Бензиновые модели
Система испарения топлива предотвращает выход паров топлива в атмосферу. Система состоит из специального топливного бака, внешнего бака-сепаратора паров (если он оборудован), крышки-наполнителя для сброса вакуума, ограничителя переполнения (двухходовой клапан), топливного обратного клапана, термоклапана, канистры с древесным углем, угольного элемента воздухоочистителя (Pickup), клапана управления продувкой, клапана сброса чаши, а также соединительных линий и шлангов.
Без турбонагнетателя
При прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе и ключе зажигания в положении «ВЫКЛ» снимите продувочный шланг с воздухоочистителя и продуйте в него воздух. Воздух не должен проходить через клапан управления продувкой. Запустить двигатель и работать при 2000 об/мин. Продуть шланг и проверить прохождение воздуха через клапан управления продувкой. Если клапан не работает в соответствии с указаниями, проверьте работу термоклапана и подсоединение вакуумных линий и шлангов на наличие разрывов и препятствий.
С турбонагнетателем
Отсоедините шланги от регулирующего клапана продувки и снимите клапан. Применить 7,8 в. Рт.ст. к верхнему вертикальному штуцеру регулирующего клапана продувки. (Схема №1) Продуть отверстие клапана управления продувкой в канистру и проверить, что воздух проходит через клапан. Замените клапан, если он не работает в соответствии с планом.
Проверка регулирующего клапана продувки. Схема №1
Ограничитель переполнения (2-WAY клапан)
Снимите клапан и слегка продуйте через впуск и выпуск. Если воздух проходит со световым сопротивлением в обоих направлениях, клапан хороший.