Расшифровка кода ошибки P2195: Первичное подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Цепь низкого напряжения (модель 2004 года)
ПримечаниеЕсли у автомобиля закончилось топливо и двигатель остановился до того, как этот расшифровка кода ошибки был сохранен, заправить и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента или HDS. Прежде чем приступить к устранению неполадок, записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
Схема №114
- Выполнить сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем ").
- Запустить двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (сенсор 1) сканирующим инструментом или HDS во время ускорения с помощью широко открытой дроссельной заслонки. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,5 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или свободных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (сенсор 1) и на блок управления двигателем.
- Проверить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Это нормально? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте систему подачи топлива.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить основной разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) 4p.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего устройства или HDS. Есть ли напряжение 0,5 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить первичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) (см. раздел " ПЕРВИЧНАЯ ЗАМЕНА подогреваемый кислородный датчик ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
- Проверить целостность соединения между первичной подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C16) и первичной подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1). НЕТ - Заменить известный товар (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и повторить проверку. Если индикация симптомов / индикация исчезнет, заменить исходный блок управления двигателем (см.