Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0607: ECM Internal Circuit Malfunction (2004-2005 models); DTC P1607: ECM Internal Circuit Malfunction (2000-2003 models) Honda S2000 AP1

Расшифровка кода ошибки P0607: Неисправность внутренней цепи блока управления двигателем (модели 2004-2005); расшифровка кода ошибки P1607: Неисправность внутренней цепи блока управления двигателем (модели 2000-2003)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям 2004-2005 гг. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2003 гг. Если предохранитель № 25 BACK UP (7.5 A) снят, а выключатель зажигания включен (II), контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сообщит, а блок управления двигателем сохранит расшифровка кода ошибки P0607 * (P1607) * *. Перед устранением неполадок запишите все данные и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. (ref-221328-S01589684132006022400000)

  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Указывается ли расшифровка кода ошибки P0607 * (P1607) * *? ДА - Замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)
  4. Выключите и включите (II) выключатель зажигания пять раз.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента или HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0607 * (P1607) * * переход? ДА - Проверьте предохранитель № 25 BACK UP (7,5 A). Если предохранитель в порядке, отремонтируйте провод Vbu между выключенным предохранителем / коробкой реле и блок управления двигателем. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время может быть причиной низкого уровня.