Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Mirage/Mitsubishi Mirage II (1983-1988)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска

Задняя подвеска

Пошаговое руководство по теме «Задняя подвеска» для автомобиля Mitsubishi Mirage II (1983–1988). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 4 иллюстрации ~3 минуты чтения

# Подвеска

# Подвеска - задняя

Описание подвески - задней

Используется задняя подвеска независимого типа. Он состоит из интегральной комбинации ось/рычаг управления с обеими сторонами, работающими независимо.

Узел крепится к раме 2 амортизаторами и 2 креплениями на противоположных концах трубы оси. Поддержка обеспечивается 2 спиральными пружинами, а некоторые модели отличаются штангой стабилизатора.

Разнесенный вид задней подвески. Схема №1
Рис. 1: Разнесенный вид задней подвески. Mitsubishi Mirage II
Рис. 1: Разнесенный вид задней подвески

Спецификации и процедуры центровки колес

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Ступичный подшипник

Снимите пылезащитный колпачок, шплинт и фиксатор гайки. Вращая колесо или барабан, затяните регулировочную гайку до 14 футов фунтов (20 Н.м). Ослабьте гайку и затяните до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м). Установите на место пылезащитный колпачок, шплинт и фиксатор гайки.

Мираж

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить стояночный тормоз. Измерить стрелочным индикатором люфт торца тормозного барабана. Максимальный конечный люфт составляет 0 008 "(0,20 мм).
  2. Если люфт превышает предел, затяните гайку подшипника колеса до 72-108 фут-фунтов (100-150 Н.м). Перепроверить конечный люфт. Замените подшипники колес, если люфт торца превышает технические характеристики.

Как осмотреть гайку подшипника заднего колеса

  1. Установить гайку подшипника заднего колеса в показанное положение. (Схема №2)
  2. Поверните гайку против часовой стрелки и измерьте требуемый крутящий момент. Измерьте крутящий момент, указанный между началом поворота и 2-3 оборотами. ПРИМЕЧАНИЕ: Предельный крутящий момент составляет 48 фут.лбс. (67,2 Н.м). Обязательно измеряйте момент вращения при ослаблении гайки.
  3. Если измеренный крутящий момент не достигает предела, замените гайку подшипника заднего колеса новой.
Схема №2

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите барабан, сняв пылезащитный колпачок, шплинт, фиксатор гайки, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снять смазку с барабана и снять внутренний подшипник.

Как установить подвеску - задней

Очистить смазку изнутри барабана и подшипников. Переупаковать внутренний и наружный подшипники. Установить внутренний подшипник и смазочное уплотнение. Установить наружный подшипник и стопорные детали. Отрегулируйте предварительный натяг подшипника и установите фиксатор гайки, шплинт и пылезащитный колпачок.

Как снять подвеску - задней

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесный и тормозной узлы. Снимите глушитель. Поднимите подвеску домкратом для пола и держите ее слегка поднятой. Отсоедините амортизаторы от рычагов подвески.
  2. Нижняя подвеска достаточно для снятия цилиндрических пружин. Отсоедините тормозные шланги на рычаге подвески. Отверните крепежные болты, удерживающие подвеску к кузову, и снимите узел подвески.

Как разобрать подвеску - задней

  1. Перед снятием креплений нанесите метки совмещения на креплениях и рычагах подвески для справки при повторной сборке.
  2. На автомобилях, оборудованных штангой стабилизатора, перед разборкой подвески проставьте центрирующую метку на каждом конце штанги стабилизатора в совмещении с пробивной меткой на кронштейне штанги стабилизатора.
  3. Отверните гайки на обоих концах рычага подвески, чтобы снять крепления и резиновые втулки. Снимите зажим пылезащитной крышки. Раздельная подвеска на правую и левую руки. Снимите стабилизатор с кронштейна. Оставьте пылезащитный чехол, прикрепленный к правому рычагу подвески, чтобы защитить губу от повреждений.
  4. Снимите резиновую пробку с правой руки. Снимите втулку «А» холодным долотом и молотком. Работая через небольшое отверстие на конце плеча, пробить втулку «В» из плеча дорном и молотком. (Схема №3)
Демонтаж втулки «В». Схема №3
Рис. 3: Демонтаж втулки «B». Mitsubishi Mirage II
Рис. 3: Демонтаж втулки «B»

Как проверить подвеску - задней

Проверьте наличие погнутого или поврежденного рычага подвески, разбитой пылезащитной крышки, поврежденной резиновой пробки, поврежденной втулки и изношенных или поврежденных резиновых втулок.

Схема №4
Рис. 4: Повторная сборка. Mitsubishi Mirage II
Рис. 4: Повторная сборка
  1. Смажьте изнутри левый рычаг подвески и все наружные поверхности втулок «А» и «Б». Используя приводы вводов (MB990779-01 и MB990780-01), введите ввод «B» до тех пор, пока надрез на стержне не достигнет конца рычага подвески. Используя привод ввода без стержня, заведите ввод «А». (Схема №4) (Схема №4) Установка вводов «A» и «B»
  2. Установите пылезащитную крышку на правую руку. Смажьте поверхность правой руки смазкой и установите резиновую пробку. Медленно надавите на правый и левый рычаги подвески и вытрите излишки смазки.
  3. При оснащении штангой стабилизатора совместите метки на штанге и кронштейне. Установите резиновые втулки, крепления и шайбы. Убедитесь, что зубчатая сторона шайбы обращена к втулке.
  4. После совмещения приспособлений с плечом по меткам совмещения затяните гайки. Убедитесь, что угол крепления установлен на 30 °. Упакуйте смазку в пылезащитный чехол и губки, а пылезащитный чехол закрепите зажимом.

Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов. Проверьте правильность установки верхних и нижних пружинных гнезд.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Ограничитель удара13-18 (18-24)
Амортизатор47-58 (64-79)
Концевые гайки кронштейна подвески58-72 (80-100)
Крепление подвески к раме
Кордиа, Тредиа51-65 (70-90)
Мираж36-51 (49-69)
Гайка подшипника колеса
Мираж72-108 (98-146)

Моменты затяжки