DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage Acura CSX I

Расшифровка кода ошибки P0533: Высокое напряжение цепи датчика давления переменного тока

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включить вентилятор.
3. Включить выключатель кондиционер.
4. Проверить датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,75 В или больше? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления кондиционер и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить разъем 3Р датчика давления в A/C.
7. Соединить перемычкой клеммы № 2 и № 3 разъема датчика давления 3П A/C.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Проверить датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,75 В или больше? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 22.
10. Выключить выключатель зажигания.
11. Снять провод перемычки с разъема 3Р датчика давления А/С.
12. Включить выключатель зажигания (II).
13. Измерить напряжение между клеммой № 1 и № 3 разъема 3р датчика давления А / С. Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -пройдите к шагу 18.
14. Выключить выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
17. Проверить целостность соединения между клеммой No2 разъема 3p датчика давления А / С и клеммой A16 разъема ЕСМ / ИКМ. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- (A16) и датчиком давления A / C, затем перейдите к шагу 24.
18. Выключить выключатель зажигания.
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
21. Проверить целостность соединения между клеммой № 3 разъема 3p датчика давления A / C и клеммой A9 разъема блок управления двигателем / PCМ. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -открытый ремонт в проводе, соединяющем блок управления двигателем- / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (А9) с датчиком давления А / С, затем перейдите к шагу 24.
22. Выключить выключатель зажигания.
23. Заменить датчик давления кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-355156-S20890759002010012000000)
24. Снова подключить все разъемы.
25. Включить выключатель зажигания (II).
26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
28. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Включить вентилятор.
30. Включить выключатель кондиционер.
31. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0533? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления A / C и в блок управления двигателем / pcm, затем переходите к шагу 1. НЕТ - устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или dtcs0, перейдите к разделу " INDICATED DEC ' S TROUBLESITING ". (ref-355167-S41064941832010012000000)
32. Снова подключить все разъемы.
33. Обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ / РCM "), или заменить заведомо исправное ЕSM / Pcm (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)
34. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
35. Включить вентилятор.
36. Включить выключатель кондиционер.
37. Проверка для временной замены РСУ или РТС с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0533? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике давления A / C и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Е сли была обновлена система ЕСМ / МУП, заменить ее заведомо исправной системой блок управления двигателем / ИКМ (см. раздел " Замена системы ЕСР / МП"), затем перейдите к шагу 34. (ref-355165-S23312080962010012000000)(ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355167-S41064941832010012000000)

Схема №350

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включить вентилятор.
3. Включить выключатель кондиционер.
4. Проверить сцепление A / C в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли оно ON? YES -перейти к шагу 5. NO -произвести испытание системы А / С (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ A ИЛИ C "). (ref-355156-S03268743812010012000000)
5. Проверить систему кондиционирования воздуха. Работает ли система кондиционирования? ДА -Схема системы кондиционирования ОК. НЕТ -Пройдите к шагу 6.
6. Выключить выключатель зажигания.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Включить муфту A / C в меню проверка MENU с помощью HDS. Есть ли шум щелчка от муфты компрессора А / С? ДА -выполнить испытание системы A \ C (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ A C ").НЕТ -пройдите к шагу 9. (ref-355156-S03268743812010012000000)
9. Выключить выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
12. Включить выключатель зажигания (II).
13. Короткое подключение реле ИКМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма A14 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода. Имеется ли шум щелчка от сцепления компрессора А / С? ДА -обновите ЕКР / РСМ, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. раздел " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или заменить известное исправное устройство блок управления двигателем- / Rсм. A14 (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)(ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355163-S32836541292010012000000)

Схема №351

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
3. Проверить, не изменяется ли указанный процент при включении выключателя фар. Процент различается? ДА - сигнальная цепь генератора переменного тока OK, НЕТ - перейдите к шагу 4.
4. Повернуть выключатель фар и выключатель зажигания в положение OFF.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоединить разъем 4P генератора.
7. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
8. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой B43 разъема СПМ / МУП. Есть ли непрерывность? Да -выполнить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (хтагх1) и генератором переменного тока ".нет - обновить МУПР / ПУМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ МПУОР / МПУР ") или заменить заведомо исправный МУД ЕОД (см. B43 (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)(ref-355166-S03672675792010012000000)

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить выключатель тормоз выключатель в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он OFF? YES - перейдите к шагу 3. NO - осмотреть переключатель положения педали тормоза (см. раздел " Регулировка выключателя положения педалей тормозов и педалей тормоза "). (ref-355144-S25663649792010012000000)
3. Нажать на педаль тормоза, и проверить ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Меняется ли он на ВКЛ? ДА -цепь сигналов переключателя положения педали тормоза (линия Bk Sw) исправна.НЕТ -перейдите к шагу 4.
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоединить 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
7. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
8. Проверить целостность соединения между клеммой разъема A40 модуля блок управления двигателем / ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между модулем блок управления двигателем- / PCMS (хтагх1) и предохранителем No12 звуковой сигнал, STOP (15 А).заменить предохранитель No12горн, СТОП (15a). NO-Перейдите к шагу 9. A40
9. Подсоединить к «земле» кузова перемычкой переключатель положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2.
10. Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- x0 и землей кузова. Есть ли непрерывность? ДА -открытый ремонт в проводе между переключателем положения педали тормоза и предохранителем No12 звуковой сигнал, STOP (15 A).осмотреть переключатель положения педалей тормозов (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛЯ ").НЕТ-разомкнутый ремонт в тросе между ECМ / РС1 и педалью. A40 A40 (ref-355144-S25663649792010012000000)