.рт.ст., 0,6 дюйм изб.). Поддерживает ли он вакуум? ДА | Проверить исправленную линию продувки канистры EVAP между клапаном продувки и канистрой, а затем перейдите к шагу 22. НЕТ | Переходите к шагу 13.
  13. Снять датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " Замена датчика FTP "). (ref-355183-S40157895712010012000000)
  14. Подсоединить тройник (A) между вакуумным насосом / манометром, 0 | 30 дюймов вод.ст., вакуум-насосом и датчиком FTP (B), как показано на рисунке.
  15. Проверить и записать показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  16. Медленно подайте на шланг вакуум около 1,3 к Па (10 мм.рт.ст., 0,4 дюйма водяного столба).
  17. Проверить датчик FTP в списке данных с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (8 мм.рт.ст., 0,31 in.hg) до и после применения вакуума? ДА | Перейдите к шагу 18. НЕТ | Заменить сенсор FTP (см. " Замена датчика FTP "), затем переходите к шагу 22. (ref-355183-S40157895712010012000000)
  18. Подсоединить вакуумные шланги к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
  19. Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоединить тройник (C) между вакуумметром и вакуумным насосом / манометром, 0 | 30 in.hg, как показано на рисунке.
  20. Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  21. Медленно подайте на шланг вакуум около 2 к Па (15 мм рт.ст., 0,6 дюйм изб.). Удерживается ли в шланге вакуум? ДА | Проверить наличие закупорки у порта канистры EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ | Заменить запорный клапан вентиляционного отверстия канистра EVAR (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КАНИСТРЫ EVAP "), после чего переходите шаг 22. (ref-355183-S00468870172010012000000)
  22. Подсоединить все шланги.
  23. Включить выключатель зажигания (II).
  24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  26. Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ | Проверить наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAR, запорном клапане вентиляционного отверстия фильтрующего блока EVAT и модуле блок управления двигателем / PCМ, затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр / манометр, 0 | 4 in.hg 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос / манометр, 0 | 30 in.hg, защелкивающийся YA4000A или аналогичный, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? ДА | Периодический сбой, система в этом состоянии. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем. НЕТ | Перейдите к шагу 4.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Проверить, нет ли плохого соединения, закупорки или повреждения на линии продувки контейнера EVAP между корпусом дросселя и контейнером EVAP.В порядке ли линия? ДА | Перейдите к шагу 5. НЕТ | Повторно подключить или отремонтируйте линию продувки фильтра EVАР, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоединить вакуумный шланг от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоединить тройник (A) между вакуумметром и вакуумным насосом / манометром 0 30 дюймов в час, как показано на рисунке.
  8. Приложите к шлангу разрежение около 2 к Па (15 мм.рт.ст., 0,6 дюйма водяного столба).
  9. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Разрежение вакуума происходит мгновенно? ДА | Перейдите к шагу 14. НЕТ | Переходите к шагу 10.
  10. Выбрать EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подключить тройник (C) между вакуумметром и вакуумным насосом / манометром, 01 30 in.hg, и клапаном продувки фильтра EVAR, как показано на рисунке.
  12. Приложите к шлангу разрежение около 2 к Па (15 мм.рт.ст., 0,6 дюйма водяного столба).
  13. Выбрать EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Происходит ли мгновенный сброс вакуума? ДА | Проверить наличие засора в вакуумном шланге между клапаном продувки фильтрующей коробки и фильтром EVAR, затем перейдите к шагу 24. НЕТ | Заменить клапан продувки фильтра (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО УСТРОЙСТВА ФИЛЬТРА EVAP "), затем переходите к этапу 24. (ref-355183-S00468870172010012000000)
  14. Подсоединить вакуумный насос / манометр, 0 | 30 дюймов водяного столба, к вакуумному шлангу (A) как показано на рисунке.
  15. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА | Перейдите к шагу 16. НЕТ | Проверить наличие закупорки в линии продувки EVAP между корпусом дросселя и клапаном продувки канистры, затем переходите к шагу 24.
  16. Выключить выключатель зажигания.
  17. Снять датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " Замена датчика FTP "). (ref-355183-S40157895712010012000000)
  18. Подсоединить тройник (A) между вакуумным насосом / манометром, 0 | 30 in.hg и вакуум-насосом, и датчиком FTP (B) как показано на рисунке.
  19. Включить выключатель зажигания (II).
  20. Проверить и записать показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  21. Медленно подайте на шланг вакуум около 1,3 к Па (10 мм.рт.ст., 0,4 дюйма водяного столба).
  22. Проверить датчик FTP в списке данных с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА | Проверить наличие мусора или закупорки на порте фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ | Перейдите к шагу 23.
  23. Заменить датчик FTP (см. раздел " Замена датчика FTP "). (ref-355183-S40157895712010012000000)
  24. Подсоединить все шланги.
  25. Включить выключатель зажигания (II).
  26. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  27. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ ЕСМ / ИКМ "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  28. Выполнить функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА | Устранение неисправностей завершено. НЕТ | Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP