Как разобрать (All Exc. Галант)
- Снимите датчик положения дроссельной заслонки. Отсоедините резиновый шланг от регулятора давления топлива и смесительного корпуса. Отверните винты затяжки фиксатора инжектора и снимите фиксатор. Снимите регулятор давления топлива с фиксатора.
- Снимите крышку гасителя пульсаций с фиксатора и выньте пружину и диафрагму. (Схема №51) Вытянуть инжекторы из смесительного корпуса. Запрещается зажимать инжектор плоскогубцами. Снимите прокладки с кузова. Снимите возвратную пружину дросселя и демпферную пружину. Снимите кронштейн соединителя. Снимите крепежные болты кронштейна крепления сервопривода регулятор оборотов холостого хода, затем сервопривод и кронштейн регулятор оборотов холостого хода. Выверните 2 винта, а затем снимите смесительный корпус и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя.
Снятие демпфера пульсации. Схема №51
Как разобрать (Галант)
- Снимите датчик положения дроссельной заслонки и фиксирующую пластину инжектора. Снимите манжету, затем отверткой снимите инжектор. Снимите серводвигатель регулятор оборотов холостого хода, но не разбирайте. Отсоедините резиновый шланг от регулятора давления топлива и смесительного корпуса. Снимите регулятор давления топлива.
- Снимите кронштейн и трубопровод регулятора давления топлива. Снимите крышку гасителя пульсаций и пружину со смесительного корпуса, затем снимите проставку и диафрагму. (Схема №51) Отверните 2 винта и снимите корпус смесителя и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя.
Повторная сборка (Галант)
- Установите новое уплотнительное кольцо в канавку корпуса дросселя. Установите корпус смесителя на корпус дросселя и затяните винты. Вставить диафрагму гасителя пульсаций и проставку в корпус смесителя. Установите пружину демпфера пульсаций и крышку. Затяните винты. см. рис. 11
- Установите в канавки трубы новые «О» кольца, затем вставьте трубу в кронштейн регулятора давления топлива. Установите регулятор давления топлива на смесительный корпус и затяните винты. Установите новые уплотнительные кольца на регулятор, затем установите регулятор давления топлива на кронштейн.
- Установите регулятор оборотов холостого хода сервопривод и кронштейн, затяните винты. Установите кронштейн разъема на корпус дросселя и зажмите разъем регулятор оборотов холостого хода в кронштейне. Установите возвратную пружину дросселя и демпферную пружину. Очистить или заменить фильтр инжектора и установить фильтр на инжектор. Установить инжектор в смесительный корпус, плотно прижимая инжектор пальцем вниз. Установить манжету инжектора. Установите фиксирующую пластину инжектора и плотно затяните винты.
- Вставьте стык «А» датчика положения дроссельной заслонки (TPS) в стык «Б» и установите на корпус дроссельной заслонки. см. рис. 12 Временно затяните винты. После установки инжекционного смесителя в сборе на двигатель отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. Зажмите разъем в кронштейн.
- Проверьте правильность установки датчика положения дроссельной заслонки. Измерьте значение сопротивления между клеммами «1» и «2» или «3» и «4» при перемещении РУДа из открытого положения в закрытое. Если величина сопротивления изменяется при перемещении рычага дроссельной заслонки, то TPS устанавливается правильно.
