Клапан переключения воздуха
При обнаружении датчиком оборотов двигателя 1500-2500 об/мин он отключает клапан переключения воздуха, открывая электромагнитный клапан. Это поддерживает плавную работу автомобиля на переходном этапе режима двигателя и предотвращает сваливание двигателя.
Клапан переключения воздуха Обратите внимание на направление потока и соединения. Схема №6
Клапан воздуха выбега
При обнаружении датчиком частоты вращения двигателя 1500-2500 об/мин он отключает клапан набегающего воздуха, открывая электромагнитный клапан. Это поддерживает плавную работу автомобиля на переходном этапе режима двигателя и предотвращает сваливание двигателя.
Клапан воздуха для движения накатом Обратите внимание на направление потока и соединения. Схема №7
DASHPOT
На всех моделях с механическими коробками передач, кроме Federal Pickups, карбюратор оснащен демпфером. Демпфер задерживает закрытие дроссельной заслонки в нормальное положение холостого хода, снижая выбросы углеводородов.
Опережение зажигания замедления
При обнаружении датчиком оборотов двигателя 1500-2500 об/мин он активирует движение электромагнитного клапана. Это изменяет разрежение во впускном коллекторе на разрежение в карбюраторе, поддерживающее плавную работу автомобиля.
Система замедления и опережения зажигания. Схема №8
На холостом ходу двигателя отожмите вверх свободный рычаг демпфера до касания регулировочного винта демпфера. Вращением винта установите обороты холостого хода 1900-2100 об/мин.
Система воздушных переключающих клапанов
- Запустите двигатель на холостом ходу. Отсоедините разъем электромагнитного клапана для отключения электромагнитного клапана. Вакуум в коллекторе будет действовать на клапан переключения воздуха, вызывая открытие клапана. Если холостой ход чрезмерно падает или двигатель глохнет, клапан переключения воздуха и электромагнитный клапан в порядке.
- Если обороты холостого хода не изменяются, проверьте вакуумный проход на предмет засорения и проверьте состояние клапана переключения воздуха или электромагнитного клапана.
- При работе двигателя на холостом ходу следует измерять напряжение аккумулятора на разъеме соленоида. При отсутствии напряжения неисправна электропроводка или датчик оборотов двигателя.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте наличие напряжения на разъеме электромагнитного клапана. Если нет, то неисправен датчик частоты вращения двигателя.
- Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин. Убедитесь в отсутствии напряжения на разъеме электромагнитного клапана. Если это так, то неисправен датчик частоты вращения двигателя.