Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0155: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-Gauge Control Module)
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0155: F-CAN Malfunction (ECM/PCM-Gauge Control Module) Acura CSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления датчиками блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ - отказ промежуточного устройства, система в данный момент исправна. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром (tach) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверить наличие электрических датчиков в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли значения расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и / или B1178? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - выполнить входной тест модуля управления манометром (тахометр) (см. " Входной тест модуля контроля манометра (тахометров) "). (ref-355169-S10215234302010012000000)
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Снять модуль управления датчиком (tach) (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-355169-S35831428542010012000000)
  8. Отсоединить разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  9. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  10. Подсоединить клемму № 1 разъема 36P модуля управления манометром (tach) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  11. Проверить целостность соединения между клеммой A36 разъема блок управления двигателем / ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод, соединяющий модуль ЕСМ / ПКМ1 с модулем контроля датчика (тахометр), затем перейти к шагу 14. A36
  12. Подсоединить клемму № 19 разъема 36P модуля управления манометром (tach) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  13. Проверить целостность соединения между клеммой A37 разъема блок управления двигателем / ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - установить заведомо исправный модуль управления манометром (такт), затем перейти к шагу 14 и перепроверить. Если датчики не указаны, заменить оригинальный модуль управления измерителем (такта), после чего перейти к этапу 14. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод между блок управления двигателем- / PCMS (x1) и модулем управления датчиком (тактом). A37
  14. Снова подключить все разъемы.
  15. Включить выключатель зажигания (II).
  16. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  18. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром (tach) и блок управления двигателем / PCМ, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, переходите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Не выключайте выключатель зажигания во время обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы выключите выключатель зажигания до завершения работы, то это приведет к его повреждению. (ref-355165-S41642728292010012000000)

  1. Выполнить процедуру обновления ИКМ (система Pgm-FI) (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- "). (ref-355165-S13113258212010012000000)
  2. Выполнить процедуру обновления МСП (система A / T) (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ МСП "). (ref-355149-S00142652732010012000000)
  3. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U0300? ДА -заменить исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА ЕСМ / ИКМ ").НЕТ -обновление завершено. (ref-355166-S03672675792010012000000)

Другие статьи — Система PGM-FI