Приборы и панель приборов

Описание панелей прибора - стандартной

Приборные кластеры для всех моделей включают в себя спидометр, топливомер и термометр. Дополнительно введены тахометр, вольтметр и манометр давления масла.

Топливо и датчик температуры относятся к биметаллическому типу. В топливомере используется встроенный регулятор постоянного напряжения с блоком отправки переменного сопротивления. Тахометр работает по импульсной подаче, а вольтметр является конструкцией подвижного железа.

Модели Cordia, Starion и Tredia имеют опциональные электронные приборные панели, которые включают цифровой спидометр и электронные датчики светоизлучающих диодов (LED). См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.

Топливомер

1. Отсоедините провод узла отправки топливомера на топливном баке. Подключите соответствующий резистор между проводом и землей. Показания датчика должны соответствовать указанным в разделе СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА.
2. Если измеренное сопротивление чрезмерно высокое или низкое, катушка, вероятно, неисправна, и рекомендуется замена датчика.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Как проверить целостность топливомера

Отсоедините электропроводку от топливомера. Подключите омметр к датчику. Сопротивление топливомера должно быть примерно 25 Ом.

Возьми

Отсоедините разъем блока подачи топлива или температуры. Подключите вольтметр между проводом передающего устройства и землей. При включенном зажигании напряжение должно колебаться в пределах от 1 до 7 вольт. Если это так, то производительность ограничителя напряжения приемлема.

Все модели (кроме Cordia и Tredia)

1. Отсоедините провод датчика температуры на передающем устройстве. Подключите 24-омный резистор между проводом и землей. Манометр должен показывать 115°C. Аналогичным образом подключите 104-омный резистор. Датчик должен показывать 70°C.
2. Если испытания датчика в порядке, снимите отправляющий блок и поместите в горячую воду. Датчик следует размещать так, чтобы его чувствительная часть находилась на расстоянии 12 "(3 мм) от поверхности воды. Сопротивление должно соответствовать указанному в разделе СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.

Кордия и Тредия

1. Снимите разъем провода с блока отправки температуры. С помощью контрольной лампы присоедините щуп к соединителю проводов и заземлите вывод к двигателю.
2. После включения зажигания убедитесь в том, что контрольная лампа горит и показания термометра составляют приблизительно 70°C

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Cordia, Starion и Tredia

1. Включите выключатель зажигания (НЕ запускайте двигатель). Подождите 1-2 минуты и отделите от агрегата штуцер узла подачи давления масла. Последовательно вставьте резистор 120 Ом между измерительным прибором и землей. (Схема №3)
2. Лампочка должна светиться, а калибр должен показывать около 60 фунтов на квадратный дюйм (4,2 кг/см2). Если калибр не имеет меток psi, игла должна быть направлена на вторую из 2 меток центра.

СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА

Подключите 14-вольтовую лампу 1,4 Вт между клеммой разъема и землей. Лампочка должна светиться, а калибр должен показывать около 60 фунтов на квадратный дюйм (4,2 кг/см2). Если манометры не имеют меток psi, игла должна быть направлена на вторую из 2 меток центра.

Амперметр

1. Если предохранитель амперметра в порядке, снимите амперметр. Последовательно с аккумулятором и амперметром подключите 3,4-ваттную лампочку (или 60-омный резистор).
2. Если амперметр показывает около 6 ампер, он работает правильно. Амперметр - это шунтирующий тип, который обычно пропускает 1/30 тока, используемого в автомобиле. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пропускать через амперметр более 1 А.

Датчик топлива/температуры не работает

Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя, неисправного ограничителя напряжения или реле. Убедитесь, что соединения передающего устройства чистые и герметичные. Проверьте правильность работы блока отправки. Подтяните соединения в комбинации приборов.

Сигнальные огни не работают

Проверьте неисправный передающий блок, перегоревшую лампочку или неисправную печатную плату. Убедитесь, что все проводные соединения чистые и плотные.

