Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2279: Intake Air System Leak Detected (2004-2005 model…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2279: Intake Air System Leak Detected (2004-2005 models) Honda S2000 AP1

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2279: Обнаружена утечка в системе забора воздуха (модели 2004-2005 гг.)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221328-S01589684132006022400000)

  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 40 секунд при полностью закрытой дроссельной заслонке.
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента или HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2279? ДА - Проверьте эти детали на наличие утечек вакуума: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)-клапан принудительная вентиляция картера-шланг EVAP канистра продувочный клапан Дроссельный корпус Шланг усилителя тормозов Прокладка впускного коллектора НЕТ - Прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
Схема №182
Схема №183
  1. Проверьте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A), шланги (B) и соединения на наличие утечек или ограничений. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны модели 2000-2003.
  2. На холостом ходу убедитесь в наличии звука щелчка от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), когда шланг между клапаном принудительная вентиляция картера и впускным коллектором слегка защемлен (А) пальцами или плоскогубцами. Если нет звука щелчка, проверьте втулку клапана принудительная вентиляция картера на наличие трещин или повреждений. Если втулка в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера (модель 2005) (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА принудительная вентиляция картера ") и перепроверьте. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны модели 2000-2003. (ref-221335-S20188810812006022400000)
Схема №184
  1. Отсоедините шланг ПКВ.
  2. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A).
  3. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новой шайбой (Б).

Другие статьи — Система принудительная вентиляция картера (PCV)