Расшифровка кода ошибки P2195: Первичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Низкое напряжение (модель 2005 г.)
ПримечаниеЕсли в автомобиле закончилось топливо и двигатель остановился до того, как этот расшифровка кода ошибки был сохранен, заправить и очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента или HDS. Прежде чем приступить к устранению неполадок, записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
Схема №115
- Выполнить сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем ").
- Запустить двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего устройства или HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,1-0,5 В? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) и на блок управления двигателем.
- Проверить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Это нормально? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте систему подачи топлива.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить основной разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) 4p.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего устройства или HDS. Сохраняется ли напряжение 0,5 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить первичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) (см. раздел " ПЕРВИЧНАЯ ЗАМЕНА подогреваемый кислородный датчик ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
- Проверить целостность соединения между клеммой № 1 первичного разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4p и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C16) и первичным разъемом подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1). НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте, если симптом / индикация исчезнет, заменить исходный блок управления двигателем, см.