Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. Примерно -20°C или меньше, или указано 5 В? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 2П датчика ИАТ.
- Соединить клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства или HDS. Примерно -20°C или меньше, или указано 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Заменить датчик температура впускного воздуха (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять провод перемычки.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2р датчика ИАТ и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 12.
- Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем C25 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (C25) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если указан обычный температура впускного воздуха, заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
- Соединить перемычкой клемму № 1 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем C18 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если указан нормальный температура впускного воздуха, заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (C18) и датчиком температура впускного воздуха.