Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Acura CSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, убедиться, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен. Если топливный насос не шумит, проверить следующее:

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять предохранитель / коробку реле под приборной панелью (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем извлечь основное реле 2 Pgm-FI (Топливный насос) (A) из блока плавких предохранителей / коробки реле под табличкой. (ref-355192-S41115005122010012000000)
  3. Переустановите предохранитель / реле под приборной панелью.
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Измерить напряжение между основным реле Pgm-FI 2 (Топливный насос) 4р разъем клемма № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -пройдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Отсоединить разъем Е (1 ОП) подкапотного предохранителя / релейной коробки.
  8. Отсоединить разъем C101 с левой стороны моторного отсека (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА (ЛЕВАЯ ВЕТВЬ) "). (ref-355186-S22790069972010012000000)
  9. Отсоединить разъем G (21P) предохранителя / коробки реле под приборной панелью.
  10. Соединить клемму 4 под клеммой G (21P) предохранителя/коробки реле с заземлением корпуса соединительным проводом.
  11. Проверить целостность цепи между подкапотным соединителем предохранителя / коробки реле Е (1 ОП) клемма № 5 и массой кузова. Есть ли неразрывность? ДА - Заменить главное реле ПГМ-Фи 1. При необходимости заменить подкапот предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").НЕТ -восстановить разомкнутый в проводе провод между под капотом блок предохранителей / реле и под приборной панелью. (ref-355184-S31913546812010012000000)
  12. Измерить напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4р Pgm-FI и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ - Проверить предохранитель № 2 Топливный насос (15 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. При необходимости заменить коробку предохранителя / реле ниже приборной панели (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355192-S41115005122010012000000)
  13. Выключить выключатель зажигания.
  14. Соединительным проводом подключить к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 3.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоединить разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  17. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой A15 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Д ля сохранения целостности? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -открытый ремонт в проводе между главным реле 2 Pgm-FI (Топливный насос) и блоком управления двигателем / ИКМ (xtigx1). A15
  18. Снять предохранитель / коробку реле под приборной панелью (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), затем установить на место основное реле 2 Pgm-FI (Топливный насос). (ref-355192-S41115005122010012000000)
  19. Переустановите предохранитель / реле под панелью управления (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355192-S41115005122010012000000)
  20. Подключить клемму A6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  21. Включить выключатель зажигания (II).
  22. Измерить напряжение между клеммой A15 разъема блок управления двигателем / PCМ и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейдите к шагу 23. НЕТ -заменить основное реле 2 Pgm-FI (Топливный насос).
  23. Выключить выключатель зажигания.
  24. Снова подключить соединитель A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  25. Открыть линию SCS с помощью HDS.
  26. Выключить выключатель зажигания.
  27. Включить выключатель зажигания 28 (II) и измерить напряжение между клеммой 10 предохранителя / коробки реле под приборной панелью F (34P) и заземлением корпуса в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА - обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см ".ОБНОВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЯ ") или заменить заведомо исправный модуль управления двигателем / модуль управления электродвигателем (см. (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)(ref-355166-S03672675792010012000000)
  28. Включить выключатель зажигания (II) и через 2 секунды измерить напряжение между клеммой 10 разъема F (34P) предохранителя / релейной коробки под приборной панелью и землей кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейдите к шагу 29. НЕТ -если необходимо, заменить предохранитель / релейную коробку под приборными панелями (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем перейдите к этапу 29. (ref-355192-S41115005122010012000000)
  29. Выключить выключатель зажигания.
  30. Снять подушку заднего сиденья (см. " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ "). (ref-355191-S35990096982010012000000)
  31. Снять верхнюю поперечину заднего пола, затем снять с пола панель доступа (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-355154-S24473907102010012000000)
  32. Включить выключатель зажигания (II) и измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 4р блока топливного бака и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейти к шагу 37. НЕТ -пройдите к шагу 33.
  33. Выключить выключатель зажигания.
  34. Снять главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  35. Соединить главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  36. Включить выключатель зажигания (II) и в течение 2 секунд замерить напряжение между клеммой № 2 разъема 4р блока топливных баков и землей кузова. Есть ли напряжение на аккумуляторной батарее? ДА -заменить основное реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между основным реле МПГ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ), и разъемом блока топливного бака 4п.
  37. Выключить выключатель зажигания.
  38. Проверить целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4р блока топливных баков и массой кузова. Есть ли связь? ДА -заменить топливный насос (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между разъемом 4п блока топливных танков и G601 (см. " НАПОЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЛЕВАЯ ВЕТВЬ) "). (ref-355154-S04726584922010012000000)(ref-355186-S06814296962010012000000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №25
  1. Снять блок топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-355154-S24473907102010012000000)
  2. Отсоединить быстроразъемный фитинг. Закрепить комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 5. Если двигатель не запускается, переходите к шагу 4.
  4. Проверить, работает ли топливный насос: Прослушайте заливное отверстие топливного насоса со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если насос работает, перейдите к шагу 5. В случае, если насос не работает, выполнить поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-355154-S04057519392010012000000)
  5. Прочтите манометр давления топлива. Давление должно быть 330-380 к Па (3,4-3,9 кгс / см 2, 48-55 фунт / кв. дюйм). Если давление в норме, то проверка завершена. При несоответствии давления заменить регулятор давления топлива (см. раздел " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. подраздел " Замена топливного фильтра "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-355154-S12114284012010012000000)(ref-355154-S00919336142010012000000)

