Диагностический тест M: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена
Для получения информации о схеме и разъеме обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, сигнальным лампам поворота/стоп-сигналам/лампам опасности.
Многофункциональный переключатель обеспечивает подачу напряжения на лампы сигнала поворота в зависимости от положения многофункционального переключателя. При установке МФК в положение RH TURN (ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ) ток от МФК поступает на правый передний указатель поворота и правое сигнальное зеркало по цепи 2 (WH/LB). При установке МФК в положение LH TURN (ЛЕВЫЙ РАЗВОРОТ) ток от МФК поступает на передний левый указатель поворота и зеркало левого сигнала по цепи 3 (шасси/шасси). Заземление схемы для каждой лампочки сигнала поворота и сигнального зеркала осуществляется через схему 57 (ВК). Синхронизированный цикл включения/выключения определяется в реле мигания индикатора и устанавливается на мигание примерно 80 раз в минуту, если работают и передний, и задний индикаторы. Если работает только одна лампа сигнала поворота, реле-мигалка индикатора мигает лампы примерно 160 раз в минуту.
ПримечаниеАвтомобили поздней постройки, оснащенные прицепными буксировочными зеркалами, имеют узел светодиода (LED), который можно снимать отдельно от узла зеркала.
Возможные причины
- Цепь 2 (WH/LB) разомкнута или замыкается на напряжение
- Цепь 3 (LG/WH) разомкнута или замыкается на напряжение
- Цепь 57 (БК) разомкнута
- Многофункциональный выключатель
- Лампа поворота прицепа (поздняя сборка, если она оборудована)
- Сигнальное зеркало (при наличии)