Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage Acura CSX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки файловой системы, а также просмотрите общую информацию об устранении неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-355165-S41642728292010012000000)

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40 ° C (- 4°C) или ниже, или 4.90 В или выше указано? ДА -перейдите к шагу 3. NO -интермиттный отказ, система в данный момент исправна. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм у температура впускного воздуха- датчика и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  5. Соединить перемычкой выводы No4 и No5 датчика МАФ / датчика ИАТ 5п.
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Проверить датчик температура впускного воздуха в списке данных с помощью HDS. Примерно - 40°C или меньше, или указано 4,90 В или выше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -пройдите к шагу 20
  8. Выключить выключатель зажигания.
  9. Снять перемычку с разъема 5P датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  10. Включить выключатель зажигания (II).
  11. Измерить напряжение между клеммой 5 разъема 5p датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -пройдите к шагу 16.
  12. Выключить выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  15. Проверить целостность цепи между клеммой No4 разъема 5p датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и клеммой B33 разъема блок управления двигателем / PCМ. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления двигателем.блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (хтагх1) и датчиком IАТ, затем перейдите к шагу 22. B33
  16. Выключить выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  19. Проверить целостность соединения между разъемом No5 датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха 5p и клеммой B31 разъема блок управления двигателем / PCМ. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления двигателем- / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (хтагх1) и датчиком IАТ, затем перейдите к шагу 22. B31
  20. Выключить выключатель зажигания.
  21. Заменить датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАФ / ДАТЧИКА IАТ "). (ref-355166-S03968141502010012000000)
  22. Снова подключить все разъемы.
  23. Включить выключатель зажигания (II).
  24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания для модулей блок управления двигателем / PCМ (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЕЙ ЕСМ / СПР "). (ref-355167-S09568202782010012000000)
  26. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0113? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / РСМ, затем перейти к шагу 1. NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК УКАЗАННОЙ коды неисправностей ". (ref-355166-S33411392792010012000000)
  27. Снова подключить все разъемы.
  28. Обновите блок управления двигателем / PCМ, если на нем не установлено новейшее программное обеспечение (см. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ / РCM "), или заменить заведомо исправный ЕSM / Pcm (ref-355165-S13113258212010012000000)(ref-355165-S23312080962010012000000)
  29. Проверка для временной замены РСУ или РТС с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0113? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Е сли был обновлен ЭСУД / МСУП, заменить заведомо исправный ЭСУТ / МУП (см. " Замена ЭСОЗ / МСП "), затем проверить, если этап не выполнялся ЭСОП. (ref-355165-S23312080962010012000000)(ref-355166-S03672675792010012000000)(ref-355166-S33411392792010012000000)

Другие статьи — Система PGM-FI