Сцепление

Описание тисков

Сцепление - диафрагменная пружина, однодискового типа. Работа механически контролируется кабелем, за исключением моделей Mitsubishi turbo, которые имеют гидравлический привод. Подшипник выключения сцепления герметичен и постоянно смазывается.

Высота педалей и свободный ход

Отрегулируйте высоту педали сцепления (измеренную от верхней части педали сцепления до доски пола) до 6,9-7,2" (175-183,5 мм) поворотом регулировочного болта педали сцепления. Свободный ход (измеренный в центре педальной колодки) должен составлять 0,6-,8 (15-20 мм) для муфт сцепления с тросовым приводом Mitsubishi и 0,2-,4 (5-10 мм) для гидравлических муфт сцепления Mitsubishi.

Трос сцепления

Подтяните внешний трос к двигателю. Зазор между регулировочной гайкой и держателем составляет 0-.04" (0-1 мм) для моделей Mitsubishi без турбо.

Как снять тиски

1. Отсоедините батарею. На моделях Mitsubishi снимите поддон аккумулятора, бачок бачка и бачок омывателя лобового стекла. Снимите трос сцепления, трос спидометра, жгут выключателя резервного света, стартерный двигатель и 4 болта крепления верхнего трансакселя с трансакселя. Поднять автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите шток переключения передач и удлинитель.
2. Слейте жидкость из трансмиссии. Отсоедините оба приводных вала от картера трансмиссии. См. ДЕМОНТАЖ ВЕДУЩЕГО ВАЛА в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Удалите оставшуюся электропроводку, шланги и связанные с ними компоненты, которые мешают демонтажу двигателя/трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Замените стопорное кольцо приводного вала, если оно снято. Не повреждайте сапоги приводного вала.
3. Отсоедините трос селектора дальности и штангу стабилизатора (если он оборудован). Снимите заднюю крышку двигателя. Опорный двигатель с подъемным устройством. Удалите оставшиеся болты крепления двигателя к трансосям. Отсоединить болт изолятора для монтажа на трансмиссия и снять узел трансмиссия с транспортного средства.
4. Вставьте направляющую диска сцепления (MD998126) в центральное отверстие сцепления. Ослабьте болты крепления прижимной плиты по диагонали. Снимите муфту в сборе.
5. Снимите возвратный зажим со стороны трансмиссии. Снимите выжимной держатель подшипника и подшипник. С помощью съемника стопорных штифтов (MD998019) снимите пружинные штифты рычага переключения передач и рычаг управления в сборе.
6. Снимите рычаг переключения сцепления, 2 войлочные прокладки и 2 возвратные пружины. Очистите диск сцепления и проверьте наличие износа, повреждений, ослабленных заклепок или пропитанной маслом облицовки. Заменить, если расстояние между накладкой и заклепкой меньше 0 012 "(0,30 мм). (Схема №1)

Разобранный вид муфты в сборе. Схема №1

Войти

Как установить тиски

1. Для установки, обратная процедура снятия. Вставьте рычаг управления сцеплением и вал в сборе в картер трансмиссии с левой стороны. Установите на вал рычаг переключения передач, набивки и возвратные пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старые пружинные стопорные штифты.
2. Смажьте внутреннюю поверхность втулки и губок масляного уплотнения. Смажьте упаковки маслом. Совместите отверстия стопорного штифта рычага переключения передач и вала управления. Введите стопорные штифты с помощью установщика (MD998245) или пробойника.
3. Проверьте, чтобы направление прорези пружинного пальца было под прямым углом к осевой линии вала управления. Смазать шлиц диска и шлиц шестерни главного привода. С помощью направляющего инструмента отцентрируйте диск и крышку в сборе на маховике.
4. Убедитесь, что поверхность диска со штампом изготовителя находится на стороне прижимной пластины. Установить выжимной подшипник и водило. Установите возвратный зажим. Смажьте внутренний диаметр водила и канавки. Установить трансаксель.
5. Если имеется, ослабьте болт штока переднего валка, чтобы разгрузить шток валка. Повторно затянуть до 22-29 фут-фунтов (29-39 Н.м). Убедитесь, что к штоку не приложена осевая нагрузка. Регулировка троса сцепления и педали сцепления.

Ослабьте тросовое регулировочное колесо в моторном отсеке. Ослабьте контргайку регулировочного болта педали сцепления. Отверните регулировочный болт. Отсоедините трос от рычага выключения и педали сцепления.

Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте места контакта троса педали сцепления и рычага выключения. Проверьте ход педали, свободный люфт и положение. При необходимости отрегулируйте.

Как снять и установить тиски

1. Слейте жидкость. Отсоединить штангу толкателя от педали сцепления. Снимите педаль с опоры. Отсоедините трубку сцепления от главного цилиндра. Снимите главный цилиндр и линии. Извлеките рабочий цилиндр из коробки передач.
2. Для установки обратные процедуры снятия. Нанесите универсальную смазку на место перемещения вала педали. Проверьте наличие утечек, стравите систему и отрегулируйте высоту педали.

Как разобрать тиски

Снимите оба цилиндра. На главном цилиндре снимите стопорное кольцо поршня, затем вытащите узел поршня, но не разбирайте. Для рабочего цилиндра снимите толкатель и пыльник, затем поршень и пружину. (Схема №2)

Как проверить тиски

Проверить внутреннюю часть отверстия цилиндра и поршня на наличие ржавчины или раковин, а также манжету поршня на предмет износа. На главном цилиндре проверьте трубку сцепления внутри соединительной секции на предмет засорения.

Повторная сборка

Покройте внутреннюю часть цилиндра тормозной жидкостью, затем удалите процедуру для повторной сборки.

Mitsubishi Turbo Clutch Slave цилиндр в сборе. Схема №2

Войти

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