Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage (2000-2004 models) Honda S2000 AP1

Расшифровка кода ошибки P0138: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь высокого напряжения (модели 2000-2004)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221328-S01589684132006022400000)

Схема №69
Схема №70
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Запустите двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Проверьте вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) при 3000 об / мин с помощью сканирующего устройства или HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,6 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  6. Подсоедините вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) с помощью сканирующего устройства или HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените вторичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) * (см. раздел " ПЕРВИЧНАЯ ЗАМЕНА подогреваемый кислородный датчик "). (ref-221329-S24921591402006022400000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините провод перемычки.
  11. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем C15 и C18 соединительным проводом.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Проверьте вторичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) с помощью сканирующего устройства или HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Замените заведомо исправный датчик блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (xtag2). C15 C18 подогреваемый кислородный датчик (ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)