Сирена не работает

Проверьте перегоревший предохранитель и убедитесь, что реле сирены работает. Проверьте исправность сирены, неисправный переключатель сирены или неисправный сирена. Применяется тест на потребление тока батареи в качестве звукового сигнала. Если нет потребления тока, ищите слабую связь или обрыв цепи.

Тахометр не работает

Тахометр обслуживается как узел. Если жгут проводов исправен (ток на измеритель), замените тахометр в сборе.

Спидометр не работает

Проверьте правильность подключения и прокладки кабеля спидометра. Если указатель спидометра и/или одометр все еще не работают, замените спидометр в сборе.

1. Снимите руль, перчаточный ящик и инструмент под крышкой. Снимите канал нагревателя перекрытия и нижнюю крышку прибора. Демонтировать канал размораживателя и 3 кабеля управления нагревателем.
2. На моделях Tredia снимите блок предохранителей с приборной панели. Снимите панель управления нагревателем. На всех моделях отверните крепёжные винты и снимите капот приборной панели, проведя по язычкам панели.
3. Отсоедините кабель спидометра от задней части комбинации приборов. Отверните винты крепления кластера и слегка потяните вперед. Отсоедините разъемы и удалите кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

Разнесенный вид приборной панели Cordia. Схема №1

Войти

Разнесенный вид приборной панели Tredia. Схема №2

Войти

Охотничья шапка

1. Снимите крышку приборной панели. Выверните винты из нижней части комбинации приборов. Снимите болт с верхней части кластера.
2. Отсоедините кабель спидометра от задней части комбинации приборов, нажав на стопор штекера со стороны подключения кабеля спидометра.
3. Вытащите кластер из части пути. Отсоедините все соединители, присоединяющие кластер. Удалить кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

Разнесенный вид приборной панели Montero. Схема №3

Войти

1. Отсоедините заземление батареи. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, ручки управления отопителем и ручки радиоприемника. Снимите рамку приборной панели. Снимите монтажные винты с 4 углов кластера.
2. Отсоедините кабель спидометра и разъемы от задней части кластера. Удалить сборку кластера. Для установки, обратная процедура снятия.

Разнесенный вид приборной панели захвата. Схема №4

Войти

Покомпонентный вид приборной панели Starion. Схема №5

Войти

Старион

1. Снимите крепежные винты с комбинации приборов. Вытащите оба края нижней стороны чехла кластера, и, удерживая в положении, вытяните вверх и наружу.
2. Отсоедините разъемы кластерного коммутатора с обеих сторон капота кластера. Выверните винты из нижней части блока. Отверните гайки с верхней части блока. Потяните обе стороны нижней части корпуса вверх и назад.
3. Отсоедините кабель спидометра от задней части комбинации приборов, нажав на стопор штекера со стороны подключения кабеля спидометра. Вытащите кластер из части пути. Отделите все соединители, присоединяющие кластер. Удалить кластер. Для установки, обратная процедура снятия.

Разнесенный вид приборной панели Mirage. Схема №6

Войти

Покомпонентный вид приборной панели Galant. Схема №7

Войти

Мираж

1. Снимите руль, перчаточный ящик и лоток для посылок. Отсоедините стеклоочиститель и выключатель света. Снимите верхнюю и нижнюю крышку колонки.
2. Снимите колпак расходомера и винты корпуса расходомера. Потяните корпус наружу, чтобы отсоединить кабель спидометра и все электрические разъемы. Снимите корпус расходомера с приборной панели. Процедура обратного демонтажа для монтажа.

Галант

1. Извлечь заглушки колпака расходомера и отвернуть установочные винты расходомера. Снимите колпак расходомера и крепежные винты корпуса расходомера. Вытащите корпус счетчика наружу и отсоедините все электрические соединения.
2. Отсоедините кабель спидометра в коробке передач и потяните противоположный конец к внутренней части. Найдите адаптер на верхнем конце кабеля и выведите его из зацепления, повернув влево или вправо. Осторожно снимите корпус расходомера с приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.