Расшифровка кода ошибки P1128: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Прежде чем приступить к поиску неисправностей проверить наличие плохих соединений или закупорки воздухозаборного канала. (ref-355165-S41642728292010012000000)
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Менее 54,1 к Па (406 мм.рт.ст., 16,0 дюйм изб.) или 1,61 В удерживается более 5 секунд? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -пройдите к шагу 3.
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин (мин -1) без нагрузки (в парке или нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя между 1 200-5 400 об / мин (мин -1) A / T в положении D (M / Т на 3-й передаче) Скорость транспортного средства ускоряется с 25-50 км / ч (16-31 миль в час) под половину дроссельной заслонки
- Контролируйте СТАТУС БД для P1128 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый сбой, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторить проверку.
- Выключить выключатель зажигания.
- Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха / температура впускного воздуха "). (ref-355166-S03968141502010012000000)
- Включить выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
- Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин-1 без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать вхолостую.
- Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Частота вращения двигателя между 1 200-5 400 об / мин (мин -1) A / T в положении D (M / Т на 3-й передаче) Скорость транспортного средства ускоряется с 25-50 км / ч (16-31 миль в час) под половину дроссельной заслонки
- Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1126? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и в блок управления двигателем / pcm, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -пройдите к шагу 15.
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1128 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ -если экран указывает на ОТКАЗ, проверить наличие плохих соединений или свободных клемм у датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / PCM1, затем переходите к шагу.