Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0335: CKP Sensor No Signal; DTC P0336: CKP Sensor Circ…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0335: CKP Sensor No Signal; DTC P0336: CKP Sensor Circuit Intermittent Interruption (2000-2003 models); DTC P0339: CKP Sensor Circuit Intermittent Interruption (2004-2005 models) Honda S2000 AP1

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0335: Ckp датчик No сигнал; расшифровки кода ошибки P0336: Ckp датчик цепи Interruptional Interruption (2000-2003 модели); расшифровка кода ошибки P0339: Ckp датчик цепи Interruptional Interruption (2004-2005 модели)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям 2000-2003 годов. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2004-2005 годов. Перед устранением неполадок запишите все данные о замораживании и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221328-S01589684132006022400000)

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Запустите двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P0335 и / или P0336 * (P0339) * *? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp и на блок управления двигателем.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3П датчика ЦКП.
  5. Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 3р датчика ЦКП. Есть ли 1 850-2 450 Ом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик ЦКП (см. " КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-221322-S15059870932006022400000)
  6. На стороне датчика проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 3р датчика Ckp и клеммой № 2 массы корпуса и массы корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Замените датчик Ckp (см. " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-221322-S15059870932006022400000)
  7. Подсоедините разъем 3р датчика Ckp.
  8. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (31P) и измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем C8 и C9. Есть ли 1 850-2 450 Ом? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем (C8, C9) и датчиком Ckp.
  9. Проверьте целостность между клеммой разъема ЕСМ C8 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммой ЕСМ C8 и датчиком Ckp. НЕТ - Замените заведомо исправный ЕСМ (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ЕСМ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный ЕСМ (см. " ЗАМЕНА ЕЕСМ ".). (ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)

Другие статьи — Система PGM-FI