Как осмотреть топливопровод

Проверить линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Заменить все поврежденные детали.

Схема №26

Проверить все зажимы и убедиться, что они правильно расположены.

Схема №27

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальная схема системы топливомера приведена в Схеме цепей манометров (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ (TACH) "). (ref-355169-S05852090762010012000000)

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Перед испытанием проверить предохранитель METER (7,5 A) № 10 в коробке с плавким предохранителем / реле под приборной панелью.
  2. Проверить электрическую систему тела коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к шагу 3. При указании расшифровка кода ошибки B1175 или xtigx1 перейдите в раздел " INDICATED DTS ' S поиск неисправностей ". B1176 (ref-355154-S19578693922010012000000)
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ "). (ref-355191-S35990096982010012000000)
  5. Снять верхнюю поперечину заднего пола (А).
  6. Снять панель доступа (А) с пола.
  7. Отсоединить агрегат топливного бака 4P штуцера Б.
  8. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 4р блока топливных баков при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, перейдите к шагу 9. При несоответствии напряжения проверить: короткое замыкание провода ОРН на массу. Обрыв в проводе ОРН- или LT GRN.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Снять блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-355154-S24473907102010012000000)
  11. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема 21р блока топливных баков с поплавком при положениях Е (EMPTY), низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) 7,8 + 7,2 (ПОЛОВИНА ПОЛНОГО 72), и F (ПОЛНЫЙ).если вы не получили следующих показаний, заменить блок подачи топливомера (см. " ЗАМЕНА АГРЕГАТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕР) 8,8 мм (5,6 дюйма) / 2 мм. (ref-355154-S04726584922010012000000)
  12. Подсоединить 4P штуцер агрегата топливного бака.
  13. Вынуть предохранитель № 23 BACK UP (10 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Проверить, что стрелка топливомера указывает " F " с поплавком на F. Если стрелка топливомера не указывает " F ", заменить узел манометра. Если манометр в порядке, испытание завершено. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается в нижнюю часть лимба манометра, когда выключатель зажигания выключен, независимо от уровня топлива. Извлечь предохранитель № 23 BACK UP (10 A) из коробки предохранителей / реле под капотом, в противном случае он может указать на срабатывание топлива в течение не менее 10 минут после устранения неисправности.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполнить функцию самодиагностики манометра (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия вспышки индикатора низкого уровня горючего заменить модуль управления манометром (tach) (см. подраздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ". (ref-355169-S30315473472010012000000)(ref-355169-S35831428542010012000000)
  2. Проверить электрические системы кузова расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, выполнить устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не указаны, перейдите к шагу 3.
  3. Выполнить проверку узла отправки топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-355154-S20711338072010012000000)

Другие статьи — Система подачи топлива