Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Acura CSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя между 3000 об / мин (мин. -1) без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах 3 000-4 000 об / мин (мин -1) не менее 10 секунд.
  5. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоединить разъем 1p датчика детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-355166-S12095847942010012000000)
  9. Отсоединить разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C (44P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C42) и датчиком детонации, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  11. Соединить клемму 1P разъема датчика детонации с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановить открытый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C42) и датчиком детонации, затем перейдите к шагу 14.
  13. Заменить датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-355166-S12095847942010012000000)
  14. Снова подключить все разъемы.
  15. Включить выключатель зажигания (II).
  16. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  18. Поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах 3 000-4 000 об / мин (мин -1) не менее 10 секунд.
  19. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны на шаге 19, перейдите к " INDICATED коды неисправностей поиск неисправностей ". НЕТ -если на экране указано FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у датчика детонации и блок управления двигателем / PC1. (ref-355166-S33411392792010012000000)
  21. Обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ / РCM "), или заменить заведомо исправный ЕSM / Pcm (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)
  22. Поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах 3 000-4 000 об / мин (мин -1) не менее 10 секунд.
  23. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА -проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике детонации и замененном блок управления двигателем / pcm. Если был обновлен блок управления двигателем, заменить заведомо исправный блок управления двигателями (см. раздел " Замена блока управления двигателем / модуля управления двигателем 24 "), затем перейдите к шагу 22, если блок управления электродвигателем / модулем управления двигателем не выполнялся. (ref-355165-S23312080962010012000000)
  24. Контроль состояния бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если на экране отображается сообщение PASSED? YES (ПРОШЕЛ), то статус блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был изменен на " Che CAM " / " PEM " или " SCT ". (ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355166-S33411392792010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)

Другие статьи — Система PGM-FI